Commentaires - Nouvelle Audi TT: à partir de 39900 €

Le prix continue à gonfler...

... et les poches des z'anos de se vider.

C'est quoi ces prix de dingue !! oO

Pour le même prix tu as une nouvelle Golf R et presque une nouvelle S3 !!

Ainsi que ton stock de carabistouilles.

Audi TT 2.0 TFSI 230 ch (137 g) à 40 300 €

Golf R c'est 41300 euro en prix de base.

Elles sont ou mes carabistouilles ?

ça se veux premium haut de gamme et a 40000€ vous n'avez même par les radars de recul il faut passer en finition S line ... j'ai rien du tout contre Audi mais comment dire..... il fournisse la vaseline avec ou on doit prendre une poignée de gravier devant la concession quand on fait le cheque ?

Je répondais au gravier.

signé : 11h54

le prix n'est malheureusement pas si excessif que ça si on mets sur la balance un RCZ Red Carbon et le 2.0 TFS par exemple. Les prix actuels dans le milieu automobile sont relativement portés vers le haut ce n'est donc pas surprenant de voir de telles tarifications. Regrettable.

Un peu comme les restes de ton cerveau quoi.

"Ce fut l’une des stars de la dernière édition du salon de Genève"

Vraiment ? Moi il me semblait plus qu'elle avait décu, au point que memes les fans commencaient à se demander si Audi ne tournait pas un peu en rond.

a regarder chez les autres concurrents, le prix est dans la tranche

Ah ouais 45k€ pour une version 230cv quattro, avec des prix si élevés pour des puissances si faibles, c'est du pain béni pour Porsche, Nissan 370z et Ford mustang.

Du coup les mégane RS et opel astra opc extrême redeviennent tout de suite beaucoup plus attirantes.

Mais dans l'ensemble, c'est vrai que çà correspond à la tendance générale des constructeurs d'augmenter tous leurs prix. Pas une très bonne chose pour le client au final: çà fait limite penser à l'époque de l'entente cordiale du temps des 3 grands opérateur de téléphonie.

J'espère que Ford va nous assurer un prix canon sur les focus RS et mustang histoire de mettre un gros coup de pied dans cette fourmilière.

Et pendant ce temps, chez rinoul... il n'y a rien d'équivalent.

R&G = la pustule du siècle, le parasite irrécupérable, le pauvre type dont la misérable vie se résume à casser de la française ici, sans travail, sans femme, sans argument...

Je ne sais pas vous, mais quand j'imagine cette truffe, je vois l'image de Sinok...(pour les connaisseurs...)

Continuez à soutenir VAG et GM et faudra pas pleurer s'il y a entente sur les prix.

Ah oui pas bête. Moi je voyais plutôt un des 2 petits vieux du Muppet Show.

En moins drôle.

40k€ pour une Leon rabaissée, ça sent enfin le bide pour ce TT3 !

Hormis la jolie finition intérieure, le programme est connu d'avance chez Vag/Skoda/Audi :

- un chassis limité (une 307 tiendra autant le pavé...)

- une fiabilité catastrophique : prévoir remplacement moteur, DSG, embrayage avant 60 ou 70000km

- une TT sur 2 sera conduite par des kékés wesh wesh dont l'origine des revenus est plus que floue...

La RCZ actuelle est déjà plus belle et au niveau, la prochaine va faire passer la TT pour une voiture datée de 15ans !

J'ai lu récemment un article "Vag, un géant aux pieds d'argile", article que j'ai trouvé incroyablement pertinent et que je conseille fortement. Le niveau d'analyse et d'argumentation est à des années-lumières de ce qu'on peut lire ici...

N'étant ni pro-allemand, ni pro-français (je roule en Civic d'avant dernière génération Type R, et c'est un vrai régal), je pense véritablement que Vag a vite oublié le passé récent (il y a 20ans, sans fonds quatari, c'était la fin !) et que l'inversion de ses ventes au 2ème trimestre 2014 est un vrai signe...

@Anonyme le 23 Juillet 2014 à 13h28

Tu peux mettre un lien vers cet article stp, j'aimerais y jeter un oeil?

Merci

Petite question, si c'est le 2.0 TDI ultra, c'est pas le nouveau de 190 ch ?

2 mecs d'affilée qui réfléchissent sur Caradisiac ?

Mais où va-t-on.

Je me pose une grande question : j'avais cru comprendre qu'Audi allait changer son style...Mais quand je vois cette "nouvelle TT", ou la "nouvelle A3", je me dis qu'ils ont dû changer de stratégie.

C'est moi, ou toutes les nouvelles Audi deviennent de plus en plus fades et insipides ? J'adorais la 1ère TT, l'avant dernière génération d'A6, mais là, les Q3, A1, A3, et cette TT me laissent complètement froid, indifférent.

Par exemple : un Sportage, dessiné par l'ancien designer Audi, est bien plus réussi que le Q3 !

Ben c'est Audi quoi, la marque avec le moins de charme au monde après Lada (et encore, meme ca risque de plus etre vrai).

40.000 boules et t'as même pas les rétro rabattables et le radar de recul de série... c'est un peu du foutage de gueule.

C'est bien la un raisonnement de prolétaire, je débourse une certaine somme j'en veut donc pour mon argent et que sa en "jette", certains pensent différemment ils ont aimé le premier modèle un simple "relifting" ainsi qu'une mise à jour mécanique et technologique, suffit a répondre a leurs critères qui on su faire déclenché l'achat initial.

Audi plais donc aux personnes qui aiment l'évolution en douceur.

Ps: faut être miro ou de mauvaise foi pour ne pas différencier une A3 (ou autre)d'une génération à une autre.

Tout à coup ça aide à relativiser le prix du RCZ-R hein...

@djodjo57 le 23 Juillet 2014 à 14h04

Ce n'est pas nécessairement du foutage de gueule à partir du moment ou le public suit. Et on ne peut pas vraiment dire que les Audi sont boudées par les acheteurs.

Un prix est toujours définit par rapport au marché, sinon c'est la catastrophe assurée.

Pourquoi crois-tu que Nissan a comparé sans arrêt sa GTR à la Porsche 911 Turbo en ramenant toujours la différence entre ces 2 modèles au prix, nettement à l'avantage de la GTR?

C'est parce qu'une GTR à 150,000€ ça ne se vendrait pas, la marque n'a pas l'image pour le faire, alors que Porsche peut se le permettre.

Le prix d'une Porsche, Ferrari, Lamborghini est surestimée? Bien sur qu'il l'est, mais la clientèle est là pour acheter.

Pour Audi et les autres "premium", c'est pareil, c'est juste que tu ne fais pas partie de la clintèle ciblée.

Non, il ne faut pas être miro : la nouvelle A3 passe vraiment inaperçue, il n'y a aucun effet nouveauté, c'est vraiment d'une banalité sans nom ! Même la Golf7 paraît innovante, à côté...

Et quoiqu'en dise le blaireau que je soupçonne d'être "R&G" (le pitoyable petit garçon du forum), la TT a subi une baisse de ventes immédiate à la sortie du RCZ. Elle le devance sur les ventes mondiales, car elle est distribuée dans davantage de pays, mais sur l'échelle européenne, la RCZ est devant en 3,5 de commercialisation.

Donc, notoriété : oui, indéniable, mais réputation béton, ce n'est plus vrai, d'autant que les énormissimes problèmes de fiabilité ont terni son image (désolé, mais quand on met 40k€, on s'attend à rouler plus que 30 000km avant de changer l'embrayage...)

40 000€ pour cette merde a 2places sans écran intérieur franchement faut vraiment etre un abrutis fini pour acheté cette caisse !! a ce prix la meme en occasion tu peux te payé une R8 voir meme une nissan gtr ! mais bon Audi c'est comme Apple tout dans la communication et au final c'est de la grosse bouse ! Je sais maintenant pourquoi le monde ne tourne pas rond...

Pour 40 000 € t'as ni les rétro rabattables ni les radars de recul, ni limiteur de vitesse, ni même un peu de simili cuir sur le bord des sièges... On peut dire que c'est cher.

anonyme de 15h00..

"a ce prix la meme en occasion tu peux te payé une R8 voir meme une nissan gtr"

oui, peut etre car comme toute voiture, au bout de quelques années, ca décote heureusement ! car une nissan GTR de 2009 qui serait encore a 90000 euros d'occaz ca serait difficile a vendre, vue qu'actuellement elle en propose 550 a l'etat neuf pour le méme prix..

il serait bon de ne pas prendre seulement le prix de l'auto lorqu'on fait ce genre de comparaison mais également le cout de l'entretien (évitons les commentaires un peu soupe au lait du style le moteur, la boite ou je ne sais quoi d'autre casse au bout de 60000km...)

J'évoque ici l'entretien courant...et une nissan GTR c'est un train de pneu au minimum a 1000 euros...alors que la ca doit etre 500... la consommation ca doit etre dans les 16 litres en roulant normalement, alors que le TT ca sera du 8 litres a conduite équivalente.. (j'en sais rien a vrai dire mais dans l'idée c'est ca)

donc si on prend un cout d'utilisation normal pour le TT on serait a 5000 euros/an...donc pour la nissan GTR 10000euros...

conclusion, c'est chouette le prix identique a la base mais faut les assumer ensuite les 5000euros de + a l'année...

et je ne suis pas fan du tout du TT...je répond juste a l'absurdité de ton message..

ah oui je rajouterais que sur la centrale, il y'a actuellement 3 M3 de 420 chevaux première main et dans un état vraiment irréprochable a moins de 40000 euros...avis aux amateurs...

anonyme de 15h15..

"Pour 40 000 € t'as ni les rétro rabattables ni les radars de recul, ni limiteur de vitesse, ni même un peu de simili cuir sur le bord des sièges."

c'est devenu ca helas l'auto du 21éme siecle...tout un tas de gadget pour la plupart inutile et lourd...

on ne parle pas de la tenue de route, du freinage, des accelerations, reprise, v-max (non, non, ne me frappez pas...je sais que c'est pas bien d'en parler)

Je sais que c'est mieux d'avoir un volant multi fonction, les portes gobelet, la prise 12volts..voir 220 (le top du top quoi)

c'est un TT qui est le sujet de l'article ? pas un C4 picasso ou autre SUV Q5, X5....etc...etc..

Rassurez moi car la je suis un peu pommé quand je lis vos commentaires...

Ton com fais plaisir à lire, la plupart des gens qui possède une sportive moderne en veulent juste l'apparence, la puissance est là pour gonflé l'égo!

Triste époque...

Parce que pour toi un TT c'est une sportive ???

Ah ok.

Sinon pour 15000€ y'a l'ancien modèle d'occasion qui a exactement la même tête.

C'est pas le prix de la voiture le problème, c'est juste que si tu veux des rétros rabattables tu doit ajouter 4500€ alors que c'est un équipement standard qui équipe n'importe quelle voiture de base, comme le radar de recul maintenant. C'est surtout pour que les clients allongent 4500€ de plus, c'est pour ça que je trouve que c'est du foutage de gueule.

Ben si, c'est le prix le problème, puisque dans ton com tu dis qu'à 40000€ on a même pas les rétros (etc...)

Donc tu insinue que pour bien moins de 40000€, ça pourrait être acceptable.

Mais je t'ai répondu. Comme chez Porsche, même le standard devient optionnel et vient gonflé le prix de base, mais tant qu'il y aura des clients pour payer, ça ne changera pas.

Mais on est d'accord que c'est abusé

Pourquoi se priver de le mettre à 40 000 minimum puisqu'il y a des gens pour acheter.

C'est pas Audi qui arnaque, c'est le pigeons qui aime se faire plumer....

ptr, mdrrrr, megalol, kikoo, venai voire mon skyblog daidié au bmw m et au audi rs : groskevin.skyblog.net

ptrrrrr

les peugeo sé tro nule

le sirocco sur la même basse coûté a partir de 20 000 euro...

Achète toi une megane rs trophy r pour 45'000 euros sans clim, sans banquette arriere, sans essuie glace......faut arreter de se plaindre si on veut de la qualité! Mdr

Achète toi une megane rs trophy r pour 45'000 euros sans clim, sans banquette arriere, sans essuie glace......faut arreter de se plaindre si on veut de la qualité! Mdr

Achète toi une megane rs trophy r pour 45'000 euros sans clim, sans banquette arriere, sans essuie glace......faut arreter de se plaindre si on veut de la qualité! Mdr .......c est certain que tu n as pas les moyens! C est tjrs les memes qui se plaignent! Les jaloux et les aigris! Mdr

Commence déjà par ecrire scirocco sans faute.......

Et la TT 3 RS c'est pour quand ?

Très fine analyse de ce sombre personnage, merci oumpf :))) (tu as oublié quelques fautes d'orthographe et les smileys en pagaille) ;)

Bah en fait jusqu'à maintenant j'avais mis Porsche en tête de podium pour le pire rapport prix du cv.

Finalement la marque a été détrônée par son cousin Audi et Audi n'a pas ni l'image ni l'aura de Porsche.

Comme je disais du pain béni pour les Porsche boxster/cayman, Ford Mustang, subaru sti, 370z, et autres camaro.

Désolé mais 230cv c'est une puissance bidon de nos jours, et 45k€ pour si peu de puissance çà s'appelle de la pigeonnerie ni plus ni moins.

C'est vrai qu'Audi ne copie personne le troll. Le TT 1ère génération a copié le concept Renault Argos monsieur l'inculte. Et les pigeons de clients, on les trouve surtout chez Audi qui n'est que pour la plupart des Vw rebadgées. Alors instruis toi au lieu de critiquer gratuitement les marques françaises enfin si tu as un cerveau ce dont j'en doute.

Le commentaire de Mekinsy de 15h27 a tout dit. C'est bien beau d'acheter une voiture sportive à bas prix mais comme il a dit, il faut assumer le prix de l'assurance (j'ose même imaginé le prix à l'année d'une GT-R !), l'entretient etc...

de toute façon c'est la marque le moins fiable parmi tous les européens, à oublier d'urgence !!

Ils vont la sortir en 2l TDI a 48 000€ ?

La c'est sur, ils en vendront des wagons

2.0 TDI 184 ch ultra (110 g) à 39 900 €

Tu sais pas lire ?

40000 euros.

4 cylindres

200 et quelques chevaux

Équipement ridicule.

Mais c'est une odi.

Je vais effectivement consulter les 4 annonces de M3 v8 420cv full mises plus haut.