Commentaires - Nürburgring: Seat veut reprendre son bien à Renault

pourquoi aucun article sur les 24h du Mans?????? il a fallu attendre 28h après l'arrivée !!!! une honte

Ca sent l'équivalente de la R chez VW, la S3 chez Audi, la Cupra "R" chez Seat donc...puissance de 300cv mais je ne crois pas à l’allègement, ou alors elle ne sera pas commercialisée, je doute de la politique de Seat la dessus...et si jamais ils le faisaient, Je sent que Renault va attendre que la piste soit chaude avec des R888 pour re-re-re-rebattre le chrono.

On va plus s'en sortir

seta leon cupra R 1200kg , 300ch

bye bye megane RS 275 trophy

C'est pas le tout de l'alléger, il faudra la vendre dans cette cinfiguration light.

Accessoirement, les espagnols d'Autopista qu'on ne peux pas taxer de chauvinismes pro français, trouvent que le RCZ R est plus rapide que la Leon Cupra R sur leur piste d'essai, comme quoi la puissance ne fait pas tout.

de toutes les façons, la megane RS est reprog ... y'a qu'à voir ce que ça pousse entre 110 et 170.

Mais c'est vrai que j'attends toujours les 300ch 1tonne200kg pour changer ma grenouille rouge ...

Perso je trouve ca bien car ca pousse les constructeurs a visés toujours plus haut... mais à force je pense que ca va en devenir ridicule avec des pack inexistant a la vente, etc... , donc si c'est pour encore nous pondre derrière un record avec une caisse qu'ils ne vendront jamais telles quelles, c'est pas la peine.

Bref a voir...

JE ne pense pas que se soit un argument de ventes ces records. JE pense plutôt que renault et seat sont en train de se livrer à un petit jeu de gueguerre sympa. En tout cas je trouve sa sympa.

Seat et Renault nous rejouent la rivalité entre Pepsi et Coca Cola. C'est bien vu.

On parle de la Leon et de la Mégane, même si les versions des records sont peu vendues, elles font de la pub pour les versions plus classiques et de manière plus générale pour Seat et Renault.

On notera aussi que le groupe VAG a mis la Leon face à la Mégane et non la Golf... peur de l'échec ou volonté de rabaisser la concurrence (la Leon est souvent considérée comme une sous Golf et la Golf est la cible n°1 de la Mégane) ?

VAG donne aussi à la marque Seat une image sportive, accentuant le côté classique et sobre de la Golf.

Pendant ce temps là, on attend Honda et on oublie Ford.

Si la Leon bat le record, VAG sera gagnant dans plusieurs tableaux.

A quand un CONTROLE des véhicules avant homologation du record?? RENAULT ou SEAT on ne sait pas si les voitures sont stock!

A ce moment là on pourra comparer! C'est vraiment de la branlette!

Je rajouterais même pilote et même conditions climatiques. Après tout ça on pourra causer.

Il est clair qu'il faisait pas beau lorsque Renault à signer son chrono voir la piste paraissait limite humide. De plus le pilote a fait 2 ou 3 petites erreurs qui ont facilement coûté 2 à 3 sec. La Mégane RS a encore à la grosse 5 sec de marge de progression.

Après reste en effet la solution des semi-slicks.

Seat essayent de se construire l'image de la marque sportive qu'ils ont toujours essayé d'obtenir sans grand succès jusqu'à présent, cette petite guerre de performance est de bon ton pour l'automobile sportive. Après en effet, les sportives du groupe VAG n'ont jamais été radicales, ce sont des sportives taillées pour allée déposés les enfants à l'école, les Renault ont toujours été les plus sauvages: leur coeur de marché n'est pas réellement le même.

eh bien que de rebondissements dans cet épisode de la course a la compacte la plus rapide sur le nurb'

on sait déjà que Ford sur focus RS, Opel sur astra opc extrême, et Honda sur civic type R vont mettre tout le monde d'accord.

son regrettera juste l'absence de Peugeot sur 308R qui jour l'Arlésienne malgré que l'auto existe déjà.... c'est inexplicable sauf a penser que Peugeot Sport n'a pas le feu vert ni les moyens financiers pour bosser sur 308R ; ce qui serait dommage pour Peugeot

Ce ne sont pas des records officiels donc aucun contrôle

Chaque constructeur gruge dans cette affaire, le seul moyen de savoir vraiment c'est de faire un test indépendant avec des voitures stocks. Et à ce petit jeu, la M3RS poutre encore la Leon Cupra d'après Evo : https://www.youtube.com/watch?v=QtelVhTYHjI

rowrow> la Mégane RS trophy 275 n'est peut être pas en semi-slick mais elle dispose de pneus Michelin spécialement conçus par Michelin pour cette auto donc c'est déjà optimisé...

maintenant dire qu'elle peut encore prendre 5s faut pas déconner non plus... elle fait déjà plus de 10s par rapport au dernier record c'est juste phénoménal faut rester réaliste a un moment donné -_-

si seat sort réellement une León 3 portes allégée et arceautée, alors seat sera enfin la marque du groupe vag a caractère sportif qu'ils ont toujours voulu être ( mis de côté par vag au profit de audi jusqu'à maintenant)

on attend les focus RS, astra opc extrême et civic type R sur cet exercice et aux catalogues avec impatience désormais...

le véritable avantage que je vois a l'achat de la Renault par rapport aux concurrentes: le constructeur propose les journées passion Renault sport sur de beaux circuits comme le SPA (Formule1) , a des prix attractifs, afin de pouvoir exploiter la puissance de l'auto là où la concurrence ne propose rien ( hormis ABARTH dans la catégorie en dessous des 200cv )

Désolé mais on peut pas comparer un semi-slick avec un pneu sport aussi performant soit-il.

Si tu as déjà piloté sur circuit avec des slicks chaussés tu dois savoir de quoi je parle!

C'est véritablement un autre monde en terme de performances. Chaussée de slicks une AX GT pourrait presque aller chasser de la Seat :)

Question d'image je pense Seat semble avoir une image plus sportive que VW et Audi qui sont plus des voitures de "bourgeois" on va dire (pour les modeles neufs du moins) et qu'une Seat allégé et radicale a plus de chance de se vendre qu'une Audi ou une VW avec le meme traitement

et depuis quand des semi slicks ne sont par homologués route ? c'est que qui te fait chier la dedans ? les seulement 4 secondes avec plus de 10k € de surplus et 3 places en moins?

C'est de l'émulation entre département sport de deux constructeurs.

Rien a voir avec les blaireaux trolls de Caradisiac....

Oui, là aussi on peut parler d'é-mule-ation ;-)

Renault se laisserait-il une marge pour enfoncer le clou en cas de tentative de reprise de record par Seat? Franchement, avec tout le pataquès qu'ils ont fait, ils doivent se douter que le constructeur espagnol va essayer de reprendre les 4 secondes manquantes.

Ca sent l'attaque en deux coups: je nargue bien Seat avec mes 4 secondes et une fois qu'ils ont repris le record, je les crucifie avec un temps d'une autre planète réalisé sur piste sèche.

Perso, ça fait plaisir cette petite guéguerre bon enfant. Certes, dans l'absolu ça ne sert à rien, mais ça redonne le sourire en temps de marasme économique automobile et ça doit bien remotiver les troupes de chacun des deux constructeurs, qui en ont bien besoin...

La Cupra déppouillée comme la mégane et c'est dans la poche poir seat. Oui, la cupra poutre la sous-marqur francaise qu'est renault.

La Mégane III RS est la référence absolue depuis sa mise sur le marché, cette série spéciale sera un gros collector avec sans doute une côte soutenue dans les prochaines années.

En effet elle est chère, mais demandez un peu aux collectionneurs de Clio Williams s’il ont envie de vendre leur auto : dans 10 ans la côte va flambée.

La seule Renault qui me ferait envie c'est la clio V6. Surement pas la williams et encore moins la R5 GTT qui fait vraiment trop vieillotte pour le coup; mais la clio V6 çà oui çà donne envie.

Après si c'est juste pour pister je ne prends pas une compacte:

je préfères toujours une lotus ou une opel speedster turbo ou mieux 2.2l avec compresseur ou encore plus récemment une brz/gt86 en litchfield compresseur.

Des autos légères, avec centre de gravité parfait et propulsions.

Attention à mes propos, je ne remets absolument pas en cause les capacités à pister d'une Meg3RS qui seront toujours supérieures aux autres marques dans le segment (mis à part peut être la focus RS).

Et encore une fois attention à mes propos je parle bien de capacité à pister durables dans le temps, tout en conservant une auto saine, fiable, avec le moins de travaux et avec le moins d'upgrades possibles (donc le moins de sous dépensés dans une prépa piste en fait). A ce petit jeu la meg3rs (et probablement la focus RS) est (sont) de loin les compactes en tête de course.

Mais pour pister je campe sur mes positions: propulsion, ultra-lègère, centre de gravité à raz de terre.

Quelle Cupra R? La Leon3 n'existe qu'en Cupra pour le moment.

Versions standards

Mégane RS: 1394kg / 265ch

Leon Cupra : 1375kg / 280ch

RPP Mégane : 5.26kg/ch

RPP Leon : 4.91kg/ch

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Versions spéciales

Mégane Trophy : 1293kg / 275ch

Leon Cupra : 1275kg / 300ch

RPP Mégane : 4.70kg/ch

RPP Leon : 4.25kg/ch

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Quelle que soit la configuration, la Leon a un sacré avantage sur la mégane !

Les différences de rapport poids/puissance sont très significatives.

En gros, la Seat devrait passer devant. Mais attention, les secondes sont difficiles à gagner à ce niveau de performances.

http://www.seat.fr/content/medialib/seat/fr/downloads/catalogues/tarifs/tarifs-leon-cupra/_jcr_content/renditions/rendition.file/tarifs-seat-leon-cupra.pdf

http://www.renault.fr/gamme-renault/vehicules-renault-sport/megane/megane-rs/configurateur/#/motors

looooooooooooool el reprendra jamé le recor!!!!! el c fé poutré c tou!!!!!!!!

Par Anonyme le 17 Juin 2014 à 08h03

Ta Mégane n'est pas une version normal alors pourquoi Seat n'essayerai pas comme Renault ( enlever du poids).

J'ai regardé la vidéo de la Megane. Vers 6,20" le pilote fait des erreurs.

On voit d'ailleurs que le pilote a fait qu'un seul tour, sans tour de chauffe et que le premier a été le bon.

L'essai est fait à 7h du matin, pour être seul sur le circuit. Il fait encore frais pour les gommes ?

Seat, la merdasse qui se fait poutrer par Citroen en WTCC:ptdr:

exact, quelques erreurs de pilotages et une piste relativement humide. La MRS peut gagner encore pas mal de temps. A noter l'incroyable performance des Michelin, de vraies ventouses!

4 secondes.... Renault en garde sous le pieds pour le prochain opus de la megane et mettre d'entrée de jeu tout le monde d'accord!! !!

"En signant un nouveau record en 7’54’’36, Renault a battu celui de la Seat de quatre secondes seulement."

Quand Seat a battu le premier record, les proRenault criaient au scandale. "Blablabla la caisse est modifiée".

Renault a reprit le titre, lui aussi avec une caisse modifiée. Mais là ça ne dérange pas les talibans Renault.

Et pour finir, les trollosanges se paluchent grave pour 4 secondes. Pitoyable. :ptdr: :ptdr: :ptdr:

Je ne sais pas, ce sont les journalistes espagnols qui l'appellent comme ça

Si tu t'y connais si bien en WTCC, tu verras que SEAT à la version de la toute première LEON et non un modèle 2014, que SEAT ne s'investit plus dans ce championnat car le groupe à opter pour le WRC et le retour de PORSCHE en WEC , donc il n'y a pas de quoi être fier d'un tel commentaire, il n'apporte rien si ce n'est qu'une marque reste encore en WTCC avec un véhicule de 8 ans.

Sérieusement le reccord avec juste la clim d'enlevée (donc quasiment voiture catalogue toute l'année) c'est Seat qui fait le meilleure compromis.

Les pro-Renault sont content et c'est normal mais maintenant Seat a juste à dépouiller sa voiture autant que Renault et Seat va reprendre le reccord, réfléchissez un peu svp avant de critiquer tout, qui a le plus de mérite la voiture qui conserve son intérieur ou la voiture ou il reste juste la coque ?

Si l'essais est fait à 7h du matin, c'est pour 2 raisons :

-la T° fraiche idéale pour avoir toute la puissance du moteur

-la piste humide par endroit aide à ne pas surchauffer les pneus

Donc je pense que les conditions sont idéales, si un 2ème tour avait été effectué il aurait été plus lent.

Il est évident que Seat peu aussi battre le 7.54 en allégeant de 100 kg et en passant à 300ch, mais ils ne seront pas en 7.30 non plus! entre 7.50 et 7.54 ce serait déjà pas mal.

Et rien n'empechera Renault revenir avec une Megane 4 RS de 350ch et 1200kg et de faire un 7.45... pareil pour Honda ou Ford. Un record est fait pour etre battu!

Au jeu du poids , Seat à de quoi faire encore beaucoup de mal car ils n'ont pas encore démonté la voiture et si sur le site il y a des gens qui jouent aux jeux de voitures en simulation genre gran turismo ... ils savent très bien que l'allègement combiné à des suspensions spécialement pour un modèle c'est des dizièmes de gagnés dans tout les virages grâce à la meilleure tenue de route et accélération ...

Je veux pas me faire avocat du diable mais vous oubliez une chose le chassis MQB du groupe VW est l'un des meilleurs au monde aujourd'hui et il est léger et évolutif, si SEAT dépouille sa voiture comme RENAULT c'est à dire en faire une bi-place avec des suspensions compètes, ligne d'échappement de compète, reprog ... la SEAT arrivera à 300cv pour 1150KG maxi (j'ai pris la peine de me renseigner sur le poids des organes intérieur avant de parler), et bien SEAT fera un chrono énorme et les pro-RENAULT crieront au scandale car une autre marque aura fait la même chose ...

ça m'étonnerait que Seat commercialise une vrai version light, il faudrait déjà commercialiser celle du record actuel.

Meme avec 300 cv et 1150kg, il ne faut pas rever ils ne vont pas gagner 30 secondes! Si ils font 7.50 ce sera déjà très bien.

Je crois que les espagnols ont une fois encore grand besoin des services du Dr Fuentes.

Au lieu de sortir ta science tout droit d'un jeux vidéo qui ne prend en compte qu'une dizaine de paramètre regarde plutôt le post de lapoutre à 11h26, malgré le gros avantage de la Seat au RPP et sa conception beaucoup plus récente, la mégane reste compétitive, on ne peut que saluer le savoir faire de Renault sport.

Après cette histoire de record c'est limite du 2nd degré, chaque constructeur y fait se qu'il veut...

Mais pour une fois qu'un constructeur Français nous sort une caisse taillée pour la piste, je trouve ça sympa. Mais il y a toujours les éternels râleurs et détracteur, en plus des fanboys ahuris...

Sinon le châssis MQB le meilleur du monde: LOL!

seat a déposé un nom

elle s'apelle la leon Cupra R2 , version Ultra allégée de la prochaine cupra R

LE R2 en référence aux 2 titres constructeur WTCC gagné par Seat 2008 et 2009

en tout cas on connait sa puissance 300ch minimum et 1200kg maxi

objectif 7'50 au nurburgring

ouais j' ai entendu que Seat va profiter de la technologie de la Seat leon cupra Racer 330ch qui pèse 980kg .

http://www.autoexpress.co.uk/seat/leon/84939/seat-leon-cup-racer-video-review

Seat est capable de faire une Seat leon cupra R2 300ch homologué à 1150kg.

Futil... Seat est la seule marque du groupe VAG dans le rouge. Pourquoi VW s'obstinne à conserver ces "sous-autos" ?

Le problème pour tout ce qui est produit groupe VGA, ce sont bien les virages, quand ça veut aller fort ça passe avec difficultés, RENAULT est donc en pôle et pour longtemps !!

Pourquoi insister pour VOLKSWAGEN ça sert à rien de se faire du mal !

Les pro renault commencent à se chier dessus à ce que je vois

c'est simple pour faire 7'50mn,je prend par exemple la bmw M3 CSL 360ch,1385kg

pneus semi slick , version allégé et un RPP de 3,84kg/ch

je prend une Seat leon cupra R2 boite DSG Sport 300ch, 1150kg ,RPP de 3.84kg

oui cette cupra R2 peut largement faire 7'50mn au nurburgring et voir en dessous.

sur un circuit c' est le rapport poids/puissance , les pneus , la rapidité de la transmission et le chassis qui compte .

Faire le meilleur chrono ,ça prouve que l' on construit les meilleurs sportives

le nurburgring c'est indispensable à un vrai constructeur de voiture de sport

la différence sais que Renault preparait sont projet depuis quelque année donc.... et de plus ils l'ont pas sorti pour battre la Leon mais pour battre l'heure ancien record et pour faire comme la R26-R donner une belle et inédite déclinaison a sa Meg Sport

Sauf que Seat la battue avant eux...

il faudra trouve des bon pneus et amortisseur sur la Seat car sinon Boom dans le rail...

la seat leon Cupra a déjà les michelin PS CUP semi slick en option

les michelin ps cup seront en série sur la version cupra R2 300ch.( 1150kg)

niveau suspension des amortisseurs pilotés réglables ZF Sachs Race comme on le voit en DTM(Audi RS-5), WRC( polo WRC),rallyecross( Audi S1 600ch).

Une boite manuelle 6 et une DSG en option pour les paresseux.

matrix t'es déjà dans le rail avec ta clio dci

Ceux qui veulent une sportive pour faire du circuit, ils achèteront cette MRS.

Ceux qui veulent une banquette arrière pour amener les mômes à l'école ils achètent une...308 !

moi j' achèterais la leon cupra R2 300ch

parce que la gueule de la cupra R me fait bander et mon garage Seat Tours il est excellent.

http://www.carlander.ba/wp-content/uploads/2013/08/Seat-Leon-Cupra-R-2014_.jpg

la RCZ-R devrais pouvoir sortir les même chronos

ta rcz-r avec son petit 1.6 270 ch elle se fait bouffer tout cru

jamais elle descend sous les 8secondes au nurburgring

Quand est-ce que la RCZ R va venir dicter sa loi sur ce circuit?

Bah même à 9 secondes, ça reste plus rapide qu'un avion de chasse

En attendant, elle bat une Cupra de plus d'une seconde sur un plus petit circuit, alors sur un grand ...........................

MQB, l'un des meilleurs du monde, j'espère que c'est une blague. C'est sûrement parce qu'elle al'un des meilleurs châssis du monde que la Golf est classée dernière de la catégorie en tenue de route, loin derrière des voitures plus anciennes et très loin derrière l'EMP2 de la 308.

Au fait, ils ont résolus leur problème d'entrée d'eau sur cette excellentissime plateforme de merde?

On parle de la rcz R. J'ai eu l'occasion d'en voir sur la route qui mène au col de Vence ( présentation à la presse) . Sa tenue de route est diabolique !

Sur circuit elle doit être terrible.

Je doute que SEAT réagisse en proposant un Cupra280 dépouillée, je doute qu'un tel modèle ait un public, du moins pour SEAT. Le record sera peut-être battu avec une CupraR, plus puissante pour le coup, qui elle aura un public.

faudrait que renault arrive à résoudre sur la megane RS ce bruit de tringlerie à la con sur cette excellentissime boite de vitesse de merde ?

déjà que la Seat leon cupra met 10 sec à la megane rs trophy 265

alors j' imagine pas le chrono de malade que va foutre la Seat leon cupra R2 300 poneys dans le fion de la MRS3 trophy R

ça va pourtrer sec

La renault mégane 4 rs va avoir un nouveau moteur 1.8 bi-turbo basse et haute pression a chaine plus compact et léger, consommation en baisse et baisse du co2 avec encore plus de couple ,pour ce qui est de la puissance ? a voir dans quelques mois!!!!!!

ou paf le rail!

"Seat veut reprendre son bien à Renault" oui mais avec une vraie voiture de série, ce ne sera donc pas facile de battre une Mégane ultra allégée pour l'occasion...

Si Seat parvient à faire, ne serai-ce que le même chrono que la Mégane avec une Cupra de série, alors je leur dirai Chapeau bas !... et je suis certain que leur département sport en est capable, il suffit d'attendre un peu...

d'ou tiens tu ces informations sur leon cupra R2??? jamais entendu parler...