Commentaires - Nouvelle VW Golf GTI : de 31 890€ à 35 400€

Va falloir en écouler de la barrette pour les kéké....

ça fait cher le poisson pané :ptdr:

tu doi confondre avec BMW la lol

voila une belle caisse pour poutre les MRS...

une Megane RS coute 36 000 pour beaucoup plus de puissance plus de sportivité etc , le choix est vite fait pour moi

Elle poutre la golf tdi c'est au moins ça

220 chevaux? la mégane rs la poutre...

Inflation correcte par rapport à la 6.

Surtout que les essais de la presse sont plutôt élogieux.

32000 e pour une GTI ! oula combien ils vont vendre la R ?

Plus de 30 000 euro pour une golf ...........

Plus de 30 000 euro pour une golf ...........

et les boites DSG elle sont plus fiable maintenant ?

oui ben pour rouler bientôt à 30/50/70/110...

j'allais changer ma voiture mais je vois que ça sert plus à rien quand on voit dans les délires de la sécurité routière

du coup je vais claquer mes tunes à l’étranger cet été, c'est toujours ça que je ne donnerais pas à l'état mafieux qu'on a

t'es pas sympa dod83

c'est pas parce que certain proVW viennent nous gonfler le boudin qu'on doit faire comme eux ici

apprends à conduire petit ... et tu reviens avec les grands dans quelques années ...

quoi ? je pose une question toute simple. je n'est ecrit aucune critique. je ne troll pas.

Sans être un Pro-VAG, je préfère mettre 35.000€ dans cette Golf GTI que de mettre 40.000€ dans une Smart Électrique immonde avec ses "ailes" !

C'est cher ... incorrigible VAG avec sa Golf qui vaut pas mieux qu'autre chose ... mais bon,y'a du kéké alors pourquoi se priver !!

Faut arrêter de tout comparer à la MRS...Certaine personnes aiment pouvoir ouvrir leurs portes arrières pour leurs amis ou avoir un coffre pour partir en vacances.Tout en prenant du plaisir.

Une ds3 racing coute 30 000 € environ je crois .

A choisir je prends une golf gti , il y a pas photos .

Vivement la golf R

19h h 18 + 1

Ben casse toi en allemagne si t'es pas fier de ton patrimoine industriel qui fait bosser plus d'un million de personnes en france

Enfin je voulais dire essaye de trouver un stage de 3ème en Allemagne pour peu que les deux années de cours d'allemand t'on permis d'apprendre à te présenter

Et sur la Mégane RS y a pas de coffre ?

C'est le prix des voitures d'aujourd'hui...

Déjà comparer un GTI a une M3RS, c'est déjà pas super futé (t'as pas l'unique t'inquiète), mais après parler d'une evo avec mini 5000€ d'investissement ... alors là, bravo!

T'es encore plus enlisé que les autres ou quoi? Je donne juste des exemples aux ahuris qui pensent que la Mégane est la meilleure voiture pour la piste, pour aller faire les courses, pour aller au travail,... On voit toujours la même chose ici, et je comparais une Evo avec 500 euros dans le buffet à une Mégane qui recevrait le même traitement. Je crois que tu ne comprends pas trop ce qu'est un contexte. Tout ceci pour soulever le fait que la MRS peut tout faire mais qu'elle n'est pas la meilkeure en tout, sur piste pour le même prix il y a bien mieu, pour le quotidien pareil, pour voyager pareil,... Bref bien pour votre niveau, vu de l'étranger, le chauvinissme compulsif n'agissant pas, ce n'est pas la star des berlines compactes tous types d'utilisations mélangés.

ok le belgouillard !!

ARRETE TON RACISME Garçon ça devient lourd

Pas de ma faute si tu t'es planté ds une courbe entre namur et charleroi

Maxlass le clown toujours là pour cracher son venin.

Il doit être frustré de pas pouvoir se payer une allemande.

reste à connaître si y a des équipement de séries sympa (Xénons ect... sinon ca va casquer)

c'est assez cher pour une godasse GTI non?

On ne peut pas comparer une Golf GTI et une Mégane RS. La mégane RS a que 3 portes, la golf en a 5, la golf décotera beaucoup moins et peut paraitre plus accueillante et moins radicale.

La Mégane s'adresse plus aux jeunes sportifs ou aux Papa avides de sensations brutes, alors que la golf vas être plus cossue, confortable, et s'adresse à un public certes un peux plus mature, mais aussi peut être plus discret... ( Quand on voit une M3RS dans la rue, en jaune criare... )

Et puis après il y a aussi une question de goût personnel. J'attend de voir l'essai en tout cas de ce véhicule qui promet

Et puis rino fait 20% de remise sans trop discuter

Avec 500€ tu va passe a +-320ch sur l'Evo et +-300ch sur une M3RS ... l'evo aura l'avantage du AWD pour les DA, mais la M3RS sera plus rapide sur circuit (elle l'est aussi en stock).

Et je parle même du fait que l'evo coute 9000€ de plus ici ... pas vraiment comparable.

Sinon, le chauvisme, je m'en fous totalement, moi c'est les voitures qui m'interesse, peut importe la marque! La preuve, après ma M3RS, je roule mainteant en BMW ...

lors là j'ai du mal à comprendre comment ils veulent la vendre ...

Elle boxe dans la catégorie des petites gti corsa opc nurb' et mini jcw en terme de puissance mais 3000€ plus chere.

Et en terme de segment elle est face à la focus st, la m3rs et l'opel astra opc mais elle a juste 40cv de retard...

Elle a le cul entre 2 chaises pas très bien placé pour le coup

Mais sinon pour 35k€ il y a des maserati gransport de 400cv ,40k klms et embrayage neuf

Et pour 30k€ des bmw m6 avec embrayage neuf aussi, juste 500cv

anonyme de 00h53...a mon avis la personne qui achéte une golf GTI n'as pas forcément les moyens de rouler en bmw5 ou 6 de 507 chevaux..méme si a l'achat le prix est le meme...la conso c'est le double...et les pneus arriére et autre frein le triple...donc si tu fais admettons 15000km a l'année (francais moyen), tu en auras pour 3330euros d'essence environs pour 1350 avec la GTI a 1.5 euros le litre ( j'ai pris la consommation normalisé pour réference )ce qui nous donne 2000 euros d'ecart juste pour le carburant

au niveau pneu le train arriere 285/35/19 te reviendra a 800 euros environs contre 400 environs pour la GTI...pour les freins c'est encore pire vue le poids de la m6 et son niveau de perf..

et l'assurance pareil...disons qu'au final je pense que ca te coute au moins 4000 euros de + par an...si tu as pris en compte ces éléments tu peux...

la 208 GTI la poutre

mekinsy > Tu admettras quand même que celui qui achète une BM m6 ou un maset' gran sport pour faire 15k klms en une année, c'est que le gars il a rien compris dans la vie aussi ;)

En général avec ces autos il faut faire une moyenne de 6000 kilms en un an. Celà implique nécessairement d'avoir soit le transport en commun à côté, soit de disposer d'un second véhicule du type de ce que tu aurais par exemple, ou une suz swift sport, une fiesta zetec S etc...

Mais clairement 15k klms / an dans une grosse GT c'est du suicide, un non-sens complet, et une mauvaise utilisation de ce genre d'auto: ce ne sont pas des dailys :p

Tiens, finalement je me rends compte que pour moi les autos neuves du coup c'est terminé tout simplement ;)

Le pire c'est que je constate que le prix des gti s'envole pourtant la qualité des matériaux est de pire en pire:

Je prends l'exemple chez Alfa: en 2000 une 156 GTA disposait d'un cuir poltrona fraü sur le volant et les sièges, voire de bel alcantara. Aujourd'hui tous ces matériaux ne sont que de vulgaires imitations: du skaï à la place du cuir, un simili d'alcantara, bref c'est la débandade, associé à une piètre qualité de tenue dans le temps de ces fake-matériaux.

Le même problème est présent avec les peintures chez tous les constructeurs, les peintures métallisées depuis 2006-2007 c'est du grand n'importe quoi, ça tient absolument pas: on passe son doigt et hop une belle micro-rayure. Complètement hallucinant je trouve à ce niveau de prix.

C'était combien le prix de la dernière CTR ?

j'ai fais 8000km avec mon ex-Honda CRX prépa route/piste avec tous les SB renforcés, boite courte, DGL et tout ... je ne crois pas n'avoir rien compris ?

c'est pas en faisant 1 sortie par semaine que t'apprends à maîtriser une voiture

mais quand on a une voiture agréable à piloter, bah on la conduit... samedi et dimanche matin sur les routes 2 à 3h de conduite, ca va vite

et c'est pas qu'une question de km, une grosse BM tu flingues les freins et les pneus 2x plus vite qu'une petite Gti si tu conduis vraiment sportivement

tu touches embrayage, reprog, AAC à 500€ ? lol c'est même pas le prix de l'embrayage, c'est pas plutôt 5000€ ?

de mon expérience à lyon, je n'ai jamais vu de kéké en MRS (beaucoup de papas) mais alors en Golf Gti, R, ... qui roulent comme des malades dans les rues piétonnes, ça j'en ai vu ! comme quoi généraliser ne sert à rien !

après je ne vais pas critiquer la Golf Gti, elle est beaucoup plus GT dans l'esprit que sportive face à la MRS. Bien qu'une MRS pack luxe sans chassis cup doit être une bonne concurrente de la Golf.

tres bonne auto mais beaucoup trop cher ,mais bon quand on aime on compte pas

Personnellement je ne trouve pas le prix exorbitant non plus. Elle reste chère c'est certain, mais pas non plus totalement abusé.

Après faut voir ce qui est équipé de série. C'est sur que si il n'y a rien comme "option" là effectivement ça fait très cher.

Par flo_runner le 24 Avril 2013 à 09h51: Un peu stupide ton commentaire. Golf Gti et MRS, tous modèles confondus, il n'y en a surement pas le même nombre sur les routes. Si t'élargi aux régions, pays...ca sonne encore plus faux.

Moi, c'est pareil. Des neuneus qui tapent dans leur Golf R comme des bourrins, j'en ai vu plein mais pas en MRS. Pourquoi? Parce qu'où je vis, la MRS ne se vend même pas !

32000€ pour cette merde! Si j'avais le choix pour un sportive je metourne directement vers l'occasion. On trouve des petites Porsche sympa pour ce prix. Si on a un bonus 50% le coût de l'assurance est correct. Sans hésiter Porsche. On a qu'une vie autant se faire plaisir en conduisant avant qu'il ne soit trop tard.

Tu devrais faire part de ta découverte à l'Académie !!! Tu viens de découvrir qu'une auto d'occaz était moins chère qu'une auto neuve !

Si avec ça tu gagnes pas un prix, c'est nawak !

Non, mieux que ça. Je viens d'écrire ce que beaucoup de gens ne comprennent pas, que sur le marché de l'occasion on trouve des automobiles largement mieux qu'en neuf, pour des kilométrages raisonnable. Porsche est loin d'être ma marque favorite mais entre un Boxter et cette GTI le choix est vite fait. Le beau revient, ça fait un argument de plus pour la Porsche. Mais vu la moyenne d'âge sur ce site ça rest peut-être trop compliqué à comprendre pour certains. Dommage, allez-y foncez acheter cette GTI, elle perdra 32% en 2 ans. Vive l'occasion et ses bagnoles abordables.

Erratum : "le beau temps revient", mais tout le monde avait compris.

On en peut être que d'accord avec toi. Mais on ne peut pas comparer le prix d'une voiture neuve à celle d'une occasion. Un marché ne va pas sans l'autre : si personne n'achète la voiture neuve en disant "oui mais d'occasion on a ..." ben au final plus aucune voiture n'est vendue. Pour ça qu'il faut comparer soit le prix d'une voiture neuve avec le prix d'une autre voiture neuve, soit dans ce cas là tu compares deux voitures d'occasion.

Et il n'y a aussi pas que le prix d'achat qui rentre en compte, mais celui de tout le reste : consommation, prix des pièces, assurance etc...

Autre chose aussi : qui te dis que ta voiture d'occasion n'a pas été complètement maltraité par son ancien proprio, et donc te laisser de belles dépenses supplémentaires en perspective.

Flo> Je ne dis pas que les 8000 kilms ne sont pas réalisables, mais déjà il faut comparer ce qui est comparable: tu ne peux pas comparer une GT de type maserati gransport ou une BM m6 à une honda CRX delsol faut pas pousser non plus ...

En plus quand tu prends une grosse GT tu sais que taper dans les freins bah tu raques en freinage, rouler trop de kilomètres c'est rapprocher le changement de l'embrayage.

En gros sur ces autos tu comptes 10000 kilms = 1000€ d'embrayage, il se fait entre 40k et 70k kilms parcourus : je te laisse faire le calcul.

En plus de ça quand tu as ce genre d'auto tu évites de la rouler justement parce que sa valeur intrinsèque augmente avec le temps grand 1 , mais augmente d'autant plus qu'elle ne roule pas.

C'est plus un placement financier qu'une voiture pour aller chercher le pain... Donc si elle sort autant utiliser les pur sangs qui sont sous le capot, et l'emmener sur un circuit de F1 par exemple :D

Shaq> Oui tu as raison et c'est pour ça que je disais qu'il faut lors de l'achat de sa belle GT occasion, soit avoir déjà un daily, soit acheter également un daily occasion

Euh, t'es gentil mais en quoi peut-on comparer un Boxtser et une Golf GTI ??? l'une te limite à 1 valise et 1 sac de sport et 1 passager, l'autre te permet d'emmener confortablement 4 pers et leurs bagages. Quand tu vas faire tes courses avec ton Boster, tu laisses madame à la maison pour savoir mettre plus de sac, Je le mets où mon vélo dans la porsche quand je pars en vacances?...c'est totalement débile. Ce sont 2 voitures complémentaires mais en aucun cas comparables!

et pour le reste comme le dit shaq46, quid de l'état non visible de ta voiture d'occase...

De tout manière la GTI ne représentera qu'un faible pourcentage d'immatriculation de la gamme Golf. Une bonne voiture certes mais je trouve qu'il lui manque en terme d’esthétique un peu d'âme sportive (ce n'est qu'un avis subjectif et personnel).

une voiture maltraité en occasion ca se voit !

moi je suis de l'avis de jacques01, j'achéterais pas de voiture neuve car la décote est trop rapide, apres il ne faut pas non plus qu'elle soit trop agé et SURTOUT que ce soit une premiere main..

pour moi l'idéal c'est 4 ou 5 ans avec 40000 a 60000km compteur..tu touche ca moitié prix et si le mec était soigneux, elle sera quasi neuve.

ensuite pour un achat d'occaz,il suffit d'avoir l'oeil et un minimum de bon sens..

déja le comportement de la personne, son niveau de connaissance en matiere d'auto ( qu'il sache au moins ce que le mot vidange veut dire ! :ptdr: ), ensuite le laisser impérativement conduire en premier sa voiture DéMARRAGE MOTEUR FROID ! histoire de voir si il respecte la montée en température..c'est l'éssentiel je dirais.

puis vient le moment ou tu t'arretes pour prendre le volant, avant ca tu fais le tour de la voiture, vérifie que tout les feux fonctionnes (combien de fois j'ai vue des voitures ou quand le gars freine c'est un sapin de noel),

tu regardes l'usure des pneus (qui permet de visualiser de suite le style de conduite ou si il ya un defaut de géométrie )

tu lui demandes de braquer a fond des 2 cotés pour visualiser l'état des freins..tu te postes dérriere la voiture et lui demandes 2 ou 3 coup d'accelerateur a fond ( si il se degage une fumé bleu, noir ou blanche c'est tres mauvais signe )

tu t'installes a bord et t'hesites pas a jouer avec tout les boutons...tu fais le tour de buté a buté avec la direction ( si ya craquement c'est pas la peine )

tu testes l'embrayage (la voiture doit caler en seconde pour une boite manuel )

ensuite tu roules et en ligne droite tu laches le volant..la voiture doit rester en ligne droite pendant au moins 400m..puis tres legerement se deporte a droite ou a gauche...si elle se déporte d'entrée de jeu c'est que tu as un probleme de géométrie ou PIRE qu'il a eu un accrochage...

de nouveau tu testes la boites de vitesses et tout ses rapport meme LA MARCHE ARRIéRE !

ENFIN bref, il faut pas avoir peur de l'occaz, si tu fais les choses correctement, tu seras jamais déçu !

Je pense qu'il faut plutôt comparer la mégane RS à la Future Golf R, non pas à la GTI.

Pour moins cher et plus efficace il suffit d'attendre la leon cupra qui sera moins chère qui doit sortir en 220 et aussi en 260/265.

ben en fait les DSG6 des GTI et autres R ne souffrent d'aucuns problèmes récurrents, au contraire des "petites" DSG7 à carter sec, que l'on trouvait sur les modèles moins puissants. (problème remédier, à bain d'huile aujourd'hui)

Donc pas de soucis pour la GTI, la DSG ne fera pas défaut..;)

bonne route

Oui, mais elle est nettement moins belle (avis perso), mais surtout moins bien finie, moins bien insonorisée, la présentation et les plastics et autres matériaux intérieurs font et sont très cheap.

Alors la Golf vaut largement la différence de prix. Sans compter qu'à la revente, non seulement elle aura garder une valeur plus élevée, mais surtout, surtout, les clients potentiels seront trois fois plus nombreux, donc 3x plus de chances de trouver un acquéreur.

Pour moi pas d'hésitation, c'est la Golf.

oui mais ici, on a affaire à la crème des pilotes, je dirai aussi à la crème des crétins. La plupart n'ayant pas le permis, les autres troll juste pour troller et faire chier le monde. Des gars comme toi qui s'expriment correctement, poliment et en en respectant les avis des autres, y en a pas beaucoup ici.

M'enfin on ne se refait pas. On ne les refait pas. C'est dommage, parce que sur le sujet, y aurait moyen d'échanger des avis intéressants.

Salut, je compatis.

On est pas sorti de l'auberge.

Ces "choumakaire" en puissance doivent tous être dotés d'oreilles à tri selectif, qui ne leur permettent d'entendre que ce qu'ils ont bien envie d'entendre.

Une Golf n'est pas une pistarde, comme tu l'as bien dis, et si on l'aime, c'est justement pour son côté "polyvalent". Pour avoir du plaisir à faire ces trajets quotidien, et pour avoir quand même de quoi se faire plaisir quand la route se dégage.

et quand je lis...."oui, mais la MRS la poutre.." j'aurais envie de répondre, "oui elle la poutre, mais en perf pur uniquement". pour tout le reste, c'est une bouze ultime, mal finie, mal conçue, du cheap à la sauce hexagonale quoi. mais cocorico comme elle va vite...;)

pas besoin de savoir ce qu'est une vidange. Il suffit de voir si le premier proprio a fait entretenir et suivre son véhicule dans le réseau affilier, ou au moins dans un garage de marque. (sérieux,outillage adapté, standards de qualité, etc...)

Si le gars te dis, "je fais moi-meme mes vidanges", même s'il le fait plus souvent que ne le demande le véhicule, il faut passer son chemin.

Les pires occasions sont celles dont les proprios "connaissent bien la mécanique et font eux-meme les entretiens"...là c'est sûr, ya du soucis à se faire.

Faites confiance aux pros, c'est tout.

anonyme du 11h04...c'est une idée reçu que tu as en téte et je comprends tout a fait, je ne cherche pas a convertir qui que ce soit tkt...je laisse du travail aux concessionnaires auto..

pour ma part si je donne la vidange a faire de ma saxo vts 16s, je vais payer 60euros au mieux...pour une huile 10W40 et un FILTRE ( car certain te propose une vidange moins chere sans changer le filtre a huile...et la je rigole doucement sur leur statut PRO... )

pour ma part j'ai fais 140000km avec ma saxo je met de l'huile de synthese (5W30) + changement de filtre a huile systématique..et ceci tout les 15000km/ voir 10000km si je fais uniquement de la ville..et ca me revient a 45 euros (l'huile de synthése est quasiment 2 fois plus chere que l'huile semi synthese)

ma voiture vient d'avoir ses 200000km et le moteur tourne comme une horloge et je fais un rajout d'un litre d'huile tout les 10000km car j'ai quand meme une conduite sportive environs 20% de mon temps de route)

mais si tu veux payer plus cher pour te sentir en sérénité avec toi meme je comprend...

mais ne dit surtout pas que les gens qui entretiennent eux meme leurs voitures sont moins bon que des pro...c'est absolument FAUX !

il ya seulement de tout comme partout et d'ou pourquoi la discussion avec le vendeur s'avére trés utile et bénéfique pour qui s'y connait..

j'ai l'éxemple d'un pote pour qui la voiture et lui ca fait 2,il possédait une volvo s40 et au bout de 75000km, il n'avait toujours pas éffectué la moindre vidange...quand on en a parlé et que j'ai vérifié le niveau, ils y avaient carrément des copeaux de metal sur la tige..

j'ai un autre exemple beaucoup plus amusant de mon oncle ex-directeur de banque, qui faisait systématiquement l'entretien de sa mercedes chez mercedes et qui nous affirmait noir sur blanc que les michelins du concessionnaire mercedes n'étaient pas les meme que les michelins de speedy ou feu vert...le pauvre n'y connaissait absolument rien mais le soucis c'est qu'il payait 2 fois plus chére pour la meme chose..enfin bon, il est aisé donc il n'a pas trop a se poser ce genre de question..

ceci pour dire que c'est du cas par cas...ce que je fuirais par exemple c'est un gars qui fait du tuning ou une prepa meme toute petite..

ou quelqu'un qui parait préssé ou tendu comme si il voulait caché quelques chose..

Alors la on a la palme du troll.

Alors parler de fiabilité quand justement les Evo IX et X sont très fragiles niveau moteur, et pour ton info les préparateurs disent que c'est un moteur en verre.

Ce que je peux te dire que sur circuit les kéké dans ton genre se praine plus d'un tours avec ma voiture de Franchouillard et pourtant elle ne fait que 345ch et la pauvre elle a déjà 38 000km au compteur. Avec une quinzaine de sortie sur circuit depuis que je l'ai elle demande qu'une chose, encore encore!

Tu diras ça a Djon auto Racing si les moteurs de Megane RS3 sont plus fragile que celui de l'Evo et WRX!

A plus mythomane.

Ceux qui critiquent la Golf n'ont probablement pas le permis ou alors, ils roulent en twingo. Sur les forums, on trouve beaucoup d'ados qui ne connaissent rien aux voitures. Quelle belle invention, Internet...

La MRS et la golf sont de très bonnes voitures.

Ton oncle directeur de banque n'avait pas tout à fait tord :

la plupart des pneus homologués par Mercedes sont siglés "MO" : Mercedes Only.

C'est comme le Port-Salut, c'est écrit dessus.... suffit de baisser pour vérifier ça ( ou demander à un chien qui sache lire).

Si tu crois que les gusses de chez Speedouille auront retenu l'info.... libre à toi d'y croire.

Faut toujours écouter son richissime tonton.

Il roule pas en Saxo lui. Et pour ton huile de synthèse moins chère qu'une semi-synthèse, t'es sûr d'avoir bien tout compris là ?

ahh pardon, je ne pensais pas que tu te basais sur une vieille auto comme ta saxo. Là c'est clair que tu peux faire des choses toi-meme, pas d'électronique embarquée, pas de mic-mac, on est sur une voiture "mécanique".

Après, je ne sais pas ce que vous appelez "pro" en france, mais un garage qui fait une vidange sans changer de filtre à huile, ce n'est pas un garage. Bon en meme temps il faut comprendre le garagiste qui te fais cette proposition, quand on voit que tout coûte trop cher, que les gens font leur "pseudo entretien" eux-même, ils essaient de proposer qqch de pas trop cher, pour avoir quand meme encore un peu de boulot. C'est une conséquence de ce besoin d'économiser, de tout faire soi-même. Mais une voiture, ce n'est pas un gazon, que l'on peut tondre soi-meme. c'est plus complexe.

Va faire toi-meme de petits entretiens sur une auto récente, et tu verras que très vite des lumières vont s'allumer partout....

Alors comparons ce qui est comparable. Ta saxo ne peut même plus etre considérée comme une occasion récente, on est d'accord.

"j'ai l'éxemple d'un pote pour qui la voiture et lui ca fait 2,il possédait une volvo s40 et au bout de 75000km, il n'avait toujours pas éffectué la moindre vidange...quand on en a parlé et que j'ai vérifié le niveau, ils y avaient carrément des copeaux de metal sur la tige.."

QAUND on lit des conneries pareil, on se dit qu'on aurait pu resté couché.

Si ton copain n'est pas capable de faire entretenir son auto c'est son problème tu ne pense pas. 75'000km, et le gars ne pense même pas à faire faire un service à sa voiture??????

Et après, ce sont les garagistes qui font mal leur boulot....purée ce qu'il ne faut pas entendre.

t'es tout à côté de la plaque mon ami. Et tu n'es pas le seul. C'est vrai que quand on roule en france, on voit un nombre incroyable de poubelles sur la route, m'étonnerait pas que ça soit dû au fait que tous pensent être des mécanos en puissance....

sur ce coup la tu me décois rocco...je te pensais plus fin..mais c'est pas grave..

pour ton info perso, il faut bien justifier au client le fait de lui faire payer le DOUBLE de prix....et pour la vidange c'est pareil ???? il rebadge le bidon shell mercedes...bon sang réfléchi un peu...juste un tout petit peu pour pas que ton cerveau s'echauffe de trop..

Les 5w30 et 5w40 (huiles dites "100% synthétiques")

Les moteurs récents (qu’ils soient diesel ou essence) ont une préconisation en 5w30 ou 5w40.

Si vous avez un véhicule équipé d’un filtre à particule, le choix sera facile pour vous, c’est obligatoirement de la 5w30 (norme c3).

Pour les autres, ce type d’huile est conseillé si vous sollicitez fortement votre moteur : beaucoup d’arrêts et de redémarrages (en ville notamment), conduite sportive…

Ces huiles facilitent le démarrage à froid du moteur.

La 10w40 (huile dite "semi-synthétique")

Une 10w40 offre un très bon niveau de protection mais nécessite en contre partie un intervalle de vidange standard (10 000 km environ pour un diesel).

Si vous effectuez des trajets mixtes (ville+route) et que vous avez un style de conduite qui sollicite normalement le moteur, choisissez la pour son rapport qualité/ prix.

Une huile10w40 facilite également le démarrage à froid.

Les 15w40 (huile dite "minérale")

Si vous avez un véhicule essence «ancien » (plus de 12 ans), un diesel sans turbo et/ou fortement kilométré, l’huile 15w40 est faite pour vous.

Étant plus épaisse, une 15w40 peut compenser une consommation d’huile importante.

Il est conseillé avec cette viscosité de réduire les intervalles de vidange car ce type d’huile perd plus vite ses propriétés de lubrification.

voila POUR TA CULTURE PERSO MON CHER ROCCO !

PS: le jour ou tu vends ta voiture dis moi le modele que c'est, que j'evite moi ou une de mes connaissance de l'acheter !!! :ptdr:

ah oui j'oubliais pour les tarifs une huile synthetique en 5w30 de marque (bidon de 5l) ne se trouve pas a moins de 35 euros

en semi synthetique 10w40 c'est des 25euros...bon c'est pas le double j'en conviens ( je sais que tu passes ton temps a contre carrer les gens en faisant le tour d'internet ) mais enfin bref, le principe est la ! en tout cas moi n'importe qu'elle enseigne (speedy..feu vert...etc) me demandait le double pour faire la vidange.. donc depuis 15ans que je conduis j'ai du economiser environs 900 ou 1000 euros uniquement sur la vidange...c'est peut etre peu mais c'est toujours ca.

anonyme de 09h44.. quand tu lis un com...soit gentil de le lire correctement avant de repondre..

comme je l'ai dis sur mon com, c'est l'exemple type de personne qui s'en fiche de sa voiture et qui roule avec jusqu'a temps qu'elle tombe en panne..

donc en AUCUN cas, il fait ou envie de faire faire l'entretiens de sa voiture..

bon maintenant il est commerciale donc, il plus a se soucier de ca !

mais tu sais le pire dans tout ca, c'est qu'il pensait faire des économies..

et OUI c'etait son probleme mais quand tu as un pote qui te demandes conseil pour vendre sa voiture car il sait que toi tu t'y connais et bien tu lui rends service (bon c'est vrai que si TOI tu en as pas...tu dois jamais etre confronté a ce genre de probleme )

anonyme de 09h39... c'est tres tres simple...ce que j'appel un "professionnel" c'est quelqu'un que je paie pour faire un travail ! rien de compliqué jusqu'a présent ??

toutes les enseignes d'entretiens rapide (feu vert..speedy...etc..) te propose des premiers prix vidanges d'ami sans changer le filtre !! il faut juste se deplacer a la premiere enseigne pres de chez toi... la ca se complique un peu peut etre ??

pour finir faire une vidange meme sur une voiture récente ne pose AUCUN probléme...faut quand meme pas déconner LA ! mais bon c'est TROP compliqué pour toi apparemment...mais je t'apprendrais a devisser le bouchon...tkt

"Alors comparons ce qui est comparable. Ta saxo ne peut même plus etre considérée comme une occasion récente, on est d'accord."

on est d'accord ! enfin

et moi je pisse plus loin que vous...

Comparer une Golf GTI à une MRS... C'est pas vraiment la même catégorie.

On peut aussi dire qu'un RS3 sera plus performant qu'une MRS!

Elle est un peu coûteuse c'est vrai mais la Golf 7 a de très bonnes finitions qu'on se retrouve pas chez tous les constructeurs français, ce qui fort dommage.

La GTI est agréable pour sa polyvalence et pas simplement pour son côté sportif.

On peut faire pleins de choses soi-même, mais il ne faut pas oublié de rester humble face à des techniques toujours plus sofistiquées.

On peut faire pleins de choses soi-même, dans tous les domaines. Simplement, après, quand les éventuels problèmes surgissent, on a pas le droit d'accuser la qualité du produit que l'on a acheté, ni la marque ou le constructeur du produit.

Trop facile de toujours dénigré le travail des pros, et ensuite venir cracher sa haine sur les autres. Tu fais du boulot toi-même, ne t'en prends donc qu'à toi-même si les choses tournent mal.

Les pros sont au courant des dernières infos, des mises à jour logiciels, des actions qualité ou actions de rappels, ils font de nombreux jours de formation continue, et sont équipés de tout l'outillage de marque nécessaire à la bonne qualité des réparations.

m'enfin, y aura toujours des malins qui n'en feront qu'à leur tête. En général, ces malins sont des gens sans formation précise, qui ne sont donc pas aptes à apprécier le travail des pros à leur juste valeur. Evidemment, puisqu'eux même ne sont pro dans aucun domaine...

Comparons ce qui est comparable...!!

On est d'accord que ta saxo est une relique, ne la compare donc pas avec un véhicule récent, voir neuf, bardé de toute la technologie 2013.

Pourtant, c'est bien cela que tu fais, tu compare l'entretien d'une vieille bouze à celui d'un véhicule neuf....

anonyme de 17h08..."On est d'accord que ta saxo est une relique, ne la compare donc pas avec un véhicule récent, voir neuf, bardé de toute la technologie 2013."

oui donc toi tu compares plus facilement un audi Q7 de 2013 a une audi A1 ou une peugeot 508 a une 208 sous pretexte que ces véhicules sont de 2013 !! et pourtant ils ne sont pas de la meme categories et ne sont pas du tout équipés de la meme maniere des la finition de base !!

ensuite la technologie varie d'une marque a l'autre ( pense a DACIA et toutes les futures autres marques LOWCOST ) mais toi tu es un nanti et tu t'es offert le TOP du TOP de la technologie 2013 genre audi A8 pack AVUS...:ptdr:

navré de te décevoir mais je compare une voiture avec un volant, 4 roues et un moteur avec une autre voiture ( tout les equipements que tu apprécies tant sont pour moi et pour d'autres ( les acheteurs de dacia modele 2013 notamment) qu'accessoires a mes yeux)...

mais je respecte ton choix d'etre friand des technologies inutile du dernier modele offrant les phares et essuie glaces automatique, la clim auto bi zone, le GPS intégré, et les 200kg d'airbags et d'insonorisant et renforts de caisse qui ne sont pas inutiles en soit mais qui n'ont rien de révolutionnaire..

sinon pour l'ABS et le double airbag ma BOUSE en est équipé...

ainsi que 2 elements de confort que j'apprecie tout particulierement (les vitres electriques et le centralisé des portes a distance)

je ne t'en veux pas car tu vois le simple fait que tu dises que ma voiture est une bouse denote que soit tu n'as jamais conduit ce genre de petite bombinette soit tu n'es carrement pas intérréssé par les voitures sportives a sensations et si c'est le cas ont est différend sur ce qui est du plaisir de conduite ...

et pour ce qui est de la vidange (car c'etait le principal entretien évoqué, je t'apprendrais a faire une vidange, tu verras c'est pas compliqué du tout..

ah et aussi les disques de frein + plaquettes...meme sur un vehicule de 2013 il n'ya pas besoin du bac pour effectuer correctement cette action...

avant de critiquer et surtout d'etre incorrect...lit correctement les coms

car a la base, je parlais de VOITURES D'OCCASIONS ! evidement si tu achetes un véhicules neuf et que tu es sous garanti, il faut pas faire l'entretien toi meme sous peine de faire SAUTER la garanti (d'ou pourquoi moi je prefere l'occasion de 4 ou 5ans..)...

apprendre a lire tout un livre plutot que simplement le résumé derriere ce meme livre...ca peut t'aider dans la vie..

et surtout ca t'evites non seulement d'etre hors propos mais en plus désagréable et insultant !

au fait quand tu veux pour me faire voir dans ton avatar ta MERVEILLEUSE petite ou grosse auto recente et a la "pointe" de la technologie.

Je plussoies...finalement y en a qui aime les voitures..et d'autres les gagdets bling bling

Renault c'est vraiment de la grosse merde ( il sont une très mauvaise reputation pour leur calité pitoyable) heureusement pour eux y'a des mec comme toi pour achetez de la grose merde -.-

Lol des français qui critiquent Une Golf GT... on auraient tout vu :ptdr:

Lol reste avec ta daube de Renault

Golf c'est la vie...c'est tout!