Par Anonyme
Biffle, énorme x)
Nascar-Watkins Glen: Incroyable victoire d'Ambrose !
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Par Anonyme
Biffle, énorme x)
Par Anonyme
Biffle ?
Enorme en effet, ca fait du bien tout ce sport sensationnel en ce moment
Par §Xav476gt
Ca arrive tellement souvent en NASCAR !
Elle est où la F1 ?
Par Anonyme
Sympa la baston, par contre c'est VRAIMENT des bouses leurs caisses... Après c'est sur le spectacle est là.
Par Road Kamelot
Qu'importe le flacon pourvu qu'on ait l'ivresse...certes leurs voitures ne sont pas tip-tops pour des circuits routiers mais au moins c'est des courses d'hommes comme on pouvait en voir il y a fort longtemps en F1.
Par Anonyme
Rien à voir, une touchette en F1 et c'est le mur direct, suivi d'une enquete de la FIA, même à l'epoque (voir l'accrochage Prost-Senna)
Le Nascar (petit fils du stock-car) là c'est de la course d'homme oui, et pour info, c'est toutes des V8 boite 4 à chassis tubulaire et carosserie plastique, comme les silhouetes en GT sans la boite 4.
On fait pire comme "bouse"
Par Anonyme
Quel spectacle!
Par §Sar200TZ
En réponse à Anonyme
Rien à voir, une touchette en F1 et c'est le mur direct, suivi d'une enquete de la FIA, même à l'epoque (voir l'accrochage Prost-Senna)
Le Nascar (petit fils du stock-car) là c'est de la course d'homme oui, et pour info, c'est toutes des V8 boite 4 à chassis tubulaire et carosserie plastique, comme les silhouetes en GT sans la boite 4.
On fait pire comme "bouse"
Ouep 1500 kg pour 850ch, on est loin du rpp d'une F1, mais ça envoie quand même du pâté. Et c'est suffisant pour offrir du spectacle.
Par contre c'est dommage que la plupart des courses se fasse sur des ovales.
Par Anonyme
Des courses disputées, il y en a en tourisme en Europe aussi. Après, si les médias ne diffusent pas, c'est autre chose. Et je ne suis pas impressionné par le niveau de ilotage où le le gars qui est derrière fait systématiquement la même connerie que celui qui est devant... Voilà effectivemnt qq'chisoe qu'on ne voit pas en F1, où les erreurs se payent cash. ;-)
Par Anonyme
Toi tu parle des F1 1.5 turbo des années 80... ça fait longtemps qu'elles font plus 1500ch mais 700 ou 800 à tout peter.
Sinon, savais tu qu'en nascar, la pression des pneus n'est pas la même à gauche et à droite ? Rapport à l'ovale justement.
Et y'a aussi des courses de nascar "GP" avec 3,4 virages pour rigoler, ou là il faut régler la tuture ?
Par Anonyme
j'avais mal lu, mais une nascar fait plus de 1t5 d'apres sport auto, mais comme tu dis ça envoie du paté et c'est bien plus sympa à regarder qu'un grand prix de F1
Par Anonyme
Et puis ouais tu as raison, avec une GT on est en dessous du RPP d'une monoplace ou d'un proto de LMP1, merci pour le scoop.
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Des courses disputées, il y en a en tourisme en Europe aussi. Après, si les médias ne diffusent pas, c'est autre chose. Et je ne suis pas impressionné par le niveau de ilotage où le le gars qui est derrière fait systématiquement la même connerie que celui qui est devant... Voilà effectivemnt qq'chisoe qu'on ne voit pas en F1, où les erreurs se payent cash. ;-)
C'est vrai que c'est dommage que rien ne soit diffusé à part la F1.
Après quand t'essaie de prendre l'aspi du mec qui est 3 metres devant toi à +300 (et à bout de transmission), tu fait la même connerie que lui c'est sur.
Par §lou467kQ
Sublime passe de pseudo streetcar! J'adore: que du sport!
Par §lou467kQ
Et merci Lionel.
Par Anonyme
c'est moi que tu traite de lionel ?
Par crash71100
c'est peut etre la chose qu'on va retenir de cette saison tellement les courses de 2012 sont a chier niveau spectacle, vivement 2013 et les nouvelles voitures
Par §a l722tX
En meme temps normal qu'ambrose il vient du V8 supercar il s'est fait les dents sur des vrais circuits pas ovales
quand je pense qu'ils veulent réduire les épreuves sur circuit routiers...ca a quand meme une autre tronche que sur zéro
mais des bastons épiques sur cicruit il y en a plein dans des disciplines non médiatisées et c'est bien dommage
Par §fkl480jR
En réponse à Anonyme
Rien à voir, une touchette en F1 et c'est le mur direct, suivi d'une enquete de la FIA, même à l'epoque (voir l'accrochage Prost-Senna)
Le Nascar (petit fils du stock-car) là c'est de la course d'homme oui, et pour info, c'est toutes des V8 boite 4 à chassis tubulaire et carosserie plastique, comme les silhouetes en GT sans la boite 4.
On fait pire comme "bouse"
Si je dis pas de connerie,les caisses en nascar ont des carrosserie en métal;)
Par §ROG601cw
Ca c'est du sport!!! Des autos simples, rapides, du bruit... En course auto, les américains ont tout compris!!
Par §ROG601cw
En réponse à Anonyme
Toi tu parle des F1 1.5 turbo des années 80... ça fait longtemps qu'elles font plus 1500ch mais 700 ou 800 à tout peter.
Sinon, savais tu qu'en nascar, la pression des pneus n'est pas la même à gauche et à droite ? Rapport à l'ovale justement.
Et y'a aussi des courses de nascar "GP" avec 3,4 virages pour rigoler, ou là il faut régler la tuture ?
La hauteur des suspensions n'est pas la mème non plus (voiture plus basse à l'avant gauche et plus haute à l'arrière droit) ce qui fait que la voiture s'inscrit en partie dans les virages relevés toute seule et que le pilote doit en contrepartie légèrement braquer à droite dans les rares lignes droites sur ovale.
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