Commentaires - Mondial de Paris 2012 - Nouvelle Citroën DS3 Cabrio: le plein de photos

quelle pertinence dans ce post !

Dernier jour pour les boutonneux...demain y a rentrée au collège. Ouf!

Ouais on sent le mec plein d'intelligence et d'objectivité

On sent surtout le mec joyeusement homophobe et bourré de clichés (sans doute un refoulé parmi tant d'autres...).

J'adore cette voiture mais la ça commence à faire beaucoup d'article pour elle. Vous allez finir par écoeuré les gens à force de montré la même chose (un peu comme audi).

Je trouve franchement dommage de ne pas faire plus de différence avec la DS3 "classique" en position fermée. Celui qui va mettre +2500 € que la version normale doit vouloir se distinguer des autres DS3 aussi pavillon fermé !

@tecsnow T'as tout faux c'est 2000€ de plus , ce qui n'est finalement pas cher (2800€ pour la 500 & 4000€ pour la mini) ensuite le but d'un cabrio n'est pas de se différencier du reste de la gamme

Nous sommes à combien d'articles sur cette pauvre option toit ouvrant souple déchirable au couteau depuis quelques jours?

Où comment tenter de faire fantasmer la populasse sur un truc sans intérêt.

13h30@ Quand la Clio 4 sera dans nos rues, c'est ta mâchoire qui trainera par terre et tes yeux sortiront des orbites. Je te parle même pas de la future R5 qui aura droit au cabriolet, un vrai à toile.

La messe est dite.

Dans 95 % des cas, par beau temps, on croisera des DS3 " cabriolet" avec le toit en position 2, préservant ainsi la visibilité rétro central pour une entrée de grand air quasi-identique à celle offerte par la position 3.

A part ça, cette DS dans cette version confirme bien son statut de désert technologique et d'aguicheuse tapineuse aux nibards siliconés.

Et vu la situation financière du constructeur, il va sans doute longtemps devoir se contenter.

Exact, ils ont donc compris qu'il n'était pas nécessaire d'inventer, seul l'image compte.

Merci Audi

Tous les soucis de la tres sympa et originale Citroen Pluriel

venaient des arches démontables (étanchéité,surcout)

Arches que personne ne démontait jamais....

Il semble que Citroen finisse par apprendre de ses erreurs.

Pssitt l'anonyme... sans aller chercher bien loin... tu iras juste voir ce qu'on entend par " cabriolet " chez Audi.

"A part ça, cette DS dans cette version confirme bien son statut de désert technologique et d'aguicheuse tapineuse aux nibards siliconés. "

Comme ses copines de jeu, les Mini, Fiat 500, Alfa MiTo ou Audi A1, quoi...

"La messe est dite." (c)roc et gravillon

En regardant tous les commentaires laissés sur de nombreux forums, je ne suis pas du tout surpris que l'industrie automobile française soit en difficulté. En effet, sans être trop chauvin, les françaises font de leur mieux. Il faut arreter de toujours comparer avec les marques allemandes. Comme vu sur un autre forum, les audi sont de plates copies les unes par rapport aux autres, d'une gamme à l'autre. Même avec soit disant de nouvelles voitures, ça apparait surtout comme des restylages même si les allemands prétendent le contraire, ainsi que certains de nos compatriotes français! Même VW fait la même chose avec ses voitures. Il faut arreter.

Comment voulez vous donc que la France s'en sortent, si vous crachez sur les produits français? Il est vrai que les allemandes sont belles, il faut le reconnaitre, mais les françaises ont de sérieux arguments également. Quand je vois certains qui critiquent les DS3 ou DS5, qui sont des voitures sortant un peu de l'ordinaire, et qui sont quand même belles mais pas qu'à mon gout, je me pose donc la question du but de certains. Personnellement, j'ai une citroen de 2003, avec des "options " tout de serie a en faire palir plus d'une, (serie exclusive), et je suis JAMAIS emmerdé. Et même s'il m'arrive d'aller au garage (entretien courant), je ne ressort pas de la dedans avec une note plus salée que l'océan. Faudra m'expliquer pourquoi quand on va chez VW par exemple, d'abord on paye trés cher sa voiture et ensuite on paye trés cher ses factures d'entretien ? Qu'est ce qui justifie cela? soit disant la qualité... faut arreter de nous prendre pour des cakes. Faire une vidange sur une 4L ou sur une 2CV, n'est pas plus compliqué que sur une golf ou une A4. Ah si pardon, c'est plus chiant, car les filtres, et autres sont inaccessibles, même les mécanos s'emmerdent parfois. C'est peut être pour le temps qui perdent, qui le facturent au client. Ils sont malins! J'en ai marre de voir toujours des idiots qui critiquent dés qu'une nouvelle voiture française sort. Ces gens là doivent avoir de bons salaires, car la frime de rouler en VW ou Audi, coute cher. Au final, ce sont ces gens qui sont pris pour des moutons, car on leur fait croire que les allemandes sont les meilleures voitures de la galaxie entière, comme ça on peut leur mettre un coup de massue à l'achat, à l'entretien, etc... pauvres d'eux...

+1

Et ce sont les mêmes qui vont faire la morale aux constructeurs français qui sont obligés de faire des plans de départs volontaires ( et non des licenciements pour ceux qui ne savent pas encore lire la presse).

Continuez a acheter vos voitures étrangères et crachez sur les françaises, vous n'avez rien compris...