Commentaires - Mondial de Paris : le bilan de la rédaction

Et pourquoi pas le salon 2014 à Villepinte, la plus part des personnes sont de province ou étranger, c'est un salon de l'automobile et on ne peut pas se garer ( contrairement à tous les salons en allemagne ) . Un parc des expo en plein centre ville .... il n'y a qu'à paris que l'on voit cela .

le salon de l'auto ? j'y suis pas allé , et pourtant je suis un fan d'automobile en tout genre de la vielle voiture française au sportives japonaises des années 1990-2000.

j'y retournerais peut etre un jour , le jours ou il sera proposé autre chose que des 3-4 cylindres poussés à bout , et ou je pourrais acheter une voiture neuve sans avoir a payer 6000 euros de taxes bobo-ecolo

"j'ai vu des jeunes se battre pour une image de S3 ou de R8 spyder"

C'est normal, c'est des racailles, le public classique chez Audi.

Aucune bagarre, car il s'agissait de jeunes "prêts" à se battre, et non "en train" de, la nuance est là. Et non, ce n'étaient pas des racailles, ne vous en déplaise.

Cordialement

MC

J'y suis allé, et ma première impression a été la joie des gens. Les gamins s'éclatent à mater les Ferrari, les parents les accompagnent avec plaisir, il y a des mini activités un peu partout, les terrasses de cafés sont blindées.

Vu le monde (quoique c'était un soir), je pensais en voir bcp râler, du parking, des allées bondées, des bâches Lamborghini, des concepts allemands accessibles qu'aux VIP... Je pensais voir des enfants fatigués, des femmes ennuyées, des amis peu intéressés.

Que nenni. C'était une vraie fête de l'automobile. Quoiqu'en disent les journalistes, très attentifs à faire le lien avec les différentes actu éco/indus/politques qu'ils ont dans leur besace.

En ces temps de crise, ce salon a fait du bien. A moi, et à l'automobile. Ca ne résoud rien, mais ca rappelle à beaucoup qu'une voiture, c'est bien plus qu'un simple "produit".

j'y suis pas allé mais en concession j'ai déjà pû testé le FIAT 500L opening édition à 21 000 € .

Verdict: çà a de la classe même si un peu bling bling; bon volume de

coffre; moderne; choix des coloris; attention au confort des jantes 17" ;

pneu goodyear bof (modèle ???) ; espace aux jambes intéressant; garde au toit

arrière insuffisant pour moi (ma modus 1 fait mieux); jeu de réglage de la

banquette coulissante ,faiblard (ma modus 1 fait mieux); ds l'ensemble

rapport prix/équipement/modernisme intéressant mais cher; plastique rayable

??? ; habitabilité moins bien qu'une C3P , concusion le moteur prend trop de

place sur ls 4m15 ce qui fait que pour l'habitabilité , je suis plutôt déçu.

Vous ne voyez que ce que vous voulez voir M. Cailliot. Bien sur que le stand Audi était rempli de racailles ... A rester 15min au volant d'une A3 alors que plein de gens attendent ...

@ shaq46

Encore un jaloux frustré de la réussite des marques allemandes...

Triste à dire, mais chacun fait avec son portefeuille et ses propre moyens. Je connais des gueulard de premières qui "bandent" sur des berlines allemandes mais qui ne peuvent pas se les acheter à cause d'études de merde ou autres difficultés financières. Et à côté des jeunes cadres dynamiques qui achèteront leur a6, a5 ou a4 tout en gagnant un salaire très confortable.

La jalousie c'est horrible est désolant...

La racaille oui, en a3, en golf mais des anciennes heureusement... Dommage pour l'image de marque. La série 3 également en souffre beaucoup. Hélas...

Mais en général "ils n'achètent pas de neuves..." que des trucs >13 ans. Dommage pour les passionnés !

Mais la racailles ce n'est pas que de l'Allemande, beaucoup en Renault r19, r21, clio et surtout mégane, fiat également. Bref partout.

Les fameux Kévin en A3, non pas des voyous, juste des jeunes qui s'interessent. L'époque change, après les tricolores...les étrangères.

M'étant déplacé depuis la Suisse (comme tous les 2 ans), je suis cette fois-ci resté un peu sur ma faim... grands absents de cette année: LES CONCEPTS-CARS!

En dehors de la Peugeot Onyx et des BMW Active Tourer et Porsche Panamera Sport Turismo très proches de la série, presque rien! Uniquement des véhicules déjà présentés à Genève (ou Francfort) pour ceux qui en avaient...

Pas d'étude Renault futuriste, de Citroën tel Hypnos ou la GT,...

Si le Mondial continue sur cette voie, il deviendra l'amicale des concessionnaires parisiens... c'est justement cette part de rêve qui sépare le show-room du salon. Qui plus est il est bien plus confortable et agréable de découvrir la nouvelle Clio tranquillement et seul dans un garage qu'au milieu d'un bain de foule.

C'est comme si le futur était si sombre que plus personne de l'envisage...

Pour terminer, je trouve regrettable que l'on associe pas Herzog & Demeuron bureau connu et reconnu pour la modernité et la qualité de ses réalisations au futurs Mondiaux... De nouvelles halles plus contemporaines et permettant des scénographies plus poussées grâces au techniques informatiques et de mise en scène seraient un magnifique pari sur l'avenir...

Normal qu'il y ait du monde M.Cailliot, vous êtes sur le stand Mercedes ...

C'est dommage d'avoir une vision aussi rétrograde de l'automobile.

Je suis certain que dans les années 60 vous auriez trouvé que l'automobile

française était en pleine déliquescence avec les disparition de de Delahaie/Delage/Bugatti/Talbot...

Alors qu'en terme d'influence comme de part de marché, les années 50 à 80 était pour l’automobile comme pour le reste de l'industrie une forme d'apogée que l'on à perdue.

De ce que j'ai vue moi,

nos constructeurs font de gros efforts pour que l'automobile pour tous

(pas celle des élites)

survive au énormes contraintes qu'imposent

la crise économique, la raréfaction du pétrole et les contraintes environnementales.

@M.Cailliot : en même temps, pourquoi voulez vous que l'on photographie une Clio ou une DS3 option toit ouvrant ??

Non, plus sérieusement, les français n'ont pas brillé lors de ce Mondial, il faut dire que leurs nouveautés n'étaient ni très nombreuses ni très désirables.

Du coup, notre attention a été retenue pour les vraies belles autos (FType, CLS Shooting Brake etc).

Et il faut dire que les nouveautés étrangères ont été très nombreuses, en particulier chez les coréens.

Triste à dire, mais chacun fait avec son portefeuille et ses propre moyens. Je connais des gueulard de premières qui "bandent" sur des berlines allemandes mais qui ne peuvent pas se les acheter à cause d'études de merde ou autres difficultés financières. Et à côté des jeunes cadres dynamiques qui achèteront leur a6, a5 ou a4 tout en gagnant un salaire très confortable.

La jalousie c'est horrible est désolant...

La racaille oui, en a3, en golf mais des anciennes heureusement... Dommage pour l'image de marque. La série 3 également en souffre beaucoup. Hélas...

Mais en général "ils n'achètent pas de neuves..." que des trucs >13 ans. Dommage pour les passionnés !

Mais la racailles ce n'est pas que de l'Allemande, beaucoup en Renault r19, r21, clio et surtout mégane, fiat également. Bref partout.

Les fameux Kévin en A3, non pas des voyous, juste des jeunes qui s'interessent. L'époque change, après les tricolores...les étrangères.

Ah bon ? J'y suis allé et le stand audi était effectivement envahi de jeunes de cité qui se battaient pour se mettre au volant et se faire prendre en photo par leurs copains

Je me demande bien quel est le niveau de connaissance du marché automobile de certains rédacteurs de ce site ! Comment peut-on avoir trouvé ce salon triste ou dépourvu d'intérêt ?

Les plus grosses ventes et les références étaient renouvelées (Clio, Golf, Range, Mondeo...). Certaines marques prenaient des risques (Porsche, BMW), d'autres présentaient des modèles inattendus (Opel Adam). Il y avait des électriques crédibles (ZOE) ou totalement baroques (Exagon Furtive, SLS ED). On a vu des véritables réussites esthétiques (Mazda 6, V40 XC, F-Type). Il y avait des produits crédibles à l'international chez les Français (nouvelle Sandero/Logan, C-Elysée/401 et C4-L). Il y avait des B Xover, la future lame de fond du marché (2008, X-IV, Trax...)

En tant que professionnel, il m'a fallu trois journées complètes pour faire le tour des nouveautés.

Le Mondial 2012 restera comme un excellent cru.

NB : Le Mondial à Villepinte plairait beaucoup aux étrangers avec CGD et sa gare TGV à quelques encablures. Moins au parisiens, rétifs à passer le périph'

PSA Peugeot Va disparaitre, j'en suis certain. Citroën quant à lui sera pour le luxe. Personnellement je vois la chose de cette façon là.

Aujourd'hui j'ai sorti ma perceuse Peugeot et un tournevis Peugeot pour fixer une étagère avec 3 moulins à café Peugeot. Puis un tour en vélo Peugeot en soirée.

J'ai énormément de Peugeot chez moi sauf en voitures... normal !

CDG* (faute de frappe)

PSA Peugeot Va disparaitre, j'en suis certain. Citroën quant à lui sera pour le luxe. Personnellement je vois la chose de cette façon là.

Aujourd'hui j'ai sorti ma perceuse Peugeot et un tournevis Peugeot pour fixer une étagère avec 3 moulins à café Peugeot. Puis un tour en vélo Peugeot en soirée.

J'ai énormément de Peugeot chez moi sauf en voitures... normal !

Je ne vois rien de surprenant dans ce qui a été constaté.

Ça fait toujours plus rêver d'aller voir de près des voitures qui valent entre 4 et 10 fois le prix des voitures moyennes -voire plus pour les engins d'exception- que de monter dans la voiture qu'on aura tout loisir de détailler à la concession du coin.

Après, que vous, les journalistes auxquels on paye des voyages pour écumer les salons automobiles du monde entier, soyez déçus parce que c'est le 3ème grand salon de l'année et que les constructeurs ne sortent pas plein de nouveautés tous les 3 mois, ça reste votre problème et pas celui du visiteur moyen.

L'automobile est un produit de plus en plus abordable malgré des progrès techniques énormes, ce qui en réduit l'aspect magique, mais son statut d'outil de liberté pour se déplacer reste intact.

L'automobile, c'est aussi pour toute une partie de la population un outil d'affichage du statut social, ce qui explique le succès de certains stands, à l'image de certaines marques de vêtements qu'il faut porter pour être considéré ou des Apple Store à la sortie du nouvel i-machin.

Bref, rien de bien nouveau en vérité en ce qui concerne le comportement des gens.

normal quil y ai plus de cohue sur l'audi A4 que sur la CLIO 4 il y avait 25 Clio4 contre 2 audi A4 dont une seule ouverte alors votre comparaison est totalement infondé et fausse

"Sur ce Mondial on a même eu des artisans qui croient encore à l'automobile, des gens qui réfléchissent (et agissent) dans leur coin et tentent comme ils peuvent d'être des « faiseurs d'automobiles », des PGO, des Exagon, des Pariss et ça, c'est bluffant."

Aaah aaah aaah je suis mort de rire là. Exagon d'accord, le reste c'est du vent voir du venturie...

PGO ils agissent, réfléchir ça doit être top dur pour eux...

Entièrement d'accord avec Patrick Garcia. Un salon plein de passion, avec des véhicules transpirant l'envie, des hote(sses) super aimables, des gens avec la banane (aucun rapport avec les hotesses), franchement j'ai passé un super moment. Maintenant, le déménager à Villepinte me parait logique (plus de place, facilement accessible, grands parkings, proche de Paris...).

Abusé le placement cette année.

Mettre Audi en face de Porsche...BMW en face de Rolls-Royce...

C'était la même configuration il y a 2ans.

Il n'était pas si mauvais que çà ce salon 2012!

Les voitures les plus vendues en Europe ont été renouvellées. Rien que çà c'est le plus grand événement de cette année (clio, golf, etc.)

Quelques concepts cars (onyx, numéro9, active tourer, etc.)

Des commerciaux encore plus attentifs qu'à l'accoutumée, notamment à cause des problèmes actuels.

Un prix toujours aussi raisonnable pour une affluence record dans le salon le plus visité au monde...

Franchement, faut arrêter de taper sur la gueule des constructeurs, ils se saignent pour nous plaire.

Effectivement ce salon de l'auto est mal foutu, trop de monde, aucune possibilité de bien regarder les véhicules, puis Paris Paris cette ville de M.... qui me fait vomir ca serait bien de le faire dans une autre ville, mais bon, ya des BAC + 6 qui sont payés à réfléchir avec un ordinateur donc faut les laisser faire.

13€ le billet d'entrée ok, mais 25 pour le parking !!! De la gueule de qui se fout on ????

Anonyme le 15 Octobre 2012 à 21h48

Les voitures de plus en plus abordables ? On a pas tous ton compte en banque au fait. Donc ce genre d'argument de sarko-man tu peux te les mettre ou je pense. Si tu peux te payer un véhicule à 15 ou 30 000euros c'est bien pour toi.

Anonyme le 15 Octobre 2012 à 17h46

Donc pour toi une personne jeune qui regarde Audi c'est une racaille ? Moi quand j'étais petit j'était passionné par Ferrari et Mercedes, donc tu vas me dire que j'étais une racaille des années 70 ? Espèce d'idiot que tu es, ce genre de comportement c'est bien celui d'un adepte du FN qui vient faire sa pub dans chaque forum. Tu devrais te taire des fois au lieu d'écrire des bêtises coco.

Visiblement tu n'es pas allé sur le stand Audi un jour ouvert au public, c'était plein de racailles qui se faisaient prendre en photo au volant d'Audi A3 à plus de 40 k€ et quand ils auront le permis ils rouleront dans une A3 TDI 90 S-Line de 260 000 km parce que sa l'fè trau ... Audi est vraiment devenue une marque de beaufs et de cailles de cité, on a le public qu'on mérite. Au contraire Mercedes et BMW ont su renouveler leur image tout en respectant leurs valeurs.

A Paris, il existe des transports en commun remarquables, ils sont parmis les meilleurs au monde et en plus çà coute que dalle!

Il existe plein de parking pas chers en banlieue, avec acces immédiat au RER, métro ou bus. Pour un voyage inférieur à 20min.

Quand on utilise son cerveau, on peut s'éloigner du troupeau de moutons...

En essayant de rester neutre, je dois clairement avouer que la population sur le stand AUDI était.....comment dire.....particulière....

Mais il faut de tout partout.

Et les lascars sont contents de racheter nos voitures à prix d'or lorsqu'elles sont rincées...

Le nombre de guignols que je vois en AUDI/BMW/VW/Merco pourries...

De nos jours un jeune a la possibiltié de travailler "peinture, plomberie, etc..." dès l'âge de 18ans, vu qu'il est encore chez papa et maman si il souhaite se payer une voiture recente il a le droit. Le fils de mon voisin a 19ans et roule en bmw serie 1 qu'il a acheté avec moins de 20 000k ben c'est pas pour autant que je vais le traiter de racaille. Vous jugez ceux et celles qui sont devant vous, je trouve ca bien bas, après est-ce le fait que je travaille avec des jeunes justement je ne sais pas, mais moi je le vois bien.

lapoutra45

Je sais que tu es méchant, raciste et avec un coeur noir pour t'exprimer comme ca, mais quand tu dis voitures pourries, on a pas tous ton compte en banque il me semble, donc bon, le principal c'est d'avoir un véhicule, allemande ou pas le principal c'est de pouvoir se déplacer, et savoir comment et en quoi roule une personne, ca ne te regarde pas, comme ca ne regarde pas les autres concernant ta situation

"Malgré la période de crise, il demeure le salon le plus fréquenté au monde"

Ça veut dire quoi en fait le sens de "le plus fréquenté au monde" de nos jours?? Rien du tout au fait. Moi je dirais plutôt "il demeure le salon le plus fréquenté au monde par les racailles et les jeunes futurs chômeurs!".

Vu la crise, quelle est la proportion réelle de client potentiel à ce mondial??

ça reste des personnes qui n'ont ni à sortir le chéquier pour l'achat, ni à assurer et entretenir une Audi, quelle que soit sa motorisation.

ça prouve surtout que la fiche technique et les largesses de certains journalistes sur ces marques a trouvé son public, pas le plus flatteur qui soit de par son faible niveau d'expérience de l'automobile... Mais bon, ça fait vendre, parait-il?

Tant que ces journalistes préfèreront faire un article bourré de superlatifs sur une S3 et ne quasiment jamais parler d'une Elise pourtant moins chère et méritant tellement ces sueprlatifs que l'on attribue à des berlines aux hormones, faudra pas s'étonner de voir ce genre de "manifestations"...

Alors oui, quand on lit ça, on ne peut que conclure que la "passion automobile" a du plomb (de l'alu?) dans l'aile...

y a vraiment des gens qui vivent dans un autre monde en pensant que LaPoutre45 ou EricJeune critiquent des mecs qui gagnent leur vie, habitent chez papa/maman et ont le droit de se faire "plaisir" en achetant une Allemande. Ouvrez les yeux un peu !!!! EricJeune et LaPoutre45 ne parlent pas de ces gars là, ils parlent des vrais racailles, ceux qui justement ne bossent pas, profitent du système et roulent en Allemande, sans permis ou assurance parfois, pleine balle sur le périph car t'es un pilote quand tu sais tourner en rond en A3 TDi 90, roulent pleine balle en ville et tuent parfois une mère et son gamin qui voulaient traverser sur un passage piéton. Sortez de votre bulle les socialos de base, venez un peu voir ce que devient la France en faisant un tour au Mondial stand Audi puis après vous prendrez le métro ligne 13, passez à Chatelet et Gare du Nord aussi avec un petit tour en RER, c'est sympa aussi comme coin, c'est "typique".

16 Octobre 2012 à 11h42: Tu mets en avant ta vision francaise de l'automobile mondiale en omettant que ces meme marques que tu as rencontrees sur le salon, ne sont pas du tout percues comme vous les decrivez a l'etranger. Les journalistes autos le savent bien et tiennent compte de cela. Que croyez-vous? Qu'Audi n'est achete que par des racailles en Asie ou aux USA? Que Renault ou PSA sont percues comme des contructeurs de mauvais vehicules? Il n'en est rien.

16 Octobre 2012 à 12h01: Si les racailles ( comme tu dis) kiffent les Audi, cela ne veut pas dire que ce sont de mauvaises voitures. Et si cela peut-etre suffisant pour denigrer une marque par ce que tu penses que montrer sa voiture, c'est montrer sa reussite, tu es alors tout a fait comme ces gens que tu denonces, a savoir stygmatisant et ne voyant que ce que tu as envie de voir.

@Chinux, en disant que les racailles "kif" les Audi, je ne sous entends pas du tout tout ce que tu extrapoles derrière mes propos mais réponds à Mr Caillor qui dit qu'il n'y avait que des jeunes bien élevés au stand Audi mais qui étaient tout de même prêt à se battre pour faire une photo dans la voiture...je sous entends seulement qu'on vit dans un monde de sauvages et que le Salon de Paris exposait aussi une partie de ces sauvages sur le stand Audi. Ce n'est pas stygmatisant, c'est la réalité point barre, c'était BMW à un moment, maintenant c'est Audi. T'as une grosse Audi sur Paris, t'as intérêt à avoir un garage fermé et une alarme sinon, tu pries tous les soirs pour qu'un de ces jeunes bien élevés viennent la visiter...

Et pourtant... en matière de vol de voitures, les caisses de pécore ne se défendent pas mal non plus hein...

http://news.autoplus.fr/actualite/1435625/vol-voiture-classement-2011-Renault-Twingo

"Je sais que tu es méchant, raciste et avec un coeur noir pour t'exprimer comme ca"

Tu ne sais même pas qui je suis, qu'elles sont mes origines et mon comportement face à la vie. Alors ne te permets pas ce genre de jugements.

Mon problème va aux abrutis qui achètent une Audi A3 de 200.000km pour 5000€. Tous ces petits abrutis qui te feront une queue de poisson, créeront des accidents, où feront mine de descendre de voiture pour en découdre avec toi.

Tu les connais ces petits guignols?!?

Tout le monde en a déjà vu.

il y a aussi une deuxième partie de glands, qui ne jurent que par les allemandes, qui sont prêts à acheter une voiture rincée, pourrie, juste pour dire qu'ils ont une allemande.

Cette voiture va leur couter une fortune en entretien et pannes, mais les guguss vont te dire qu'ils ont voiture:

- FIABLE

- VALORISANTE

Pauvres glands....

" Les voitures de plus en plus abordables ? On a pas tous ton compte en banque au fait. Donc ce genre d'argument de sarko-man tu peux te les mettre ou je pense. Si tu peux te payer un véhicule à 15 ou 30 000euros c'est bien pour toi. "

Si on regarde à fonctionnalités équivalentes, Lapoutre a raison.

Ma première compacte neuve -en 1980- était une Escort 1,3l de... 69ch, sans clim, sans vitres électriques à l'arrière, sans ABS, avec un résultat au crash-test à faire peur et une tenue de route "à surprises", etc.

Son prix -de mémoire- devait être de l'ordre d'une dizaine de mois de smic.

Aujourd'hui, on a deux Sandero pour le même temps de travail, et elles seront beaucoup plus sûres et habitables que l'Escort de l'époque.

"Je sais que tu es méchant, raciste et avec un coeur noir pour t'exprimer comme ca"

Tu ne sais même pas qui je suis, qu'elles sont mes origines et mon comportement face à la vie. Alors ne te permets pas ce genre de jugements.

Mon problème va aux abrutis qui achètent une Audi A3 de 200.000km pour 5000€. Tous ces petits abrutis qui te feront une queue de poisson, créeront des accidents, où feront mine de descendre de voiture pour en découdre avec toi.

Tu les connais ces petits guignols?!?

Tout le monde en a déjà vu.

il y a aussi une deuxième partie de glands, qui ne jurent que par les allemandes, qui sont prêts à acheter une voiture rincée, pourrie, juste pour dire qu'ils ont une allemande.

Cette voiture va leur couter une fortune en entretien et pannes, mais les guguss vont te dire qu'ils ont voiture:

- FIABLE

- VALORISANTE

Pauvres glands....

Aucunes innovations majeures, toujours les mêmes merdes rebadgées, les voitures se ressemblent de + en +, le diesel toujours à l'honneur, les voitures deviennent de + en + des utilitaires etc... la voiture passion pour moyens modestes disparait, il est bien loin le temps des TR3 à TR6, MGB, Duetto, etc... une époque ou on savait faire chanter un 4c... les gens se plaignent que les voitures électriques ne font pas de bruit mais roulent dans des tracteurs, et le matin quand je sort de chez moi ça pue toujours le diesel... mouai, pas terrible tout ça

Ah mais justement je n'ai pas dit ça ! Je n'ai pas dit qu'il n'y avait que des jeunes propres sur eux sur le stand Audi, j'ai dit que ceux que j'ai vu prêts à se battre pour une photo n'étaient en l'occurrence pas typiques des racailles. Mais il y en avait aussi !

MC

Il est à combien le smic dans ton univers ?

Parce que dans le mien il dépasse à peine les 1000 Euro par mois!

Je rejoins totalement l'article de P Garcia.

J'en ai marre des gens qui geigent tt le temps d'être smicards, fallait ou faut vous bouger le Q, c'est pas de ma faute, vous êtes majeurs et responsables (ah oui : y'a plus de 100.000 emplois non pourvus, c-à-d qui ne trouvent personne, et chaque jour y'a 800 emplois créés et 800 supprimés, y'a de quoi faire).

Ca fait des années que le pvoir politique tue l'automobile, heureusement y'en a qui résistent.

Anonyme du 16/10 à 12h01 a parfaitement raison hélas.

RNO, Peugeot et Citroën changent aussi dans le bon sens et bravo, mais ça ramènera jamais FacelVega, Delahaye ou Salmson. Bon, on attends Alpine ...

Il y aura toujours suffisamment de place Porte de Versailles car beaucoup de pavillons accueille d'autres choses que des automobiles. Pavillon 2.2 : les médias, les assureurs et la police (on s'en tape, on y va pour les bagnoles !)- pavillon 3 : partiellement utilisé par les fabricants d'électronique alors qu'ils devraient être au salon Equipauto - pavillon 7 : salon de l'auto d'occasion (je me suis toujours demandé ce que ça faisait là !) et les boutiques - pavillon 8 : expo automobile autour d'un thème (la publicité cette année). Donc, aucune crainte. Je dis même tant mieux car cela recentrera le salon autour de l'automobile et des constructeurs

" Il est à combien le smic dans ton univers ? "

" Le nouveau montant horaire brut est porté à 9,40 euros (contre 9,22 euros au 1er janvier 2012). Le salaire mensuel minimum, pour une durée légale hebdomadaire de 35 heures, passe, au 1er juillet 2012, à 1 425,67 euros brut par mois (contre 1 398,37 euros auparavant). " Source : Service-Public .fr

Que l'on regarde le SMIC brut ou net, la démonstration reste la même : Il faut travailler deux fois moins de temps qu'il y a 30 ans pour se payer une voiture équivalente.

Si les gens trouvent les voitures chères, c'est qu'ils trouvent maintenant indispensables des équipements qui soit n'existaient pas, soit n'étaient pas considérés comme indispensables il y a 30 ans.

Comme ci qu'il n'y avait pas déjà assez de bureaux vide dans les bâtiments parisiens ...

Bref ou est l'intérêt de maintenant ce genre de manifestation quand on voit comment on tue l'automobile en France ?

Bientôt celui qui aura une voiture sera regardé de travers !!!