Commentaires - Opel : 2 fermetures d'usines attendues, PSA pourra-t-il faire différemment ?

au fait Cara y a la DS9 qui se promène toute nue dans Paname pour un shooting, photos déjà sur un site généraliste comme yahoo!

ben alors, c'est l'apéro mais quand même!!

Oh ? Die Deutsche Qualität is nicht genug für verkaufen ? Ha, Große Problem !

Les photos de la DS9 à Paris sont sur Cara depuis hier...

GM fait des pertes sur le chiffre d'affaire ou en tenant compte des bénéfices?

La source de l'article c'est pas de source ?

Sinon ça fait au moins 1 ans que vous faites ça avec Opel pourtant toujours rien. Vous ne citez même pas les deux usines dont vous parlez. Rien de rien, par contre le onze millionième Mériva construit le 2012-03-15 là aucun article...

Pour ce qui est de la corsa les ventes chutes c'est normal elle est en fin de carrière (très bonne d'ailleurs) et avec la conjoncture actuelle rien de plus normal.

Vous dites que la production de la Corsa à été stoppée ? Mais ou ? quel usine combien de temps ? Vos sources ?

Tiens renault et sa future usine en Algérie après le Maroc...

http://www.maghrebemergent.com/economie/63-algerie/10246-algerie-le-projet-renault-bute-sur-la-question-de-sa-rentabilite.html

Les roues vont être voilées, alors ?

Dans le fond il leur reviens de faire le sale boulot qu' ils voulaient refiler à MAGNA OU FIAT.

@ 12h06

Deutsche Qualität sich sehr gut verkaufen, mais GM préfère piquer les voitures et plateformes à Opel pour les vendre sous les marques de Buick et Chevy en Chine, aux US, au Brésil, en Afrique du Sud et d'attaquer Opel avec son propre know-how en Europe avec des Chevys produits en Corée.. Deutsche Qualität sehr gut, American management sucks! Voilà...

Bon de 1) On s'en branle de la DS9, et même de la DS12... De 2) J'ai lu à plusieurs endroits (The Economist, TCS ...) que les Astra et les Insignia se vendaient bien (d'autre part la Corsa s'est très bien vendue mais vu que sa remplaçante va être présentée prochainement c'est normal que les ventes stagnent ou diminuent) et j'ai également lu quelque part que les carnets de commandes de l'Ampera s'était bien rempli... 3) Source de l'article ?

Elle devrait bien se vendre pourtant maintenant la Corsa, elle est enfin a un tarif qui lui va bien.

Pour une marque Low-cost, il est pas bon de calquer ses prix sur VW.

La tu parle de renault mon ptit..

+1 9h36

remarque tu as aussi la 206+ qui a connue la 207 et maintenant la 208. Peugeot la loose.

L ampera j aimerais voir l article.

Volt vient de fermer les usines pour 5 semaines minimum.

Une entreprise qui fait beaucoup de bénéfices, c'est une entreprise qui nique ses clients en vendant très cher ses produits, Opel vend ses produits à des prix raisonnables, c'est ça le problème, les gens qui se font niquer en achetant une Golf le savent, comme ceux qui font le plein chez Total. J'espère qu'un jour les consommateurs le comprendront !!!

PTDR 09h36 J'aimerais bien connaître ta définition de "low-cost"

@ Cudy : http://media.opel.com/media/intl/en/opel/news.detail.html/content/Pages/news/intl/en/2012/opel/03_05__ampera_more_orders_than_expected

GM manipule les chiffres comme il veut.

A Opel Bochum, les machines de production ont été vendues il y a des années à GM dès l’amortissement terminé. Ensuite relouées pour beaucoup de US $ alors qu’elles étaient amorties !

L’usine d’Eisenach est neuve (construite après la réunification allemande).

TG LE TROLL ou donne tes sources noob ! Marre des rageux à deux balles ! *

Suffit de taper commande ampera europe et tu verras et pas que aller sur caradisiac le repère des pro-renault.

Vive la china!!! plus de marge et plus de morts en france

Qu'ils ne se plaignent pas pour Aulnay, c'est les syndicats qui ont mené cette usine dans la merde ...

Ils ont plus que foutue la merde depuis des années, il est normale que ce soit cette usine qui trinque ...

Pourquoi à Poissy ça tourne nickel ???

Ben ouhai trop de syndic tue le travail

Une surcapacité structurelle s'est installée,depuis longtemps et malgré cela on construit de nouvelles usines dans les pays de l'est,moindre couts et pour les salariés de l'ancienne europe,c'est l'ère des restructurations qui est en route,se fut le cas d'opel Anvers et malgré toutes les démarches de nos autorités politique et syndicat belge et européens, GM a descidé de partir...les salariés=papier toilette

La famille Peugeot (domiciliée en Suisse) sait compter! Où est-il le plus intéressant de construire des Peugeot et des Citroën afin de gagner le plus?

Des Mitsubischi badgés Peugeot ou Citroën, puis bientôt des Daewoo coréennes rebadgées Peugeot Citroën? Il y a bien des Samsung coréenne rebadgées "haut de gamme Renault! Il y a aussi des scooters chinois rebadgés P...

Pourquoi s'arrêter en si bon chemin lorsqu'on peut gagner plus (et éviter des pertes), cela sent le roussi pour nos braves et courageux ouvriers français!