Commentaires - Novidem colle 240 chevaux à la Toyota GT-86

C'est vrai que pour une voiture de sport, un 0 à 100 en 7.4s c'est quand même pas exceptionnel..

6600€ pour gagner 14 km/h en vitesse de pointe ? Autant aller voir la concurrence...

Une GT-86 Bleue, c'est une BRZ non avec les xenon en plus non?

@16h44 C'est vrai que c'est le 0-100 d'une 208 Gti, mais le plaisir de cette propulsion est transversal plus que longitudinal à en croire les essayeurs

Tout dépent si tu prefère prendre en facial ou en latéral AhAhhh!

On s'en fou, ce n'est pas pour nous.

Ça fait cher le poney supplémentaire !

Pour le même prix qu'une 335I

N'importe quoi (encore) axoxyxoxuxyxous... Une 335i c'est au bas mot 45k€, soit presque 10k€ de plus !

Continue dans ta connerie, tu nous fais rêver

Va la faire homologuer après pour la route, n'importe quoi.

C'est plutôt un secret pour personne que les gt86 et brz sont des pseudo sportive amorphes et complètement largués par rapport a la concurrence.

Il faut vraiment être dingue de propulsion pour le pardonner son moteur honteux pour une sportive en 2014, c'est sur.

Même avec 6600 kg et 240 ch, ses performances ne sont de toute façon pas terrible non plus, donc y a rien a en attendre de cette saucisse a moins de la toucher a 20000 euros ou pas loin neuve.

Mais bon, on ne refait pas toyota qui préfère l'hybride.

Même avec 6600 kg et 240 ch, ses performances ne sont de toute façon pas terrible non plus, donc y a rien a en attendre de cette saucisse a moins de la toucher a 20000 euros ou pas loin neuve.

Même avec 6600 euros plutôt et 240 ch sinon c'est un tank.

Mouaif bof, ça reste moins intérressant que la prépa de l'anglais Lietchfield à 270cv toujours par compresseur.

Pourquoi il ne mette pas un gros V8 biturbo dedans aussi pour se la faire prendre au premier contrôle de police, n'importe quoi.

C'est une préparation réservée à la Suisse, et elle est homologuée. La réglementation n'est pas le même qu'en France.

Bien sûr le propriétaire doit le déclarer à son assurance et il paiera une surprime en conséquence.

Donc renseignez vous avant de dire des bêtises.

240 chevaux pour faire un 0 à 100 en 6,9 secondes ? La S2000 faisait 6,4 secondes avec la même puissance en 1999 ...

Vive le progrès !

autant mettre 6600 euro de plus dans une 370z ou Z4......

Novidem réalise bon nombre de préparation homologuée en Suisse! Savez-vous s'il l'est également en France?

Non c'est impossible à homologuer en France, toute modification de la puissance d'origine étant interdite.

Et de toute façon les assurances françaises refuseraient formellement d'assurer un véhicule modifié...

Même avec 40 ch de plus, on arrive toujours a rien avec cette caisse, autant acheter autre chose.

Même d'origine, cette caisse représente juste haut la main le meilleure rapport prix plaisir du marché...

Sinon, en effet, vaut mieux que tu passes à autre chose !

14km/h de gagnés en pointe...je n'ose imaginer la longueur de la boite.

Par Anonyme le 15 Janvier 2014 à 23h53

Pas chez nous, elle n'intéresse personne car chez nous, on a beaucoup pour le même prix, désolé.

Faut vraiment être mou du bulbe pour prendre du plaisir avec quand tu as l’habitude d'avoir nettement plus performant pour le même prix.

A 20000 euros, peut être mais 30000 euros, a part te faire bien enfiler, y a rien d'autre et les français qui veulent une vrai sportive achète autre chose.

Une voiture pour les fans de drift sous la flotte uniquement sur un parking de carrefour vide le soir.

Traiter la GT86 de sportive amorphe, c'est du trollage pur ! Cette caisse n'a pas été élue Sportive de l'année 2012 par Echappement pour rien.

Sa philosophie n'est pas d'aligner les chiffres sur le papier (ou sur internet pour les "anonymes" trolls qui ne pourront jamais se la payer) mais de procurer du plaisir, même à des vitesses tout à fait légale.

Vu le contexte actuel c'est quand même autrement plus intéressant que de risquer ses points dans un onéreux dragster d'Autobahn type M3.

La philosophie de cette voiture n'est pourtant pas bien compliqué à comprendre, c'est dingue de trouver encore des types qui croit que sans puissance on s'amuse pas ! Avez-vous seulement déjà conduit au moins pour croire ce genre de chose ?

malheureusement ce que ne dis pas le site caradisiac, c'est que c'est homologué suisse

du coup, les limites de puissance sont vite atteinte sans grosse sommes d'argent pour homologué le truc

apres, si vous êtes un peu malin, vous avez un compresseur homologué route, rien ne vous empêche de modifier la pression, personne n'y verra rien

c'est chère, mais il faut compter l'homologation dedans, donc non c'est pas chère si vous aller a titre privé avec votre montage, ca vous coutera le double, la l'avantage c'est qu'ils vendent le kit en grande serie, l'amortissement sur le coup de l'homologation est fait pas en 1 fois mais sur une 10 ene de kit

donc c'est moins chère que de le faire sois meme, MAIS evidement en parlant d'homologation

Anonyme tu l'as deja conduite cette voiture avant de raconter tes anneries ?

Je m'en contenterai large.

Un Boxer même en 4 c'est exceptionnel comme mécanique.

Moteur Avant/Propu...que du bonheur.

Et la ligne ()...elle fait honneur aux sportives de Toyota !

Venir comparer une Allemande ici...("Prépa" sur base japonaise...). Et pourtant je suis le premier à défendre certaine marque Allemande...mais là c'est grotesque.

Tant qu'a troller, faite preuve d’esprit.

tu préféré peut être te la jouer kéké au feu rouge "c'est moi qu'a la plus grosse" avec une rs et ensuite pleurer car tu pourra plus la conduire quand ton permis te sera retiré.

la gt86 c'est pas la même philosophie, c'est du fun au volant même a basse vitesse donc va faire ton malin ailleurs au lieu de troll.