Commentaires - Mondial de Paris 2012 : BMW Concept Active Tourer, la première traction BMW

Adieu BMW ce fut un paisir

Après la classe B, Bmw ouvre le second volet du club des trois pour ce qui est des monospaces compact premium.

Proposition cohérente sur le segment.

Encore un créneau sur lequel les productions françaises, plutôt leader en ce domaine, vont se faire grignoter, pour ne pas dire plus.

Et d'entrée, paf ! Annonce d'un hybride rechargeable.

Il est splendide! Le nouveau monospace premium par excellence avec le Classe B.

waow très jolie. Feux avant agressifs, feux arrières style série 3 ou 5. Profil dynamique pour un mono-volume. Tableau de bord moderne et rétro à la fois. (volant des bmw des années 70)Plus jolie et pratique que la nouvelle série 1. La nouvelle 1 vient de prendre 10 ans. La longueur est de 4.353 et non de 4.5 comme indiqué dans l'article. Pas si compacte que cela. Seul défaut, ce n'est plus une propulsion.

Bien plus joile que la série 1 la DS5 a du souci à ce faire (ainsi que la classe B)

Sur notre marché domestique, fort à parier qu'en 2015, sur une année pleine, ce véhicule puisse se situer en 2 ou 3 ème position sur ce que vendra BMW, si la capacité de production suit et le positionnement tarifaire du modèle hybride à un tarif réaliste, c'est à dire proche des 40 K€.

Juste un détail que je n'aime pas: le chrome en bas sur les flans du véhicule. On dirait du pompage de chez DS, j'espère que c'est en option ou qu'il sera possible de les virer. L'avenir du trio premium germanique s'annonce radieux, ils semblent s'attaquer à tous les segments autos

J'aime bien, mis à part les horribles déflecteurs noirs sur la lunette arrière.

pas la plus belle des bm (forcément), mais l'un des plus beaux monospaces!!!

ils ont bien réussi à intégrer le design des berlines en restants cohérent dans la catégorie, c'est fluide.

à voir les aspects pratiques quand même, pas le point fort de la marque, car sur un monospace critère très important, voir le 1er.

r&g: grignotter d'accord, après les tarifs risquent aussi d'être au top donc ça élimine pas mal de clients. et il va aussi grignotter en interne: le X1 et la 3 Touring, et comme tu dis surtout la classe B

Très belle. Elles est à la fois berline, break, SUV, monovolume. Belle réussite esthétique. J'ai hâte de la voir au salon de Paris.

BMW réussi mieux son premier monospace que ses traditionnelles berlines tri-corps. Etonnant, non ?

C'est bizarre comme auto.

Pour moi, cette voiture pourrait très bien être le futur X1.

Je n'aime pas du tout l'avant, trop allongé, et l'arrière est assez banal.

Bon il faut le voir en vrai, mais comme ça je ne suis pas convaincu.

D'ailleurs il mesure 15cm de plus que la Classe B, ça veut dire aussi un prix plus élevé.

Je pense que la Classe B n'a pas de soucis à se faire, Mercedes a de l'expérience dans ce segment et les familles hdg ont pris l'habitude de rouler en Mercedes.

À mon avis c'est plutôt les DS4 / DS5 qui sont visées.

Mais je pense aussi que mal de clients Serie1 / X1 vont se dirige vers ce monospace.

Je doute que le taux de conquête chez les autres marques soit très élevé.

Très joli. Mais bon plus de propulsion, moteurs transversaux

"Je pense que la Classe B n'a pas de soucis à se faire, Mercedes a de l'expérience dans ce segment et les familles hdg ont pris l'habitude de rouler en Mercedes. "

Les familles HdG ne roulent pas en Classe B

Et si elles sont très grandes elles ne roulent pas non plus en Classe B mais en picasso ou en grand scénic

Exact, pour ce qui est des tarifs, en effet, ça n'impactera pas en premier lieu les chiffres de vente domestiques.

Mais sur des marchés tels que le Royaume-Uni et l'Allemagne, où la valeur moyenne des autos vendues n'a rien à voir avec ce que l'on constate ici et où l'offre des 3 monospaces français de ce segment se portaint plutôt correctement, ça risque de ne pas être la même musique.

Surtout quand on lit des déclarations de brillants visionnaires comme celui du losange qui déclarait y'a pas deux mois " le marché de l'hybride restera un marché niche " et qu'il n'y a rien dans les cartons pour contrer l'offensive annoncée.

ET de plus il fera 4m35 comme la Classe B.

oui c'est vrai que dans les pays "à pouvoir d'achat" les monospaces français vont avoir mal. pas d'hybride, pas de moteur vraiment puissant pour l'autobahn. enfin ils auront encore leur chance en 7 places.

chez nous, la future star c'est le lodgy, snif. quoiqu'on n'en voit pas tant que ça...

Moi je le trouve raté.

Franchement, le dessin est disproportionné et "applati".

Non sérieux pas génial.

Finalement je préfére la classe B.

Oh putain!!!!

Abasc m'a lavé le cerveau!!

Il est où le tocard qui m'as insulté de tous les noms quand je lui ai dit que BMW ferait des tractions ?

"Mais nooon, sale troll, gros con, BMW feront JAMAIS de traction"

Alors, bin t'es où ? Ah tu te caches ! C'est bien ce qui me semblait

@nicob95 C'est vrai que le 3cyl de cette BM, fait peur aux français. Pas d'hybride va dire ça au nouveau C4 picasso qui arrive, à la DS5 & au 3008

genre comme si tu avais les moyens de t'acheter une bmw tous les 3 ans et qu'en tant que client habitué, tu t'en vas car tu n’adhères plus à la marque à cause de ses choix..

mais du vent stp. tu n'as jamais eu de bmw de ta vie

Pas rechargeables mon fils, pas rechargeables.... et pas moyen de rouler en mode tout électrique au delà de 2 ou 3 km.

Ajoute à ça des règlementations dans les zones urbaines d'où les disels pas au normes seront de plus en plus bannis, pour ne pas voir l'avenir bien rose pour les modèles que tu cites. Sans parler de leur tarif, hors remise gouvernementale, pas spécialement sympatiques.

on parle monospaces là, donc DS5 et 3008 out.

et puis si je mets 40K€ (les hybrides), je vais chez bm, désolé j'aime bien la DS5 mais 40K€ dans une citroen (ou peugeot ou renault) pour moi y a erreur dans l'énoncé!!

et enfin justement je dis qu'il ne fera pas trop d'ombre aux français... en France.

pour le 3 cyl ok les français ont leur arguments. mais sur les moteurs puissants, dsl mais rien au delà de 160cv sur scenic/picasso/5008. hors à l'étranger ils aiment bien se "faire plaisir" niveau moteur, donc le bmw et la classe B vont capter 100% de ces clients avec des propositions autour de 200cv.

je sais de quoi je parle je suis en grand scenic 3 130cv

Beau véhicule. Nettement plus réussi que le Mercedes Classe B dont le design n'est pas cohérent.

très sympa mais je bloque sur leurs calandres moustache :/

VAS CONSULTER VIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIITE

Tu peux encore être sauvé

Je rappelle a tous que c est un Concept Car !!! Arreter de faire des plans sur la comette...

J'aime bien, la propulsion va permettre de faire un monospace avec des lignes plus équilibrée et plus sportives, le capot sera plus long et les pilier de pare brise tomberons moins brusquement. Globalement ce n'est pas une mauvaise idée, encore faut-il que cela reste une propulsion...

M.Garcia dit qu'il mesurera '' 4,5 m '' ...

C'est un concept extrêmement proche de la réalité, surtout pour l'extérieur.

ah non, là il faut être cohérent:

cette idée de fouttre du chrome sans raison partout

est une idée afreuse dans TOUS LES CAS et pour TOUTES LES MARQUES

ignoble sur la gamme DS il le sera tout autant sur cette bm...

c'est du bling bling

après les guirlandes lumineuses façon noel manouche sur les audi

le chrome façon trafiquant de drogue albanais sur les DS et maintenant bmw

les plastiques brillants à l'intérieur, ceux de ford sont les pires et font penser à une machine à karaoke vietnamienne

ce sera bientôt les bagnoles coréennes qui seront les plus sobres ! un comble

je pense que tout cela se fait pour justifier des prix exhorbitants pour des vehicules avec peu ou pas d'innovation

pour mieux traire les derniers euros des européens

il faut virer les designers plutot que les ouvriers

Si, les petites familles aisées roulent en Classe B, ses chiffres de vente excellents prouvent en tout cas qu'il y a un public.

Le seul avantage de BMW sur Audi c'était la propulsion, aujourd'hui on voit BMW se mettre à la traction et Audi parle de passer à la propulsion sur ces prochain modèle avec des plateformes différentes de VW.

Heyy mais c'est que c'est bien moins dégueu que ce que je croyais !! Si c'est comme la série 1 pas sensas' en photo et qui en vrai passe super bien , ca risque d’être une surprise intéressante et un gros coup de fouet pour les ventes déjà excellentes de BMW

Adieu DS5, LE premium débarque !

à voir en vrai car je suis un peu sceptique...

un peu déçu de BMW pour le coup et je me souviens avoir lu il y a quelque années que le dirigeant de BM disait que jamais il n'y aurait de monospaces BM...

Comme quoi même Renault (marque qui a démocratiser le monospace) se fait copier...

C'est bien la première fois que je serais tenté par l'aspect d'un intérieur BMW.

Par contre, il y a fort à parier que les tarifs vont s'étaler de 30 K€ à 45 K€ voire plus en "toutes options", ce qui ne le rend pas accessible à tout le monde.

C'est étonnant qu'on ne retrouve pas sur ce topic ceux qui expliquaient que l'architecture consistant à mettre un moteur électrique sur le train arrière était complètement "franchouillarde et dépassée".

Tssssss tsssss

http://carinstance.com/Fiat/Fiat%20Multipla%20600.html

De toute façon cela aurais étonnant que abasc dise que cette BMW est réussie, vu qu'il ne jure que par Mercedes et Kia.

Personnellement je trouve que c'est le monospace qui à le design le plus sportif, tout en étant fidèle aux standarts de BMW malgré le fait que cela soit une traction..

C'est une très jolie voiture mais je préfère m'endetter davantage et prendre la futur M3 F80, c'est une familiale premium par ailleurs le nouveau 3 cylindres turbo viendra sous le capot de ce monospace allemand ...

je sais bien mais je n'ai pas dit l'inventeur!

ce fiât peu de gens s'en souviennent aujourd'hui... or le premier scénic ou espace?

Le design le plus sportif ? Oui, probablement, sauf que pour un monospace ce n'est pas le premier critère d'achat ...

Beuark quelle horreur

Une petite version en propulsion avec label M pour le fun?

plutôt joli dans l'ensemble , cependant , c'est quoi ces images faites à l’arrache ? il suffit de regarder la trappe de recharge ouverte pour comprendre mon point de vue ... c'est une trappe de lambo ?

....

enfin un monospace au design sportif

j'espère que la version de série existera avec cette motorisation hybride rechargeable car c'est l'avenir

merci BMW

Le classe B a du soucis a se faire si le modèle définitif garde pas mal d'élément du concept.

Il est tout simplement magnifique ce monospace compact.

Il faut aussi voir ce que donnera la 3 cylindres au niveau de la fiabilité car le moteur sera nouveaux.

En tout cas, la sonorité du 3 cylindres est plutôt pas mal.

POurtant, ici, tu prétextes que le Classe B fait "sport" grâce à ses roues de 18p...

https://www.caradisiac.com/commentaires/Future-Audi-A3-Vario-ca-comme-79612.htm#reagir

Faudrait savoir!

Un peu comme ton départ de caradisiac que tu as promis et qui n'est toujours pas effectif:

https://www.caradisiac.com/Voici-la-future-Mercedes-CLA-45-AMG-80558.htm#saisieComm

• Par abasc le 29 Août 2012 à 13h17

En réponse à : DroitsDevoirs (voir le message)

"ET SI DANS UNE SEMAINE PEUGEOT À DÉVOILÉE SA 301, JE PROMETS DE SUPPRIMER MON COMPTE SUR CARADISIAC ET DE NE PLUS JAMAIS Y REVENIR ! "

=> https://www.caradisiac.com/Nouvelle-Peugeot-301-une-auto-neuve-au-nom-ancien-78668.htm

"Pas rechargeables mon fils, pas rechargeables.... et pas moyen de rouler en mode tout électrique au delà de 2 ou 3 km."

En même temps, ce n'est qu'un concept quand les Hybrides PSA, elles, sont dans la rue depuis 1 an..............

Tu as regardé sur cette BMW si la commande des phares était située sur le tableau de bord à proximité de la main gauche (comme sur presque toutes les allemandes) et non de la main droite, au cas où il te faudrait un temps d'adaptation pour devenir "habile" de ta main gauche?

Hein, faudrait pas que tu confondes avec celle du régulateur parce que tu ne sais pas te servir de ta main gauche, hein? ^^

Tu crois variment qu'il va se désincrire? Tu rêves, un mec qui ne vit qu'à travers ses mensonges. Ignore le, ça vaut mieux pour toi.

Abasc : quelqu'un qui recherche un monospace pour des soucis de place, si son monospace à l'air sportif, ma main à coupé qu'il va se jeter dessus.

Mais il faut vérifier ce que dit monsieur Garcia

Non celles qui veulent rouler avec une étoile sur le capot et qui ont pas les moyens de se payer plus

Je vois pas en quoi un design dynamique et sportif ne ferait pas bon ménage avec monospace. Au contraire cela manque aujourd'hui. Ceux qui ont osé ça (S-Max par exemple) ont connu la réussite

Je trouve que depuis que les cours ont repris, on voit moins Abasc pendant la journée. De là à y voir un lien de cause à effet....

+1.

Le S-Max a révolutionner l'image du Monospace qui été jusqu’à présent un véhicule pas très rechercher esthétiquement mais pratique avec un comportement lourdaud.

Nan, je sais que même s'il ne répond pas, ça lui renvoie à la figure l'ensemble de son oeuvre ici... ça fait des copié-collés plus rapides et donc moins de perte de temps pour moi.

Sinon, prometteur d'un point de vue style, ce BMW.

Traction et moteur transversal, what else pour qui veut avoir un minimum de prétentions en modularité et habitabilité?

ça implique que BMW a développé une nouvelle PF seul dans son coin?

Gros investissement impliquant qu'il faudra voir si le reste des prestations est à la hauteur de la réputation -justifiée par ailleurs- de BMW, ou, si le prix n'est pas exhorbitant en regard des-dites prestations...

A quand un scénic RS? Renault là inventé, les autres l'ont amélioré. Peut être que renault va lui aussi proposé se genre de véhicule, qui sait (en tout cas ça en prend le chemin si on regarde le R-Sapce).

le choix de la traction va avec le monospace

c'est simplement pour gagner de la place (qui est un des premier critere d'achat d'un monospace) en supprimant le tunnel de transmission

Mercedes avait fais ce meme choix pour les meme raison sur les A et B (et aussi pour l adaptation du chassis sandwich)

Ils se servent de Mini pour cette plateforme ;)

Tiens, la Dédé-la-Purge est de retour.

Pépère, un petit challenge pour toi, l'ambidextre émérite :

Fais passer ta souris dans l'autre main et livre toi ensuite à un travail ( car il parait que tu travailles n'est ce pas )demandant un brin de précision.

Tout va bien ?

Parfait.

Dernier exercice, sur ton écran, fais passer un point de la droite extrême à l'extreme droite.

Réussi aussi ?

Ben tu vois, t'es mur pour le grand saut.

"un peu déçu de BMW pour le coup et je me souviens avoir lu il y a quelque années que le dirigeant de BM disait que jamais il n'y aurait de monospaces BM..."

et aussi

Maserati qui poutera les allemands avec du diesel, une concurrente de la série 5...

Aston Martin qui voit V6 ...

Bentley qui s'abonne au tédéhi ...

Porsche qui rebadge des Q7 et fout du tédéhi en dessous...

Ferrari qui veut un SUV ...

Lamborghini qui veut un SUV ...

Mercedes qui pioche des moteurs renault pour des véhicules a 40 000€...

Volvo qui veut concurrence la série 7, l'A8 et la classe S ...

Alfa qui pioche des chassis chrysler ...

Lancia qui rhabille des chrysler ...

What else ?

Tu m'as devancé :D.

Ah si Renault veut du très haut de gamme a la francaise Initiale paris ou des merco rhabiller ...

sa ne suffit pas ?

Pour le Scénic, il faut plus qu'un par choc avant et arrière pour lui donner une allure sportive, c'est la ligne globale qui ne prête pas vraiment a être sportive.

Zut, les kékés qui ont quité BMW pour des audi traction vont venir aux BWM tractions.

Du moment, que cela permet de vendre pour garder des modèles à propulsion et à 6 cylindres, pourquoi pas.

Les pauvres aiment aussi le 6 cylindre, a quand le retour du 6L en petite cylindrée ?

C'est aussi pour cela que des modèles comme celui sortent, pour faire du volume sur une segment ou seul le Classe B est pour le moment.

Cela permet aussi d'abaisser la moyenne d'émissions de CO² de la marque.

Comme dit sur FA, si cela peut permettre de concrétiser certains projet qui sont coûteux et moins rentable pour la marque, c'est également un point sympa.

Tiens, vu que ta mémoire de poisson rouge (comme ta carte politique, tu noteras) te met dans l'incapacité de remonter plus de 3 pages d'articles en arrière, je te ramène mon dernier post sur la RCZ parce que visiblement, tu as du mal avec la main gauche...

https://www.caradisiac.com/Mondial-2012-Peugeot-RCZ-restyle-toutes-les-infos-et-les-photos-HD-80944.htm#articleComm

Par DroitsDevoirs le 14 Septembre 2012 à 10h47

En réponse à : roc et gravillon (voir le message)

"PSA, après s'être très largement inspiré du concept Audi TT pour définir son RCZ doit il se sentir obligé de pomper les mauvaises idées des teutons ? "

=> ouai mais ce que tu oublies de dire, c'est que Audi s'est inspiré du Coupé 304 pour faire sa TT... guignol!

Excepté le segment, rien dans le style n'est identique entre la TT et la RCZ...

"Et oui, mon vieux DéDé, je maintiens que l'on est plus habile d'une main que d'une autre. Dès lors, autant privilégier celle qui, à priori, sera la plus utilisée dans le cadre d'une conduite de tous les jours. "

=> comme si manipuler un régulateur/limiteur de vitesse nécessite une quelconque habileté... et toit qui oses parler de piano à Lapoutre45...

re-guignol!

Comme si manipuler un commodo nécessite plus d'habileté que jouer du piano.

Tiens, juste pour étayer ton propos, confirme-nous 2/3 trucs:

- tu ne manges qu'avec la main droite?

- ta copine, si tant est que tu en aies une (et à voir la fréquence et la durée de ta présence ici, j'ai de sérieux doutes), tu ne la touches qu'avec ta main droite?

- tu tapes au claiver que de la main droite (bis)?

- tu ne t'habilles que de la main droite?

- tu fais tes lacets que de la main droite (bon courage...)?

- tu ne te laves que de la main droite?

^^

Allez, chiche, réponds pour qu'on rigole d'un de tes écrits (ça sera toujorus plus drôle que l'humour que tu te revendiques)!

"Mais si mon petit laïus n'emporte pas ton adhésion, tu nous enverra une vidéo où l'on verra ta personne, au sortir d'un aéroport britannique, quand tu prendras en main une voiture de loc boîte manuelle ( chosis une essence de petite cylindrée, juste pour avoir à bien tripotter le levier ) et on verra ce que ça donne sur les premières dizaines de kilomètres."

=> pris la main (gauche) dans le sac...

1) les anglais étant soumis aux mêmes lois de la génétique que les autres, 95% d'entres eux devraient avoir du mal à changer leurs rapports de BV...

2) tu mets clairement en évidence, via tes "premières dizaines de kilomètres." le phénomène d'accoutumance.

Alors s'il ne faut que quelques dizaines de kilomètres pour s'accoutumer à une BV à la main gauche, tu penses qu'il faut plus que la durée de vie d'un véhicule pour s'habituer au régulateur/limiteur à la main gauche?

re-re-guignol! ^^

Fin du show R&G number two, j'attends avec impatience le 3ème acte en me frottant les mains!

AH bon le Spacestar ou le SpaceWagon n'est pas sorti avant le scénic?

Elle FAIT SPORT, apprends à lire, ça veut dire ce que ça veut dire (cad : allure sportive ET confort Mercedes).

Le classe B a du souci à se faire, avec son bio design, phares globuleux et son arrière dégoulinant, son écran gps rapporté affreusement mal intégré et ses plastiques imitation alu ou carbone. Ca revient souvent d'ailleurs les merco en entrée de gamme c'est souvent pas à la hauteur du blason.

On attend plus que Audi maintenant.

Si je suis moins là, c'est justement car les cours ont repris, donc que les vancanes sont finies. Regardez autour de vous, Paris en plein été, c'est vide si vous enlevez les touristes (or je ne travaille pas dans le tourisme). Donc ...

Ah bah celui à qui tu répondais parlais de "design sportif". Le design -effets aérodynamiques mis à part- n'a jamais fait le sport.

Regarde les sportives olympiques, il y en a des belles et des moins belles qui ont gagné des médailles d'or... Donc l'esthétique n'est pas une condition nécessaire et suffisante pour être performant.

Exactement comme toi et ta classe B.

Allez, ouste et n'oublie pas de te désinscrire et de ne plus jamais revenir, hein!

La Classe B n'a pas d'imitation alu ou carbone. Renseignés toi avant de dire des bêtises. Et elle se vend comme des petits pains, elle ...

" Pas rechargeables mon fils, pas rechargeables.... "

Je ne vois pas trop bien l'intérêt écologique du rechargeable. On consomme globalement plus de deux fois plus d'énergie pour le même résultat que celui que donnerait un moteur thermique tout seul.

Par contre, dans la catégorie "évasion fiscale à la TIPP", c'est excellent puisque par définition, le kW EDF n'est pas obéré par la TIPP.

L'hybride rechargeable, c'est amusant parce que c'est vanté par les écolos-bobos alors qu'en fait ça va complètement à l'encontre de leurs préoccupations : Le bilan carbone est désastreux (sauf à être nucléaire à 80%...) et c'est un moyen d'échapper aux impôts que paye l'automobiliste moyen.

Au moment on on nous rebat les oreilles avec le "citoyenneté", c'est plutôt moyen, non ?

donc t'es un gros mytho avec ta soi-disante entreprise de 210 personnes et blablabla et blablabla...

DOublé d'un personne qui ne tient pas ses engagements car tu devrais être désinscrit et ne plus jamais revenir ici.

Tu en veux d'autres, des casseroles, ou ça suffit?

Ahhhh que serait l'automobile sans Mercedes, CLS(serie6 gt, audi A7, porsche panamera, aston martin rapide, maserati quattroporte), Classe B(BMW CAT, Audi A2) et bientot le CLS shooting brake, ahhhh Mercedes innove les autres copies c'est ça la magie de l'auto. The best or nothing

Le classe B est d'une fadesse a coté, le design intérieur dégeu, l'écran fischer price, les commandes en plastiques immitation alu repris de la SLS et l'arrière quelconque d'ailleurs nulle doute que cette BMW lui fera la misère question comportement sur la route, l'hélice est réputé pour ses excellents chassis et mécanique ... BMW FOREVER

ABASC le troll mytho a la fois patron d'une société, il roule en ML qu'il vend en 2 semaines

Magnifique a voir en vrai ...

DéDé, si comme moi tu avais disposé de quelques dispositifs d'alerte en cas d'arrivée de posts nouveaux, tu saurais que je t'ai répondu.

Mais bon, comme le bon conservateur à bretelles que tu es se complait dans le maintient au jus de technologies du millénaire dernier, je te laisse remonter dans ta 505 voir si c'était mieux avant et continuer à me foutre de tes élucubrations et de tes sempiternelles obsessions.

T'a toujours pas pigé donc.

Pas grave, de toute façon t'es pas client.

N'oublie pas d'exiger auprès de cette société :

http://www.groupe-roc-eclerc.com/

Lors de la rédaction de ton testament-obsèque un Boxer avec régulateur, ce serait dommage de terminer ta carrière sur un bide.

Bon week-end mon ami.

"Le design le plus sportif ? Oui, probablement, sauf que pour un monospace ce n'est pas le premier critère d'achat ..."

"(cad : allure sportive ET confort Mercedes). "

C'est sur qu'il y a une grosse différence entre allure sportive et design sportif

Bizarrement quand tu es arrivé en Avril tu squattais à longueur de temps. Pourtant il y a autant de parisiens dans leur chère ville à cette époque. Par contre c'est quasiment la fin de l'année scolaire (moins de cours, plus de temps). S'il faut tu révisais ton brevet

Ahhhh que serait l'automobile sans Mercedes, CLS(serie6 gt, audi A7, porsche panamera, aston martin rapide, maserati quattroporte), Classe B(BMW CAT, Audi A2).

Si tu mets la Quattroporte dans la même catégorie sache que la dernière version est sortie en même temps que la CLS. Je parle même pas de la première version sortie en 1963. Mercedes pionnier?

La Rover P5 Coupé et qui comptait également 4 portes a été lancée en 1962. Mercedes pionnier?

La classe B est un monospace. Je sors la date de sortie du Voyager, de l'Espace, du SpaceWagon, du Scénic, voire même du 600 Multipla? mercedes pionnier?

Sauf erreur de ma part, la fin de l'annee scolaire, c'est plus début juillet que mi avril non ??

On dirait une Classe B avec un groin.

je deteste les monospace toutes marques confondues mais la bmw nous a sorti une tres belle voiture , mais traction .

Sauf erreur, tu es donc un mythomane skyzophrene.

Qui est selon les saisons, chef d'entreprise en ML ou étudiant sans le sous qui confond les dates de fin d'année scolaire.

Bon benh

By by les monospaces français.

je prépares des ronds de coter et ma prochaine voiture sera un monospace BM.

Jusqu’à maintenant je ne jurais que par le C4 Picasso mais la... c'est mort ils me verront plus.

Bon, vaudrais te faire comprendre que chacun achète se qu'il veux, il y a une demande de monospace les constructeurs répondent à la demande ya rien de plus simple et rien d'autre a comprendre. Tu aimes les coupés benh les marques font des coupés parce qu'il y a une demande de coupés point.

Moi un Monospace me convient parce que une Berline Audi A4, A5, BM-Serie3, BM-Serie3 il y a peut être aussi de l’espace, mais pour mes 1M97 a chaque entrer et sortie je suis obligé de me plier et déplier en 9, quand je conduit je me croirais dans un kart (je ne parle même des places de supermarché quand un co%%¨+= ou une Con%ù£$$ se stationne à 30 cm de ta portière )et quand je conduite un 5 places il devient un 4 places puisque le siège est reculé au max et le dossier est plus incliné que la moyenne.

Mais dans un monospace j'ai une meilleure assise, je laisse de l'espace à l'un de mes gosses derrières moi et j'ai surtout pas le genoux ou les pieds de mes gosses dans le dos.

Maintenant je n'aime pas les 7 places pourtant c'est pratique pour certaines personnes et c'est comme ça.

Quelle merde...

On dirait une 3008, horrible.

C'est toi la merde teubé

Change d'opticien alors...

Tu as un sacré problème de vue, il ne ressemble en rien a un 3008.

" By by les monospaces français.

je prépares des ronds de coter et ma prochaine voiture sera un monospace BM."

On peut estimer que la différence entre les deux risque d'osciller entre 5K€ et 10 K€ (catalogue ou réel).

Donc, oui, il y a intérêt à mettre quelques euros de côté pour faire le bond entre le C4 et le monospace BMW.

"DéDé, si comme moi tu avais disposé de quelques dispositifs d'alerte en cas d'arrivée de posts nouveaux, tu saurais que je t'ai répondu."

Ps à l'heure de mon copié-collé...

Comme quoi, tu vois qu'être ASSISTé ne te permets pas d'être pour autant à l'heure...

En fin de compte, ça nous résume bien, je trouve:

Toi, tu es gauche

Moi, je suis droit

Allez, bonne journée! ^^

l'avant est sympa, le reste..bof ! le pire c'est l'abandon e la traction