Commentaires - Nouvelle Renault Mégane Coupé-Cabriolet: Officielle et en photos

 Magnifique !!!!

tranche tarifaire ?

Mince une renault qui  se laisse regarder , j'aurai pas du aller a lourde , je vais attendre de visu cela doit etre une blague:cool:

L'arrière n'est pas très réussi (les feux). Enfin je dis ça je dis rien, l'arrière de la Wind ne me plaisé pas non plus mais plus je la vois et plus je l'appréci.

Elle va couter combien pour avoir un pare-choc arrière non peint ?? Avant moche, arrière fade et grotesque. Je retourne à la wind qui est, jusqu'à présent, la moins moche des Renault !!

L'arrière fait très Volvo je trouve. De plus la partie Ar est plutot rectiligne/carrée, alors que l'avant est très en courbe, ça fait pas très cohérent...

YOYAN si tu n'arrive pas a etre d'accord evec toi meme ? , sinon il y a les lunnettes !! quand aux gros feux arrieres c'est un effet d'optique pour limiter le gros " cul "  innerant a ce genre de vehicules ( toit rigide )    :oui:  renault se reveillerait t'il ?  enfin !!!!

L'arrière, on dirait une Vel Satis...belle référence....:ddr:

Une daube par rapport à la superbe EOS !!!!

C'est quoi cette manie (mode) de faire des parchoques non peint a l'arrière, je veux bien que ca coute moin chère et que ca peut etre utile contre certains trottoires mais alors QU'ES-CE-QUE c'est moche !  Sinon voiture sympa :bien:

@13h33 : c'est simple, c'est pour pouvoir te vendre en option le superbe "pare-chocs peint". Il y a le même truc avec les baguettes de protection latérales. C'est le genre de dérive mercantile qui a tendance à m'énerver mais malheureusement ça marche : sans la peinture, tu le dis toi-même, "qu'est-ce que c'est moche". Sur une voiture "plaisir" comme celle-là, nul doute que 99% des acheteurs préféreront passer à la caisse et avoir la peinture intégrale.

J'aime bien la coupe de la voiture, très agréable à l'oeil. Par contre l'arrière est laid (feu et plastique), quand au design intérieur, ni chaud ni froid (sauf version avec le rouge).

La 308 CC n'a pas à rougir finalement :jap:

Renault ou l'art de faire des voiture moches.

 elle est laide!!!!

Comparée à la vomitive 308CC, cette Mégane est un canon de beauté. L'arrière, à défaut d'être d'une grande finesse, est original et travaillé et l'ensemble est bien plus équilibré que du côté de la lionne.

Rien ne vaut une BMW Série 1 Cabriolet. Une M1 Cabriolet? Peut-être pas, mais une M1 Coupé? Oui à Genève 2010.

La megane reste dans cette version aussi grossière. Désign facile, aucune subtilité, moins racoleur que le coupé mais cela manque de finesse tout de même.

les goûts... l'intérieur, le toit et même la face avant sont plutôt réussis. Le problème avec les CC s'est le porte-à-faux arrière: il est trop long et s'est moche! Cette mégane CC ne déroge pas à la règle, en améliorant quand même son design face à l'ancienne mégane CC.

CAPOTE EN TOILE ne tinquiette pas pour moi, je suis tout à fait en accord avec moi même. Il y a des véhicule que l'on aprécis au premiers coup d'oeil, et d'autre ou il faut bien observé le véhicule avec tout les détails pour que le charme oppère. Pour la Wind, je n'irai pas jusqu'à dire que son arrière est magnifique, mais avec le temps, je la trouve pas si torturé que ça (même si j'ai un peu du mal avec cette sorte de micro bène...)

L'avant, bof bof comme la berline L'arrière, plus banal que ça tu meurs La 308 CC peut dormir tranquille

L'arrière est absolument hideux ! :pfff:

Je préfère la 308 RCZ (et je trouve toujours aussi moche le Tableau de bord des meganes3)

moai, maintenant, il y a plus qu'a atendre le relooking de l'avant qui est tres laid. l'arriere ca va.

Pourquoi renault a tant de mal à réaliser de beau arrière de voiture ? Peut être que les designer de renault le font le vendredi et qu'ils sont tellement presser d'être en weekend qu'il bâcle tous.  

Pas si mal par rapport à l'ancienne ... mais pourquoi ont-ils gardé cette horrible antenne su la malle arière ?????? Le pare chocs arrière fait cheap aussi avec la moitié en plastique brut ...

L arriere de la voiture est horrible, on va les chercher ou nos designers

Fabriquée en France.. au-moins il n'y aura pas (trop) de débat de ce côté-là.. Je la trouve jolie personnellement, c'est (pour moi en tout cas) un peu rassurant compte tenu du manque de passion qui caractérise bcp trop de Renault de nos jours. Sinon sympa que l'EDC arrive, ça fait plaisir aussi.. espérons qu'elle ne soit pas déjà en retard par rapport à l'excellente DSG.. Concernant le nouvelle direction, espérons qu'elle fasse le même pas en avant que la toute dernière, elle sera alors au top. La qualité intérieure est strictement la même que les berline/coupé ? (ou ils ont rendu l'ensemble plus cossu ?)

arrêtez de tirer sur les designers!! Ils font ce qu'ils peuvent avec les contraintes techniques qu'on leur impose... C'est pas facile de faire un volume élégant avec une hauteur pareille. D'ailleurs si le bas du pare-choc était peint, ce serait encore pire, on aurait l'impression que la voiture fait 2m de haut... Ceci dit, ça n'enlève rien au fait que les proportions soient malheureusement moches...

Oui mais quitte à laisser la moitié du pare chocs en plastique brut, ils auraient au moins pu faire une forme d'extracteur d'air, intégrer une petite baguette chromée ... je sais pas moi, faire une petite animation dans la zone ... et pourquoi cette horrible antenne ???

 Je pensais pas que Renault allait nous gratifier d'un arrière si moche. La 308CC peut se reposer sur ses lauriers de manière certaine.  On aime ou on aime pas, mais il est quand même bien clair et net qu'il n'y a aucune forme à l'arrière. C'est carré avec des feux mal intégrés.  La base d'un coupé, c'est d'être élégant, et celui-ci a tout à fait raté cette partie. A vrai dire, je n'aime pas la Wind, lourde et pas si originale, mais c'est une reine de beauté aux côtés de cette nouvelle Mégane CC, qui est vraiment l'illustre successeur de l'ancienne Mégane CC.

Ce qui me fait rire c'est que vous disiez que le C4 Picasso pouvait dormir tranquille quand le nouveau Scenic est sorti; preuve en est qu'aujourd'hui le monospace Renault est leader du marché! Et on verra bien pour cette Megane par rapport à la 308CC...

 Il y a aucun rapport avec les monospaces. Ils ont été créés par Renault avec l'Espace. Les gens vont toujours penser que le Scenic est supérieur à ses concurrents, puisque qu'il a été le premier à sortir dans le temps. Il se vend davantage sur son nom, Scenic.  Pour les CC, Peugeot a été le premier à les faire, Renault a été à la traine. Qu'est ce qu'on peut remarquer? La même chose, les CC se vendent mieux du côté de chez Peugeot. Sur le style, chacun son opinion, mais bon, il est très dur pour moi d'imaginer qu'on puisse dire que la Megane CC soit plus belle que la 308CC...

la gamme megane est la plus complete et la plus reussie de tous les generalistes vraiment tres attirantes, splendide coupé ainsi que le breack, la cc est pas mal non plus contrairement a ce que l on peux lire je trouve le design des renault pas si mal superbe coupe laguna ainsi que le break, la wind a vraiment de la gueule, fallait oser; les designer sont imaginatifs,

en toute franchise, la lutte entre 308CC et nouvelle MEGANE CC sera interessante! attendons de voir...... mais a mon humble avis elle mieux que la peugeot!!!

Très attirante :lover:

La 308 cc est peut etre laide, mais au moins elle a de la personnalité. Cette mégane est juste laide. Bravo renault :roll:

Moi je la trouve superbe, profilée et bien dessinée. Renault, avec sa nouvelle mégane, m'a séduit (c'est la seule de sa gamme) le cabriolet est très beau, la 308 CC est vraiment ideuse et disproportinnée. Même si ce mégane cabriolet n'atteint pas l'excellence d'une A5 cabriolet en terme d'esthétique, il a le mérite d'avoir un intérieur travaillé et original, une ligne dynamique et moderne, nettement plus fluide que ses rivales françaises. Il est rare que je plébicite une marque française tellement le niveau est bas, mais là, je suis très heureux de voir que Renault va dans la bonne direction en faisant un design très concensuel. Mon commentaire va paraître surprenant pour beaucoup mais cette mégane III me plaît énormément.

Dessin fade , quelconque (comme la finition intèrieure) et consensuel.Il n ya aucune identité.... du Renault quoi:bah:

 c'est vraiment laid surtout l'ariere !!!!! aller voir se site il dit se que est vraiment la marque renault et pour qui les voiture qu'il constuits sont fait   http://desencyclopedie.wikia.com/wiki/Renault

Désolé pour les pro Renault, surtout en ce qui concerne le duel C4 Picasso et Scénic, Laguna/C5 ou encore d'autres. Le design des Renault est vraiment mou ces temps derniers. Cet arrière par contre est encore pire que l'ancienne Mégane ou que la 308...un record!! Déjà la Wind est un peu trop lourde mais là... Et pour répondre au gars qui dit que le C4 Picasso pouvait se reposer sur ses lauriers. Oui il peut toujours un peu. Certes le Scénic est repassé devant mais vu l'écart ça me fait mourrir de rire. Ensuite le Renault est récent...et déjà ultra bradé en diesel!! Ce qui montre que le design le pénalise quand même...car il a besoin d'autant voir de plus de remises que le vieux Picasso pour séduire...1000 à 2000 acheteurs de plus par mois. Une broutille quand on sait comment les deux premiers opus ont écrasé la concurrence. La Mégane idem, elle est déjà très bradée,la Twingo pareil, le Kangoo pareil, la Clio restylée se vend à moins de 10.000€...Le design n'est pas le seul en cause néanmoins que Renault brade ses Laguna et Modus, Citröen par exemple vend plus "facilement" et avec beaucoup moins de ristournes ses C5 et C3 Pic'... Peut être que cette Mégane se vendra. Mais il vaut mieux vendre moins de voiture (ou presque autant..) sans devoir brader les voitures. Il n'y a rien de pire pour l'image d'une marque. Cela donne l'impression que la marque meure, que ça ne plaît pas. Faire des ristournes sur une Laguna Coupé...Hérésie par exemple. Jamais Citröen n'a fait campagne pour brader volontairement la C6 (même si elle doit avoir des remises importantes) Renault perd de plus en plus son image...

voiture assez  jolie mais les feux arriéres lui donnent un air triste

 le megane coupé reste la plus belle a mes yeux c bien la ...la seul reussite esthetique de renault ....... Fluence pas top aussi ..... a craint heureusement il on encor les RS . 

 le megane coupé reste la plus belle a mes yeux c bien la ...la seul reussite esthetique de renault ....... Fluence pas top aussi ..... a craint heureusement il on encor les RS . 

Je reste plus modéré dans mes propos mais je suis d'accord avec 18:20 globalement. Et c'est assez inquiétant. Là en l'occurrence je trouve la ligne plutôt sympa, l'arrière un peu lourd en effet et les yeux tristounets, mais j'aime assez et je trouve que ça fait du bien à Renault. Reste encore du chemin avant de perdre cette image de mauvaise fiabilité, la cote s'en ressentira puis ça devrait venir normalement car Renault reste un des grands constructeurs mondiaux. Seulement l'avenir proche fait encore un peu plus peur... (tout électrique) A suivre.. Sinon enfin une double embrayage piloté c'est bien. Elle est en 6 rapports il me semble, j'espère qu'elle est bien née et que le rapport de moins par rapport à la DSG n'est pas bien important..... M'enfin la dynamique chez les françaises personnellement je la vois surtout du côté de PSA.. :bah:

PS : j'ai visité le lien de désinfo wikipedia cité plus haut et lu quelques commentaires.. ça vole vraiment bien bas.. et on appelle ça discuter ? j'appelle ça plutôt de la provocation stupide (de gens qui pour la plupart ne savent pas écrire soit dit en passant)

forza renault apres la twingo cc de merde continuez a voous enfoncer avec ce melange de megane et d arriere de focus cc.

"L'arrière, on dirait une Vel Satis" il n'a pas tort...C'est difficile de la trouver belle à l'arrière. Ya un truc qui cloche dans cette voiture...L'Eos (qui commence à dater) et la 308 CC ont réussi à avoir une certaine homogénéité, là c'est pas vraiment ça. Mais bon ça reste aux antipodes du duo 307CC/MéganeCC complètement à gerber.

Quel constructeur de merde, décidemment. Je rentre tout juste du boulot et cette news me fait regretter d'avoir allumé le PC...

Parle pour toi, moi je la trouve assez belle :q

ca ressemble a rien cette arriere completement rate c'est dommage car pour le reste c'etais plutot reussi je comprend pas que renault se soit obstine a faire un toit en 2 partie sachant que le resultat serai forcement disgracieux ! le cabriolet wolkswagen eos a encore debeaux jours devant lui lol

"Parle pour toi": bah je parlais bien de moi là... Il me semble avoir été clair.

 Faudra voir en vrai pour l'esthétique mais pourquoi renault reserve sa boite à double embrayage au moteur le plus insipide de la gamme et conserve le pauvre 2l essence de 140cv avec une boite cvt..... ??

Euh je veux pas dire mais bon, ce genre de commentaires, je cite "Quel constructeur de merde, décidemment. Je rentre tout juste du boulot et cette news me fait regretter d'avoir allumé le PC" est tout bonnement stupide.. Va sur une page d'information internationale, va lire les guerres, la misère, là tu regretteras, sombre idiot. :roll:

Au-delà de l'aspect esthétique, qu'est-ce que c'est que ce toit pourri en deux parties seulement, et avec une partie vitrée qui n'est toujours pas ouvrante ? Parce que, je suis désolé, mais quand on roule dans un CC avec des amis à l'arrière et des bagages dans le coffre, on ne peut pas enlever l'intégralité du toit ! Alors, lorsque l'on arrive en vacances, il est agréable de pouvoir tout de même profiter du soleil grâce à un toit ouvrant. A priori, seul VW l'a compris : dommage que Renault, ou PSA, n'ait pas su imiter l'Eos sur ce point.

Nous les mecs du technocentre, ça nous fait marrer toutes vos remarques négatives, car si on analyse vos commentaires vous n'êtes pas aptes à nettoyer les chiotes ou vous deverser votre m....de   :q . Ce qui compte pour nous, c'est le résultat de nos ventes ( + combien ??? en 2009) et la satisfaction de nos clients. Les commentaires des tafioles, des moux du genou, des rebeux qui roulent BiiiiiM et AOOOOdiiiii, on s'en bat le coquillard. A bientôt pour la sortie du Duster,"dans un mois " c'est une étude 100% renault, badgée Dacia pour la france !!!! vous aurez le droit de la critiquer elle sera frabriquée partout, sauf en France !!!!!!

@10:01 : tout est affaire de compromis.. L'EOS propose ce que tu dis MAIS : le système est lent et peu ergonomique et le volume de coffre est moins bon..

@11:42: ... d'autant qu'en plus, si mes yeux ne se trompent pas, le toit est le même que celui de l'ancienne Mégane (ça ne m'étonnerait pas: il faut amortir le coût d'un tel système, c'est d'ailleurs un avis que j'avais évoqué sur un précédent article sur des spyshoots de cette même Mégane), donc impossible de refaire la conception. Personnellement, c'est à priori un peu passe-partout comme design, mais le bas de pare-choc noir a pour avantage d'affiner l'arrière. Je rejoins un com' sur l'antenne arrière, en revanche, l'intégrer comme sur les allemandes eut été une bonne chose, mais bon, toujours le problème des €... @ wizee: je ne vois pas en quoi une Audi A5 (à capote en toile de surcroît) vient concurrencer une Mégane CC ou 308 CC??

bof l'arriere

Elle fait compacte en photo, j'aime bien les remarques négatives des tafioles et décérébrés du bulbe qui se prononcent sur une image très générale. Pour ma part, Je ne pourrais donner mon avis que lorsque je la verrais de visu. Ma 1 ère impression : Au risque de surprendre ( agréablement) wizee, je trouve sur les photos qu'elle s'inspire du A4/ A5 cabriolet dans les proportions. Lignes consensuelles ou sans originalité, ne veut pas dire qu'elle ne se vendra pas ( cf TWINGO 2).

OH ça va oui ! lol! Faut pas exagérer non plus. C'est une renault et c'est tout ! mdr ! Vous avez déjà vu une Renault CC comme ça ??? Toit vitré, etc... alors il n'y a pas à se plaindre et puis c'est le commencement envers de la modernité qui avance de pas à pas... Faut savoir qu'ils vont peut-être s'améliorer un jour. Et ne pas à confondre avec les autres car eux aussi, certaine n'est pas finie du tout... y en a qui ont des gros cul aussi lol!!! Alors STCHOU !lol! En tout cas, je dirais que ce n'est pas trop mal (le prix va bien me faire mal, ça sera pas possible). A mon gout, je préfère celle là que la Wind (la forme sur le coté droite et gauche vers proche de l'arrière ? OH mon dieu lol!) et la 308 bref ! Par contre elle a le même phare arrière que la Vel Satis, j'adore justement, on voit bien que c'est une renault.

"Qui part en Renault revient en vélo" "Renault,tous les jours un bruit nouveau!" "Tant qu il y aura des Renault,il y aura du boulot pour les mécanos!" J avoue la désencyclopedia c est caricatural mais bon... :fresh::fresh::fresh:

" Les Jacky, personnages ignobles qui en temps normal martyrisent les pauvres voitures en faisant du "tuning".. Mais dans le cas présent, au contraire, ils contribuent à embellir ces voitures qui n'ont pas été gâtées par leurs bureaux d'étude. " LOL "Le plus souvent, on les voit dans un garage Renault, et oui, s'il y a en France beaucoup de garages Renault, c'est pas pour rien. Il en faut de la place pour contenir tous ces véhicules en panne. D'ailleurs le gouvernement français a récemment signé un accord avec Renault, en devant l'afflux toujours en hausse de véhicules à réparer, il y a de quoi donner du travail à de nombreux Français de quoi faire passer le nombre de chômeurs à un taux négatif !! Et face à ça, l'opposition n'a pu qu'applaudir" :lol:

J'ai vomi... Tout aussi laid que l'immonde 308CC et c'est renault raison de plus de pas l'acheter...

 L'arrière est simplement horrible !!!

franchement elle est pas trop mal faut juste ka voir en vrai. Pour parler de l'eos j'en ai une est tous les 3 mois elle est au garage pour des problèmes électriques et electroniques et je commence à en avoir marre du service client VW et surtout de la fiabilité désastreuse des VW :q . Et pourtant j'ai ma femme qio a eu une mégane dci gt 150 et on la vendu avec 110 000km zéro défaut rachat d'une mégane 3 coupé dci 160 et mon eos que des problème de fiabilité et sans parler de la finition merdique (bruit habitable, j'ai eu aussi des défaut d'étanchéité, problèmes vitres électriques, bruit montrueux des vérindu toit, casse kompresseur de mon tfsi 200 et la en ce moment problème boite dsg, voyant du tableau de bord qui s'allume sans raison et j'ai 50000km. J'ai des amis qui roule en audi, VW ils ont aussi plein de soucis de fiabilité. Alors je propect pour changé ma sale merde d'eos pour un autre cc alors cette mégane cc m'intéresse. Juste à la voir en vrai car sur des photoshop on se rend pas compte ds courbe, de la qualité qu'en vrai. Alors quand je lis des com de merde ou des truc eos une longue vie devant elle faudrait déja qu'elle ait une meilleurs fiabilité et une meilleure finition pour qu'elle est une longue vie derrière elle. PS ; n'acheté pas de VW/audi ou alors votre budget entretien coutera très chère et surtout votre concessonnaire vous adorera car vous serait plus souvent au garage que sur la route:jap:

Que faudrait-il pour que ce site deviennent incontournable : 1/ L'existence de modérateurs ou s'il y en a, un travail rigoureux et sérieux de leur part . Tout ce qui n'a aucun rapport avec l'automobile doit tout simplement être modéré . 2/ Des vidéos en HD sur le site, avec une bande son de bonne qualité. Les essais devraient être un peu plus long . Une touche personnelle "made in caradisiac" devraient vraiment être sympa, à vous de trouver le truc :bien:, vous pouvez assurer 3/ Une plus grande simplicité pour trouver les vidéos déjà tournées J'ai plein d'autres idées très très sympa en tête mais je mettrai en place si j'ai un poste comme journaliste automobile, un de mes rêves :good: Sinon pour le mégane, comme je l'ai déjà dit plus haut, il est réussi mais il est vrai que l'arrière est trop classique par rapport à l'avant dont les lignes sont des courbes assez travaillées aussi bien en profondeur qu'en volume . Un travail à l'arrière à l'image de l'avant dynamique aurait été sympa. Je relève un petit bémol esthétique (et oui, je dessine des voitures car un autre de mes rêves est d'être designer) c'est l'absence de bequet sur la malle arrière du type Audi A5, en design, j'estime qu'il faut clairement distinguer la partie metallique de la malle des feux arrière, les feux ar ne doivent pas être intégrés au coffre sous peine d'êtremoins harmonieux. L'intérieur est fluide, mais l'utilisation d'inserts en aluminum brossé et en ronce de noyer aurait été largement préférable à celle d'inserts en plastique bas de gamme sur la planche de bord . Par contre, je trouve toujours aussi réussi le travail effectué sur les jantes, celles proposées par le catalogue sont sublimes. L'intégration de feux à leds même en très faible quantité aurait été judicieux en regard de la nouvelle astra qui se veut ambitieuse. Dans la version berline, les feux en boomerang ne sont pas réussis. Des feux arrières longitudinaux auraient été parfaits. En ce qui concerne les moteurs, les performances doivent être revues aussi bien en terme de consommation que de performances pures. Pour cela, l'aérodynamique doit être d'avantage travaillé. Il convient donc d'arrêter de grossir le volume des berline et donc leur masse à chaque nouvelle sortie. Je suis tout de même satisfait du travail effectué sur la dernière mégane. La version coupé est franchement très réussie, l'arrière est parfait, les feux sont exactement comme ceux du genre que je dessine. Les prochains "avants" des berline mégane doivent être d'avantage aggressifs à l'image des Audis A3, les feux doivent être simples mais "nerveux" en rapport avec l'arrière très sportif. Honnêtement, je me demande comment Renault va faire pour nous pondre un arrière mieux réussi que celui proposé par l'actuel mégane coupé. Si Renault veut faire partie de la table des grands respectés, le design doit être sportif, sobre, typé germanique avec une touche très légère d'originalité. Les modus, twingo, scenic sont clairement à revoir. La clio a du succès mais je la trouve fade, clairement fade. Si Renault nous pond des modèles au design aussi dynamique que celui des Audi, l'affaire sera gagné. En attendant, Peugeot l'a peut-être compris en proposant le concept SR1 alors chers designers, embauchez moi (!!!!) ou bien suivez mes conseils !

Ta gueule toi même. SI tu t'es pas content FICHE DU CAMP CONNARD !!!................................................. LOL! Embauchez-moi ou suivez mes conailles mdrrrrrrrrrrrr !!!!! Tu as raison car si tu es doué et sans diplome pour être designer, il serait tellement dommage d'abandonner un "vrai" talent ! Mais en tout cas, tu n'es pas le seul à vouloir être embauché et dessiné. Moi, aussi je dessine et c'est l'un de mes plus grand rêve au monde depuis mon enfance que j'ai malheureusement pas pu continuer mes études et pourtant j'ai des imaginations (je n'y croyais pas) à créer et réaliser une voiture originale.  On verra peut-être la différence sur les dessins entre toi et moi. Malgré les imaginations donnent aux gens qui n'aiment ou pas, faut savoir bien faire pour plaire le maximum de nombre de gens. Mille dessins en 1 dessin unique, ça va être très difficile. Car justement, par rapport aux gouts que j'ai, j'aime beaucoup l'arrière et oui ! Quelque petit arrangement peut-être pourquoi pas en faire mieux? En plus, avec les barres du toit en noir qui plie va bien avec l'ensemble de l'arrière. Le devant, manque quelques détails à propos du pare choc parce que là franchement c'est souvent les pare chocs qui m'énervent les plus. Assez MINABLE ! Et je ne vois vraiment pas avec les phares avant de la mégane bref ! c'est juste un modèle pour vendre quoi ! De toute façon, les gens savent bien qu'il y a toujours une ou quatres choses qui dérangent mais bon... pas grave on l'achète non ? (quand il n'ont pas le choix). Hors sujet : La twingo 2 aurait du porter un autre nom ce con qui m'a dévoré les souvenirs de l'actuel, elle était plus amusante et conviviale, populaire etc... et de là ! devenu affreux "Oh elle est trop belle la TWINGO car je détestais cette vieille merde" quel délire ! Que passa ? Bah ! les malins pour pouvoir vendre cette twingo 2...  ils ont comparé entre la fiat 500 et la twingo 2, celle là c'est pour les filles et celle là pour les garçon, la twingo bleu avec ses quelque couleurs qui donnent une image esthétique mais si elle devient toute blanche ?  MOCHE !!!!! Et pourtant, on en voit des millions sur nos routes non pas parce qu'il aime.... 1 :  acheter à ce petit prix ou rouler petit (chez renault il y a que la twingo lol) 2 : ils ont l'habitude d'acheter une renault. j'en connais un qui n'aime pas mais qu'il veut l'acheter quand même, il est forcé ou quoi ? 3 : Le mot TWINGO, belle attirance non ? Bref  y en a tellement de chose à dire qu'on sait tous. Alors donc voilà cette mégane, l'arrière on reconnait bien Renault. Pouquoi ? Parce que c'est les même phares arrière que la vel satis. Je ne sais pas trop après de dire que c'est à partir de là qu'ils ont changé du design ?. Et quand j'ai vu les phares de la Vel Satis donc je me suis dit qu'ils ont bien adapté ! Non? Pour ressembler à l'avant, je pense que cela donnera trop de même style. La coupé cabriolet de la 308 est IDEM de l'arrière à l'avant. Je la trouve jolie mais y a quoi à voir à part du même DESIGN. Comme si je voyais un gars et une fille qui portent de même lunettes de soleil.

Beaucoup font la comparaison avec la 308CC... indépendemmant des goûts esthétiques, force est de reconnaître que la 308CC semble appartenir à une gamme supérieure (expérice faite, dans la rue, beaucoup de gens la prennent pour une Volvo, une BMW et sont surpris qu'il ne s'agisse "que" d'une Peugeot... même les connaisseurs la prennent parfois pour un coupé 407 et inversemment)... Ici, j'ai l'impression de voir une Mégane CC, sans plus... les puissances des moteurs sont également plus faibles(J'espère que ce sera pas trop limite avec un véhicule qui doit approcher les 1.8 tonnes). Il n'y a pas d'AIrwave ou de pack cuir intégral et les jantes n'ont pas l'air de 18 ou 19".... Bref à juger par la qualité perçue, avantage Peugeot... reste à la voir en vrai!

Assez d'accord avec toi Le Corbu mais permets-moi de te corriger : ceux qui confondent 308CC et coupé 407 ne sont pas des connaisseurs, ou alors des connaisseurs qui devraient sérieusement penser à s'acheter des lunettes avant une bagnole ! :ddr:

DE PIRE EN :hum:PIRE!

toi non plus t'as pas l'air de t'arranger :ange:

Dans la famille mégane, la berline a fait un bide au niveau du design. Le coupé a en revanche géré à ce niveau là. La RS est particulière, mais il y a quand même de la personnalité... tout comme le break, qui malgré sa poupe insolite, peut tout de même plaire ! Sauf qu'avec la poupe de cette nouvelle mégane CC, façon ford focus CC ou vel Satis...  ARGL ! je vois pas quel intérêt renault a eu de ne serai-ce que pour avoir dessiné ce" gros cul disgrâcieux" . On attendait franchement mieux =/. Allez savoir, il va peut-être faire un carton ce coupé-cabriolet ! (Laissez moi rire)

ouais vraiment pas terrible, on dirait un restylage de l'ancienne c vrai que la 308 cc fait vraiment beaucoup plus classe

très jolie :fleur:

Ceux du technocentre au lieu de sortir des conneries sur caradisiac, ils feraient mieux de bosser un peu plus

qu'est ce qu'elle est belle ! :lover:

:bien:renault. Au moins elle est moins laide que l'eos, ou la focus cc, ou l'astra twintop. Bravo renault :langue:. En noir avec le cuir rouge elle va en jeter cette mégane cc. Vivement que je remplace ma 308 cc dont la finition laisse vraiment à désirer (8mois et déja trop de bruit dan l'habitacle et surtout l'électronique laisse à désirer). Mais au mons c'est moins pire que mon ancien eos tdi 140 qui est resté 1 mois au garage pour des problèmes moteurs et elle avait 40000km (fap hors service, joint de culasse changé, turbo changé, vanne egr, toit ouvrant bloqué, vitres électrique hors service trop de temps et aussi des bruit dans l'habitacle)

 Antini, vomir quand on voit une voiture, j'aimerais pas être dans cas, y'a L'HP, sinon. Appart ça, je trouve cette voiture pas mal.

Encore vraiment décu... je vais envoyé mon CV chez Renault... ils ont quoi dans la tete les DG ? la fiabilité progresse tandis que le design régresse, 2010 va être très dur, et je parle même pas de 2011 :( :( Donnez moi la place à CG, et j'en fais une marque à la hauteur des Allemands voir à "ce que doit être une Francaise !!!" ;)

Il serait temps de virer les cadres sup incomptétents (c'est une faute grave de faire de telles erreurs sur le design...) et de recruter de bonnes têtes pensantes... Ps : désolé pour les fautes d'orthographe dans mon poste précédent, j'ai écrit trop vite, trop décu par les photos... a voir en vrai, on ne sait jamais, elle sera peut être plus belle...

Je comprends pas. Ceux qui aiment pas mettez-la en veilleuse puisque ça ne vous intéresse pas et que Renault c'est de la merde. Quand vous n'aimez pas quelqu'un, vous allez au cinoche avec lui , histoire de lui dire que c'est un pauvre con et que vous pouvez pas le blairer ? Non. Alors allez faire votre crotte ailleurs les enfants. Non mais vraiment est-ce que vous réalisez certains à quel point vous êtes cons ? C'est un challenge ? J'ai raté quelque chose ? Il y a un concours actuellement ? Pour bosser à l'école vous n'avez pas d'énergie, ici vous êtes lumineux..

deçu, vraiment deçu. J'aime beaucoup le design renault mais là c'est carrement raté. L'arrière est trop lourd. Une chose est sure c'est que la 308 cc est tellement moche que qq'un qui veut s'offrir un beau cab n'ira pas voir les francais!

je pense que pour se prononcer réellement sur un design il faut voir le véhicule en vrai, les photos déforment.. ceci étant le porte à faux arrière semble quand même moins important que sur la précédente Megane CC, ce qui est une bonne nouvelle ... quant aux commentaires de certains je partage a 100% l'avis de 2010-02-07@22:28...

je rajoute une couche à mon com' sur l'économie d'une antenne "intégrée" (comme sur 308 CC). ça m'étonne qu'il ait fait cette "économie de bout de chandelles" et de voir qu'ils ont fait des feux Ar en 3 parties ("bling! bling bling!" ça, ça coûte....)........ Pas trop logique....

Belle voiture ; dommage pour l'arrière  : tarif , essai vidéo :  tout-pour-auto.blogspot.com

Merci pour le lien video grataus. Moi je l'aime bien aussi, elle me plait beaucoup même. :)

Moi qui est un grand admirateur de Renault et bien cette fois ci j'avoue ma déception, la Megane est une très belle voiture, j'aurai espéré un résultat parfait pour le cc, et bien tout compte fait non, l'arriere est horrible, surtout avec ce gros parchoc noir qui n'est pas éléguant pour un cabriolet, la 308 cc n'as aucune crainte à se faire!

Beaucoup de gens critiquent l'arrière avec le bouclier noir en disant que la 308 cc fait mieut, mais en attendant, un bas de pare-choc ça se repeind, alors qu'un extracteur ultra laid noir, ça se repeind plus difficilement ....

@ overview: l'extracteur de la 308 est en plastique............................... le bouclier de la Mégane est en plastique............................ pourquoi l'un serait plus difficile à repeindre que l'autre???? ...................................... ^^

Vraiment déçu, l'arrière est quelque peu raté. La 308 cc a encore de beaux jours devant elle!

Le gang des "casseurs de Renault " va pouvoir s'en donner à coeur joie ! Elle doit rudement bien brûler cette cagette.

perso, je trouve l'avant bien réussi, mais c'est vrai que l'arrière me déçoit un peu... elle ressemble malheureusement à la Focus CC, qui est de loin, la plus laide des CC... mais apres, faut la voir en vrai. Ca rend souvent mieux qu'en photo, pour les renault en tout cas....

Pour CC, repeindre un extracteur et un bout de bouclier, c'est pas le même prix, voila tout !    L'un est beaucoup plus compliqué a enlever et peindre !

@ overview: ah parce que vous croyez encore que c'est un vrai extracteur sur la 308 CC???? C'est simplement un bout de plastique fixé sur le bouclier, donc rien de bien différent avec enlever le bouclier entier.... Ce n'est que mon avis, mais bon, je ne vois pas où est la difficulté pour démonter un bout de plastique??

c'est triste, c'est fade, c'est Renault

A c'est pas un vrai extracteur ? c'est vrai que les tracteurs diesels roulent pas assez vite pour en avoir la necessité ! C'est donc quoi, un accesoire tuning fourni par peugeot ? Space le truc alors !

ALLEZ VOUS FAIRE FOUTRE ! Chacun ses gouts ! Allez concevoir une voiture qui va être utiliser par millons d'utilisateurs et après venez critiquer.

:roll: HORRIBLE encore une merde de plus made in France, putain elles puent les Renault, pourquoi je suis pas Allemand, je serais trop fier d'Audi ou de BMW voir Merco mais bon je suis un beauf (français quoi) avec mes poubelles renault, citroen, peugeot ...

Je possede une 308cc depuis 6 mois ,non seulement je l'a touve élégante mais c'est une vrai 4 places tres confortable ,silencieuse(diesel)avec une tenue de route excellente. Elle a l'avantage à équipement égal d'etre moins chére que BMW, AUDI ...et la finition ,surtout tout cuir est irréprochable.Peugeot n'a rien à envier aux autres constructeurs..Je parle en connaisseur ,je suis expert en automobile.