Commentaires - Nouvelle Volkswagen Passat: elle se dévoile encore davantage

Tiens c'est "207féline" qui va être content (ou pas), il n'arrêtait pas de nous parler d'un 2L diesel bi-turbo de 240ch (ou quelque chose dans le genre), ben ça y est son vœux vient de se réaliser.

Manque de bol, c'est pas chez le bon constructeur en revanche. :ptdr:

la future reine des berlines en Europe !

C'est drôle ils n'ont même pas besoin de mettre une photo, il suffit de regarder l'ancienne, un coût de distorsion sur photoshop et voilà le travail. Designer chez VW ça dans doit être passionnant.

J'espère qu'ils ont fiabilisé leur volant moteur, car sur ma 140 c'est une catastrophe.

Wahouuuuuuuuhhh alors attention les gars dans la nouvelle Passat il y aura : bah un châssis (pas mal), visiblement des moteurs, de beaux comptes tours etc !! En mm pas besoin de nous montrer le design tout le monde sait déjà à quoi elle ressemble cette "nouvelle" Passat !!

haha les commentaires qui non rien compris a ce teasing...

que vous etes jalous de critiquer sans savoir... m'etonne pas que les francais ne sont pas aimé

Danke schön Ferdinand

Chef d'oeuvre

Xerox School of Design

les moteurs y a du choix en essence comme en diesel!

Vous rebondissez sur l'électronique de Renault....en bon blaireau.

Le post auquel vous répondez parle du volant moteur de SA 140. Comprendre 140cv....

Donc de sa PAssat 140, que viens faire Renault la dedans ??

Vous n'avez que cela comme argument pour faire valoir votre marque fétiche....dénigrer une autre ??

Surtout que comme argument anti Renault vous êtes complètement à coté de la plaque. La Laguna 3 par exemple est exemplaire sur la fiabilité.

La future passat pourra disposer de l'option Meccano

Tiens, Volkswagen c'est Chinois maintenant ?

Non, arabe depuis plus de 10 ans

Voici une ppassat après 3 ans, une épave.

il faut en faire des concession pour arrivé au prix 'une Dacia...

Tout est clair, surtout en chinois.Que d'innovation!

Ouais!

Qu'ils la vendent en Asie ça laissera plus de place pour les autres en Europe!

Cette nouvelle passat sera sublime n'en déplaise à Matrix l'attardé mental

C'est toi qui vient dénigrer VW alors que tu n'as probablement pas le permis stupide boutonneux franchouillard. Viens pas faire la victime si tu trolls en premier, gamin.

j'ai trouve la version Audi...

https://www.youtube.com/watch?v=SfQ315JoiF0

:ptdr:

mais quelle va être la longevité du 2l diesel de 240 CV?

elle va etre en avance sur pas mal de concurente, vu qu'elle va etre bourré d'option, ainsi que peut etre le vr6

miamiam

Toujours au-dessus du lot et particulièrement des françaises

Attention le scoop la nouvelle passat va ressembler a une grosse golf,nune très grosse polo, un touareg abaissé! Wow Le top d innovation comme tjs chez vw

Tous les produits allemands sont a evité....mon ancienne golf tdi.....une merde fiabilité déplorable ...je l'ai remplacé par une MAZDA. mon frigo LIEBHERR a duré 7 ans.. ma machine a laver siemens carte electronique a changer après 5 ans ... devis 500 euros ....je l'ai envoyé a la dechetterie...DEUCHT QUALITAT....

vue les croquis, ca se présente bien, jusqu à ce que vw y mette des panneaux de carosserie, ainsi que les beaufs qui y vont s installer, chemise blanche, et lunettes noires de contrefaçon obligatoire pour faire "cadre" qui a réussi comme pour la pub de la 508, le mec il est content de bosser comme un connard, de ne pas avoir de vie, mais il a sa grosse berline statutaire, quelle vie révée

Ils ont poussé le TDI au max alors qu'il est déjà fragile... ces saucisses vont péter rapidement.

Oui, mais en France, il vaut mieux rouler en 508 qu'en nouvelle Passat, c'est mieux pour notre économie pas pour le "standing"...

Après-tout, si certains réussissent dans ce "pays de pauvres "et peuvent s'acheter du "premium français", personnellement je ne suis pas contre.

(Oui, c'est toujours moi qui vous rappelle qu'on vit maintenant dans un pays de pauvres)

Moi 3 téléphones Siemens, un écran (dont j'ai oublié le nom mais fabriqué en allemagne) et encore 2 ou trois trucs dont je ne me souviens plus exactement, et que des emmerdes avec. Maintenant j'achète Français, Japonais ou Coréen, ça dépend du genre de produit. En voiture je ne prends que Français. Pour les écrans et ordi : Japonais, pour les smartphones : coréen.

VW c'est Arabe, 17% appartiennent au Qatar.

Un con restera toujours un con.....

Le Qatar c'est le Moyen-Orient.....

Et les 83% restant sont allemands , donc vw est allemand .

Psa est chinois par contre .

A choisir je prefere le quatar qu a la chine ( meme si vw est bien allemand )

Citroen est du quatar ( en rally fini red bull et bonjour le quatar )

J'espere qu'elle aura quand-meme des portes

Moi j'l'aime bien tel-quel.

T'as raison Mac a dam, cette bagnole elle est comme toi, pas encore finie

Les commentaires...

La nouvelle Passat sera donc plus légère, plus rigide e consommera encore moins...

L'offre moeur est donc connus, et dès le début, c'est tapis de bombe...

Des essence et des diesel comme si il en pleuvait.

Et puis viendront rapidement les hybrides plug-in et la version GNV pour les pays assez malins pour avoir développé un réseau.

Bref, aucune raison pour laisser son sceptre sur le segment des berlines spacieuses. Viendront alors les breaks.

Au passage, pas un commentaire pour commenter le bloc compteur, très moderne d'aspect,très gai. Avec visiblement possibilité d'appeler le GPS en face du regard.

Oui décidément, la pauvrette 508 qui vient de recevoir sa caméra de recul prendra encore un tour de retard avant même que d'arriver. Pour ne pas parler de sa cousine C5, qui reste malgré tout la plus sympathique proposition des françaises sur le segment, en en terme d'ambiance interne et de design. Même si forcément, les années passent en quelques unes seront de trop.

La Qatar se situe dans la péninsule arabique. Donc les qataris sont bien des arabes. Remercie moi de t'eduquer gamin

Quelle mauvaise foi Rocky!

Le choix des moteurs est vraiment restreint, on a en essence un 1.4, un 1.8 et un 2.0, en diesel un 1.6 bruyant et très désagréable et peu fiable avec un problème des injecteurs et un 2.0 diesel, le fait de les proposer sous plusieurs niveaux de puissances est malin, juste pour donner une illusion d'avoir beaucoup de moteurs, et pas de V6 ni de version sportive, bref VW ne cherche qu'à vendre en masse comme tout les autres marques.

ps: je ne justifie pas le manque de moteurs essence pour la 508, qui est très pauvre en la matière aussi.

Encore de la mauvaise foi, pour le tableau de bord LCD, tu le trouves gai hein Rocky? toi qui critiquais l’écran central de la 308 sans scrupule, et quid de sa fiabilité et sa résistance au températures extrêmes? et pour la visibilité en plein soleil, t'en dis quoi, toi l'expert en ergonomie, avec une journée ensoleillée, cet écran qui devient quasi invisible, surtout les informations du GPS.

A mourir de rire les commentaires ici. Flagrant qu'ils viennent tous du même gusse qui a un problème avec les marques teutonnes. C'est pathétique.

Roc ta jamais entendu parlé de la ferraille et le béton Chinois? Pont et tunnel qui se casse tout seule en chine? sache que la fabrication de cette Passat chinois est la même...

http://www.marketing-chine.com/chine/probleme-lors-de-la-construction-immeuble-en-chine

Ainsi, 9 niveaux de puissance essence et diesel, de 120 à 280 ch ne suffiraient à satisfaire le singe? Pas sportif pour deux sous 280 ch... non, du pipi de chat.

Et il connait déjà le niveau d'émission sonore ou la fiabilité de ces autos.

Très fort le quadrumane.

Dis...tu crois que ce que l'on voit ici soient des compteurs digitaux ???

Que l'on tapoterait à travers le volant ?

Jamais remarqué que, pour exemple, des compteurs assez similaires vus sur Lexus ou Honda soient illisibles.

Ils sont juste bien mieux protégés des rayons de Râ qu'une tablette tactile banane... si au passage tu penses qu'elle n'existera pas aussi sur la planche de borde de la Passat, tu te goures dans les grandes largeurs...pourvu qu'elle soit simplement aussi utilisable par autre chose que des doigts gras.

Pas comme l'autre caisse que tu évoques ( hors sujet au passage ).

Tu nous as pondu ça, car toi aussi, tu penses qu'une Passat, c'est du béton ?

rien d'innovent dans les compteur digit...les BX er R11 etait en avance en leur temps.

https://www.youtube.com/watch?v=yX2qG-YGRWs

https://www.youtube.com/watch?v=2BODQ6tlnNw

https://www.youtube.com/watch?v=UzC4NfH65LU

Au final on a 4 moteurs uniquement, et ce terme "niveaux de puissance" est purement marketing pour pigeonner les gens, et la majorité des modèles en Europe seront des 2.0 TDI de 150ch, et tes arguments restent bidons pauvre Rocky.

Encore accroché aux branches après t'être fait tant secouer ?

Un TDI 150 ch sera en effet un excellent compromis sur la future Passat ( 140 ch actuellement sur cette version du juste milieu ) .

Alors sur une version plus légère, certainement plus aéro... en attendant la prochaine DSG aux innombrables rapports.

Oui, décidément, comme disait un gars qui semble avoir rendu les armes ici, ou presque, après ses vacances : y'en a qui vont encore maigrir.

Ça existait aussi dans le groupe :

http://www.automobile-sportive.com/guide/audi/quattro.php

( voir vue au niveau de la rubrique "moteur" )

Un moteur de tracteur agricole et une boite fragile et délicate à entretenir

Mais l'amour rend aveugle, tu ne peux pas voir le coté obscur de ta marque fétiche :ptdr:

ps: les singes sont ultra résistants et difficiles à secouer

Chez VW, attention aux 2.0 TDI qui ont une culasse poreuse. Si vous connaissez les tarifs pour changer le joint de culasse vous comprendrez qu'il se s'agit pas d'un petit problème mineur... De plus il est à noter quelques cas de turbos cassés ou encore de volant moteur usé prématurément important avec lui l embrayage... Ce n'est donc pas une référence en terme de fiabilité car certains problèmes sont redondants.

Le jour où tu auras l'occasion de le rouler, tu viendras vraiment en reparler.

Et si tous les tracteurs étaient ainsi motorisés, ça encouragerait sans doute les vocations...

Alors continuez à piailler sur des caisses qui n'ont plus vue la tête d'un concessionnaire depuis des lustres. Très curieusement, les gens "normaux" à savoir ceux qui savent ce qu'est une montée en température, ce qu'est une révision dans le réseau avec les huiles adéquates et aux périodicités préconisées ont de manière très générale bien peu de soucis, voire aucuns...

Il en va rarement de même avec les mamaillous et autre gratte-cul-de-marmite, toujours avides de bons plans à la Dédé l'Embrouille trouvant certains tarifs peu en rapport avec leur revenu résiduel, une fois raqué l'abonnement à la pay-TV, le forfait 3 ou 4 G et autres clopes et spiritueux absolument indispensable au maintien de leur condition humaine.

Il est clair que la Passat a agacé ses utilisateurs en terme de fiabilité , la liste est longue à énumérer et même pour ceux qui respectent la mécanique .

De même que l'Audi A4 qui a découragée les plus fervents .

Il existe fort heureusement de vraies voitures : la Citroën DS5 la meilleure en fiabilité d'après l'automobile magazine , la Laguna 3 cette voiture de la marque Gag , à na pas négliger la Mazda 6 , l'Honda Accord et la Toyota Advensis.

Cela dit la Passat pour information est bien remisée de l'ordre de 28%

pour ceux qui veulent tenter l'aventure .

La marque déprimante est en train de devenir le championne de la remise il est vrai qu'ils ont assez gagné d'argent .

Décidément tu ne peux pas arrêter, c'est plus fort que toi Rocky, hein, tu attaques tout ce qui bouge, tu craches sur toutes les marques à l'exception des marques de ton groupe teuton fétiche ,au début c'est amusant, mais pour les habitués du site, ça devient vite lassant, heureusement que les anonymes sont là pour te traiter comme une bête de cirque, après tout on est deux bêtes finalement, je ne suis pas le seul primate :ptdr:

mais tu n'y connais rien vas chercher et tu verra que c'est italdesign qu'il ont acheté il ya 3 ou 4 ans qui dessine toutes les voiture du groupes volkswagen

N'importe quoi, toutes les voitures du groupe VW sont dessinés par des arabes au centre de design situé au Qatar.

C'est vrai que je cause à un animal dont l'étoile polaire est la nouvelle Twingo. Partant de là.... :ptdr:

http://www.autoblog.com/2014/03/19/renault-twingo-washer-fluid-refill-video/

La Honda Accord n'est plus proposée ( Europe ) et la Toy Advensis ne sera pas renouvelée.

Merci donc pour tes conseils avisés.

Et pour le reste, voir chapitre revente...

Seule la Mazda 6 est une proposition encore crédible sur ce que tu as proposé.

Sa planche de bord est toutefois déjà désuète : son minuscule écran GPS en particulier.

... et pourquoi je recopie bêtement ta façon d'orthographier la Toy ? C'est Avensis qu'il faut écrire.

C'est dire le niveau de notoriété du machin sur notre marché...

Aller trouduc, merci de ne pas prétendre éduquer qui que ce soit.....tu n'en as pas les capacités....

http://fr.wikipedia.org/wiki/Moyen-Orient

il nous casse les bonbons avec leurs modesties ces contructeurs allemand !! surtout que la fiabilité est de plus en plus naze

le glandu pro-VW ils embauchent a valladoid pour le captur

va y poser ta candidature tu serviras a quelque chose au moins

Avec un texte en chinois!!!!

A au moins voilà une carrosserie originale

ça change

Cette nouvelle Passat repose bien sur la plateforme MQB pour le coup, elle neperd que 2mm en longueur (pas en largeur je pense) et 85 kilos de moins "seulement". C'est déjà beaucoup, mais compte tenu que certaines parties de la coque sont en aluminium, on pouvait espérer mieux. En comparaison, la Golf 7 avait maigri de 100 kg, en prenant 6cm.

Soit l'explication tient dans une profusion d'équipements, soit ils ont gagné du poids en virant juste la roue de secours par un kit anti-crevaison...(j’exagère mais vous m'avez compris)

Tous les moteurs sont des 4 cylindres transversaux, ce qui signifie que la transmission quattro restera Haldex.

On se plaignait que la 508 n'avait pas de V6, pour le coup, la Passat s'en passe aussi...et la version sportive restera à coup sur sur 4 cylindres (si il y a une déclinaison)

Bref, c'est quand même mieux que rien et ça aidera à améliorer la baisse des consommations.

trop tard je suis passé chez Mercedes

reine incontestée des fers a repasser....et des aides a la conduite en tous genre pour palier aux déficiences naturelles de l'engin.....

mauvaise comme les autres tdi d'ailleurs.....

reine incontestée des fers a repasser....et des aides a la conduite en tous genre pour palier aux déficiences naturelles de l'engin.....

Un énième futur barbecue roulant ! La fiabilité de toutes les Vag (exceptée les Polo et A1, "moins pires") est une véritable catastrophe, je ne regarde même plus le design tellement ces voitures ont des soucis !

Alors en plus, étant donné que l'esthétique est insipide, je suis certain à 100% de ne pas être l'énième piegeon de ce groupe de malheur, qui fait passer des Skoda+ (=Audi) pour du premium...

Le pdg de Vag le clamait haut et fort il y a encore 2 ans (depuis, il se tait...s'est-il aperçu de sa c...ie ?) : notre plateforme MQB est tellement géniale que les futures Polo et Passat partageront la même base !

Entre nous : cela démontre bien le "pédigree" de cette voiture, car cela signifie aussi que cette Passat aura nombre de composants communs avec les futures Fabia et Ibiza !!!

Un peu court, pour concurrencer des C5, 508 ou autre Mazda6, non ?

Et cela démontre bien aussi que Vag est ultra rentable, car il se fait de l'argent sur votre dos en mettant des composants et pièces bas de gamme sur des voitures censées être "qualitatives"...

" Vag est ultra rentable, car il se fait de l'argent sur votre dos en mettant des composants et pièces bas de gamme sur des voitures censées être "qualitatives", oui mais maintenant qu'on le sait, il va nous attendre longtemps !!

C'est vrai que les ventes de Vag mollissent méchamment ces derniers mois (en Chine, quel gadin, notamment la Golf7, à -20% !). Et on ne peut pas dire qu'il s'agit de la conjoncture : PSA, qui a longtemps été à côté de la plaque, est en hausse à 2 chiffres en Europe et en Chine !

Et apparemment, les Chinois sont fous de la 308 et de la 2008, et la 408 est déjà attendue comme le modèle le plus prometteur...

Quand on sait également qu'il prépare sa "DSG" (forcément plus fiable que l'originale...), un rééquilibrage d'ici 5 ans n'est pas à exclure...

VAG peut disparaitre dans les 5 ans, un analyste le dit en loucedé ..

A 12H49 si tu pouvais préciser pour qu'on se prépare à ce séisme économique .