Commentaires - Mondial de Paris 2014 : premier bilan à mi-parcours

J'y étais, les stands BMW et Audi étaient remplis de keke, ça ne donne pas envie, je ne m'y suis pas attardé.

C'est bien beau qu'il y ait "autant" de visiteurs, le mieux serait qu'ils aient les "moyens" de leurs envies ... ça ferait "tourner l'économie" :p

donc, tu proposes d'interdire les kekes sur le stand BMW....c'est ça ?

Principalement grâce à eux que l'image de marque "allemande" persiste sans fondement depuis des années.

Matrix, c'est toi qui a pourrit les VW et Skoda du salon ?

Moi c’était Peugeot et Renault plein de Kéké qui crois que c'est bien alors je ne me suis pas attardé non plus.

Heureusement que les marques Allemandes sont la, sinon il n'y aurai que des génériques !!!

Le hall 4 était effectivement un vraie plaie, pour la circulation et la chaleur.

A noter aussi dans le hall 5 1er étage, de noombreuses traces d'ADN d'Abasc un peu partout sur les stands du groupe niox

Anonyme le 14 Octobre 2014 à 12h14

Et dès que t'es parti, les stands Audi et BMW ont eu un kéké de moins

Tesla tout juste magnifique. L'avenir de l'automobile était enfin présent et le stand (trop petit) ne désempli pas. Quand à la possibilité de pouvoir en essayer une, il fallait arriver très tôt sur place.

" les nombreuses nouveautés que vous avez pu découvrir en détail "

C'est une blague ? Ce mondial est pauvre de chez pauvre, inintéressant au possible.

Même Audi attend le salon de Los Angeles en novembre pour dévoiler son concept A9.

@17h57 :

Tu as un humour que j'aurai pu partager mais @12h14 a raison....Beaucoup de monde sur ce stand pour rêver, mais bon... c'est aussi fait pour ça le Mondial. J'y peux rien si les "casquettes retournées" préfèrent ce stand plutôt que celui de PSA ou KIA ou Ligier...

J'ai fait comme lui je ne me suis pas attardé. La qualité des finitions reste excellente, bref rien à apprendre sur la gamme. Audi n'a exposé que des finitions hautes ou sportives de sa gamme pour renforcer son image de marque premium.

Déjà que mettre plus de 30.000€ dans un déplaçoir (aussi beau et bien fini soit-il) me semble déraisonnable, alors quand je vois le monde se presser autour de modèles à 40000 voire 50000€ .... Mais bon c'est peut-être que j'ai tout simplement vieilli et que la raison l'a emporté sur la passion.

Dommage, ce sont les seuls qu'ils importerons dans l'année, les ventes se faisant sur du 2.0 TDI en finition ultra basses.

entièrement d'accord!!!

au risque de me répeter...

Je suis particulièrement décu du salon en général qui n'est vraiment pas terrible cette année.

Pour rappel, à chaque édition, le tarif de la place augmente.

il n'y a plus de piste 4x4, plus de karting!les essais de véhicules électriques uniquement à 20 km/h maxi, dans un hall, voire même en passager uniquement pour un simple Twizy ! autant le dire tout de suite, chez Renault, ils ne veulent pas le vendre leur quadricycle...

les constructeurs font les radins... presque pas de petits cadeaux chez la plupart d'entre eux.

une hotesse m'a même sorti que tous les cadeaux ont été donné durant les journées presse ! ça, ça ne le fait pas du tout !

presque aucune documentation papier... hormis Seat, Mercedes, Smart et quelques rares autres, on est obligé de donner son mail voire son numéro de teléphone pour obtenir quelque chose ou participer à un petit jeu (Kia par exemple)... pour ensuite se faire arceler de pub.

je me souviens qu'en 2002, on pouvait prendre une 206 et faire le tour d'un mini circuit où on devait même tirer un frein à main pour faire demi tour ! c'était juste génialissime comme animation !

terminé le hall véhicules professionnels, l'espace camping cars, l'espace voitures d'occasion... les centres d'éssais sont beaucoup moins nombreux qu'auparavant...

Franchement, avant, c'était mieux !

dernier petit reproche: Citroën et DS sont maintenant 2 marques séparées... du coup, on a pu profiter de deux stands séparés.

c'est très bien MAIS si on veut un produit dérivé DS, comme un modèle réduit, une ceinture, une cravate, un sac ou je ne sais quoi, il n'y a pas de boutique DS sur le stand DS... Non, pour ça, il faut aller dans la boutique du stand Citroën... c'est un bel exemple d'incohérence...

As tu vraiment envie de t'acheter une cravate DS ???

Un autre truc aussi : avant, les marques donnaient de jolies clés USB aux journaleux. Certaines étaient très créatives, ça pouvait constituer le début d'une collection.

Ça remplaçait les dossiers presse, eux aussi parfois somptueux qui avaient commencé à disparaître au tournant du siècle.

Et maintenant... la plupart du temps une pauvre carte avec un code à taper pour accéder aux infos... triste comme tout.

Bref, le temps semble venu où on peut se demander si il est vraiment nécessaire de se déplacer, vu que 90% des caisses ont été dévoilées des jours ou des semaines avant, vite visibles et essayables peinard en concession que les protos tournent en rond et, comme tu le soulignes, les marques ne donnent plus rien, ni docs, ni bidules pour amuser les gamins...

tout à fait d'accord avec toi concernant le devoilement des nouveautés avant le salon... Franchement, ça casse le charme de découvrir l'auto en direct du salon. Je prends le cas de l'Espace 5. j'ai eu le temps de me faire une idée du produit bien avant... du coup, j'ai pas été ému en le voyant au salon... même déçu par rapport au photos...

La grosse plaie était la nouvelle PASSAT, un abîme, je nourrissais des aprioris, ils furent confirmés. J'ai voulu m'asseoir à l'arrière, j'ai cru tomber dans un puits sans fin.., une main providentielle a du m'extirper de ce mauvais pas !! Comment voulez-vous que Volkswagen déjà en chute libre à peu près partout se refasse la cerise avec ce produit ??! Je suis parti chez Peugeot, mon Dieu cette 508!, même le tableau de bord est à des années-lumière d'une réalisation Audi, trop fort ce français !! Et je ne vous parle pas de l'instant Renault Espace qui fut un tel régal!!