Commentaires - Nissan propose déjà le super bonus sur la Leaf

Mr Doche....le prix que vous indiquez ( à partir de 15 241 € donc ) est celui de la caisse avec batterie en location en sus ( mini 79€/mois ).

http://www.nissan.fr/FR/fr/vehicle/electric-vehicles/leaf/prices-and-equipment/prices-and-specifications.html

Enfin, une remise supplémentaire de 3 700 € est tout à fait dans les eaux de ce que propose la première marque venue sur un véhicule du segment.

Surtout pour un modèle en fin de carrière, qui ne se vend pas et qui propose un service minimum en terme de capacité de chargement et d'autonomie, comme ses copines.

Une carte de presse se mérite aussi par la capacité à décoder à minima les communiqués de presse que vous recevez chaque jour.

Ou alors on appelle ça article publi-promotionnel. Et il me semble qu'il n'en a pas manqué sur Cara pour ce modèle.

10 000 € de remise, c'est bien, mais avec un prix catalogue qui démarre à 30 000 € sans options, c'est juste du délire ! Si on compare à la concurrence thermique. Une compacte essence moderne ne consomme pas plus de 6 litres / 100... avec plus de 600 km d'autonomie. Et se négocie à moins de 20 000 €.

Et c'est reparti....

"Une carte de presse se mérite aussi par la capacité à décoder à minima les communiqués de presse que vous recevez chaque jour".

Vous croyez qu'il possède une carte d presse? Ah, Ah, ah!!!

Ou alors, c'était celle offerte pour l'achat d'un Picsou Magazine.

Dis donc trouduc le jour ou toi même tu seras capables d'écrire autre chose que des conneries et plus particulièrement d'étaler ta haine de Renault sur un site internet tu pourras alors donner à d'autre des leçons sur leur métier.

C'est pas comme si tu passais pas pour le con du site à chacune de tes interventions hein....

Quand vous aurez compris que TOUTES les thermiques sont plus performantes que leurs homologues électriques vous arrêterez de comparer.

Ceux qui veulent une électrique le save. Ils sont dans une autre démarche c'est tout. Seul la comparaison entre électrique leur est pertinente.

@Roc et Gravillon

Vos commentaires sont parfois limite, mais bon, soit.

Pour ce qui est du prix annoncé à la fin, il est faux, mea culpa, j'ai lu trop hâtivement la colonne "HT" à la place des 30 000 € de la version d'entrée. C'est corrigé.

Par contre, j'avais bien pris en compte les tarifs de la LEAF batteries COMPRISES. Donc avant de débiter tout et n'importe quoi sur les marques qui vous plaisent tant (l'alliance Renault Nissan, par exemple), il faudrait penser à lire les liens que vous-même affichez dans vos commentaires.

heu la LEAF ne se vend pas? peut être pas en France mais dans le monde les ventes ont dépassé les 100000, pas mal pour une electrique à 30000€ et seulement 160km d'autonomie, qu'est ce que ça va être avec 350km d'autonomie et des bornes de recharge rapide un peu partout?

Vous avez vu le reportage tv cette semaine ou le journaliste a fini avec la leaf sur un camion dépannage aprés une centaine de km (de Paris en direction du nord) faute de trouver des bornes de recharge.....

ROC, M. Doche t'as ridiculisé.

non, mais bon combien de voitures thermiques ont fini sur un camion de dépannage? les bornes ne sont pas très rependues pour l'instant mais ça va changer, donc il vaut mieux préparer son voyage un minimum non? une thermique au milieu du désert ça tombe en panne d'essence aussi, par contre avec un panneau solaire on peut s'en sortir avec une electrique, ok ça prendra beaucoup beaucoup beaucoup ... de temps :-)

Expliquer moi comment faire avec une leaf, pour aller de Bourges à Nantes par l'autoroute en 3h30' comme avec mon juke et si vous y arrivez je vais faire un tour chez nissan et je m'interresse de prés a la leaf.

Non le journaliste a eu droit aux bornes qui ne fonctionnent pas , celles ou il faut une carte spéciale que personne n'a pu lui founir, en fait il n'a pas pu recharger la voiture qui a un autonomie sur route d'une centaine de km...

C'est ça mon ami, essaye de te raccrocher aux branches comme tu le peux.

Erreur sur le tarif de 20% donc, et ça ne t'a pas étonné plus que ça d'annoncer un tarif dérisoire pour cette caisse.

Et si tu veux que j'en rajoute encore une couche, on va le faire :

Cette mesure sera suivie par toutes les marques vendant des électriques avec deux sous de bon sens : les particuliers concernés par le superbonus ( avec mise à la casse d'un diesel du siècle dernier, rappelons le ) faisant bien évidement le dos rond jusqu'à ce que la mesure entre en fonction.

Donc, c'est on raque ou on ne vend plus grand chose.

Un peu comme Sub' avec le big malus pris en charge, mais remise forcément pas terrible.

@15h34 Je vous conseil de garder votre Juke car la voiture electrique de 1ere génération comme la Leaf n'est pas faite pour l'autoroute, mais pour l'urbain peri-urbain et recharger chez soi la nuit ou si vous avez les moyens prenez une Tesla S D.

L'infrastructure est entrain d’être mise en place, ça prend du temps. Il y aura des couloirs d'autonomie sur autoroute d'ici qqs années comme le fait Tesla avec ses super chargers et surtout les VE de 2eme génération auront entre 300 et 400km d'autonomie "constructeur", dispo d'ici 2/3 ans.

Il faut un peu de patience quand même, on ne peut pas changer tout un système pétrole du jour au lendemain, surtout que le lobby pétroliers/constructeurs fait tout pour que le VE performant arrive le + tard possible, mais le VE arrivera c inévitable, techniquement il n'y a pas mieux.

a force de se la mettre dans l'anus.....il a disjoncté

http://img.xooimage.com/files55/a/6/d/rock-et-gravillon-2-43e4eec.gif

"avec un prix catalogue qui démarre à 30 000 €"

Tu pars dans quel délire toi ? la Zoé par exemple, bonus gouvernemental déduit, c'est un peu plus de 15 000 €...

Je crois que vous avez eu tort de laisser cet individu invectiver tout le monde et les journalistes de ce site, il se croit tout permis maintenant.

Qu'il fasse faire pas mal de clics c'est une chose, mais combien sont partis à cause de lui?

Moi je pense que ce type est comme les amygdales, un bout de bidoche inutile et bien emmerdant dont il faut pratiquer l'ablation quand c'est nécessaire.

Ben tu vois, t'es revenu pépère... et visiblement toujours pas pour parler bagnole.

Toujours pas d'explication pour tes 300 km du miracle en ZoZo ?

Ça te gène donc tant que ça que quelqu'un relève une info fausse, et pas qu'un peu... C'est vrai que l'approximation sur le sujet, ça te connait !

Mais je t'ai répondu:

Par philbar14 le 14 Octobre 2014 à 18h36

"Nous avons conservé le thermique qui ne servira que pour partir en vacances et les déplacements au delà de 150 km."

Voilà ce que j'avais écrit, encore une omission qui t'arrange bien, hein le père Ubu!

Si tu avais compris que je faisais 300 km, augmente la dose et appelle l'infirmière de garde....:ptdr::ptdr::ptdr:

Et une autre réponse:

En réponse à : roc et gravillon (voir le message)

" Et contrairement aux idées reçues la Zoe permet de faire certains déplacements un peu plus importants, nous allons régulièrement dans une ville voisine située à 150 km et ça ne pose pas de problème... "

Oui, et alors? J'ai dit que j'y allais, j'ai parlé du retour sur la même charge? Non. Je suis responsable de ce que je dis et non de ce que tu comprends. Il est bien évident, tout le monde l'aura compris sauf toi, que l'on ne peut pas faire 300 km avec une Zoe.

"Je te garantis que j'irai y passer un moment...

Le Roc t'en parlera en temps utile..."

Pourquoi m'en parler le moment venu si ce n'est pas pour se voir? Tu as un très gros problème dans ta pauvre tête! Tu te dégonfles une fois encore, quelle baudruche tu fais, et tu continues à venir sur ce site te ridiculiser!

Quant à ton voucher, tu crois prouver quelque chose. Personne ne te crois sur ce site mon pauvre, tu es la risée de tout le monde avec tes locations, ton soi-disant boulot, ta secrétaire, etc...pathétique!

Pour juger les autres, on a qu'une seule référence: soi-même. C'est pour cette raison que tu as cru que je mentais, tu es un menteur et tu crois que tout le monde te ressemble.

J'ai retrouvé un de tes messages invitant les "bérets rouges" à saccager un local administratif avec adresse complète...je sens que beaucoup vont aimer ce genre de messages.

"Si je croise une jeune nana partie turbiner en ZoZo pendant que tu te prélasse, je lui ferai un petit coucou, et voilà tout...."

Pourquoi, une fois de plus, jeune? Je me prélasse...ça te dérange? Elle non.

Et toi tu ne te prélasses pas, tu bosses...?

Tu devrais vraiment faire attention à ce que tu écris...un effet secondaire de tes médocs?

C'est amusant parce que maintenant tu dis que je prétends avoir parcouru 300 km en ne citant qu'une partie de mon message alors qu'il y a quelques jours c'était ça:

"En réponse à : philbar14 (voir le message)

De toute façon, t'as pas besoin de ça toi... l'homme qui roule 150 km dans sa ZoZo et rentre chez lui serein, peinard, détendu du gland..."

A ta place je me ferais petit, très petit....

Salut mon père Ubu

(..)

Au final, avec une telle remise, la Leaf démarrera à 20 290 € et même 14 390 € avec la version aux batteries louées.

(..)

ça reste de toute façon trop cher pour une finalement pure citadine.

en revanche, ça incitera des petits malins à revendre ces électriques dans d'autres pays européens en profitant de ces méga primes, et aux frais des contribuables.

L'avantage des vieux mazout c'est qu'ils sont increvables... Vais-je remplacer le mien qui ne décote plus par une voiture avec laquelle mes déplacements seront forcément limités et perdre mon investissement de 15000€ en 7 ou 8 ans ? Désolé je n'ai pas les moyens de m'offrir ce luxe...Même avec un cadeau de 3000€.

Et pourtant j'en rêve d'une électrique ! Pas pour faire des économies, mais pour le silence et le confort qu'elles offrent c'est juste l'infrastructure qui ne suit pas.

En ville : Comment recharger la nuit lorsqu'il faut convaincre toute une co-propriété d'installer des prises, voire des compteurs individuels dans les sous-sols (Que ce soit une bonne ou une mauvaise solution)?

A la "campagne" : C'est la situation idéale, les gens ont au moins 2 voitures ne font guère plus de 150Km/j et ont facilement accès à une prise électrique ... dans leur garage. Le seul problème est que la pub ne les vise pas et que les commerciaux Renault, PSA ou Nissan sont aux abonnés absents !!

Bref on va y venir mais c'est pas gagné...

C marrant quand même, tout le monde fait comme si le VE allait rester avec 160km d'autonomie, or la prochaine Tesla S 800km, la ZOE V2 et la Tesla model 3 350km, surement la I3 et autre aussi, alors on s'en fout?

Je suis assez d'accord avec tes remarques et je comprends les problèmes que ça te pose. Tu habites en ville?

Toujours rien pigé au film, comprendre tes propres posts .

Allez, on remet ça sur la table une fois encore :

" Et contrairement aux idées reçues la Zoe permet de faire certains déplacements un peu plus importants, nous allons régulièrement dans une ville voisine située à 150 km et ça ne pose pas de problème...à condition de ne pas prendre l'autoroute. "

J'ai expliqué par le menu sur le dernier article électrique le pourquoi du comment de ce pipeau de première bourre. Vous y irez si vous voulez...

On connaissait le joueur de flûte de Hamelin. On parlera maintenant du maître piccolo du bas du Cotentin.

Pahétique obstination à nier l'évidence.

(..)

C marrant quand même, tout le monde fait comme si le VE allait rester avec 160km d'autonomie, or la prochaine Tesla S 800km, la ZOE V2 et la Tesla model 3 350km, surement la I3 et autre aussi, alors on s'en fout?

(..)

la tesla 800km sera hors de prix, la 350km restera trop chère...

quant à la zoé qui doublerait son autonomie pour le même prix, j'attends de voir. et si c'est pour la vendre plus cher, ça marchera encore moins qu'aujourd'hui.

pour ce qui est de la i3, son prolongateur d'autonomie thermique est une bonne idée, mais torpillé par un réservoir trop petit. bm proposera-t-il enfin un réservoir permettant de faire 3 à 400 bornes de plus? ceci dit, elle reste trop cher pour monsieur tout le monde.

de toute façon, faut pas rêver: dès que la voiture électrique commencera à percer, les taxes commenceront soudainement à pleuvoir, annihilant de fait le coût de fonctionnement d'une VE.

Même si les taxes augmentent ça sera très très loin de celles de l'essence, et puis tu as toujours la possibilité de produire toi même ton électricité, ce que tu ne peux pas faire avec le pétrole importé.

Entre 2009 et 2014 le prix des batteries a été divisé par 2 pour se stabiliser actuellement à environ 380€/kw, en même temps elles sont plus fiables, acceptent plus de cycle et se rechargent plus vite et ce n'est qu'un début. Sur les 5 prochaines années les prévisions donnent un prix encore divisé par 2 pour environ 200$/kw et pour se stabiliser en 2025 vers les 160$/kw. Les ZOE/Leaf sont des voitures de 1ere génération développées en 2009/2010 avec un prix de batterie qui étaient à l'époque de 800€/kw, donc logiquement les prochaines générations de VE devraient profiter du nouveau prix de batterie, pareil pour Tesla avec la S et sa future model3 qui en plus va monter son usine de batterie pour faire baisser le prix des batteries encore plus vite.

Détrompe toi, 160km d'autonomie c insuffisant pour les gens sauf pour les petits trajets ok, mais avec 350/400km d'autonomie au prix sensiblement le même ou légèrement plus cher, le marché basculera car c amplement suffisant pour la plupart des gens. Moi le 1er, si une ZOE/LEAF V2 arrive sur le marché avec 350/400km d'autonomie à 20k€ je prends tout de suite, avec la box recharge rapide dans le garage.

faut pas oublier non plus qu'une recharge prend un certain temps, et que donc, même si tu disposes de 3/400kms d'autonomie, si tu souhaites faire par exemple un trajet paris-nice, ça te fera minimum 2 ou 3 arrêts pour recharge à prévoir avec des durées minimum de 30 minutes pour les plus rapides. ça s'améliorera probablement avec le temps, mais si le nombre de véhicules augmente, ça risque de générer de sacrés queues aux points de recharge, notamment lors des grands départs de l'été.

enfin, trimballer des batteries, c'est encombrant et ça pèse lourd: un inconvénient pas forcément négligeable.

en fait, la solution serait de transmettre l'électricité par induction aux voitures électriques sur les grandes artères. mais ce n'est demain la veille que ça sera mis en place.

sinon, j'en reviens aux taxes: tu oublies que l'état ne pourra pas se permettre de perdre peu à peu la manne financière que représentent les taxes sur le carburant. donc, non, il la réappliquera d'une manière directe ou indirecte aux voitures électriques quand le parc deviendra conséquent, c'est une quasi certitude, que ça soit sur l'électricité ou autre chose, ne serait-ce par exemple par le biais d'une vignette annuelle...

mais bien sûr que l'Etat peut se permettre de perdre eu à peu la manne financière des taxes sur le carburant. Pour cela, il suffit de fermer une base militaire, ou fermer une école, ou fermer un hopital, ou fermer une crèche. Il suffit de respecter la règle du INPUT = OUTPUT

et heureusement qu'en vendant une Tesla S 85kWh à 80000$ prix catalogue, la compagnie Tesla Motor touche 35000$ sur leur marché des échanges de points ZEV

sans cela, et si le constructeur voulait maintenir sa marge, alors il devrait la vendre à 115000$

entre 80k$ et 115k$, ce n'est plus tout à fait pareil...

alors, qu'est ce que ça doit être sur une voiture proposant 800km d'autonomie, au lieu des 480km...

" Et contrairement aux idées reçues la Zoe permet de faire certains déplacements un peu plus importants, nous allons régulièrement dans une ville voisine située à 150 km et ça ne pose pas de problème...à condition de ne pas prendre l'autoroute. "

" Et contrairement aux idées reçues la Zoe permet de faire certains déplacements un peu plus importants, nous allons régulièrement dans une ville voisine située à 150 km et ça ne pose pas de problème...à condition de ne pas prendre l'autoroute. "

Et cette phrase te fait penser que je fais 300 km avec une Zoe? Mais tu es complétement dérangé mon pauvre Ubu! Alors que la phrase suivante est:

"Nous avons conservé le thermique qui ne servira que pour partir en vacances et les déplacements au delà de 150 km"

Mais bien sûr celle là tu ne l'as pas copié....comme par hasard!

Arrête de nous raconter des salades, tu es un menteur. Maintenant que tu es pris le doigt dans le pot de confiture tu tentes de t'en sortir par des pirouettes comme d'habitude.

Je n'ai jamais vu un type pareil sur un forum!

Un peu comme la fois ou tu as signé un post du prénom de Vincent en oubliant de supprimer ton pseudo ...pas ridicule le gravillon. C'était de l'humour bien sûr....

@mynameisfedo Tu oublis que la TIPP est une taxe qui compense un produit d'importation qui gréve notre déficit commercial, même avec la TIPP on est déficitaire et en aucun cas la TIPP est une création de richesse, par contre le renouvelable (hors investissement cout = presque zéro) ou le nucléaire hors importation d'uranium oui.

Comme tu dis pour faire un Paris Nice ça me prendra plus de temps, +1H, +2H? et alors? c sur si tout le monde part et recharge en même temps ce sera un problème, une appli pour voir les bornes libres, peut être les réserver comme autolib? ou un service train recharge? ou de la patience seront de mise...

pas de nouvelles du Roc depuis près de 4h...

trop de posts à traiter ou juste une retraite précipitée face à 2 mises au point (dont une du site qui l'héberge)

On t'a répondu ailleurs mon pauvre Phi-Phi, fais pas comme si....

Allez, pose la la phrase exacte...

" nous allons régulièrement dans une ville voisine située à 150 km et ça ne pose pas de problème...à condition de ne pas prendre l'autoroute ET DE DORMIR SUR PLACE APRES AVOIR TROUVE UNE PRISE AMICALE POUR BRANCHER MA ZOZO AVEC LA RALLONGE NON-HOMOLOGUEE PAR RENAULT QUI ME FERA PERDRE LA GARANTIE EN CAS DE SURTENSION "

Le bonheur sur la route d'après notre vieux Phi Phi. C'est quelque chose comme ça...

Ah....sa thermique...celle dont il est infoutu de connaitre la consommation, même à 3 litre près...

Continue comme ça, tu nous amuses toujours autant.

En tout cas bien ou pas bien elle a écrasé la zoe en qualitatif et son espace intérieur ainsi que son équipements avec son prix justifié moi je vous le dis à 21000 Eur vous vous en sortez bien pour le modèl acenta .

Batterie incluse oui oui