Commentaires - Mondial de Paris 2014 - Le Dacia Duster Pick-Up y serait

Pas très en vogue chez nous les pick-up, dommage.

C'est une bonne nouvelle pour l'automobile française.

Ce type de véhicule manquait vraiment dans leur gamme.

Par contre, dommage qu'il faille encore passer par Dacia.

Renault est encore trop frileux pour sortir ce type de véhicule sous sa propre marque (le véhicule mondial par excellence, comme jadis les pick-ups 504).

Rien ne vaut un pickup US, cette Dacia c'est pour Gérard se la péter au piquenique. Les pros vont chez la concurrence généraliste genre Nissan.

Les pick-ups américains sont hors de prix.

En Afrique, en Asie et dans les autres pays émergents, on en voit rarement.

Par contre on voit souvent du japonais, Toyota il me semble.

Donc, il y avait vraiment un marché pour un pick-up intermédiaire, comme le fût la 504.

Un pick-up, c'est une publicité ambulante pour un constructeur, surtout s'il roule dans un pays émergent ou en Afrique (infrastructures quasi inexistantes ou mal entretenues).

C'est un véhicule image réellement utile et synonyme de fiabilité.

Ca vaut tous les Dakars et autres rallyes lourdingues.

En France c'est Ford Ranger et Nissan pick-up et quelques suzuki qui font quasi 100% des ventes. Les pick up se vendent de plus en plus car pas de malus co2 de même pour un pick up US. C'est une niche fiscale.

Renault n'a pas de voiture dans sa gamme qui pourrait accueillir une carrosserie de pick up....donc le Duster s'y prête bien, ça correspond bien à cet esprit couteau suisse voiture bonne à tout faire des Dacia

Dacia avait/a la logan pickup

Les Renault de pas mal de pays sont des Dacia, Duster en tête, dons il y aura un pickup Renault.

Comment les roumains de la CGT prennent-ils le fait qu'un possible futur best-seller de leur marque soit assemblé en dehors de Roumanie?

La Qashqai utilise la plateforme de la Megane, et donc une "Renault Qashqai" est techniquement possible

Ensuite, reste à adapter une carrosserie pick up

Certainement pas au même prix !

Si y'a la place dans la benne pour un Oerlikon quadruple affût ou une 0.5 Browning M2, pas de doutes que ça se vendra dans plein de pays

En fait le pick-up c'est un marché d'avenir...

C'est mieux de faire ce pick up sur la base du duster. Dacia risque de faire un carton mondial avec ce véhicule.

A mon avis avec fierté et reconnaissance à Renault qui a su ressortir cette marque des abymes. Quant à la CGT et les syndicats en général, il faut reconnaître qu'au moins eux se bougent et défendent des valeurs auxquelles ils croient, même si on n'est pas d'accord il faut quand même respecter ces combats. Dans ce monde de dingue, de mondialisation, de course au fric, il me plait à penser que des salariés de toutes classes aient encore ces convictions...Mais c'est un autre sujet...Mais c'est vous qui avez commencé !

@anon 13h55 "Rien ne vaut un pickup US, cette Dacia c'est pour Gérard se la péter au piquenique"

Pourquoi toujours s'en prendre aux Gérard? C'est injuste surtout quand on sait que c'était un prénom en vogue dans les années 50 et que quand on quelques jours on n'a pas droit à la parole!

(C'est d'ailleurs pareil pour les Kevin !)

Moi je me verrai bien dans un pick-up à moins de 12000€, ne serait-ce que pour faire "ch.... " les Anatole qui roulent en Bronco 6l de 350cv !

"En France c'est Ford Ranger et Nissan pick-up et quelques suzuki qui font quasi 100% des ventes. Les pick up se vendent de plus en plus car pas de malus co2 de même pour un pick up US. C'est une niche fiscale."

c'est plutot toyota hilux le leader, avec mitsu l200, nissan navara , suivit de isuzu dmax ..ford ranger ,un peut de vw amarok

suzuki ne fait pas de pickup par contre.

c'es pas la meme clientelle qu'un pickup japonais, chassi echelle, capacité de charge et de traction. mais pour le loisir leger il sera au top.

La clientèle pour les pick-up peu chère est la catégorie populaire. Pour les pick-up plus haut de gamme la clientèle est souvent aisée.

Pas mal, ça devrait se vendre là où c'est utile. Même en Europe, les éleveurs de chevaux, forestiers etc. Vraiment pas mal et surtout pas cher.

Super voiture! Pour les professionnel du recyclage de métaux , cuivre , Alu et fonte.... Et dépose les travailleur des feu rouge a vous faire des petit cœur sur le par-brise....

dont tu fais partie, au moins pour le langage de charretier.

Toujours aussi agréable de constater que les personnes qui squattent à longueur de journée ce site ont des salaires stratosphériques leur permettant de dénigrer les voitures à bas coût d'achat/utilisation du type Dacia; et par ricochet la grosse majorité de français qui, après avoir payé les factures et le crédit immobilier, n'a plus qu'un budget sommes toutes limité pour s'acheter une voiture et l'entretenir.

A tous ceux là (je me doute bien que le revenu des intervenants sur la rubrique actualité de Caradisiac n'est pas faramineux), je souhaite un bon atterrissage dans la vraie vie, une fois qu'ils auront quitté papa-maman, devront assumer un loyer et ses à côtés dans la ville souvent chère où ils auront dû s'exiler pour trouver un job.

Ne parlons même pas de la phase paternité.

Bref, adieu l'Audi ou la VW d'occasion qu'on ne peut plus assumer et bonjour la réalité (souvent nettement moins glamour "automobilistiquement" parlant...)

>

Pour combler ce vide, il y a aussi le Dokker pick-up.

L'usine "turc" du groupe ? Personne ne la connait celle-là ... L'usine roumaine, si. Techniquement c'est plus simple à implémenter dans l'usine roumaine qui assure 100% de la fabrication du duster, mais elle est proche de la saturation.

En cas de commentaires utiles, prévenir ...

12h59 ça donne l'opportunité aux bouseux d'une autre espèce de s'exprimer également,n'est ce pas.

"Comment les roumains de la CGT prennent-ils le fait qu'un possible futur best-seller de leur marque soit assemblé en dehors de Roumanie?"

Dors et deja, la tres grande majorité des voitures qui seraient badgées Dacia chez nous ne sortent pas de Roumanie et ne sont pas badgées Dacia.

De plus les ouvriers de Dacia obtiennent régulièrement des augmentations de salaires et de nouvelles embauches.

Ils diposent aussi d'une réelle liberté syndicale puisqu'ils ont deja fait greves plusieurs fois avec succés.

"les syndicats se bougent la rondelle? LOL! A part gueuler et râler ils ne font rien. Ah si... pousser les ouvriers à la grève pour un oui et pour un non. Devant des palettes en flamme sur le parking avec une canette de bière à la main. Ramassis de glandeurs et vendus communistes. "

Tu me rapelles les leche-culs patronaux de PSA qui faisaient tout pour casser la greve des copains syndiqués.

Mais qui ensuite vont se pleindre que l'on ne leurs donnent pas les avantages qu'ils ont obtenus apres des semaines de greves.

..et depuis que Carlos a investi dans l'usine marocaine, alors étrangement, cela a calmé les revendications des Roumains!

Moi qui pensait que c'etait parcequ'ils avaient optenue satisfaction avec des augmentations constantes de leurs salaires (entre autres).

as tu déjà vu les ouvriers et syndicats dire "non patron, ça suffit, vous nous avez déjà très largement augmenté. Nous souhaitons ne pas être augmenté davantage...."

Je ne vois jamais de Ford Ranger, par contre des Isuzu D-Max, c'est de plus en plus courant.

DACIA signe la fin des NAVARA, L200, AMOROK et autre D-max. DACIA ratisse large sur chaque segment qu'il occupe.

De plus, le Duster 4x4s'est fait une drôle de réputation en franchissement et solidité

Non, ceux qui se rafraîchissaient avec une bière devant un tas de palettes en feu sont les nullards gauchistes de la cgt qui ne se battaient pas pour la non fermeture de l'usine comme ils le disaient mais pour obtenir un gros chèque. C'est vrai que c'est tellement un calvaire de bosser ( enfin, pour ceux qui bossent vraiment ) chez PSA que même la grande gueule de Mercier avec son salaire de misère ( enfin, d'après lui ) a choisi d'aller à Poissy comme quoi la soupe ne doit pas être si mauvaise que ça.

Et alors, ils prennent exemple sur la cgt qui passe son temps à réclamer l'égalité entre les salariés et ça leur a permis de récupérer l'argent perdu pendant la grève.

Quel est le syndicat qui gueulait pour la prime d'intéressement de soit disant 40 centimes ( vous remarquerez que jamais aucun des pleurnicheurs n'a montré la feuille qu'il a reçu )? Réponse, la cgt, seul syndicat à ne pas avoir signé l'accord qui permettait d'avoir de l'intéressement même si la société perd de l'argent, ce qui n'est quand même pas courant.

Dans ta liste, il y en a qui sont quand même d'un gabarit supérieur au Duster, il aura quand même du mal à leur piquer leur place.

Ce n'est pas une mauvaise idée en somme.Il en faut pour tous les budgets .En France, je pense que ça pourrait servir de véhicule complémentaire dès l'instant qu'on a une ferme, un centre hippique, qu'on exploite la forêt ou la mer....ou qu'on bricole tout simplement et que l'on a des matériaux à transporter tout en gardant l'agrément d'une voiture moyenne.(Le tout avec un budget serré parce que si on passe les 15000€, après en occasion on peut avoir plus costaud.

Je suis d'accord, il faut que le prix reste "Dacia" parce que sinon ça ne fera pas un carton.Et en deuxième voiture aussi c'est pas mal.Dans un couple, ça sera l'"utilitaire" polyvalent.Il n'a pas besoin de faire du franchissement.La caisse un peu plus longue n'aurait pas été de trop.

"La caisse un peu plus longue n'aurait pas été de trop."

Pas trop, après c'est une question de proportion , d'équilibre, et il perdrait de ses avantages.

Non, il a l'air bien en véhicule de dépannage.

"DACIA signe la fin des NAVARA, L200, AMOROK "

Normal car ces véhicules coutent au minimum le double....

Mais comme dit plus haut, les gens peuvent avoir besoin d'un véhicule robuste, polyvalent qui consomme peu et qui ne soit pas un 4X4....

Dacia fera sûrement une bonne affaire.

tiens un rageux de chez psa......

surement un de ceux qui roulent dacia ou skoda....

Tiens, un troll qui doit rêver de rouler en VW

Renault prépare un pickup sur base du Nissan Frontier, c'est dans les news brésiliennes.

ca va se presser au salon de l'agriculture .........

le nouveau show-room Dacia ........???

La carriole du redneck franchouillard

Tant que Caradisiac tolérera les commentaires infantiles , Dacia a encore de beaux jours a venir, voyons le coté positif : c'est toujours un budget publicité de moins a répercuter sur le prix public de nos voitures low-cost , puis, espérons que les enfants grandissent un jour, remarque, je ne suis pas leur père ...

aller un pick-up de 75cv ! heureusement qu'il y a de VRAIS pick-up avec de VRAIS moteurs !

DACIA c'est du basique, qui va très bien avec de l'utilitaire, comme ce pick-up.

peu de puissance, agrement de conduite simpliste, et qualité type "corréenne des années 80", ces DACIA reflète bien ce caractère qu'un professionnel peut demander à son véhicule à tout faire.

"aller un pick-up de 75cv ! heureusement qu'il y a de VRAIS pick-up avec de VRAIS moteurs !"

Jusqu'a present aucun Duster n'a eu une aussi faible puissance.

Et en Amerique du sud, le marché naturel previsible de ce pick-up,

le Renault Duster est mem dispo avec un 2l essence.

Je ne vois pas pourquoi ils instaleraient une telle mecanique.

"plus plouc que le Duster il y aura donc le Pick Up Duster..... suremenent la meilleure "voiture" pour aller pointer aux Assedic...."

Je crois que la majorité des ados qui sont sur ce site n'ont aucune idée du cout réel de la vie.

Une voiture neuve et tout ses frais d'usage,

coute bien trop chere pour un chomeur ou meme un smicard.

Et cela meme sur on parle d'une Logan de base.

Une nouvelle blague made in roumania signée dachia.

UN pick up c'est sensé etre un véhicule utilitaire robuste et sérieux qu'on peut malmener.. quand je vois les dacias, franchement on est loin des véhicules franchisseurs et indestructilbes des ranchers.. le service technique de la mairie de mon patelin possède un dacia logan pick up.. le bousin a tenu une semaine avant que sa benne ne se fende sur le côté à cause des tondeuses, sans compter qu'il est rikiki, que sa charge est limité, qu'il est incapable d'aller dans autre chose que des chemin roulants et qu'il est déjà rouillé etc...

lol excellent.

Merci pour ce grand moment d'humour.

C'est triste de voir à quoi en est réduite l'industrie motorisée française... Et Renault est l'exemple le plus pitoyable de ce qu'une grande marque Historique française peut faire de pire dans son évolution en finissant par se vanter de sa sous marque ultra cheap...

Désolé mais les bouzeux achètent des vrais pick up sérieux et bien pensés et non des ancienne clio réhaussées avec une petite plate-forme en plastique et des parois de benne fines de 2mm.

Bah Renault ne sort plus rien, même leurs berlines sont des Coréennes rebadgées et v'là la qualité douteuse.

On voit que t'es jamais allé en Asie déjà.. des pick up y en a partout dès que tu sors des villes.

Malheureusement, je pense que la photo d'illustration est trompeuse et que l'on aura droit uniquement à la version simple cabine !

"C'est triste de voir à quoi en est réduite l'industrie motorisée française... Et Renault est l'exemple le plus pitoyable de ce qu'une grande marque Historique française peut faire de pire dans son évolution en finissant par se vanter de sa sous marque ultra cheap... "

Ben tu vois je pense exactement le contraire.

Je pense que la gamme "entry" de Renault est de loin ce dont le groupe peut etre plus fier depuis tres longtemp.

A savoir une voiture moderne mais simple et fiable

avec un cout global ultra bas pour motoriser le monde.

Depuis quasiement sa creation c'etait un des objectifs majeurs de la marque.

L'engin parfait pour amener la bière à la fête de la saucisse du village. Avec Gérard et Germaine dans la cabine et leurs deux beuglards à l'arrière au milieu des fûts. Kevin et Dylan auront ainsi le droit de se pavaner à la vue de tous.

La pécore touch quoi.

10h47

EN GROS , PARFAITE POUR TOI QUOI

encore un bouzeux surrendetté qi roule avec une poubelle allemande a credit

Commence par apprendre à écrire correctement toi.

Une voiture parfaite pour les cas sociaux

C'est sûr que ce n'est pas le prix de beauté du siècle, mais bon on a vu, et on voit pire...

Faut voir les prix (en simple et double cabine), la capacité de chargement arrière, et les offres dédiées pour les professionnels.

Par contre, le comparer à un Amarok, L200 ou autre Ranger, il y a encore de la marge que certains n'ont pas peur de franchir...

Il n'y a pas que ça qu'ils franchissent d'ailleurs...

ca serait vraiment original de voir des pick up en France et en Europe! Bien sur vaut mieux habiter ds le sud si on conduit ce genre de véhicule

L'amérique du sud / amérique centrale est unmarché énorme pour les pickups. Je reviens d'un autotour du Costa Rica. [J'avais un ix35 4*4 essence dont le moteur était creux au possible.].Il y a pas mal de piste et quelques passages de rivières: on voit des pick-ups partout.

Quand on discute avec les locaux, pour eux ce sont les pick-ups qui passent partout; comme les vrais 4*4 (pas les SUV réservés aux touristes comme moi); le reste c'est pour rester sur les routes.

Au niveau des marques, On commence à peine à voir le pickup VW. Pour eux, Isuzu est une bonne marque et le toyota Hilux, c'est la classe. On trouve pas mal de pickups / 4*4 Mitsu, Nissan, Suzuki, Hyundai, quelques américaines. On trouve aussi pas mal de minibus qui passent étonnamment bien sur les pistes.

Sinon, j'ai vu comme seul véhicule Français en 3 semaines: 1 citroën grand Picasso.

Donc l'idée d'un pick-up pas cher comme le Duster pour ce genre de pays, pourquoi pas. Mais bon, Renault a intérêt à s'appuyer sur le réseau Nissan s'il veut en distribuer quelques uns et à être agressif sur les prix.