Commentaires - Mondial de Paris 2014 - Divine DS: les 1ères photos officielles!

Divine DS... ça va les chevilles cehz Citron ?

Si la face avant annonce la future C4 et DS4 ( si cette version aux ventes trop faible est renouvelée ), ça annonce quelque chose de chouette. Bien plus que la triste 308.

J'adore

Superbe !!!

Premier message comme par hasard ce cher Rock...

Par roc et gravillon le 04 Septembre 2014 à 16h54

Divine DS... ça va les chevilles cehz Citron ?

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Est-ce que cette DS est moins DIVINE que n'est SUPERB la Skoda ?????

Beaucoup disaient que DS ne s’intéresser pas à l'Europe, mais la preuve que non :)

Bref elle est MAGNIFIQUE !!!

RoGer

la clio 4 de renault est bien meilleure et est dans le top des ventes ca prouve que c est la meilleur et jamai ds n arrivera a battre renault en vente et en confort technologie fiabilite et image

Un concept...rien de plus.

Est-ce que cette DS est moins DIVINE que n'est SUPERB la Skoda ?????

+ 1 000 000

Toujours à côté de la plaque le roquet. DS, ce n'est pas Citroën

la clio 4 de renault est bien meilleure et est dans le top des ventes ca prouve que c est la meilleur et jamai ds n arrivera a battre renault en vente et en confort technologie fiabilite et image

Mais qu'elle rapport ??????

@17h07 Un concept qui annonce la future DS4 nuance

C'est toujours moins pompeux que LAmachinchouette...

Et puis DS (Déesse...), je trouve que Divine c'est dans la ligné. rien de choquant.

Un concept qui finira mutilé .... et heureusement car l’arrière c'est tout juste horrible.

Ont dirait une LADA. .

WOW!!!!!

SU-BLI-ME

La vache! ça claque! S'ils la sortent celle-là ça fera un malheur!

Je ne sais pas ce qu'il fume, mais ça a l'air d'être de la bonne !

Joli concept, effectivement l'avant est chouette et rendrait bien sur une voiture de série. Moins fan du traitement du toit, en tout cas en photo.

Joli concept ! Fan de l'avant moins de l'arrière. Dommage que les produits DS mettent autant de temps à arriver. Ca fait depuis 2011 en Europe que nous n'avons pas eu de nouveauté (à part un restylage de la DS 3...)

Ca serait bien une gamme de produits qui couvre tous les segments du style :

- Segment A urbaine : DS 2 (façon 2CV premium)

- Segment B : DS 3 (avec version R + cab)

- Seg C : DS 4 (avec version R + cab + version petit SUV style Audi Q3)

- Seg D : DS 5 (tricore comme la DS 5LS avec une version R)

- Seg SUV moyen : DS 6 (avec une version R)

- Seg sportive compacte : DS 7 (dérivée de la RCZ avec une version R) pour 2017 (après le renouvellement de la RCZ en 2016)

- Seg grand SUV : DS 8

- Seg H : DS 9 (avec version R)

- Seg ultra sportive : DS 10/X (type Audi R8 + version cab).

Bref, je peux toujours rêver...

Audi a copié le concept Argos de Renault pour faire son TT. Depuis Audi n'a pas été foutu de créer le moindre style; C'est toujours la même calandre coupe-frites pour toutes ses caisses, de sorte qu'il est pas possible d'identifier une A3 d'une A4, d'une A5 D'une A6 etc... La daube produite en série, quoi... Avec en plus des moteurs hongrois, des trains roulants tchèques, des BV roumaines, etc...

17:47.

Je plussois. Sauf pour les SUV.

ca fait bien trop de modeles pour le plan "back to race " de psa ;)

Juste avant j'étais sur l'article de la nouvelle Fabia !!! La claque : impression d'être passé des années 90 aux années 2020 lol... Ya pas à dire, ils ont un beau coup de crayon chez PSA notamment pour les concept !!!

C'est bien jolie de nous rêver les gars mais maintenant on veut du concret

jamais les boches ne sont capables de faire une chose aussi belle.

Ben oui La Purge, une DS n'est absolument pas une Citroën.

Au passage, si tu avais une culture automobile dépassant celle du vernis craquelé, tu saurais que Superb n'est que la reprise du nom d'un auto très haut de gamme du constructeur.

Tu iras voir laquelle.

1.6 l THP pour 270 ch, il serait peut être temps de changer de moulin chez PSA, non ? Un petit 2 l peut être ?

Euh... bon perso je trouve ça ULTRA LAID.

Mais j'insiste pas car j'ai l'impression que tout le monde adore... (à part bien-sûr les nolifes qui viennent ici que pour cracher sur la prod française)

De l'arrière on dirait une Alfa Romeo Brera...

Bref rien de bien innovant au niveau du style

De profil, elle fait un peu Audi cette DS...les français jalouseraient-ils la marque premium allemande que pour tenter de leur ressembler ?

Du reste, elle semble très sympa avec une belle gueule...mais ce n'est qu'un concept. A voir si elle est un jour en production.

Suis-je le seul à ne pas aimer cet avant exagérément boursouflé ?

Dans l'ensemble je le trouve pas vilain ce concept (bof) mais trop tape à l’œil pour une commercialisation.

Pas trop fan du groin. Pour le reste elle est jolie.

Vue la largeur des portes arrières et l'absence de montant, je soupçonne l'ouverture inversé des portes arrières.

Pour l'arrière, je trouve qu'il s'adapterait facilement à une variante à coffre (un peu comme mazda, avec ça 3). Pour améliorer les ventes or europe en tout cas, se serait une idée censée.

OHHHH une nouvelle Alfa Romeo Brera

Le capot plongeant rappelle la première DS; (celle de 1955). qui avait des ailes galbées entourant un capot plongeant. La calandre était plus fine. Le traitement des feux arrières rappelle un peu ceux de la Panhard 24 (autre héritage du groupe)

heu.. tu t'adresses à des blaireaux de base qui connaissent rien à part les tAudi (copiées du concept Argos) des années 2000 Faut pas trop leur en demander

"De l'arrière on dirait une Alfa Romeo Brera..."

et pourquoi pas une Pacer, blaireau? Hein? connais-tu seulement ce modèle d'ailleurs? Chez Alfa ils connaissent.

Je la trouve vraiment ratée leur orientation stylistique de calandre + phares.

Depuis qu'ils l'ont (a priori) entérinée, je vois pas un seul modèle (concept ou réel) où ça rend bien.

Je préférais très nettement la période Revolt/Survolt (à qui, hors calandre, cette Divine fait quand même méchamment penser).

Affine les bords de la calandre, remplace le logo Citroen par celui de DS, rajoute une barre de chrome qui va jusqu'au phare, et tu obtiens de la survolt la face avant de cette divine

C'est cool de manger le marqueting foireux comme ça, au moins on voit que ça marche chez certains.

Face avant et profil très sympa, l'arrière est un peu massif et les montant de toit sont imposants. Mais ça me semble une bonne base pour la future DS4 !!!

+10000000000²

Ca veut dire quoi tout ça?

(..)

Si la face avant annonce la future C4 et DS4 ( si cette version aux ventes trop faible est renouvelée ), ça annonce quelque chose de chouette. Bien plus que la triste 308.

(..)

ou que la golf, dans ce cas...

Très belle cette DS.

Surtout vu de 3/4 avant, on a l'illusion qu'elle est plus longue que réellement avec ses galbes latéraux.

Pour l'arrière, c'est vrai que ça ressemble quelque peu à du dessin Giugiaro.

Un peu d'AUDI, un peu de BRERA, très attirant en tout cas. A part la lunette AR bien sûr, çà ferait une très belle DS 4 pour inquiéter l'AUDI TT qui n'est pas très novatrice...

Un peu de rien du tout, elle a son style propre poit barre. La lunette arrière est magnifique avec son arrête franche, un effet taillé comme le diamant. Très beau .

Le concept est beau, certes pas du goût de tout le monde, heureusement. Un exemple d'une auto au goût de tout le monde, la Golf, originale? Il faut arrêter les critiques. Là c'est original, ça ne ressemble ni à une Audi, ni à une Mercedes et ni à une BMW. Je dirais même aucune affiliation à la gamme DS actuelle.

Pour revenir à ce concept magnifique, que se soit de l'avant, de profil ou de l'arrière, elle en jette grave autant que l'intérieur.

Une si belle auto ne sera jamais produite car trop onéreuse comme elle est présenté. Elle est aussi trop en décalé avec la gamme actuelle ainsi que de la politique générale de ce groupe. Trop audacieuse, seulement créer pour animer le salon, faire le show, rien ne sortira de ce concept, pas assez Citroën.

Le problème de c constructeur c'est qu'il ne va jamais au bout de ses projets. Un exemple, la gamme DS, ils l'ont présenté comme une gamme "Premium", il en est rien. La qualité des DS est médiocre, l'assemblage pas meilleur q'une Citroën mauvaise. Le SAV si on peut appeler ça un SAV, un client de DS n'est pas mieux traité loin de là.

J'en possède une, une DS3 THP, j'en ai fait l'expérience et pour moi DS, je l'ai rayé de ma liste.

Elégante et originale on n'est pas dans l'univers de la DS4 première version qui n'était qu'une super C4 .Voiture chic et classe .... on attend la commercialisation pour se faire une idée plus précise

Vraiment très sympa, dessin très réussit, je l'avais même pris pour une Mazda au premier coup d'oeil .

Bien joué et c'est un fan de japonaises qui le dit!

Sortez là je pense qu'elle va vraiment plaire et surtout soignez la fiabilité et sortez une version essence et aussi une autre version essence /hybride pour l'exploitation.

l'arrière fait très "batmobile" à mon goût dans cette couleur

Profil arrière un peu bizarre car là où les lignes de caisse de la DS orignielle convergeaient au centre roue arrière donner une impression de propulsion, ici ça converge bien derrière, un peu pataud donc

Dommage, je la trouve largement moins élégante que les concepts Metropolis et DS9 (surtout celle-là en fait). Il ne faudrait pas qu'il sombre dans l'exagération.

Justement, le fait que DS soit dissocié de Citroën amène une plus grande liberté aussi bien dans le style que dans le service.

Parce que tu crois qu'un client Audi est mieux traité qu'un client VW ou Skoda, non c'est le même traitement, logique vu que ce sont les mêmes voitures.

je ne la trouve pas si grande que ça pour une DS4...et si ça n'annonçait pas plutôt la DS3 5 portes ? (logiquement la DS3 devrait être renouvelée avant la DS4)

Complétement d'accord. Sur DS9 ça passe, sur Metropolis un peu moins, là c'est assez über lourd je trouve

Le style est magnifique, mais c'est un concept car...

Si je pense bien que la RS01 sera proche de la nouvelle Alpine, et que Renault avait déjà pris le virage du design racée (la Megane 3 RS ne laisse déjà pas insensible), j'aimerais que les autres constructeurs français s'y mette...

Les DS 3 ont été précurseurs de ce virage dans l'hesagone. Couplé à la C5, c'était une révolution à l'époque... Puis pouf... Plus rien. La C4 Est si incipide... La RCZ vieillit aussi mal que la DS3, et sont à côté de la plaque sur l'esprit.

Je pense que comme dit Roc, on a le droit à une vision du style des futures face avant... Qui permettrait (enfin) de relancer les ventes de Citroen.

Signé un fan BMW... Et d'Automobile avant tout.

Sortie de route

Elle est magnifique .., beautiful ..j'adore :)))

wais bin sait lait la NOUVELE PASSAT elle et quant meme plut classe DS VAG lololmdr

23h19@ Désolé mais chez les marques "Premium" Audi, Mercedes, BMW, Lexus, Infiniti et autres Volvo, Land Rover, Mini le client est écouté et lorsqu'il y a un problème de vice caché, il est pris en charge avec courtoisie.

Chez Citroën client DS ou pas, quand tu viens les voir pour un problème tu les emmerdes. Quand tu réclames un remboursement pour un vice caché tel que les joints des vitres qui s'écartent au fur et à mesure que tu ouvres et que tu fermes ta vitre, que le dessous du becquet se décolle, que le vernis de tes phares se pèlent le SAV t'envoie dans les roses. Aucune prise en charge de ces problèmes alors que le problème est bien connu. Voir forum DS3 SPIRIT.

Quand mon GPS MYWAY facturé 950€ à l'achat en 2011 et qu'il reboote sans cesse au bout de 25mn puis toutes les 15 mn le SAV ne prend en charge que 50% du GPS, le reste est à votre charge. Un GPS n'étant pas une pièce d'usure de la voiture, il est quand même garantie 25000kms, j'ai même pas 50 000kms.

Tu trouves que DS a un SAV "Premium" toi?

C'était pourtant une promesse faite au lancement de DS, de la DS3 en particulier. Le client devait être choyer.

Ce sont les propos tenus par Jean-Pierre Ploué sur M6 lors du lancement de la DS3 en production. Une marque "Premium" française!

Dans les faits, il en est rien. Le réseau est pourrit. Une fois le chèque signé, terminé on vous tourne le dos, à la prochaine!

DS3 dîtes "Premium, au bout de 3 ans la coque laqué des contreportes ne fait que grincer à l'ouverture et à la fermeture de la porte, l'accoudoir ça s'arrête pas de grincer une fois son coude appuyé. Le levier d'inclinaison du dossier en plastique dur qui te reste dans les mains. Chapeau, si tu appelles ça du "Premium"

Ce qu'on oublie de nous dire c'est que la DS3 n'est qu'une C3 3portes avec laquelle on a rajouté à foison des chromes plastiques pour paraître "Premium" mais il en est rien.

Ce concept parce que ce n'est , hélas qu'un concept , montre une envie de faire évoluer la gamme DS .

Le cocu dans l'affaire est celui qui a acheté le modèle actuel de DS4 ou DS5 parce qu'il va se retrouver avec une vieille guimbarde démodée .

Toujours ce même problème avec une voiture française haut de gamme .

Cela se démode très vite parce qu'il n'y a aucune continuité entre les nouveaux modèles et les anciens .

" Le cocu dans l'affaire est celui qui a acheté le modèle actuel de DS4 ou DS5 "

Ça fait tout de même pas grand monde...

D'un autre coté, avec ta DS3, tu es absolument assuré de n'avoir aucun pépin avec une quelconque technologie high-tech aux standards de fabrication mal maîtrisés.

Parce que tu crois que le SAV est premium chez Audi, teste le et tu verras

Effectivement, ça change de VAG où tu es sûr d'avoir des problèmes avec des technos que même les coréens maîtrisent depuis 10 ans.

Tu es completement abruti ou quoi, ou c'est juste pour dénigrer, j'ai une DS3 depuis 3 ans, et c'est de loin le modèle le plus fiable et agréable à conduire que j'ai eu, ma voiture précédente était une Golf 140 TDI dont le moteur était en carton (volant moteur, injection, culasse poreuse...) une vraie catastrophe, le SAV VW était d'une incompétence rare, pour ce qui est du SAV Citroën, vu que je n'ai pas de problème majeur comme sur ma Golf, il est efficace, maintenant depuis 6 mois la concession est séparée en 2 modules. Au fait je n'ai jamais eu un seul des problème que tu évoques, peut être les premiers modèles. Et quel intérêt de denigrer une marque vous avez des actions dans une autre, les forums pullulent de problèmes quelque soit la marque, même premium. Donc ne soyez pas aussi bourré de préjugés, vous n'avancerez pas dans la vie, trouvez plutot un travail, une nana... Enfin bref, soyez moins con tout simplement.

Dis merci à l'état qui achète clio pour ses ministères... et oui ça gonfle énormément les ventes ...

Je crois que c'est la première DS qui ne me fait ni chaud ni froid. Mis à part le toit vitré façon pierre précieuse, le reste est un peu passe partout, très audi-ifiant... Les feux en revanche sont mal sentit, pour ma part j'y vois ceux d'une porsche.

Y'a que moi qui lui trouve un air de Citroën Survolt ???

J'adore les 2 ou 3 boulets qui s'extasient du style de la nouvelle FABIA ou de l'octavia greenline et qui viennent critiquer un concept car magnifique.

Bien-sûr que non. C'est une Revolt engrossée avec la nouvelle calandre à l'avant.

En l’occurrence yen a au moins un qui n'est pas cocu mais qui le fait souvent à sa compagne

Plutôt jolie, mais un peu de peine avec ce toit, ça gâche le reste.

A voir ce que donnera le modèle final.

08h02@ Puisque tu es aux insultes, l'abruti c'est bien toi. Je dénigre personne c'est un constat de mon expérience chez Citroën et DS.

Possesseur d'une DS3 neuve de 2011, j'ai juste exposé mon expérience malheureuse avec cette auto. Si tu crois que je suis un cas à part, va voir sur les forums, il n'y a pas que moi qui suit déçu et le mot est faible, dégoûté.

Trompé, je l'ai été par Citroën, ses vendeurs. "vous verrez, rien à voir avec votre ancienne c2" qu'ils disaient. "Vous achetez une DS, c'est autre chose vous verrez vous serez ravis de votre DS"

Eh bien je peux le dire, mon expérience a été amère chez eux. La DS3 c'est une poubelle roulante au bout de 3ans.

Trahit par les essais des magasines et autres, par sa qualité et ses qualités routières cette DS3 THP est des + décevante.

Roulis top important, flou dans la direction, c'est pas du tout sportif comme présenter sur les essais

Les 2 principaux ratages pour moi :

- la bosse sur le flanc au niveau de la porte avant, qui lui donne l'air d'une grosse vache ;

- la ligne horizontale chromée qui justement casse ces rondeurs du profil.

L'avant est pas mal, bien qu'un peu trop Audi, mais en passant à la série je leur fais confiance pour se distinguer.

L'arrière réussit l'exploit d'être bizarre et quelconque à la fois.

Perso je suis assez inquiet quand je me dis que ce concept annonce les 3 ou 4 prochains modèles DS.

En 39 la Skocda Superb 4000 était équipé d'un V8 en face ?

DS n'existait pas

Citroen ? une Traction, une Rosalie, .....

et pour le roulis, tu l'as pas essayé avant de l'acheter ?

d'ailleurs le THP a jamais été présenté comme sportif, mais comme présentant de l'agrément et du confort ...

il n'empeche que le comportement est bien au dessus de certaines concurrentes (notamment la premioum anglo-germanique)

personnellement, niveau finition, j'ai une 208, et n'ai aucun mais alors aucun des problemes que tu cite, et je suis même choyé par mon garagiste, pourtant, peugeot n'est pas censé être le premium de psa ...

tu as déja essayé de juste changer de concession ?

10h54@ De quel agrément tu parles? Quand j'arrive sur une courbe je me demande à chaque fois si ça va passer ou pas. Manque flagrant de précision de la direction et un balancement de la caisse en entrée de courbe. Déplorable, un phénomène que je j'avais rencontré avec la c2, même comportement aucune amélioration si ce n'est les pneus + large.

J'ai changé de garage, de concessionnaire que des incompétents. Très sympa et avenant quand on mène la voiture pour une révision ou pour de a carrosserie mais pour régler les problèmes là c'est autre chose. Ils n'aiment pas que l'on ramène les problèmes. Pour le traitement du client comme je le disais plus haut, aucune différence entre un client DS et un client Citroën, tous dans la même enseigne avec les mêmes problèmes.

Les DS sont peut-être belle, elles attirent certes le regard avec leur chrome à 2 balles à profusion mais ça reste une Citroën. Du bas de gamme, très bas de gamme. Et il faut les regarder de loin, quand on s'approche de trop près, les jointures de carrosserie en disent long sur la qualité de l'auto. Les jointures entre la face avant , le capot et les ailes sont immondes. Espaces irréguliers, phares qui dépassent le capot. Rien n'est à effleurement. Qu'on ne me parle plus de "Premium" avec les DS.

Heureux pour toi qu'avec ta 208 tu n'es pas rencontré mes problèmes. J'ai possédé une 309 GTI que j'ai gardé 20 ans. Que de bonheur à son volant. Ensuite Peugeot a délaissé les GTI, a fait des berlines type mono-space lourde et peu attractive pour moi. Il est sorti la DS3 que j'ai trouvé belle, je n'ai plus le même regard aujourd'hui.

Moi, je n'aime pas trop. Me semble trop courte. On dirait que l'empattement est trop petit. Je ne retrouve rien de "Citroën" là-dedans.

Il me semble avoir déjà vu un concept de Subaru WRX ressemblant à ça, de 3/4 avant. Il y a aussi des éléments pêchés chez Jaguar (un belle référence, ok).

C'est agressif, body-buildé, un peu "surdessiné", selon la tendance actuelle (à tout accentuer). Me laisse sceptique...

Ça fait 3 ans que tu roules dans une voiture qui a tous les défauts (mauvaise tenue de route, moteur nul, tous les accessoires tombent en panne, accueil nullissime, etc.) et tu n'as pas encore changé de marque ???

T'attends quoi ?

La voiture a beaucoup décoté, elle ne vaut pas + que 13000€. Quand j'achète une voiture neuve c'est pas pour la revendre 3 ans après. C'est ces 3 premières années ou la voiture décote le +. Il faut avoir de l'argent à jeter pour acheter une voiture neuve et la revendre après 3 ans tu crois pas? J'en ai les envie mais j'ai trop d'argent à rajouter.

Je roule avec un GPS qui se reboote s'en arrêt, avec des grincements de toutes sortes à bord, un becquet arrière décollé dans sa partie basse, le joint de vitre qu'il faut étirer régulièrement et j'en passe sur le décollement de la face avant sur les côtés.

C'est ça rouler avec une DS achetée neuve dans le réseau je précise. Tu comprendra mon amertume envers ma DS et la marque Citroën. DS pour moi 'est que du pur marketing, que de la communication.

J'ai fait un recours avec le GPS, j'irai jusqu'au bout coûte que coûte, je n'accepte pas les 50% .

Il faudrait déjà que les ventes de la DS5 soit divine avant de produire ce type de véhicule

Et la France avait des bugatti Royale ou Atlantique...en attendant la Traction a débouché sur l'architecture la plus commune au monde et l'arbre à cames en tête de Peugeot a aussi fait son trou.

Que reste t-il de la Superb?

D'ailleurs le sujet était la prétention du nom....

Laisse tomber c'est le même troll depuis des mois, qui revient sans cesse, à chaque fois, il ne faut pas le croire et l'ignorer. Il a juste recopié tous les défauts trouvés sur les forums et les a appliqué à une seule et unique voiture imaginaire. Encore tu as de la chance aujourd'hui la liste est moins longue que d'habitude, le meilleur étant quand même conservé avec "la peur" "à l'approche de chaque courbe"... Ce qui a changé dans l'histoire c'est qu'il prétend aujourd'hui avoir eu une C2 avant.

Pour confirmer ses propos, Citroën est tellement nul qu’ils ont dû acheter très cher leurs neuf titres de champion du monde WRC, tellement leurs savoir-faire est nul. Si son histoire est vrai (ce que je doute) et bien c’est grâce à l’argent de cette tâche. Ce pauvre naze devrait peut être prendre des cours d’auto-école pour ne pas appréhender chaque courbe. Premier fois de ma vie que j’entends dire que les châssis PSA sont mauvais.

Retournez sur terre les gars et prenez le volant d'une Renault ou du groupe VAG (châssis MQB) et on en reparle de tes châssis PSA si vous voulez bien, abrutis écervelés

Oui et DACIA n'est pas Renault aussi tant que tu y est....

C'est pas parce que tu sais faire tourner un clown millionnaire en rond sur un circuit avec une voiture entretenue par un staff et dont on change le moteur toutes les 24 heures qu'on sait faire des voitures. Allez manges et bonne nuit blaireau.

Le truc gris difforme au milieu de l'image qui ressemble à une "Audi C4 transformers" gâche le joli fond noir.

Si tu as la trouille au volant, prend les transports en commun ou un taxi.

Sinon, tu peux réellement acheter une DS3 et te rendre compte de la débilité de tes propos.

Si j'avais une voiture qui avait autant de défauts, je la bazarderais tout de suite.

Mon fils a acheté une compacte neuve avec laquelle il a eu bien moins de soucis que ça et il l'a changée au bout d'à peine un an et des poussières. Il a changé au bout d'à peine plus d'un an.

Article à trolls payés par VAG pour les plus malins et par des trolls pro-teutons bénévoles pour les plus stupides... Que du bonheur !

Il est clair que tous les gouts sont dans la nature, mais je trouve cette voiture plutot plaisante... Comme les autres DS par ailleurs... Reste à voir s'il y aura une suite à ce modèle. Libre à ceux qui détestent de passer leur chemin et de se rabattre sur les articles des exentriques Golf ou audi A3 / A4 etc...

Les designers de Citroen sont des génies créateurs ..elle est tout simplement ..divine

Je suis d accord avec toi !! Cette divine est vraiment moins chiante qu une Audi toute frigide!! Belle prise de risque! Bravo !!

Ps j'adore l'arrière un peu Porsche revisiter DS ! Sa marche fort

Wooooouuaaahoou! Bella