Commentaires - Nissan rassure les premiers propriétaires de Leaf sur la garantie des batteries

Ah ben au moins y sont honnête sur ce coup-la.

J'espère que c'est plus fiable que mon nissan actuel !!!

normal tout est Bosch et siemens.....dutch qualita :ptdr:

Ils n'ont pas eu le choix vu ce qui s'est passé au USA. En préconisant aux possesseurs le leaf qui ont constaté un mensonge sur l'autonomie de la batterie, de rouler ni quand c'est trop chaud ni quand c'est trop froid...

http://blogautomobile.fr/nissan-usa-leaf-classaction-rachat-165203#axzz2ZzL25Jv5

Ah ouais quand même. Je n'avais point eu vent de ce scandale, je savais pas que la Leaf était aussi naze.

c'est pas spécifique a la leaf, c'est le cas sur toutes les voitures électriques qui ont une batterie lithiumm ion et un système de rechargement rapide 0a100%.

ça confirme que ce n' est pas au point . Et que les acheteurs sont pris pour des poires

dutch... = Hollandais...

Bravo,

donc une garantie à vie, chapeau.

Sinon pour le neuneu qui pense que les acheteurs sont pris pour des poires il faut apprendre à lire, tout ça est expliqué noir sur blanc sur toutes les plaquettes ; alors ne vous inquiétez pas pour les acheteurs de VE, leur QI moyen dépasse très largement celui des acheteurs de thermiques.

Juste pour faire causer les gusses qui justifient le loyer éternel des Rînô ZE qui utilisent cet argument.

10 ans de loyer à taux mini sur une ZE = 9 480 €, et ça ne s'arrête jamais.

Intégrez bien que le km/an est limité.

" alors ne vous inquiétez pas pour les acheteurs de VE, leur QI moyen dépasse très largement celui des acheteurs de thermiques."

Ah oui ?

On les reconnait aussi qu'ils ne sortent jamais de leur quartier.

Forcément !

Penses à ce que sera une voiture electrique dans 10 ans??? je te rappel que la LEAF/ZOE est la 1ere voiture de série vendue au monde, tu crois vraiment qu'on n'arrivera pas à fabriquer des batteries sans cesse + performantes alors qu'on est à l’ère des biotechnologies, nanotechnologie et dans une certaine mesure atomique??? je te laisse le croire mais Toy et IBM ont déjà annoncé des batteries avec 900/1000 km d'autonomie pour dans 8-10 ans, ces batteries on sait les faire depuis les années 60 avec la conquête spatiale, les air-zinc sont déjà utilisées par les satellites depuis 1964, les robots envoyés sur Mars en 96 fonctionnent encore et ont parcourut des millions de km, mais bon le pipeau qu'on nous sert tlj pour que tu continues bien sagement à acheter ton thermique sous développé avec un max de sav et garantir les rentes du trio pétroliers/constructeurs/états a bien fonctionné jusqu’à maintenant, mais pour combien de temps encore? le mensonge commence sérieusement à s'effriter... donc oui on peut fortement douter du QI des gens qui achètent encore du diesel aujourd'hui pour faire 6000km/an en ville. Tesla avec sa S à prouvé au monde qu'avec 500km d'autonomie au prix d'un HDG diesel les gens sont heureux, imagine avec 1000km ??? bien sur ça reste encore cher mais les couts vont baisser dans cette même période alors que les couts pétroles vont exploser à l'avenir, l'acheminement va devenir de + en + aléatoire, une véritable guerre se profile au niveau des tankers qui crusent au large de pays de + en + pauvres et qui voient passer sous leurs nez des millions d'€, et ce n'est qu'un exemple... ton calcul est complétement bidon car tu penses court terme avec des variables qui restent figées dans le temps, mais c pas comme ça la vie, elle bouge elle évolue elle se transforme, c la définition même de la vie... je te laisse à tes illusions arrières gardistes.

Pour ce con de roc et gravillon :

ne vous inquiétez pas pour les acheteurs de VE, ils passent de meilleurs vacances que vous ; et si vous vous sentez supérieur à partir en vacances à 4 ou 5 avec les bagages dans une citadine essence, c'est que vous êtes encore plus con que je ne le pensais ! Et si vous roulez toute l'année seul en ville dans une familiale diesel en prévision des vacances c'est ENCORE plus con !

Pour ce qui est de la location ou de l'achat, ça a été dit et redit, c'est pareil, et ce n'est pas un hasard (même groupe), le pack de batterie de la Leaf fait 6000 euros TTC pour 100 000 km garantis, et ça coûte environ la même chose pour la même distance avec Zoé si on prend en compte l'économie du crédit, après selon l'usage une solution peut être préférable à l'autre, mais faut être con comme un caillou pour se focaliser là dessus...

La différence entre la Leaf et la Zoé c'est que la première est plutôt dans la catégorie Mégane et l'autre dans la catégorie Clio, et le look. Point.