Commentaires - Nissan GT-R 600ch vs BMW M3 GTR : voiture préparée contre voiture de course, qui l'emportera ?

BMW !!!!!! I'm lovin it !

mmmwwaaii..

La piste est hyper grasse => les 4 roues motrices sont un énorme avantage, et les pneus slicks (si la béhème les as encore) ne procurent pas un avantage si évident dans ces conditions.

Sur piste totalement sèche l'histoire aurait été toute autre

Non , la M3 de course en fait pas le poids , la GTR fait aussi bien en virages , et en lignes droites....la dépose...quand même incroyable

cette GTR ,malgrès tout la M3 est une bonne auto....sur le sec ,

La GT-R de 150 cv de plus n'est mieux qu'en ligne droite: au freinage et en courbe la BMW est meilleure, le tout sur piste humide.

Mais il est vrai, encore une fois, que mise à part la bande son la GT-R est exceptionnelle de performance et de polyvalence.

drole de comparaison, chacune a un petit avantage mais laquelle des deux l'est le plus?

J'aime beaucoup la GTR mais moi j'ai jamais vu çarouler avec des slics sur la pluie pour la M3 à moins qu'ils soient au minimum rétaillé, mais bon ce que j'en dis...

Nan mais il vous faut quoi de plus pour vous rendre compte de la performance de la GTR. On parle d'une voiture de course face à une voiture de série là !

Et les deux voitures font jeu égal, imaginez si on avait osé prendre la GTRqui tourne en GT500 pour voir les performances, ca doit etre absolument terrifiant!

Pas vraiment série la GT-R de 600ch....

Comment vous savez que la GTR est en pneus route? C'est écrit où? Vous êtes allez vérifier sur place?

vous êtes allés*

de toute façon 600cv c'est apparement la puissance de l'évolution de la prochaine GTR

Suffit de lire l'article

IMPRESSIONNANTE CETTE GTR QUASIMENT DE SERIE FACE A CETTE BM DE COURSE

TOUT CA AVEC 4 PLACES ET UN VRAI COFFRE (QUI DIT MIEUX )

ET DIRE QU'IL Y EN A QUI OSENT DIRE QU'ELLE N'EST PAS SPORTIVE !!!

Perso,

Je préfère regarder les autos en drift, bien plus fun!

Il n'y a que moi qui ai remarqué que ce n'est pas du tout un M3 GTR V8 mais un 6 cylindres en ligne ?

Et depuis quand un vrai M3 E46 GTR est équipé de rétro M3 E36 ?

Le publicateur de cette vidéo sur caradisiac a t'il au moins allumé des enceintes ou enfilé un casque avant de poster sur de lui, que c'est un M3 E46 GTR V8 450cv ? j'en doute...

le pb n'est pas d'aimer ou pas la gtr, c'est juste que le battage mediatique autour et les fans talibans débiles sont gonflants c'est tout. Apres je vois pas trop la perf, 150 ch de plus quand meme. 4 Vraies places certainement pas, les places arr de clio sont plus spacieuses. Puis SURTOUT ça ne dure que quelques tours, alors que la bmw est taillée pour une course entière. Ceci dit, la gtr marche bien. Sinon comme au dessus, les drifts sont bien plus sympa a regarder.

et tout a fait d'accord, ce n'est pas la version V8... enfin ils ont des excuses vu qu'a part la gtr sur caradisiac le reste...

Ben heureusement que la GT-R dépose la M3 en ligne droite...pas terrible terrible les virolos pour une 4X4

C'est dit où dans la vidéo que la Nissan GTR est en pneus route? L'auteur de l'article est-il allé vérifier sur place?

C'est même pas une M3 GTR V8 en plus , bien le travail bâclé?

Bon alors quelques infos que j'ai pu glaner de-ci de-là : Koopman fait de la location de voiture de course : http://www.koopman-racing.nl/index.php?id=21&page=En

Il y avait donc peut être au volant un pilote pas habitué ? Ensuite regardez c qu'ils proposent : 2 BMW E36 M3 GTR - 2 BMW E46 M3 Cup (des M3 piste / slick / arceaux / allégées) - 1 BMW E46 WTCC M3 - 1 BMW E46 M3 GTR V8 Coupe

Une m3 gtr V8 race version, ça donne ça : http://www.youtube.com/watch?v=XeUaOpqdiyA&feature=related

Je sais pas pour vous, mais pour moi, c'est pas vraiment la même histoire qui est racontée ...

J'ai envoyé une demande à Koopman racing pour savoir de quel modèle on parle.

La perf de la GTR est impressionnante elle tient une voiture de course quand meme, et meme si elle a 600cv, ça ne donne pas forcément l'avantage qu'on pense. Mets 600cv sur une ferrari 430 et elle va devenir une vraie savonette

La GTR n'a plus rien à prouver en terme de performances, par contre quand on voit une M3 qui est ni plus ni moins aussi rapide qu'une mégane RS tenir cette GTR, on voit vraiment que l'écart de performance entre course et route est immense

Clash est rentré dedans, et a dit avoir toujours aimé le son du V8 de Paul Koopman... Il sait de quoi il parle.

Il est marqué sous la vidéo (sur Youtube), que la M3 est en slick, et la GTR en pneus route.

Bref, je pense pas que certains comprennent où est la performance: et non, c'est pas spécialement dans les voitures... Mais dans les mains et les pieds de Paul Koopman.

Une prop' âgée de plus de 10 ans en pneus slick qui suit une 4x4 neuve en pneus route sur piste mouillée, je trouve que c'est pas mal du tout pour la béhème en fait...

La planche de bord de la BMW n'a absolument rien à voire avec celle de la M3 E46 GTR, de plus cette dernière était dotée d'une boite manuelle 6 vitesses en H et non d'une séquentielle à commande au volant. Quelqu'un saurait il les modifications qui ont été apportées (si tant est qu'il s'agisse bien d'une E46 GTR)?

Ah bein tiens oui t'as raison, c'est une boite méca sur les GTR y compris sur la vidéo dont j'ai mis le avec HJ Stuck au volant (une "race version" donc).

@23h, une M3 qui ne va pas plus vite qu'une megane RS ? tu te touche toujours et encore sur les chronos bidon du ring hein ?

piste grasse donc gros handicap pour les slics !

evidemment , la bmw n est jamais dans les tours car pas de motricité

apres la GTR est un monstre c est sur

Ils ont pas peur de se faire ramasser les gus au bord de la piste

Caradisiac raconte vraiment n'importe quoi!!

J'aimais bien cette voiture au départ, je finit par la détester tellement il se dit de connerie à son sujet, tellement c'est trop médiatisé et la politique agressive de NISSAN est nule et lamentable!

Qu'ils en profite bien chez NISSAN car la nouvelle NSX va arriver, HONDA eux n'ouvre pas leur gueule à tout va mais agissent et fort à parier que la GTR va dérouiller et il n'y aura pas besoin de vidéos douteuses comme celle-ci pour le prouver!

la nouvelle HONDA NSX annoncée pour 2013 sera parait t'il dérivé de la terrible HSV-010, inutile de dire que si c'est vraiment le cas, la GTR va se faire massacrer sur place

LOL mais c'est icroyable la Nissan a 120cv que sa version d'origine le reste c'est de serie tz BMW a au moin 200kilos de moin puis depuis quand on roule en pneue slic sous la pluie? bonne escuuuse pour pas avourer que meme si elle a 500 kilos de plus la GT-R depose cette BMW vite fait bien fait aller big up

Ah tiens !! L'article a été édité et on apprends que cette m3 v8 GTR (en principe en boite méca) est en fait une m3 équipé d'un s54 boite séquentielle "fortement préparé" !!! Cette blague ! Grosso modo, on ne sait pas grand chose de cette bm ...

Donc, pour remettre les choses à leur place, vous êtes en train de regarder une GT-R35 de 600cv, 4x4 et une m3 csl de 380cv (?) propulsion, chaussé en slick le tout sur piste humide.

La seule conclusion à tirer, c'est qu'il n'y aucune base de comparaison possible ...

http://www.dailymotion.com/video/x3hvmq_bmw-m3-e46-csl-supercharged-on-nurb_auto#rel-page-3

Merci 25asa.com pour ces précisions! Cet article sensé mettre en avant la nissan met en définitive la BMW en valeur puisque sa performance est remarquable au vue de sa puissance et des conditions climatiques. Par pitié vérifiez les vidéos que vous postez avant de raconter des aneries! Quand on constate des incohérances flagrantes (boite séquentielle sur une M3 GTR E46), on prend ses précautions. On est loin du travail que doit produire un journaliste...

de toute façon, dans à peine plus d'un an on ne parlera meme plus de cette GTR quand la nouvelle NSX aura vu le jour car son but est de surpasser la NISSAN à tous niveaux alors que sa motorisation sera hybride!

Un pari osé...

la GTR est très performante faut le reconnaitre mais beaucoup trop lorde pour prétendre s'attaquer à des voitures de course

Quand on vois la vidéo de la GTR qui rame pour larger une HONDA NSX type-R qui date des années 2000 largement moins puissante, qui est en propulsion et qui n'a que très peu d'aides électriniques:ptdr:

Je n'ose imaginer ce qu'elle va prendre avec la nouvelle NSX qui elle sera en 4 roues, hybride avec plus de 400ccv et un poids très bas

arf severe défaite pour la bmw

se faire tenir en respect avec une voiture de course pneu slick contre une voiture de série en pneu route... ca fait mal

ceci dit la gtr est mieux conduite que la bm en tout cas en terme de trajectoire au moins

ça ne change pas ,BM , toujours derrière : F1 ,DTM,24 heures du Mans. Si, 1er pour faire des drifts dans les rond-points.Là c'est 100% efficace .

Sur 37 éditions des 24h du nurburgring (c'est à dire depuis la 1ère édition en 1970), bm a gagné ... 19 fois, soit 1 année sur 2. (il y a eu 3 années sans course).

http://fr.wikipedia.org/wiki/24_Heures_du_N%C3%BCrburgring

Toujours pleins de guignols, ici.

GT-R !!!!!!!!