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Par Anonyme
Commentaires - (Minuit chicanes) F1 - Hülkenberg, un talent gâché?
(Minuit chicanes) F1 - Hülkenberg, un talent gâché?
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Par Anonyme
Un talent gâché comme tant d'autres avant lui.
En même temps, il ne m'a guère impressionné lors de sa saison chez Williams: largement dominé par Barrichelo, pas d'éclats en piste.
Sa pole à Interlagos était due au fait qu'il était le seul en piste avec des réglages pluie, sa perf en course à dailleurs remis la Williams à sa place habituelle.
Un bon pilote, avec du potentiel mais je ne pense pas un futur champion du monde.
Par Anonyme
Il apparait qu'HULK est le symbole type de ce qui se passe en sport auto et en F1 en particulier !
L'argent est le talent prioritaire exigé par ce sport comme toujours, mais ceci de façon exacerbée depuis 2 saisons.
Oui il est exceptionnel et son parcourt où une seule année a été souvent suffisante dans chaque "step" vers le sommet , en est la preuve.
Nous sommes bien loin du laborieux d'un grosjean qui a mis un "siècle" pour arriver en haut, pour retomber et remonter grace à un sponsor GP2 lié aux activités pétrolières du Patron de DAMS, JP Driot.
Et delà, Total a suivi tout simplement!
Pour HULK, ce fut bien plus compliqué car son ex manager Willy Webber, le Monsieur 20% des Schumacher's brothers a été immobilisé par ses gros ennuis judiciaires il y a deux ans.
Oui l'argent est le facteur essentiel et nombre de pilotes exceptionnels voient leur place prise par des "coffres forts" sur roues, argent venant soit de sponsors de famille ou d'état.
Maintenant que HULK a trouvé en Mallya un vrai mécène, il sera capable de grandir et de rendre par ses performances la fortune mise sur lui.
Il est jeune est donc rien n'est gâché même si le coup passa bien près.
Mais son cas a la vertu de mettre en lumière combien le sport auto est vérolé par l'importance de l'argent dans les poches des pilotes.
Et ceci à cause de l'incompétence des teams, incapables de trouver les sponsors les rendant auto indépendants et lerur permettant de choisir les vrais bons pilotes comme le fait M. Mallya.
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Il apparait qu'HULK est le symbole type de ce qui se passe en sport auto et en F1 en particulier !
L'argent est le talent prioritaire exigé par ce sport comme toujours, mais ceci de façon exacerbée depuis 2 saisons.
Oui il est exceptionnel et son parcourt où une seule année a été souvent suffisante dans chaque "step" vers le sommet , en est la preuve.
Nous sommes bien loin du laborieux d'un grosjean qui a mis un "siècle" pour arriver en haut, pour retomber et remonter grace à un sponsor GP2 lié aux activités pétrolières du Patron de DAMS, JP Driot.
Et delà, Total a suivi tout simplement!
Pour HULK, ce fut bien plus compliqué car son ex manager Willy Webber, le Monsieur 20% des Schumacher's brothers a été immobilisé par ses gros ennuis judiciaires il y a deux ans.
Oui l'argent est le facteur essentiel et nombre de pilotes exceptionnels voient leur place prise par des "coffres forts" sur roues, argent venant soit de sponsors de famille ou d'état.
Maintenant que HULK a trouvé en Mallya un vrai mécène, il sera capable de grandir et de rendre par ses performances la fortune mise sur lui.
Il est jeune est donc rien n'est gâché même si le coup passa bien près.
Mais son cas a la vertu de mettre en lumière combien le sport auto est vérolé par l'importance de l'argent dans les poches des pilotes.
Et ceci à cause de l'incompétence des teams, incapables de trouver les sponsors les rendant auto indépendants et lerur permettant de choisir les vrais bons pilotes comme le fait M. Mallya.
Très bonne analyse, ça fait du bien de lire de vrais commentaires.
D'autant plus que M. Mallya n'a pas répondu aux sirènes de riches pilotes indiens, mais développe une activité de détection de jeunes talents dans son pays. En espérant que son équipe réussisse a atteindre cette 5ème place convoitée.
Manu.
Par Anonyme
La coupe de cheveux de Pujadas 
