Commentaires - (Minuit chicanes) Le terme "délocalisation" a-t-il une pertinence à l'intérieur de l'Europe?

On commencera par pointer une lourde ineptie :

Il y a bien longtemps que le point n°1 soit lui aussi, soumis à une concurrence internationale, et on dira même inter-continentale tout aussi féroce que dans le point n°2.

Et si vous en voulez des exemples, il n'y a qu'à demander.... mais je vous laisse réfléchir à ce point, vous trouverez aisément bien des exemples par vous même.

Si le texte avait été pondu il y a , disons quinze ans, on aurait pu comprendre, mais ce n'est visiblement pas le cas.

"Viendrait-il à l’idée d’un citoyen français de parler de délocalisation lorsqu’une entreprise française bien ancrée dans sa région historique annonce la création, dans une autre région française, d’un nouveau site de production ? Certes non."

Et pourtant SI ! SI ! et re-SI!

Pour preuve, souvenons-nous de Jean Lassalle en 2006 qui faisait une grève de la faim pour protester contre la délocalisation d'une usine dans la vallée d'à coté !

http://www.usinenouvelle.com/article/le-depute-lassalle-en-greve-de-la-faim-pour-eviter-la-delocalisation-de-toyal-europe.N12846

Ou bien encore les manifestations de protestations que l'on croise souvent (encore récemment sur Rennes) pour protester contre la délocalisation d'un site vers un autre...

Simplement les personnes qui s'élèvent contre la "mobilité interne" proposée par PSA pour que beaucoup de salariés d'Aulnay partent à Poissy (pourtant pas loin !) auraient du vous éviter de sortir cette phrase malheureuse...

Donc partant d'un constat totalement erroné tout le reste de votre texte alambiqué tombe à l'eau.

J'irais même plus loin...si vous aviez travaillé dans une grosse boite vous auriez su, connu, vécu les guerres entre services pour conserver tel ou tel projet, etc.

1) faut demander ça aux salariés d'Aulnay.

2) à quand alors des usines audi bm VW opel kia/huyndai en France ? Ces constructeurs font quand même de belles ventes en France.

3) le problème des délocalisations n'est pas du nationalisme de l'européisme ou je ne sais quoi ! mais c'est qu'elle crée de la misère en un endroit.

Oui quand c'est une entreprise française et non quand c'est une allemande. Les français sont non seulement des veaux mais en très grande majorité aussi des cons.

t’inquiètes des cons il y en a partout, pas seulement en France. Le problème de la France se sont ses dirigeants, qui ont toujours été des vrais cons, bien élevés, bien éduqués mais des vrais cons quand même... il n'y a qu'a voir à la veille de 39-45, ou 14-18 un massacre grâce à la stupidité de nos généraux, ou des batailles célèbres contre les Anglais ou on était censé gagner mais finalement on a perdu par bêtise en envoyant au massacre des gens pour rien... nos capitaines d'industrie qui étaient des bâtisseurs d'empire à une époque ou les gens de valeur se faisaient eux même, se sont fait remplacer par des bêêêêêtes de concours à qui on donne les clefs de notre économie alors que ce sont des incapables, dans le sens débutants qui n'ont pas encore fait leurs preuves. Les diplômes n'ont jamais rendu intelligent, ce qu'on compris les Anglo-saxons, mais pas les Français qui continuent à sacraliser les "doooocteeeeurs" comme le dénonçait si bien Molière...

je rajoute: le problème du con, c'est que quand on lui donne du pouvoir il devient dangereux...

je rajoute encore: le con est facile à manipuler, il suffit de le flatter...

"Simplement parce que l’Europe industrielle n’existe pas alors que l’ensemble des autres zones géographiques équivalentes à l’Europe se considère comme des ensembles homogènes"

pourriez vous citer des exemples de ces zones?

je repense à des grêves de salariés chinois qui voyaient leur emploi délocalisé en thaïlande...

je rajouterais même les USA où quand une usine passe d'un Etat à l'autre c'est un scandale...(souvent même d'une ville à l'autre).

bref, comme d'hab miss Boivent, parlez-nous plutôt d'une expo débile ou d'un bouquin mal fagoté...c'est encore là que vous êtes le "moins pire".

le terme délocalisation a-t-il encore de la pertinence au sein de l'Europe?

Je veux, oui. C'est un mot magique, comme crise, chômage, qui permet aux grands groupes (au hasard, renault) d'avoir toujours un coup d'avance de le chantage, pardon la négociation salariale.

Après vous pouvez changer le terme, mais le jeu des chaises musicales ne manque pas d'avenir.

Et encore ne parlons pas de la barrière de la langue car, même si le Français a mauvaise réputation, le reste du monde n'est pas pour autant polyglotte.

Donc s'il y a déjà débat entre 2 régions ou 2 états (aux US) ne parlons même pas du cas concernant 2 pays (aussi Européens soient-ils!)

Donc il me semble qu'on soit encore devant une étude aussi stérile que dangereuse qui pourrait donner lieu à une nouvelle "directive Bolkenstein"

Et pourtant je citerai l' Eurométropole Lille/Courtrai /Tournai la plus grande concentration industrielle européenne placée sur deux frontières et ou de nombreuses entreprises ont des productions tant en France qu' en Belgique sans que cela pose problème . La même situation se retrouve à Bâle où la plupart des grandes entreprises bâloises ont un site des sites de production tant à Bâle que de l'autre côté de la frontière à Huningue en France ou à Lörach en Allemagne . Et cela se passe à toutes les frontières . L'Europe des régions existe bel et bien et si les allemands délocalisent c'est souvent également parce qu'ils ont une certaine pénurie de main d'oeuvre qualifiée abondante dans les ex pays de l'est comme la Roumanie .

Pénurie de main d'oeuvre qualifiée, j'espère que tu ne penses pas réellement ce que tu dis. Ils veulent juste augmenter leurs marges, pourtant déjà confortables, comme tout le monde.