Commentaires - Mortalité routière : +15,2% au mois de mai

vite il faut mettre la vitesse maximum sur autoroute a 50 kilomètres heures pour enrayer la mortalité routière.

Chantal de la sécurité routière.

Il doit manquer quelques radars par ci par la certainement

Nouvelles mesures de la sécurité routière :

Suppression des jours fériés.

C'est surtout que les chiffres 2013 étaient exeptionnellement bas!

A mettre en relation avec le temps au mois de Mai de l'année dernière et les ponts de cette année, faut pas être trop futé pour y voir 2 facteurs importants à cette hausse. D'autres (les idiots et les politiciens démago) y verront une pression sécuritaire par encore à niveau....

Chantal est demandée à l'accueil

Vite! Plus de radars kisovedévi svp !!

le temps qu'il fait n'a absolument rien a voir avec la hausse de la mortalité sur les routes. Le seul facteur déterminant est la vitesse, et le nombre de radars associés. Pour retrouver les excellents chiffres de l'année dernière il convient de rajouter autant de radars en plus que de morts c'est à dire +15%. La baisse interviendra mécaniquement l'année prochaine.

Vincent

Si seulement chantale pouvait faire partie des tués. ..

Mais non vous n'y êtes pas.

C'est le fameux "RELÂCHEMENT" des automobilistes, qui changent de conduite comme de chemises c'est bien connu.

Ces malheureux ont anticipés les annonces de Cazeneuve, et voilà c'est le drame.

Avec plus de radars mobile-mobile qui flashent à l'insu de l'automobiliste, on aurait pu éviter tout ça

On attend dors et déjà avec impatience l'avis des fameux "Experts" (en barratinage) de la LCVR

Et sinon on a pas le "détail" statistiques de ces accidents?

Piétons, moto, camion, vieux, jeunes, etc...

Il faut noter que le nombre est moindre que les années 2011 et 2012, mais cela n'a pas d'importance et surtout n'arrange pas certains !

En juin ce sera la faute à la SNCF...

"des chiffres inquiétants" rien du tout, il faisait un temps de chiotte l'année dernière, tout le monde restait pelotonné chez soi!!! Ceci, nos chers démagogues ont la mémoire suffisament courte pour oublier la météo d'une année sur l'autre... ils arrivent bien à oublier les milliards d'euros dépensés par les constructeurs pour sauver nos vies (car eux nous sauvent la vie contrairement aux radars...) alors pourquoi pas...

Et là on se dit: Tout ça ne serait jamais arrivé avec des départementales à 80.

La «loi de Nilsson» aurait sauvé tout ces gens, et même ramené à la vie quelques morts ici et là.

J'ai récupéré plus d'infos auprès du site de la sécurité routière.

Il faut aussi savoir que ce "baromètre" est provisoire.

Evolution de la mortalité par catégorie d'usagers

Calculées en année glissante, les mortalités des piétons et cyclistes semblent marquer le pas ce mois-ci.

Les mortalités des cyclomotoristes, des motocyclistes et des automobilistes sont en hausse sensible d'un mois sur l'autre (respectivement +6 tués, + 8 tués et +18 tués).

Sur les 5 premiers mois de l'année 2014, les deux roues motorisés (cyclos + motos) représentent 1/3 de l'augmentation de la mortalité routière et les modes doux (piétons + cyclistes) 1/4.

Après sur les tableaux suivants on voit (mai 2013 -> mai 2014):

piétons 486->483

vélos 151->154

cyclomoteurs 162->172

motocyclettes 619->653

véhicules légers 1744->1630

poids lourds 47->52

Et voilà les coupables sont les 2 roues et les PL...

Autant on peut prétendre que les accidents de 2 roues sont le fait des voitures (plus que discutables), autant les PL....

Plus de pond que l'année dernière et temps beaucoup plus ensoleillé. Mais pas sur que la sécurité routière le regarde de cette façon. Surtout que ce n'est pas dans leurs intéret (l’intérêt des comptes)

Il suffirait que les conducteurs respectent le code de la route, clignotants, feux rouges, lignes blanches, stop, etc, le code de la route quoi, pour qu'on soit moins ennuyés avec les radars . Allez vite pourquoi pas, mais bien, quand c'est possible tout simplement .

On ne sait pas combien de personnes ont pris la route dans la même période. Du coup ces chiffres ne veulent rien dire. Next.

Quand ça baisse, c'est grâce au gouvernement. Quand ça monte, c'est donc aussi la faute du gouvernement.

Ce que tu dis l'état n'en a rien à cirer, c'est pas rentable de vérifier tout ça faudrait mobiliser des fonctionnaires etc. Tandis que la vitesse, avec un petit radar tu as une mine d'or et tu peux même te permettre de mobiliser des fonctionnaires car avec une amende toutes les 10min tu fais le calcul ...

Bon après il y aura toujours des gens pour dire : suffit de respecter les limitations. On peut pas complètement leur donner tort ni complètement raison.

Déplacé...

On te lâche des chiffres comme ça, +x% par ci, -y% par là, tu sais queudalle des circonstances et faudrait tirer des conclusions. C'est tellement affligeant de non-professionalisme que ça en devient drôle.

quand on est bourré ou en train d'envoyer un sms c'est pas possible de respecter le code de la route mec

Tous en helicoptere !

surtout si tu t'apercois que tu t'es planté de route et que tu dois rouler à contresens !

On dirait que les morts sur la route ça fait bien rigoler sur ce site, mais qui sait ce sera peut-être le tour de votre femme ou de vos gosses d'ici ce soir...

Oui car comme on dit, on peut rire de tout, mais pas avec n'importe qui.

occupez-vous du déficite et des évasions fiscales !

... là, évidemment, y'a plus personne de l'ENA pour être intelligent.

par contre, pour faire payer les 70-80 sur la france ... aux français, y'a tout le monde d'en-haut pour être d'accord !

VITE LES NATIONALES A 50KM/H ET 1000 RADARS DE PLUS!

"On dirait que les morts sur la route ça fait bien rigoler sur ce site, mais qui sait ce sera peut-être le tour de votre femme ou de vos gosses d'ici ce soir..."

On dirait presque que cette perspective te fait plaisir... en attendant, ta femme ou ton gosse a environ 5 fois plus de chance de mourir d'un accident domestique, mais comme aucun politicien ne te dis qu'il faut s'insurger contre ça (vu qu'il n'y a pas de buisness à faire dessus...), ça te gênera pas de rigoler sur l'histoire vaseuse du gars qui se coince les couilles dans le tirroir... mais plaisanter sur la désinformation du gouvernement (et non sur les morts eux-même, mais encore faut-il un minimum d'intelligence pour s'en rendre compte) là, c'est inacceptable!!! C'est bien, tu sais réciter ta leçon, maintenant, essayes de comprendre, c'est plus dur mais salvateur...

Mme PERRICHON peut elle nous faire un parallèle entre

le nombre de tués mai 2013 > mai 2014

le nombre de radars mai 2013 > mai 2014

On va vite s'apercevoir que le nombre de tués a malheureusement augmenté

mais aussi que le nombre de radars a augmenté

Moralité, couvir la France de radars, n'est pas la solution pour limiter le nombre de morts sur les routes !!

En même temps, la sécurité rentière se fout bien de nos gueules depuis des années, en se cachant derrière ses morts justement pour nous enfumer.

Oh mon dieu, et dire que personne n'y avait pensé avant !

STOPPEZ tout les gars!! Il a trouvé la solution !

Non de dieu il faut interdire la circulation de tous les véhicules motorisés et abaissé la vitesse maximum à 0 Km/h et seulement ensuite nous pourront nous attaquer au vrai problème que constituent les piétons et le cycliste dans la circulation.

Tout à fait! Voilà enfin une solution claire et cohérente

CHANTAL! T'AS ENCORE OUBLIER LE CANTAL!

j'aimerais bien qu'on nous présente des études sérieuses présentant les raisons réelles de ces accidents.

je suis certain en effet que c'est essentiellement le comportement qui est en cause - genre des doublements risqués, l'absence de clignotant, le fait de coller la voiture de devant... - et non pas le seul fait d'une vitesse élevée.

après, quand on double par exemple sur une voie à double sens un véhicile roulant à 80, il ne faut pas bêtement le doubler à 90 au risque de se prendre un véhicule venant en face, mais bien plus vite pour diminuer le risque qui se doit d'être le plus court possible.

quant à celui qui se fait doubler, il devrait logiquement faciliter le doublement si l'on s'en tient à ce qui est indiqué dans le code la route. ce qui n'est quasi jamais le cas en pratique.

enfin bref, il serait bien d'avoir une émission tv étudiant de près les raisons ayant entraîné les accidents mortels: je suis certain qu'on apprendrait une vérité différente de celle qu'on veut nous faire gober.

L'alcool, le tabac, l'amiante, les pesticides, les homicides... font plus de mort que la route, mais l'hypocrisie sociale et politique aime faire recette fiscale de la morale à deux sous.

au mois de Mai fait se qu il te plait....

les accidents lier a l'endormissement?

Bizarre cette excuse des ponts. Les ponts, c'est pas une invitation à se tuer hein...

Faut juste se dire qu à un moment on aura atteint une limite et qu on ne pourra pas faire mieux éternellement. C'est comme le record du 100m... L'humain ne le courra jamais en 2secondes (sauf Chuck Norris) !

Une imprimante dans chaque voiture reliée au GPS, qui sort les amendes en temps réel

Ou le numéro de carte bleue sur la plaque d'immat pour que les radars se chargent de tout.

de la même manière qu'il faudrait mettre les politiciens en taule 20 ans avant qu'il n'exercent (sur le principe de l'avoir fiscal) on devrait payer 20000 euros d'amendes prévisionnelles à l'achat de la voiture

On a enlevé 15% de radar ?

Mois de mai ensoleillé -> motos de sortie -> accidents plus graves.

Solution : on interdit les motos?

Normal quand on doit passer plus de temps à regarder son compteur que la route.

30 morts en plus dans ce pays composé de 60 millions d'habitants sans compter les dizaines de millions d'usagers de la route étrangers, et c'est une augmentation de 15% ???

Woaw, on a donc d'excellents résultats!

Les gens, en mai, ont donc soudainement augmenté leur vitesse pour passer de 110km/h à 245km/h, puisque la vitesse c'est le mal absolu de la route et qu'il faut installer des radars partout, pour notre $€curit€

Depuis quand la météo n'a rien à voir avec la mortalité sur les routes. Sous la neige, il y aura plus de chocs mais moins grave c'est juste de l'évidence.

Les variations exprimées en pourcentage sont trompeuses ou alors il faudrait se baser sur le nombre total de conducteurs. Avec le calcul actuel si un jour on arrive à 1 mort par an, 1 mort de plus l'année d'après donnera +100% de tués.

exact : c'est ce que je disais juste au dessus avec pas mal de cynisme.

Si 15% c'est une augmentation de 30 morts, franchement, les morts sur route deviennent anecdotiques. Alors si en plus on compare avec les autres causes de mortalité...