Commentaires - Mondial de l'Auto 2010 : Nouvelle Volkswagen Passat et Passat SW, les infos et les photos live de sa présentation

Quelle fadesse dans le style d'ailleurs ils avait quoi a cacher 99% de la gamme VW est composé de clone :ptdr:

Mon Dieu,c'est çà la nouvelle Passat !!!!!!!!!

Fastroad,tu en penses quoi là ???? C'est bonjour tristesse !!!!!!!!

Et 1.6 TDI de 105 ch.....Wouahhhhh la honte,7ch de moins que la merde de PSA...Pourvu qu'en prime,il ne pisse pas l'huie car là,on est mal ma pupuce....

Après sa vient critiquer la 508 sur le style

Je plains encore plus les pigeons attardé qui signerons pour une

Modi A4 rhabillage esthétique de cette chose sans charme

quelle bouse, mamma mia

ils ont changé quoi au juste, l'avant et l'arrière ?

ben c'est innommable

la 1° génération de passat paraissait plus moderne

Un style hyper classique, mais efficace.

Il ne faut pas oublier que VW est premier

en Europe loin devant les autres.

Au vu de l'extérieur, mes premiers doutes apparurent et les photos de l'intérieur le confirment; CE N'EST QU'UN REMODELAGE, comme pour la golf, golf plus et le touran.

j'ai un peu de mal a comprendre aussi

mais quand on voix le succès de la golf et hautres c'est que ça plait aux publics.

il sont en greve les designers

design de mouton pour marché de moutons...

C'est un peu tristoune, j'attendais un peu plus que ça...

Mais bon, pour du sexy, il y a toujours la Passat CC, et peut être bientôt la nouvelle Jetta (que je suis pressé de voir commercialisée chez nous).

autre pardon

autre pardon

C'est vraiment la nouvelle Passat ou juste un restylage ????

La foire aux rageux qui tombent dans le panneau du titre de l'article racoleur de FA, pour faire du chiffre dans les coms débiles ....

Ce n'est pas la nouvelle Passat mais un restylage....la nouvelle Passat c'est pour 2014 +/-

A bon entendeur, ciao les clowns

L'arrière est celui de la Skoda superb non?

je viens de regarder l'intérieur de la 508 et je trouve qu'il est similaire a celui de la passat non.

Et dire qu'il va encore y avoir des gens assez cons pour acheter une ancienne Passat maquillé au prix fort d'une nouvelle c'est consternant ... nouveau Touran , nouveau Touareg , nouvelle Phaeton et maintenant ca? Je sais pas ouvrez les yeux on vous vends du neuf fait avec du vieux .... la solution de simplicité et le meilleur moyen de s'en foutre pleins les poches ... Je préfère encore voir d'autres constructeur construire à l'étranger à moindre cout que cette solution de roumain c'est hallucinant quand même ....

Enfin VW a fait un effort sur ses tarifs ; Je vous l'avais annoncé il y a qq mois.... Une GOLG 6 pour 12500 Euros . Passez par un MANDATAIRE et ce sera encore inférieur

Achetez KIA c'est 7 ANS de garantie . Le groupe VW doit allonger sa durée de garantie,ainsi que tous les constructeurs Francais,car la concurence fait RAGE dans ces temps DIFFICILES......!

C'est sur que si ce n'est qu'un restylage et non pas la nouvelle Passat, alors le fait qu'elle soit abominablement fadasse n'a aucune importance.

Signé : les clowns rageux.

@10h15 Sauf que chez VW ça n'existe pas les restylages, eux ils passent directement à la version d'après !! ce qui explique que l'on soit déjà à la version 6 de la golf là ou on n'est qu'à la peugeot 207 (3ième génération de 205)

Comment peut on parler design en regardant cette voiture ? Il y en a qui m'étonneront toujours !

tous les constructeur qui veulent vendre leurs voitures dans different continents doivent faire des voitures qui plaisent a un grand nombres de gens voila pourquoi les voitures sont aussi fade

C'est pas une nouvelle auto ... ça m'fait marrer !!

Sinon, c'est pas moche, c'est ... fade, sans personnalités, 4a plaira aux aficionados de la marque ...

Pfiou!! Quelle revolution stylistique! Encore une VAG qui devrait etre remboursee par la secu pour egayer nos pauvres vies.

Et quel interieur sensuel! Tout en ligne droites! Ach! Schon!

Le pire? Je lui trouve pas mal de ressemblances avec... la Fiat Croma SW! Et pas la derniere version restylee! Meme phares allonges a l'arriere, meme calandre rectangulaire striee horizontalement, memes styles de phares avant trapezoidaux quasi rectangles.

Bon, apres, on n'a pas tous envie d'une jolie Alfa qui tombe en miettes...

C est fade, c est triste et c est sans la moindre originalité.

Comme Le reste de la gamme VW par ailleurs...

Prenez une passat et collez lui des phares de polo et le tour est joué

C'est du classique, c'est vraie, ceux qui veulent de l'originalité se tourneront vers la CC. Quand aux performances, les moteurs restent très performants tant en diesel qu'en essence, une nouvelle version 2.0L TDI bi-turbo de 204cv et un V6TFSI 3.2 de 300cv. Les boites DSG qui allient performance d'une boite manuelle et le confort d'une boite auto sans consommer plus de carburant. Un différentiel électronique renforce les qualités de son châssis.

High-Tech avec l'option du parcage automatique de l'auto, elle mesure l'espace disponible et fait le créneau toute seule. Quand aux finitions, qualité des matériaux et la qualité de fabrication, c'est ce que se fait de mieux actuellement. Ajustements réguliers, précision des assemblages, des joints. Un détail qui ne trompe pas, sur les laves phares très discrets sont à effleurement du pare-choc

Rien a voir avec une trés belle SAAB 9-3 et de plus moins chère que cette Passat,pour moi le choix est donc SAAB sans aucune hésitation : )Dommage les Passat's de 2002 étaient bien sympa avec l'avant en forme de dauphin c'était mignon.

Et bin,et certains qui critiquent la 508 !!!

Elle a quoi de mieux cette Passat en style ???

Les désigners de chez VW ne sont en tous cas pas meilleurs que ceux de PSA n'est-ce pas fastroad,toi qui encore posté anonymement !!! Ben oui,on t'a reconnu,les laves-glaces affleurants,celà ne peut être que toi.

Au fait,tu la tiens de ou ton info avec le 204cv bi-turbo.Et même si c'est le cas,la 508 les aura aussi avec le 2.2 litres.

Quand à la version essence de 300cv,c'est sur que çà và être rentable.

Entre 0.5 et 0.7% des ventes,heureusement que ce moteur existe déjà sinon bonjour la rentabilité.

Post de aw4912

Magnifique, sobre, ligne tendue, dynamique. Et surtout, surtout pas d'originalité minable qui saoulent après 6 mois. Et l'autre qui nous parle de KIA, le jour ou tu pourras comparer KIA avec un véhicule du niveau de la Passat, les poules auront des dents. Vive la sobriété, vive le classisisme, et la VRAIE technologie. Moteurs TSI derniers cris(trouver mieux chez les concurrents), boîtes DSG derniers cri(essayez de trouver mieux chez les concurrents). Mais bien sûr que pour les abrutis et les amateurs, si l'extérieur ne change pas, rien ne change. C'est tristement superficiel comme raisonnement, mais c'est aussi pour ça que les marques qui vous plaisent à vous, font dans l'originalité du design, et que sous la capot la technologie à 5 à 10 ans de retard. Et que vos françaises et autres KIA sont moins chères. Quand on ne fais pas de développement, on économise. Laissez vos préjugés de cotés, votre fierté aussi, allez l'essayer, et vous jugerez sur ce qu'elle est, pas sur ce qu'elle à l'air d'être.

la calandre est trés moche...à voir en vraie.

Rationnel, triste, et le pire est que c'est triste exprès, et que ça va se vendre par milliers. Tant mieux pour VW, qui commercialise d'excellentes voitures, mais a surtout compris que les automobilistes étaient des moutons qui n'aimaient rien tant que de ressembler à leurs voisins. Un conseil, faites vos hold-up en VW grise, personne ne sera capable de se souvenir de vous.

Ce qui m'amuse est qu'ils ont pris des précautions d'enfer pour ne dévoiler qu'au dernier moment un dessin tellement prévisible que tout le monde l'avait deviné depuis des mois.

Sinon, et ça ne va pas faire plaisir aux "anti-rono", mais je trouve que de face elle ressemble à la future "Latitude"... Ou alors c'est Renault qui pour faire « haut de gamme » a greffé un nez de VW sur une Samsung ?

Je trouve le parti pris de VW tout à fait cohérent : la passat et la passat cc ont chacune leur rôle dans la gamme.

VW c'est un peu la marque de ceux qui n'ont pas besoin d'afficher leur statut social à travers leur voiture :p Le choix de la raison, quoi...

J'ai actuellement une Mazda 6 2009, j'en suis très satisfait, mais l'année prochaine, ce sera Volvo ou VW. VW si je pars sur de la boîte auto, et si la Jetta sort chez nous. Volvo si la nouvelle V60 en R-Line tient ses promesses. Et au pire, j'attendrai la V30 (mais là ça nous emmène plus loin...).

Je ne comprends pas les commentaires arbitraires dignes de supporters de foot qu'on trouve sur Caradisiac : la moitié doivent provenir de mineurs, et le tiers restant de gens qui n'ont pas les moyens de se payer les vehicules qu'ils critiquent tant (sans probablement les avoir essayés, de surcroit).

REstylage ,restylage et encore un simple restylage!

Comment faire de belles économies et la faire passer pour une nouveauté!

Pour moi la révélation c'est la 508!!Quel progrés!!

VW se repose trop sur leurs lauriers!!

Et en dehors du style extérieur (parce qu'on s'en fout un peu finalement), elle apporte quoi de plus que la Passat, la 508 ?

Et après beaucoup critiquent la Fluence ? :ptdr:

@19h20,on s'en fout du style extérieur ????

Alors pourquoi à chaque nouvautée de PSA ou Renault,c'est la chasse aux désigners de mdr ????

Facile de dire"on s'en fout"lorsque,effectivement,il n'y a rien à défendre.

C'est la même que l'ancienne avec rien de mieusx en style.Vive le progres technologique parce que extèrieurement,bof,bof,bof...

Amoureux, regardé les bouseux franchcouillard CA c'est de la voiture !!!

Désolé mais elle est horrible (surtout l'arrière de la berline) sauf la CC,mais c'est certain face à une 508 ou une saab 93...pas photo.

aw4912@ La nouvelle motorisation 2.0 TDI 204cv sera de la partie sous peu. Elle remplacera la version V6 TDI 3.0 source :Un moteur performant mais économique

En effet, malgré sa cylindrée plutôt modeste de 2,0 litres, ce super TDI développe 204 chevaux et 400 Nm de couple. Les six cylindres peuvent aller se rhabiller, d'autant que la consommation moyenne devrait s'établir à 5,9 litres aux 100 km.

Les écologistes seront ravis d'apprendre qu'il fonctionne à la technologie Bluetec et devrait être conforme aux normes antipollution EURO 6 (nous en sommes encore à EURO 4).

https://www.caradisiac.com/Match-du-Mondial-Peugeot-508-Renault-Laguna-restylee-ou-VW-Passat-restylee-61180.htm

http://automobile.challenges.fr/concepts_cars/2025/audi/cross_coupe/article.html

Pour ta gouverne, je signe toujours mes messages, je ne reste pas caché dans l'anonymat comme certains. Sur le message de 14h19, je l'avais posté avec mon pseudo mais il ne l'a pas pris en compte, en tout cas je n'ai pas composé de code pour le poster.

Avec mes smileys, un aveugle m'aurait reconnu, si j'aurais voulu resté dans l'anonymat, je n'aurait pas utilisé des smileys pour qu'on puisse me reconnaitre tu crois pas?

@20h53 : ouais, le design, c'est pour ceux que ceux qui ne peuvent pas les acheter puissent un peu en parler.

Le reste (le confort, la tenue de route, la sécurité, la fiabilité, les équipements, bref, l'ensemble des choses qui comptent quand tu prends la route...) on le laisse aux acheteurs potentiels, aux conducteurs ;)

Attaquer la Passat ou la Golf à propos d'un design trop sage, c'est comme dire qu'une DS3 est trop kitch : c'est leur fonction. La DS3 pour les fashion-victims où ceux qui ont des goûts décalés, la Golf pour ceux qui ne friment pas et payent la qualité de finition...

Fastroad a un petit frère ou le meme boutonneux qui essaye de rédiger des articles sérieux tout en lachant sa haine de prépubère sur reno et pijo

@23h45 : qu'est ce que j'ai dit de mal ? Qu'il est normal qu'une marque adapte le design de ses productions à sa clientèle cible ?

Je dois être triste et rationnel, finalement ^_^

Ceci dit, mon premier message a été : "je suis déçu du design de cette nouvelle Passat...". MAIS ce n'est pas un critère déterminant pour moi lors de l'achat.

Une berline "bourgeoise" n'a pas vocation à ressembler à une voiture de course :p

A choisir, je préfèrerai acheter la Superb de chez Skoda plus grande et beaucoup mieux équipé à prix équivalent.

Les deux autos partagent, il me semble la même plateforme...

Oui VW Passat = +/- Skoda Superb

source:

http://fr.wikipedia.org/wiki/Plateformes_Volkswagen

En même temps, ce qui est critiqué, ce n est pas le contenu technologique ou la qualité et la fiabilité(qui sont certains, mais surfaient, il faut l avouer)

Mais bien l absence d originalité.

Alors je suis tout à fait d accord que l on puisse acheter une voiture en fonction de son contenu technologique et de sa réputation de fiabilité, mais avant tout, l achat d une voiture n est il pas dicté par l aspect de celle ci ?

Dire que l on achete une voiture en se fouttant de la tete qu elle a , c est un peu tiré par les cheveux.

Pour ma part, je sais que je n acheterais pas une voiture qui ne me plait pas esthetiquement avant tout.

Peu importe son contenu technologique ou sa réputation.

La passat est certainement une tres bonne voiture, mais elle n en reste pas moins une berline avec l avant d une polo à peu de choses pres.

Et c est ça qui dérange.

@ 00h09 :-----non, c'est une nouveauté pas un restylage. Tu ne vois que ce que tu regarde, mais la différence se fait à l'intérieur, et sous le capot, plus qu'à l'extérieur. Même si pour ma part, je vois pas un élément commun à l'ancienne passat. Mais bon on a pas tous l'oeil, et le bon. SVP arrêtez de croire qu'une voiture est NOUVELLE parce qu'on lui a fait un design original. Comme une Subaru imprezza, qui à vu nombre de carrosserie différente, et qui finalement n'a jamais évolué, tant au niveau de la qualité intérieur que de la technologie de ces motorisation et boite de vitesse. Encore une fois sur cara ça ne connait rien aux voiture et ça juge, ça commente et se fait une optinion uniquement sur la forme des phares ou de la calandre. Pfffff....

c'est juste un restylage on dirait

je possède une passat de 2001, je suis plutot fan de la marque car j'aime

bien les voitures sobres et bien finies.

aujourd'hui je dois changer de véhicule et je pense que je vais investir

dans une citroen c5, un peu plus sexy. en effet, une passat équipée d'une

face avant d'utilitaire, ca ne m'intéresse pas ! bravo a dacia... qui réussit

m'enthousiasmer davantage que volkswagen. quelle déception, quelle honte...

ne penses tu pas que MAGNIFIQUE est un peu exagéré ? je roule en vw depuis des années et je pense que je continuerai a acheter cette marque. mais comment ne pas etre d'accord avec ceux qui sont décus par le style de la nouvelle passat !

pourquoi ne pas avouer que malgré la qualité de ses moteurs, sa finition au dessus de la moyenne, sa bonne réputation et sa bonne revente, ben elle est plutot franchement moche quoi...!!!

@23h58. Mais absolument pas. Magnifique c'est mon opinion. J'aime le nouveau style VW. La nouvelle calandre longitudinale, son aspect massif, son originalité (sisi, je dis originalité, car aujourd'hui toutes les marques essaient une calandre à la Audi, c'est-à-dire massive) alors que VW revient à son ancien style, soit une calandre "à l'horizontale", qui je trouve élargit la face avant de l'auto. Perso je n'aimais pas trop l'ancienne Passat, ni d'ailleurs le premier restylage du Touran. Pour moi, sincèrement, c'est beau, c'est sobre, et je ne lui trouve aucun point commun avec l'ancienne génération. Et disons que la moitié des commentaires de ce qui n'aime pas la nouvelle Passat, vient de gens qui n'aime jamais aucun véhicule et qui passent leur temps à critiquer tout ce qui n'est pas français, alors non, je ne me sens pas le besoin d'être d'accord avec eux.

Elle ne se pare pas d'un faux diffuseur arrière (ou même d'un vrai, qui ne servirait de toute façon pas à grand-chose), ni d'appendice pseudo-aérodynamique inutile, pas d'énorme calandre pour faire comme qui on sait, pas de lignes anguleuses super originales et écoeurantes dès son sixième mois, qui en plus passent de mode, donc vieillise mal. Les efforts sont concentrés sur l'essentiel, et moi, ce que j'aime, c'est justement l'essentiel, pas le superficiel.

Mais pour vous rassurer, il y a aussi des choses que je n'aime pas chez VW. Les deux échappement centraux de la R, les feux arrières du nouveau Touran, les feux avant de l'actuel Tiguan, et surtout, surtout les catadioptres au fond des pare-chocs arrières des Golf.

"..l'achat d'une voiture n'est-il pas d'abord dicté par l'aspect de celui-ci.?"....mais c'est justement là, et pas ailleurs que se situe la différence entre ceux qui acheteront une Passat, ou ceux qui acheteront une Ford ou une Peugeot. Il y a les rationnels, ceux qui essaient, comparent et comprennent, et ceux qui craquent, qui écoutent leurs émotions plutot que leur raison. Mais perso quand je dois lacher 30'000 ou 40'000.-, que ça soit cash ou leasing, il m'est impossible d'acheter qqch pour son aspect. Je dois l'acheter parce que c'est le bon compromis, parce que j'ai pesé tous les pour et les contre. Lâcher 40'000.- pour frimer devant le café du commerce, non merci.

ils ne savent pas faire des voitures chez vw au niveau design 20 ans de retard il faut qu'ils aillent faire un tour en italie au niveau habitacle et confort c'est "panzer" zero confort tape "cul"

Quelle bande de frustrés, mdr...

du plastoc de la ferraille du verre comme les autres il faut arreter de nous faire croire a des materiaux nobles c'est pas du platine du bois precieux ca reste de la ferraille usinee du plastoc usine du verre usine et tout ca a un prix exhorbitant ramene au kg peut etre encore plus chez vw que chez les autres ou les commentaires sont toujours excessifs

n'achetez pas une passat conseil d'un utilisateur

enfin des utilisateurs qui osent s'exprimer sans subir la pression anormale des volkswagenistes pour lequel le moindre repproche a leur marque fetiche fait l'objet d'une intifada de leur part.

n'en deplaise aux volkswageneites la nouvelle passat sw bluemotion est une tres mauvaise routiere,c'est unes voiture avec un manque de confort interieur ,un habitacle etroit une vision exterieure reduite ,comme certain l'on dit on se croit dans un sous marin,des sieges mous avec assise au sol un poste de conduite exigue ,aucun elements de conduite adaptees ,mais surtout surtout des amortisseurs inexistants ,c'est une voiture raide sous vireuse,aucune correction des defauts de la chausee ,ah oui il ne faut pas faire l'essai sur un billard d'autoroute ,faites donc de la nationale sinueuse ou encore mieus de la departementale de colline ou montagne voir de la vicinale ;et la vous aleez tres vite decouvrir les limites de confort de la passat ,en verite elle n'a aucun confort ,essaye aussi pa place du milieu a l'arriere et faites 30 kms ,on vous laisse deviner ,il faut essayer et utiliser pour donner son avis ,pas comme certain parcequ'ils aiment vw ,tout est normal et bien non les francaises sont beaucoup mai beaucoup plus confortables ,il n'y a d'ailleurs aucune comparaison posible les frnacaise ne jouent pas au niveau confort dans la meme categorie que vw et surtout de la passat sw bluemotion ,

entierement d'accord avec le dernier avis,possesseur depuis peu d'une passat break blue motion sw 105cv ,je n'avais au depart aucun apriori vis a vis de vw au contraire d'apres ce que j'en entendais parler,hors il se trouve qu'apres avoir receptionne la voiture,les ennuis ont commences ,embrayage dur ,manque d'huile dans boite a vitesse,star and stop defaillant ,etc mais le pire a l'usage a ete qu'a l'utilisation journaliere la voiture s'est vite revelee tres inconfortable,avec un habitacle etroit,bas d'assise,faible de garde de pavillon ,de suspension inexistante sur route,de conduite fatiguante par une mauvaise tenue de route,du style bateau,d'assise de siege catastrophique etc.. dommage j'avais jamais eu de vw et bien j'avais raison ,c'est une catastrophe en confort par rapport aux francaises de facon generale,n'en deplaise c'est aussi du vecu au quotidien ,mais pas un partie pris contre vw,c'est un constat d'utilisateur,vivement que je change de voiture et repasse a une francaise qui aujourd'hui est largement aussi bien finie que vw voir meme plus attractive en tout point

LA PASSAT EST LA PIRE VOITURE DE SA CATEGORIE,ELLE EST RAIDE SANS AMORTISSEUR,UNE VOITURE INADAPTEE,UNE CATASTROPHE AU NIVEAU HABITACLE ET CONFORT IL N'Y EN A PAS TOUT SIMPLEMENT ,UNE VOITURE A EVITER COMME TOUTES LES VW ,CE SONT DES CAMIONS PAS DES VOITURES BEURK!!

1 injecteur mort a 27000kms j'ai bien dit 27mille kms,start and stop qui reste bloque et empeche le redemarrage de la voiture,garniture du siege avant qui se desolidarise de l'armature,plafonnier qui ne marche plus,boite a vitesse avec embrayage dur et qui accroche,plaque de plastique sur hayon coffre qui tombe toute seule,1 deuxieme injecteur mort a la revision des 30000kms j'ai bien dit 30mille kms et pas 300000kms!!,un manque de confort flagrant,une 5eme place a l'arriere qui n'existe pas etc..ah oui et on parle des voitures allemandes et de leur qualite ,laissez moi rire c'est la premiere fois de ma vie que j'ai une vw,pourvu que ce soit la derniere,et en plus le concessionaire pres de gre.. ,antipathique et desagreable,ces gens sont tellement sur d'etre les rois de la voiture,laissez moi rire des 13 ou 14 voitures que j'ai eu ,jamais je n'ai eu un vehicule aussi mal fini,d'aussi pietre qualite et cela a + de 30000euros excusez du peu ,lorsque je vois certain commentaire ostentatoir sur vw ,je rigole "jaune",une tres mauvaise experience de vw,vivement que je me debarrasse de cette voiture

C'est incroyable les conneries que l'on peut lire sur ce forum! Ca manque vraiment de réflexion et de discernement, des QI de bulot koi! Les allemands ont vraiment un train d'avance dans l'industrie automobile, et depuis très longtemps! Les voitures françaises se sont nettement améliorées mais restent un cran en dessous en terme de qualité d'assemblage, qualité des matériaux et fiabilité générale! Pour ma part mes déboires sont toujours venus de voitures françaises! Et qu'on ne compare pas une Fluence avec une Passat!!!Essayez et comparez avant de la ramener!

J'oubliais de préciser que je roulais en Passat tdi 170dsg! Ca tient la route, c'est confortable, ça marche très bien et les sièges ne s'affaissent pas, ni le plafonnier.....etc...etc...c'est vrai qu'en terme de qualité, les françaises sont au TOP!§§§. Je précise que je suis un vieux con de 47 ans ayant possédé pas mal de véhicules...différents! Et conduis pas mal d'autres...Ah si, on sait faire de bon chassis!

c est vrai on attendait mieux je prefere ma carat de 2006