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Par Anonyme
et les freins ????????
Commentaires - Nouveau moteur et boite à double embrayage pour la BMW 135i
Nouveau moteur et boite à double embrayage pour la BMW 135i
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Par Anonyme
La 135i est livrée avec des freins Brembo de série si je ne m'abuse.
Par Anonyme
Se sera donc du tout bon, chapeau à BMW qui àprès m'avoir bien fait peur avec les horreurs de X1 et 5GT (et dans une moindre mesure avec les X5 et X6M)redresse bien la barre avec ces dernières sorties M3 GTS (enfin), M5 F10 et pour finir ces nouvelles 135i! Chapeau d'avoir d'ailleurs placé la barre encore un cran au dessus, car la première est loin d'etre raté!!!
Par Anonyme
Le moteur N55 remplacera tout les N54, sauf dans les 335is, Z4 sDrive35is et 740i. Oui il y aura des 335is Coupé et Cabriolet LCI (phase II) dont le moteur N54 Twin-Turbo est porté à 340 ch, cependant je ne sais pas encore si elle seront commercialisé en Europe. Pour la M1, elle sera présenté en Mars à Genève, elle sera basé sur l'actuelle Série 1 Coupé E82, et disposera du moteur N55, mais revue par M GmbH, surement codé S55. Une version M1 Cabriolet est également étudié. Et oui, suite au vote, BMW a décidé d'appeler la version M de la Série 1 "M1", et de laisser l'histoire derrière, de toute façon la plupart des gens ne savent ce que c'est. Le test à été fait par BMW, vous vous souvenez de la M1 camouflée? Il n'y aura pas de remplacente de la légendaire M1, du moins elle ne portera pas ce nom, mais elle sera soit Z9, Z10, M9 ou M10. Pour la Z4, attendez vous à une vrai Z4 M, même si la Z4 sDrive35is est suffisante pour taquiner la TT-RS, SLK AMG et Boxter S, avec le 4.0l V8 de la M3 E9X. De plus le version Coupé du Z4 n'est pas à exclure, elle à été conçue en paralèlle du Z4 Roadster et enfermé dans la "Chambre des secrets". Autre, info, l'arrivé prochain des meilleurs L4 et L3 au monde avec la nouvelle Série 1 F20.
