Commentaires - Mondial 2014 : Volkswagen Golf Alltrack, un Allroad de plus

e ne vois pas l'utilité de ce genre de véhicule (VW ou autre). Si on a besoin d'une grande capacité de charge et de faire du hors piste, on prend un grand SUV. Je n'ai pas souvenir d'avoir vu un break 4X4 chargé à ras bord de valises en train de faire de l'escalade sur les rocheuses ou patauger dans la boue. Et Bonjour l'angoisse du conducteur a l'idée d'amocher son véhicule...

Sinon il est assez joli.

Avis particulièrement subjectif à la vue de ces images : c'est moche (ce véhicule).

Qu'ont dont toutes ces marques automobiles à investir ce milieu du pseudo suv/cross-over ?

Pourquoi dis tu "Je n'ai pas souvenir d'avoir vu un break 4X4 chargé à ras bord de valises en train de faire de l'escalade sur les rocheuses ou patauger dans la boue." ?

Ce n'est pas pas forcement les 2 en même temps ca peut être ou l'un ou l'autre à 2 moments différents ?

Après ce n'est pas un 4x4 type baroudeur ! Juste un break un peu sur-élevé en 4 roues motrices qui peut être pratique dans les régions montagneuses par exemple.

Par Anonyme le 26 Septembre 2014 à 11h32 et Par Anonyme le 26 Septembre 2014 à 11h39: Dites vous que vous ne pouvez pas resumer le marche automobile a votre simple vision de la chose. Vous savez, il y a des pays ou les paysages, les modes, la maniere de consommer sont differents. De ce fait, quelqu'un qui veut un break, qui vit dans un pays avec des routes pourries et qui n'aime pas les SUV trouvera son bonheur la-dedans.

plutôt réussi. Après, c'est une affaire de goût. Je n'aime pas les voitures basses et je préfère les breaks pour mes 2 labradors dans le coffre, break qui ont souvent plus de surface au sol que les SUV . Donc ce type de véhicule me va très bien! La carrosserie break va beaucoup mieux à cette GOLF dans cette configuration ALLTRACK.

Ils ont copié l'idée de l'ADAM Rock ....

:ptdr:

Désolé j'étais obligé.

grosse truie rougeâtre pour défoncer les fesses des pigeons

calme toi mon petit, va en cours

Tu m'étonnes qu'ils aient viré le patron de la prod .... même lui ne devaient plus si retrouver .... golf cab, golf 3P, golf 5P, golf break, sportvan et maintenant ALLTRACK ... de là à ce qu'il y ai une version à coffre pour la Chine et une version pickup pour l'amérique latine ...

Ca s'appelle un Jetta la version à coffre...

Record de moche ! Bravo VW !

l equivalent non premium des audi allroad et autres bmw break X-drive quoi. rouler en montagne, routes enneigees et etc...

l equivalent des 308 sw mais avec au moins une traction intégrale en plus

C'est pas si moche , ils ont prévu de belles puissances indispensables sur ce genre de transmission .

Je la vois évoluer sur de belles routes enneigées ou sur des chemins de terre assez bien entretenus .

Comme la seat, puisque c'est la même voiture.

Je trouve ça bien pratique moi ce type de voiture.

Je n'aima pas les SUV, ces pseudo 4X4 qui sont souvent traction et sans aucune différence en terme de motricité avec les berlines et dont souvent le volume de chargement n'est pas si glorieux.

J'habite en montagne, je dois prendre une petite départementale mal déneigée l'hiver pour rejoindre ma maison. Il n'y avait pas grand chose à se mettre sous la dent si on veut un véhicule civilisé qui puisse se faufiler en ville et ne pas trop patiner sur ma route.

Au moins avec 4 roues motrices et un petit gabarit, ma femme sera ravie

Très élégant ce Alltrack, je suis sûr que si VW le sortait en version 5P, il se vendrait bien également, tout comme son aïeul, le Country.

http://club.caradisiac.com/whealer/4-4-16-75412/photo/vw-golf-country-4885329.html

Assurément un futur gros gros Hit sur nos belles routes suisses, en version 1.8 TSI 180 et ABT TSI 210

Effectivement, ceux qui ne comprennent pas à quoi servent 4 roues motrices sur autre chose qu'un véhicule énorme ne vivent tout simplement pas en montagne !

Avec cette logique, les montagnards ne devraient pas comprendre qu'on puisse proposer à la vente des propulsions... Sauf à avoir un peu plus d'ouverture d'esprit et moins de nombrilisme !

Qu'elle soit dans le catalogue pourquoi pas, mais ça intéresse vraiment quelqu'un ce genre de caisse ?

Le Country, ça c'était la classe !

eux au moins répondent à la demande multiple et mondiale....mais on aura sûrement la pâle copie chez le chinois pijo

Les cochonneries all road dépassées du groupe VAG, tout le monde connait, ça ne vaut rien ou presque... déjà sur un chassis normal, les produits bancals du groupe ne prennent qu'à grand peine les virages, mais dès qu'affublés de "all road", il sont rapidos déséquilibrés et ça empire!!

Le fonds de ma pensée (sincère, désolé!) ? Groupe Vag = groupe de gros beaufs, groupe à pigeons de compétition :

-> Seat : pour kékés sans le sou, amateur de m'as tu vu et de musique à fonds vitres ouvertes, qui ne se rendent pas compte de la non sportivité absolue de leurs caisses

-> Vag : pour bobo frustrés rêvant des 4 anneaux, mais ne pouvant que se rabattre sur la voiture insipide par excellence, dont la réputation de fiabilité s'appuie sur des souvenirs de 20ans

-> Audi : la farce ab-so-lue, le coup marketing du siècle! Comment, en moussant et en tirant à 4 épingles un habitacle, on arrive à faire passer pour du premium et fiable une base technique des plus pauvres ?

Finalement, il n'y a que les clients Skoda qui ont mon respect : ils paient au prix juste un vulgaire déplaçoir, en acceptant d'aller au garage tous les 30 000km pour panne immobilisante...

Cette Golf est, ai-je besoin de le préciser, une absurdité totale!

TT Suv, TT berline, Golf7 all boue, Leon all boue, "nouvelle" passat...

Mais quelle innovation, quel design, quelle passion de l'automobile !

Les troll, passez votre chemin ...ça fera des vacances ...

A par ça ce genre de véhicules n'est peut-être pas si idiot pour celui qui en a besoin en montagnes voir dans les pays scandinaves par exemple (Les espèces de petits gravillons noir qu'ils mettent sur la neige, ça craint pour la carrosserie), je me demande d'ailleurs si ce n'est pas Volvo qui a inventé le concept il y a quelques temps.(S'il y a des passionnés, merci de vérifier je dit peut être des conneries ...)

Sinon Golf, C5, 508, Audi, ce n'est qu'une question de goût hein ?

Encore des propos de connaisseurs!!! Un break 4 motion se justifie simplement pour son complément de sécurité... Il sera difficilement proposé de série en raison du surcout mais chacun peut choisir une option de sécurité plutôt qu'accessoire genre toit ouvrant ou certains assistants électroniques. En tout cas il faut arrêter de présenter le 4 roues motrices comme une option pour la montagne ou le franchissement. C'est un système qui garantit une meilleure tenue de route en toutes conditions et une meilleure motricité.

C'est comme les pneus neige qui sont en fait des pneus hiver... Trop de Français justifie le non équipement de leur véhicule sous prétexte que c'est pas pour eux. Pourtant même en île de France on observe chaque année des glissades voire des routes et autoroutes bloqués par des véhicules incapables de se mouvoir faute d'équipements adaptés!

Skoda fait partie du groupe VW!!!!

Un gros beauf

équipe d'un Skoda O3 combi 4X4!!!