Commentaires - Nissan Pulsar: des versions Nismo S et Nismo RS en préparation!

Une sacrée gueule , 150 CV me suffirait .

Des jantes 5 trous auraient été plus crédibles pour l'illustration...

Je trouve le style pas trés joyeux ... (en même temps, vue la base !!!)

En quoi le nombre de trous dans une jante fait qu'une auto est sportive ou nom ? Une F1 c'est moins sportif qu'une 104 de base ?

Prévisions ventes monde :

4 pour la S

7 pour la RS (qui devrait profiter de la renommée de la griffe)

@14h55 Le problème c'est le passage de la puissance aux roues donc sur une voiture classique 4 c'est pas suffisant pour ce niveau de puissance (exemple : la RCZ-R est passé par la case 5 écrous). La pression est trop forte donc ça finira par casser. Ensuite la F1, ce n'est pas comparable car le système n'est pas le même

"Prévisions ventes monde :

4 pour la S

7 pour la RS (qui devrait profiter de la renommée de la griffe)"

Prévisions ventes France surtout, parce qu'outre Atlantique ça va cartonner. Si le tarif est concurrentiel, c'est surtout le cousin Renault qui va souffrir en admettant qu'elle batte le record de la Trophy R.

Cela sent le 4 cylindre 2.0l Turbo de 250 ou 275ch vu sous le capot d'une autre compacte du Groupe...

outre Atlantique ?? outre Manche plutôt non ? Je vois mal un ricain frimer en "Pulsar RS" lol

Pour bien défoncer la Merguez Rémi Sport de Rinoul.

Ici non plus, le frimeur roule en Clio 4 et autre Captur avec chromes à outrance.

"outre Atlantique ?? outre Manche plutôt non ? Je vois mal un ricain frimer en "Pulsar RS" lol"

Renseigne toi un peu sur la Sentra Nismo Concept (vendue églament sous le patronyme Pulsar en Australie)... Je peux t'assurer que les ricains sont bien friands de ce genre de véhicules, les "rice cars" pour les intimes. Après c'est sûr qu'on est loin des voir frimer en Golf tdi 105 ceux-là...

"Cela sent le 4 cylindre 2.0l Turbo de 250 ou 275ch vu sous le capot d'une autre compacte du Groupe..."

Pas du tout, on parle ici d'un 1.8 turbo, déjà vu sous le capot de la Sentra Nismo, qui développe 180 Kw (245 Cv) et 325 Nm dans cette version donc rien d'impossible pour aller taper 280 bourrins et 350 Nm de couple à partir de cette même base.

Ah oui mais non, ta Sentra a l'air plus grosse, elle fait presque muscle car elle. Cette Pulsar pas trop....

C'est comme la Focus, elle cartonne aux US, mais de là à y voir des Focus RS ya une marge !!

C'était la volonté de Ford de la cantonner au marché Européen, mais y'aurait bien eu preneur là bas à en croire les forums de la marque. Leur marché à bien évolué, pour preuve la Fiesta y est bien distribuée ainsi que la Focus III et pas qu'en tricorps... La Sentra c'est un peu la Pulsar tricorps.

L'arrière à une tronche de vieille megane 2 ,c'est super bandant !

le 1.8 turbo n'est pas produit en série, on peut toutefois présager une version poussée du 1.6 dig-t, sachant que même peugeot atteint les 275cv avec cette cylindrée.