Commentaires - Opel Astra EcoFlex : 130 ch et 99gr CO2/km

Ouh la jolie Opel équipé de moteur FIAT !

Pas besoin de comprendre l'allemand puisque que c'est une italienne !

Le 1.7 CDTI ne vient pas de chez Fiat...

Une peugeot équipée du 1.6THP, moteur partagé avec BMW, ne fait pas d'une peugeot une BMW que je sache

C'est le seule qui est pas de Fiat et c'est le seule diesel pas trés fiable.

Difficile de parler de la fiabilité d'un moteur qui semble avoir été revu de fond en comble et qui n'est pas encore disponible

La fiabilité des moteurs FIAT! Je ris...

Sinon sympa mais ca m'intéresse pas trop ce genre de moteur... Moi il me faut des perfs!

Encore un qui à parlé sans rien savoir !

En même temps 130ch pour 99g c'est une jolie "performance" Déjà la corsa ecoflex est vraiment pas mal (pour les intéressés à consommer moins évidemment) et cette Astra a l'air sympa aussi.

les 1,3L et 2,0L diesel sont belle et bien des moteurs FIAT ! que ça vous plaisent ou non ! et c'est loin d'être des moteurs de merdes !

Des plate forme FIA sont également utilisé chez Opel comme la Corsa.

Laissez moi bien rire avec votre pseudo marque allemande appartenent à un groupe américain avec des pièces italiennes .

Une Opel c'est avant tout un puzzle, rien d'autre.

Opel est une filiale allemande de l'américain Général Motors.

Une filiale est une société de nationalité locale, indépendante juridiquement de la maison-mère.

La filiale agit en son nom propre et à ses propres risques. Cependant, même si elle est autonome du point de vue de la gestion quotidienne, elle reste fortement dépendante de la maison-mère au niveau stratégique.

OPEL EST DONC ALLEMAND...!

Opel n'a d'allemand que sa vieille pub de merde !

Cette une marque dirigé par des ricains avec des pièces italiennes !

Point !

Le 1.7 CDTI est un moteur d'origine Isuzu, pas Fiat ! C'est le 1.9 de l'Astra H qui est d'origine Fiat !

C'est probablement une bonne voiture, mais elle est beaucoup trop lourde (+/-200 kg par rapport aux concurrentes)et si elle ne perd pas de poids par rapport aux autres modèles Astra, je doute qu'elle arrive à ces consos !

Les gens qui s'extasie sur les produits Allemand m'agace mais ils ont raison d'en faire leur premier argument publicitaire car depuis la meilleur vente étrangère en France est une Opel et non une VW

La première chose à faire pour réduire la conso est de diminuer le poids...or l'Astra est la plus lourde des compactes (une 2.0 CDTI pèse jusqu'à 1600kgs...)

Mais c'est bien quand même, beau résultat si les consos avancées se vérifient

, surtout avec une "vieille" base moteur comme ce 1.7 Isuzu dont les origines remontent à l'Astra A, la Vectra A. Voyons aussi s'ils ont réduit son bruit de fonctionement qui est un défauts du 125ch / à la concurrence ainsi que son creux à bas régime.

1.7 = Isuzu (très fiable depuis passage injection directe en 2000)

2.0 = Opel + VM Motori)

1.3/1.9 = JTD Fiat => GM Powertain

Plateforme nouvelle Punto/Corsa D = plateforme commune.

Un nouveau 1.6d est en préparation chez Opel (salon de Francfort).

Opel ne développe vraiment à 100% que des moteurs essences, sur le diesel ils essaient de sauver les meubles avec les bases que GM leur impose.

Voilà...

"2.0 = Opel + VM Motori": le 2.0L (1956 cc) est bien un moteur Fiat Powertrain, évolution du 1.9 JTD (1910cc), premier Diesel Common rail avec le 5 cyl 2.4 JTD. Par contre oui, le 2.0L de l'Opel Antara/Chevrolet Captiva est un GM d'origine Detroit diesel ou VM Motori je ne sais pas exactement, mais n'a rien à voir avec le 1956cc des Astra, Insignia qui est un bloc que l'on retrouve aussi sur l'Alfa 159 en 170ch, Fiat Bravo 165ch, Lancia Delta 165ch avec une électronique différente.

Cordialement.

LOL ces échanges;) Jolies perfs pour ce moteur... La 'nationalité' des marques ne veut plus dire grand chose aujourd'hui. Et les rumeurs de vente d'OPEL par GM repartent de plus belle, car si OPEL fait des voitures sympa, il reste structurellement déficitaire et GM n'arrive à rien financièrement avec cette marque. concernant la qualité des moteurs, contrairement aux diesels Fiat (inventeur du common rail) qui ont une excellente réputation (pour ceux qui se renseignent un peu)les diesels OPEL ont connu une période calamiteuse mais semble-t-il révolue... A suivre donc.

Juste pour préciser que le groupe Fiat/Chrysler a racheté VM Motori ce qui a permis de développer le nouveau V6 diesel qui équipe le nouveau Grand Cherokee

Pour ceux qui se moquent des moteurs Fiat chez Opel, ce 1.7 est justement le dernier qui ne vient pas de chez Fiat et bizarrement cela se ressent : c'est le plus bruyant, le moins fiable (c'est relatif, il est assez fiable quand même) et avant cette version Ecoflex il avait un ratio perf/conso relativement médiocre.

Etre parvenu à 99g avec cette vieille base tout en ayant 130cv est vraiment un exploit, ce qui est dommage c'est qu'en prenant un 1.6 Fiat ils auraient certainement pu descendre encore la conso et gagner du couple.

Pour ce qui est de la fiabilité des moteurs Fiat, j'ai une Bravo 1.9 Multijet 150 de 2007 qui arrive sur ses 250.000 km, et je n'ai absolument aucun problème, vidange tous les 30.000 km, pas moins, turbo et embrayage d'origine, etc, j'ai simplement du changer le débitmètre à 200.000 km (normal), 130€. Un ami qui roule en BMW 120d avec un kilométrage similaire n'en revient pas d'ailleurs, il a déjà remplacé 3 fois plus de pièces et il roule plus cool que moi... Il va repartir sur une Astra CDTI 165 selon mes conseils!

les moteur fiat fiable je pense pas, je suis magasinier dans une concess opel, moteur fiat 1,9 y'a les volet, egr, pompe a eau, turbo, injecteur, alternateur, une serie de joint de culace, boite et embrayage !

sur le 1,7 d'origine isuzu: alternateur, quelques injecteurs et quelques durite qui lache sans plus

très belle voiture sortant de l'ordinaire

Tu peux dire ce que tu veux, les moteurs Fiat sont globalement fiable, c'est toute la presse automobile qui en parle. Instruit toi un peu ça te sortira de tes préjugés.

pour avoir vecu en allemagne plusieurs années,dire a un allemand qu'Opel est une marque allemande est suivi d'éclat de rire

Opel au début construisait des machines a coudre. Ils auraient mieux fait d'y rester. Ma Corsa avait le moteur qui s'arrêtait tout seul en marche. L'Astra neuve de ma mère rouillait après 6 mois malgres le fait qu'elle dormait au garage..