Commentaires - Mondial 2014 - Renault Espace : les premières infos

Pouaaaah au moins aussi belle que le X6.

Il fait exactement la même chose que la concurrence mais avec plusieurs années de retard.

Ils sont où les compartiments du tableau de bord pour le rangement? Je ne vois rien en dehors de la traditionnelle boîte à gants.

Franchement mettre 30K€ dans une Renault...faut vraiment le vouloir.

Enfin des sièges escamotables dans un monospace Rîno...

15 ans après le Zafira, ils ont enfin réussi à avoir deux sous de bon sens...

Sirius le commercial Renault va encore nous sortir son baratin de vendeur dénué d'objectivité...

"mais aussi un tout nouvel essence 1.6 TCE 200 ch, qui est en fait une version « évoluée du moteur de la Clio RS »"

Ah! On sait déjà que ce sera un "bon" argument de vente pour piger les pigeons ça!

---> "Mwoui dans notre nouvel Espace 5 il y a de la MRS... "

C'est ainsi qu'un simple d'esprit signe un bon de commande le sourire aux lèvres.

Ca fait pas tu tout envie, alors qu'un véhicule premium (ou vendue comme tel) devrait justement suscité la passion et le désir.

Sauf que le prix se rapproche plus des 40/45K et que à ce niveau de tarif, on a du vrai premium.

Chez Volvo par exemple.

RENOWAGEN garde toujours son tiroir-caisse ! (comme sur le captur). C'est pour bien rappeler au pigeons d'avoir été plumés

Oui mais est-ce que la MRS le poutre ?

12H21

apprend à lire, clio rs, même si je suis ok avec ton raisonnement.

sinon qu'on aime ou pas, bien ou pas, il est trop typé monospace, pas assez suv ni berline, donc qq part il est déjà has been quand on regarde les chiffres de ventes déclinants des monospaces. voir insignifiants pour les grands monospaces

Le plus gros moteur chez Renault serait donc en passe de devenir un 4 pattes 1.6... C'est beau le progrès quand même. Désespérant... Encore s'ils avaient foutu un moteur électrique en plus, ça passerait à peu près, mais même pas !

Totalement risible. M. Ghosn applique une stratégie qui est à mon sens très dommageable pour Renault, qui est devenue une marque sans aucun intérêt.

8 commentaire pour 8 troll

Franchement le niveau sur CARA

Bref pour ma part je le trouve Magnifique, Statutaire et technologique.

Bref une réussite qui va cartonner

l'intérieur est chouette. Une belle carrière en vue

de toute facon quoi que fasse renault tout les francais diron cest de la merde

au moins c'est pas une saleté coréenne rebadgée. C'est déjà ça...

Renault a inventé le monospace, Opel les sièges escamotables.

roc et gravillon n'a retenu que la trouvaille d'Opel.

Le sage montre la lune, roc et gravillon regarde le doigt.

pouaaaa magnifique cette renault de prestige les pro allemande vont avoir la rage

C'est nouveau, c'est frais, c'est classe, bien mieux qu'une Merco

ahahha le bon vieux troll....

Une Merco, c'est bien aussi. Perso, je roule en Série 5 F10 et j'adore. Maintenant, je trouve que Renault progresse énormément, notament avec ce nouvel Espace. Je pense qu'il se vendra bien car il le mérite

Non, Renault n'a pas inventé le monospaces, c'est Matra en se basant sur un véhicule américain qui en a apporté une version améliorée à Renault pour qu'il le produise.

"donc qq part il est déjà has been".

Oui, c'est ça le problème.

Il y a un autre truc que je comprends pas dans le raisonnement de Renault : faire d'un véhicule familial (le monospace), un modèle premium !

Donc selon Renault, les familles nombreuses ont les moyens d'acheter du Premium ?

Non mais allo, quoi !

S'il s'affiche à plus de 40K€, je me demande qui va l'acheter, appart peut être le successeur de François Hollande

C'est beau, c'est classe....

Les photos confirment au niveau de la finition l'effort de Renault sur ce point important.

A voir maintenant de près au salon.

Laissons les gueux se défouler ici mentalement (RG et cie..),Il ne sont pas crédibles de toutes les façons. Tout ce qu'ils ont réussi tout juste à faire c'est de créer un climat délétère et anxyogène sur ce site d'informations.

RDV dans quelques mois pour les chiffres de vente.

Bon salon à tous.

Un anonyme (pas de photo d'identité, pas d'adresse,..)

Personnellement j’adhère complètement, mais il faut voir le résultat en vrai. En tout cas l'ensemble est cohérent, statutaire, il fait plutôt concurrence à un 5008 qu'à des SUV.

En tout cas la clé est magnifique, très bien travaillée, c'est le genre de détail qui compte dans la catégorie 'prémium'.

Dommage pour le logo qui est énorme, on se croirait chez Renault Trucks.

Les sièges on l'air vraiment accueillant et avec un bon maintient.

Le tableau de bord et la console centrale sont joliment dessiné, les germaniques devraient en prendre de la graine, et il y a juste ce qu'il faut comme boutons.

Bref selon les tarifs et la concurrence, il y a moyen que renault en vendent quelques palettes, tant mieux pour eux car ils ont bien bossé !

Sophisme. Le premier monospace reconnu comme tel est le Renault Espace, point. Le reste c'est de la branlette pour ne pas admettre que sur ce coup Renault est précurseur.

En tout cas autrement plus qu'Opel et ses sièges rétractables...

Au vu de ses premières photos, j'ai l'impression que Renault a fait un véritable effort de monté en gamme et se donne enfin les moyens de ses ambitions. Le levier de vitesse en est le parfait exemple, mais ya pleins d'autres détails comme les commodos entièrement nouveau ou la planche central flottante avec des rangements en dessous etc.., les garnitures de portes on l'air de bonne qualité idem pour les sièges, les plastiques dur on l'air quasiment inexistant.

Bref on peux tout de même saluer l'effort même si on est anti losange.

Un z'ano

Beurk, certains commentaires sont franchement anti renault ! L'autre avec sont zzafffffiraaa qui avait 10 ans de retard sur le scenic, l'autre avec ses rangements à la mord moi l'noeud et l'autre avec ses prix et sa comparaison avec Volvo qui n'a même pas d'équivalent dans son catalogue !!! Mort de rire, vraiment.

L'intérieur est pas vraiment super classe. On dirait juste une Laguna cuir avec un iPad...

Dieu sait si je critique souvent renault mais niveau finition et praticité , renault a fait fort , j'espere que cet espace sera un succes afin de remettre renault dans le haut de gamme

çà fait un peu pitié ces moteurs 1.6 diesel et essence... de si petites cylindrées pour un véhicule qui a vocation à roulé sous forte charge...

çà fait pas trés haut de gamme tout çà!

Sincèrement ? Très belle auto !

C'est flatteur car l'intérieur de la Laguna III est très classe, bien conçue et solide. Bien vu Renault avec cet Espace 5, j'aime baucoup

SA SERAI COOL QUE RENAULT REVIENNENT DANS LE HAUT DE GAMME PRESTIGE COMME DANS LES ANNEES 70/80/90 AVEC LA R 16/25 SAFRANE ETC :) LE BON VIEU TEMPS QUOI PARCEQUE RAL LE BOL DE CES BAGNOLE ALLEMANDES QUI NOUS ENVAILLIS DE PLUS EN PLUS

Nouvel espace bénéficie d’un afficheur tête haute

Le levier de vitesse s’inspire d’un palonnier mais traité de façon assymétrique

Le pare-brise est fidèle à la tradition de la gamme ESPACE, soit une visibilité parfaite

Les sièges, outre le design soigné, semblent bénéficier d’un confort souverain

Les détails de finition sur les photos semblent être ont impeccables..

WHAT ELSE

parfait pour moi

Pas mal du tout , digne du prenium!! Il faudra cependant que l'offre moteur évolue. Et sinon je vois que les rageux sont de sortie, vous attendiez avec impatience cet article pour balancer vos commentaires débile. Pathétique! ! En tout cas bravo renault

Pas mal du tout , digne du prenium!! Il faudra cependant que l'offre moteur évolue. Et sinon je vois que les rageux sont de sortie, vous attendiez avec impatience cet article pour balancer vos commentaires débile. Pathétique! ! En tout cas bravo renault

Le seul rapport que je vois par rapport à VOLVO, c'est que tu mets le nouvel ESPACE à côté d'un XC90, C'EST l'ESPACE que j'achète.

Je crois avoir lu que le couple du moteur D serait camionesque, assez en rapport avec ce genre de véhiculen qu'en est il? Merci a cara de creuser un peu les infos... Finalement la puissance peut sembler suffisante vu la jolie baisse de poids par rapport à l'ancienne version. L'espace a une très bonne image, c est un peu le retour de la belle époque. Si le prix est placé, moi qui ai une famille (contrairement à tous les trolls de cara qui vivent seuls donc n'ont besoin que d'une audi tt tdi) et qui aime les sports et loisirs, il me plait bien cet espace... avec de la place et de la qualité. A noter que je n ai rien contre les voitures allemandes mais je n'ai que faire de montrer ma réussite avec un logo... la difference de prix je la mettrai dans ce qui compte

Les américains avaient des camionnettes aménagées...des VANS....pas les chaussures hein !!

matra avait un concept de voiture très spacieuse et modulable....mais pas les moyens de la faire.

Ils ont proposé à Peugeot...NIET, occupé à absorber Talbot.

Ils ont proposé à Renault...ok, quelques modif et ils l'ont fait.

les débuts furent catastrophiques. Seule la ténacité de Renault à permis au final de créer un nouveau genre qui sera de multiple fois copié.

Et en 1995 rebelote avec cette fois ci le Scénic, d'abord véhicule concept qui donnera naissance au premier monospace compact...quasiment copié par tous les constructeurs aujourd'hui.

Mais c'est vrai que Opel, après coup, a trouvé les sièges escamotables.

Il est regrettable qu'on ait pas les tarifs pour le moment. Cela permettrait je penses de constater que pour moins ou aussi cher que d'autres véhicules prétendument "haut de gamme" on dispose de plus d'espace à bord, d'au moins autant de confort, de moteur aussi puissant et d'équipement de série bien plus conséquent.

J'ai constaté sur une photo du tableau de bord l'affichage de la mention "4contrôle". Autant dire que si cet Espace est doté du chassie 4contrôle il va enterrer tout les autres en matière de tenue de route et même bien des berlines de "prestige"...

Je pense que c'est le prix du XC90 qui a une influence sur ton avis !

En vérité l'Espace est abordable et le XC90 nettement mois mais ça tu ne souhaite pas le dire (c'est la honte ?).

13h37

si tu es persuadé de ce tu as écrit et ben tant mieux pour toi.

Me connais tu NON> -1

Sais tu de combien de PEZE je dispose, non > -1

sais tu au moins que j'ai un voisin qui a une XC90, et BEN vu les photos de prime aborb je dirais ESPACE sans détour.. et TANT mieux s'il est moins cher que le VOLVO > -1

Connais tu le vrai prix du nouvel ESPACE, non >-1

La purge de 12h21 (RG) t'aurais du t'équiper de neuronnes CONS escamotables à ta naissance, ça t'aurait aider à construire une autre vie plus interessante dans un nouvel ESPACE.

"si tu es persuadé de ce tu as écrit et ben tant mieux pour toi.

Me connais tu NON> -1

Sais tu de combien de PEZE je dispose, non > -1

sais tu au moins que j'ai un voisin qui a une XC90, et BEN vu les photos de prime aborb je dirais ESPACE sans détour.. et TANT mieux s'il est moins cher que le VOLVO > -1

Connais tu le vrai prix du nouvel ESPACE, non >-1"

Le simple fait que ton voisin possède une voiture qui ne sort qu'en 2015 en dit fort long sur ta crédibilité. ET puis comparer des torchons et des serviettes... merci quoi. Tu compare souvent des fringue aldi à du Vuitton???

La montée en gamme est flagrante. ça faisait longtemps (peut-être même jamais) qu'on avait vu un intérieur de ce niveau chez le losange. Reste à voir à l'essai ce que ça donne. je ne roule pas en monospace (ni SUV) mais j'irai surement jeter un œil de près, en amateur de finition. Il mérite le détour.

14h08

XC60 je veux dire ( MEA culpa)

En tout cas VOLVO va être une des cibles de ce nouvel Espace

Vous l'avez vu, essayé??? certes moi non plus mais arrêtez de déverser votre fiel, j'ai essayé hier une A4 chez le concessionnaire Audi, rien dans le sac et pour 38KE meme pas un GPS de série!!c'est de l'arnaque idem chez BM ce sont des bagnoles de trou d'uc qui se la pètent Ah j'oubliais vous devez rouler en Cayenne ou X6 comme l'infinie minorité qui peut se payer ces bouses...j,vais passer à la 308 20% moins cher qu'une Golf et qui n'a rien à lui envier et pis ça donnera qq heures de boulot dans une usine Française!!! Au fait vous bossez?

Très beaux matériaux et qualité de finition.

Bravo RENAULT, très réussi cet intérieur.

Le même style pour la remplaçante de Laguna et un TCe 200ch et je signe le chèque.

Quand je zoom les photos et que je vois de beaux matériaux, bien assemblés me semble t-il, cela a plutot tendance à confirmer ce qu'une personne de renault avec laquelle j'ai pu discuté m'a dit, que les ingés quotation qualité de DAIMLER sont passés quoter le véhicule.. et voilà donc le résultat.

Y a plus qu'à aller au salon vérifier de visu.

Une alliance RENAULT/NISSAN qui fonctionne + un partenaire comme DAIMLER c'est rassurant pour l'avenir.

j'approuve.

omparé à l'intérieure de la XC90 https://www.caradisiac.com/Volvo-XC90-le-premier-sino-suedois-en-direct-du-Salon-de-Paris-2014-97918.htm, je préfère netttement l'inérieur de l'ESPACE (plus classe, plus fluide,..)

Face à un produit aussi bein abouti, les commentaires des glaireux ne résistent pas bien longtemps.

J'ai un siège auto Recaro Monza IS dans ma TT (3.2 au SP98, pas de mazout là dedans !) pour y mettre mon fils de 9 mois 1/2. Il est ravi.

Ma mère a un Grand Espace 4 V6 3.5 Initiale. Là il y avait encore un effort de la part de Renault de proposer un produit un tant soit peu "image". Je trouve extrêmement dommage de ne pas avoir un moteur image dans un modèle qui se veut haut de gamme, et qui va à moitié se traîner la bite avec un pauvre 1.6 à qui on en demande trop pour qu'il reste fiable longtemps (200ch pour un pauvre 1.6, ça commence à faire beaucoup. J'en ai à peine 50 de plus avec le double de cylindrée)...

Ouh la la, quand je vois les photos et le tarif de la VOLVO ( Les prix démarrent à 39 990 € et vont jusqu'à 100 000 € https://www.caradisiac.com/Volvo-XC90-le-premier-sino-suedois-en-direct-du-Salon-de-Paris-2014-97918.htm).

Là je dis que RENAULT va frapper FORT et l'ESPACE chassera clairement sur ces terres sans complexe,..

POUR UN VRAI HAUT DE GAMME FRANCAIS IL Y AURA LE FUTUR SUV PEUGEOT ET LA FUTURE GRANDE BERLINE DS... ;-D

Bonjour à tous,

Vos commentaires me mettent toujours en joie ! sincères remerciements à tous !

Petit rappel aux plus jeunes : l'Espace projet de Matra refusé par Peugeot mais accepté par Renault en 1984 (qui n'a pas le goût du risque, c'est bien connu...), a été commercialisé à 9 exemplaires le premier mois (la chaine de production a dû être débordée...) avant de connaitre le succès qu'on connait.

Tout ça pour dire que dans le domaine industriel et commercial le seul juge de paix est le client... comme il l'a par exemple été avec la "poire" de Renault (R14), fantastique succès de Renault (faut reconnaitre que faire la pub autour d'une poire... c'était une prise de risque un peu discutable).

Pour le reste, qu'on aime ou pas, simple question de goût qui donc ne se discute pas.

Donc "wait and see"et à bientôt,

PS : et accessoirement,et sans faire du Montebourg, je souhaite toujours que les productions françaises (que ce soit Rinault, Pigeot ou autre Citroën, dans le domaine automobile ou non) connaissent le succès dans l'intérêt de me enfants, et petits enfants maintenant (et oui, le temps passe)

C'est clair que là, ils sont calmés.

Attendez future Mégane, ou la remplaçante de la Laguna pour enfoncer encore un peu le clou.

Renault arrête les v6 donc tu tire a boulet rouge dessus

BMW remplace ses 6 en lignes par des 4 cyclindres... et la on crie au génie...

en meme temps j'en attend pas mieux d'un type qui a une audi TT sur calles capot ouvert en avatar

SiriusRST c'est comme un membre fidèle d'une secte. Tu lui donne de la me*de et tu dis que c'est de l'or, il s'en couvrira et en mengera.

Seriux venter une marque ok mais là tu exagères! Aucune autocritique, aucune réalité...

Le parfait pigeon renault.

De tous les constructeurs européens renault est le dernier du classement niveau image et niveau qualitée perçue! Au même niveau que fiat.

Ce que vous dites n'a pas de sens.

1/ L'Espace IV 3.5 V6 est un engin de près de 2T bien plus haut que ce nouvel Espace V qui lui pèsera 250kg de moins. Or vous chippotez pour...45cv.

250kg et une meilleure aéro et vos 45cv on ne les sent plus.

2/ Aujourd'hui on est plus en 1970....

Si les moteurs sont plus puissants en étant de moindre cylindrée c'est aussi parce que les matériaux ont évolué, l’ingénierie a évolué, etc etc...

En gros il n'y a pas grand chose à voir avec le 1.6 Turbo 200cv en 2015 et un V6 3.5 dont la conception date de début 2000....voir avant.

Je déplore l'arrêt progressif du L6 atmo, ô combien onctueux... Et mon avatar te plait ? C'était lors du remplacement de mes silent blocs de triangles... :w:

Mais oui bien sûr... Et la fiabilité, avec des rampes à injection haute pression, une injection directe qui pourrit l'admission (black sludge qui se dépose dans les conduits d'admission jusqu'aux queues de soupapes), turbos à géo variable qui se fusillent en moins de deux, vannes à la con en plastique dans tous les sens qui s'encrassent, se grippent, et finissent par péter... En v'là du beau progrès et de la belle ingénierie... Comme les boites double embrayage qui ont le calculo qui finit par péter et les bi-masse en mousse qui sont devenus des pièces d'usure (si si, va trouver un bi-masse en bon état au delà de 120 000 km...). Non y a pas à dire, l'obsolescence programmée ça a du bon.

Bordel, mais ils sont fou ! Mettre un 1.6 de 200ch pour tirer ce gros bébé, c'est du n'importe quoi.

Renault devrait prendre exemple sur Ford d'urgence parce que là, ça ne va vraiment pas.

Eux aux moins il pense aux bonheur des passager a l'arrière en mettant 3 vraie place avec des vraie siège tels que ces des conducteurs pas deux place et une place centrale pourite et il ose appeler ça un monospace familiale

Dommage que l'ESPACE perde sa plus grande qualité L'ESPACE VITRÉE !

Perte d'espace dans un ESPACE. ! Encore dommage.

J'ais eu espace 1,2,3 et maintenant. 4. Ça va très dur de passer au 5. Je ne lui trouve aucun + ?

Compare pas un zafira avec un espace !

J'ai un espace 4 et un jour j'ai loué un zafira pour faire 600 kms, j'étais cassé en deux !