Commentaires - Mondial 2014 : voici l'Opel Adam S

Regardez la photo, enlever le signe Opel et sur la carroserie rajouter le signe Porsche! Je trouve que sa ressemble beaucoup a un "mini" Cayenne!

Je parle de l'AV hein...

C'est la famille AdamS ou quoi ?

C'est pas faux...

On dirait une Fiat 500 qui est elle meme copiée sur la twingo.

Elle me rappelle ma petite Tigra.

Enfin un petite bombe de compét' sur roues chez Opel, tout juste ce qu'il fallait pour les âmes en peine de rouler avec des citadines soporifiques...et un jouet pour pilote de villes. Dommage ce toit rouge sur teinte grise, cela ne lui va pas du tout.

Magnifique!

Opel signe encore un très bon modèle qui a de la gueule.

Pas étonnant que ça ne se vende pas en France, à chaque article le lobby "journalistique" dit qu'elle ne se vend pas et le français moyen préfère les modèles Toys 'R Us

Le con moyen pensant déjà à la valeur de revente lors de l'achat se dit qu'il ne pourra pas la revendre aussi vite et bien qu'une Playschool Twingo 3.

Franchement Caradisiac, si vous même pensez que c'est une bonne auto, arrêtez de rabâcher qu'elle ne se vend pas, surtout quand il ne s'agit que du marché Français, surtout que là vous ne le précisez même pas...

@Anonyme le 17 Septembre 2014 à 16h08

Au contraire, ce contraste lui va très bien.

8.5s, sérieusement? Elle pèse combien pour ne sortir "que" ça?

" Opel va même jusqu'à proposer un ciel de toit en drapeau à damiers pour le côté sportif.

Mais par quoi peut bien se concrétiser le sport sur cette Adam S ? Eh bien par un 1.4 Turbo (moteur ECOTEC) développant 150 ch et 220 Nm. Opel annonce un 0 à 100 km/h en 8,5 secondes " C'est un gag ???

ADAM ou sans "à dents" !

"l'Opel Adam, qui ne rencontre pas le succès"... encore une fois; >100.000 commandes depuis le début de 2013, ce n'est pas si mal que ça, les amis Opel-basher...

Mignonne mais complètement amorphe, pour mémoire une Renault Clio Williams de 1993 avec 150 cv faisait le 0-100km/h en 7.9s... rien à ajouter... et Opel qui s'étonne de ne pas vendre cette charette

elle est pas moche et 8.5s c'est honnete pour 150ch. non ?

faut voir Django, ca te parait honnete de te faire basher ta bagnole payée trop cher par une clio de 21 ans d'age? Honnetement pour qui aime le sport autant attendre la twingo III GT qui pour moins puissant offrira des perf et des sensations bien meilleurs

Trop lourde, comme toutes les Opel...

Hideuse. Même en S.

En meme temps 150cv a passer sur du 18 pouces, faut pas s'attendre a un miracle sur l'exercice du 0-100.

"ca te parait honnete de te faire basher ta bagnole payée trop cher par une clio de 21 ans d'age?"

En même temps sur circuit il y a encore des Williams qui donnent de grosses fessées à des Clio 3RS, pourtant censées avoir un super châssis de la mort qui tue...

Alors, de la merde la C3RS?

Et puis bon, comparer l'Adam qui est une petite citadine chic avec les options qui vont bien (donc du poids en plus...) avec juste un moteur un peux gonflé et un kit carrosserie légèrement différent avec une Clio Williams qui était en son temps LA citadine sportive, c'est pas sérieux ça...

Quand tu vois tout les changements techniques sur la Williams par rapport à la version merdique qu'était la version de base, ça laisse perplexe.

"Honnetement pour qui aime le sport autant attendre la twingo III GT qui pour moins puissant offrira des perf et des sensations bien meilleurs"

LOL, ça c'est bon. On sentait le troll monté au fur et à mesure de ton post et ça y est, tu dévoile enfin ton côté Trollosange.

Non mais sérieux, la Twingo GT? sport? Malgré la propulsion, ça sous-virera, donc laisse tomber. Et puis la différence de qualité et d'équipements avec l'Adadm est juste incomparable. Tu te rends compte de ce que tu écris? Pareil pour la Wiiliams, aujourd'hui le mec qui roule la dedans tous les jours, il a un sérieux problème.

Enfin bref, les gars, si vous n'aimez pas Opel, tant pis pour vous, passez votre chemin, mais arrêtez de venir troller sur les news. Des lecteurs qui aiment l'automobile viennent parfois chercher des infos utiles, même dans les commentaires, quand ils tombent sur vos trollage, ils repartent aussi sec.

A moins que ce ne soir l'effet escompté. de la part de tous ces neuneus de trollosange, mais bon, faudra peut-être comprendre un jour qu'un potentiel client Opel n'hésite pas avec un modèle avec de la marque playschool/ToysrUs.

polo bluegt 150 ch, 7.8 s au 100 et quelques kilos en moins pour une auto de 2009.

Elle a l'air cool cette voiture et ça change un peu de ce qu'on peut croiser quotidiennement. Enfin un moteur qui a du répondant dans ce châssis.

Pour une petite chic, dommage que les feux xénons ne soient pas disponibles.

Dommage aussi pour les gros feux de recul et de brouillard AR des années 80, c'est vraiment moche et ça gâche tout l'arrière.

Reste à voir le prix.

la nouvelle mini cooper affichage un meilleur 0-100 avec son 3 cylindres de 135 ch.

Dommage, 200 kg trop lourd. Sinon ca aurait enfin été LA petite Gti. Vraiment dommage, après c'est une autre clientèle donc elle trouvera surement son marché. Mais elle avait le potentiel d'une petite Gti de l'époque.

C'est une version dynamique pas sportive, d'ailleurs elle ne porte pas le monogramme OPC, on comprends pourquoi.

alors ton argument est complètement con, prendre une clio williams qui date de 20 ans avec aucune sécurité actuelle, aucune options actuelle, rien d'étonnant à ce qu'elle soit plus légère et donc plus performante.

Cela dit oui elle est bien 100kg trop lourde pour la génération actuelle j'en conviens.

la 500 copiée sur la twingo, ce qu'il faut pas entendre

@ Anonyme le 17 Septembre 2014 à 18h41

Si tu veux une polo gt insipide et toute carrée plutôt qu'une Adam, fonce chez VW, il seront ravi de te prendre ton pognon.

Une bonne petite bombinette. Ça doit être géniale d'en conduire une, tu dois bien t'amuser.

Au final, ça doit revenir à conduire la Corsa D GSI, mais avec des trains roulant améliorées, un intérieur de meilleur facture, un look sympa et qui change du reste du paysage automobile français actuel (+ les possibilités de personnalisation), du poids en moins, bref que du bon (malgré ses défauts, car toute voiture en a...)

Elle est très belle cette version, vivement l'essai vidéo

la Saxo VTS la poutre....

Le début de ton commentaire était bien et tu fini dans l'insulte et le cassage de françaises en règle. C'est aussi con que ceux qui cassent opel sans argument valable.

Matrix : Toi va te pendre sur la poutre, ado prépubère

Avec plaisir, en plus en consommant moins et en etant plus logeable, et vu que ça à l'air de te faire mal aux fesses, j'y cours , bisous

L'adam doit impérativement remplacer sa plateforme bien trop lourde pour son gabarit.

Même avec un bon moteur, le résultat ne peut pas faire de miracle, dommage.

J'ai seulement 10 chevaux de plus et en diesel(160 ch d'origine cupra tdi), et je lui mets 1 sec au 0.100 km/h ou 0.9 sec(7,6 sec), et pourtant j'ai un gabarit plus grand sur la mienne, c'est dire comme elle a de mauvaise performance.

pourquoi elle ne s'appelle pas gsi ? ça c'est bizarre "s" ça sort de nul part chez Opel... gsi aurait été plus logique.

en tout cas enfin une véritable rivale a la 500 ABARTH ça fait plaisir.

si Opel décidé en + de la décliner en version opc, Renault sera obligé de pondre une Twingo RS sous peine de laisser passer des clients TS sous son nez ....

Vraiment sympa, un bon compromis je pense, avant l'arrivée de la VRAIE citadine sportive, en version OPC...

Sinon je pense qu'Opel est un peu conservateur sur les perfs annoncées. En effet, la Corsa D GSi (1.6 turbo) sortait 150 cv pour un poids donné à environ 1200 kg (suivant les options). Les performances annoncées étaient de 8,1 secondes sur le 0 - 100 km/h et 210 km/h en vmax. L'Adam faisant environ 100 kg de moins, je pense que les perfs seront plus autour de 7,5 secondes pour le 0-100 km/h... A moins que la boite soit super longue ?

l'existence d'une adam OPC devient alors peu probable... car l'écart de puissance serait trop faible. Opel à déjà dégagé chevrolet pour arrêter le phénomène de cannibalisme commercial mais si en plus ils sorte une adam aussi performante qu'une corsa opc... cette dernière va en pâtir.

comment dire, en plus d'être redoutablement moche, mais ce n'est que mon opinion, de ne véhiculer aucune émotion, elle est à la ramasse par rapport à bien des voitures plus légitimes sur ce segment comme sur bien d'autres.

Ils faut la laisser aux habitants de Hambourg, pétés de fric à plus savoir quoi en faire et si épris de leurs maquereaux américains!

Oui effectivement les perfs sont très moyennes ! Une Classe A 156ch, nettement plus grosse et plus lourde, fait mieux ...

(..)

8.5s, sérieusement? Elle pèse combien pour ne sortir "que" ça?

(..)

je me suis fait exactement la même remarque. et ce, alors qu'une 106 ou saxo 120cv faisait mieux...

sinon, elle a l'air sympa. mais je suppose que le prix va être dissuasif... dès qu'on va le connaître. je sens bien en effet les 22/23000€ minimum, si ce n'est plus... la suzuki swift sport restera donc encore la bonne affaire du moment, malgré son malus...

Apparemment, il faut en 2014 s'estimer heureux d'avoir une petite sportive qui fait le 0 à 100 entre 8 et 9 s...

A part une 500 Abarth ou une Swift Sport, il n'y a malheureusement plus grand chose à se mettre sous la dent.

C'est dommage car avec un tel gabarit on pourrait s'attendre à beaucoup mieux. Même si c'est le genre d'exercice complètement inutile au quotidien ces valeurs sont un bon indicateur des performances de l'auto.

Je suis toujours surpris de voir que certains bons turbo diesel actuels font aussi bien avec 30cv de plus et ce malgré un poids 400 à 500 Kg plus élevé.

C'est dommage...

camb55 tu ne comprends pas grand chose…

elle développe 220NM, tu attendais quoi? la rival de la hennessey venom gt?

sérieusement, on parle d'une petite citadine qui en vaut le coup! A ne pas oublier que chez les allemandes on souhaite encore établir une certaine différence entre les petites bagnoles et les plus grands modèles! Une Adam ne fera pas de l'ombre à une Corsa, une Corsa ne fera pas de l'ombre à une Astra etc.

Comme dit précédemment, garde tes voitures toys r us avec la même radio, de la twingo à la Fluence (haut de gamme à la française quoi)

ouais, ben celle-ci c'est sûr ne fera as d'ombre à grand chose.

bon opel a essayé quelque chose, c'est déjà pas mal.

mais bon, pas de diesel, soit, mais une petite bicarburation GPL, qu' ils sont parmi les derniers à proposer se justifierait peut-être sur un modèle citadin

comment dire, en plus d'être redoutablement craquante et jolie, mais ce n'est que mon opinion, de véhiculer plein d'émotion contrairement aux productions nationales, elle est au dessus sur des critères comme la finition par rapport à bien des voitures présentes sur ce segment comme sur bien d'autres.

Il faut la laisser aux conducteurs qui savent l'apprécier à sa juste valeur, épris de bon goût.

A part cela il est dommage que le malus soit déjà à 900 € (barème 2014), car cela fera sûrement plus de 1 000 € de malus en 2015 quand elle sera commercialisée. Sur ce point la concurrence récente fait mieux. dommage.

oui le malus est un problème, le seul espoir concernant le prix est que étant donné qu'il s'agit d'un "vieux" moteur, moins couteux que le sidi, cela limite l'inflation

C'est ce que je me disais.. a moins que ça soit un 8,5s réel mais 8s sur papier mais ça fait peu.

Je suis tellement d'accord avec toi!!!!

Une twingo et une adam sont 2 citadines, on est d'accord!

Mais enlevez vous de vos ordinateurs et allé voir les 2 modèles en vrai! Et comparez les 2 modèles avec vos yeux et pas vos ordis!!!!

Et là vous verrez peut être, si vous êtes assez intelligents, que la qualité n'est pas la même!

Bref arrêtez de comparer l'incomparable et arrêter de clasher gratuitement des voitures que beaucoup de personnes peuvent aimer!!!!!!

Et pour finir, une dernière chose!

Le but de cette voiture est d'offrir une citadine classe, de bonne qualité, avec des relances plus franches qu'une autre citadine. Donc s'il vous plait épargnez nous les comparaison avec des voitures de l'an 40 ou de twingo gt (twingo gran tourism lol) qui n'est pas encore sortie etc.

Tout ceux qui dise que l'ADAM et la Twingo sont des pales copies de la 500...

Les yeux ça s'ouvrent et de nombreuses bouches devraient se fermer!

Et je tien à m'excuser si je me suis perdu dans mes idées mais seulement les personnes qui crachent juste pour cracher me mettent hors de moi :)

Su ceux bonne soirée tout le monde!!

Opel Corsa D GSi

Moteur : 4 cyl 1.6 turbo

Puissance : 150 cv

Couple : 210 Nm

Poids : 1290 kg

0 - 100 km/h : 8.1 s

Vmax : 210 km/h

Opel Adam S

Moteur : 4 cyl 1.4 turbo

Puissance : 150 cv

Couple : 220 Nm

Poids : 1120 kg

Au final même puissance, couple légèrement supérieur et 170 kg en moins...

Les données officielles sont clairement erronées.

Le 0-100 sera abattu en moins de 8 secondes en réel...

Donc si j'ai bien résumé les commentaires qui sont contre cette Adam S c'est cause du 0-100 km/h ?

Bravo les gars, vous êtes de vrais pilotes !

Juste parce qu'elle fait un 0-100 km/h en 8.5, cela veut dire que ses performances sont nulles pour vous ? Je vous signal que si on parle de performances, il n'y a pas que le 0-100 km/h. Il y a aussi les reprises, vitesse max etc..

Faut arrêter de juger les performances d'une voiture sur qu'un seul exercice et puis il faut comparer ce qui comparable. Une Classe A n'est pas comparable, une Clio Williams aussi car elle pèse moins d'1 tonne.

Ses principales concurrentes sont l'Abarth 500, Twingo RS, Swift Sport et c'est tout.

le design est pas mal, sans dénaturer l'Adam originelle. par contre, coté perfs, j'espère que les données annoncées sont éronées parceque c'est bien trop timide si c'est le cas.

c'est pas sensé être une OPC non plus, mais niveau puissance on aurait pu penser qu'elle tape un peu sous le 8s c'est vrai

La boite est surement super longue à mon avis.

J'ai peur pour les reprises.. Sinon attendons d'essayer ça sur route, c'est surement pas un escargot non plus.

tres belle et en apparence bien puissante! mais d'après vous à quel prix sera t elle vendue?

le prix on ne sait pas encore, mais nôtre ami OPCBOY a certainement la réponse.

Et la boite c'est la nouvelle 6 qui accompagne le sidi 115? j'ai pas fais attention

Opel n'a plus d'âme les moteurs proviennent désormais directement des USA pour les 4 cylindres et d'Australie pour les 6 cylindres quel gâchis pour une des rares marques généralistes qui avait de vrais motoristes...

Opel n'a plus d'âme les moteurs proviennent désormais directement des USA pour les 4 cylindres et d'Australie pour les 6 cylindres quel gâchis pour une des rares marques généralistes qui avait de vrais motoristes...

@Anonyme du 23 Septembre 2014 à 20h14

Retourne te coucher, t'as loupé pas mal de trucs qui se sont passés ces 20 dernières années.