Commentaires - Opel bat le record de vitesse sur 24h avec une Astra 2.0l CDTI

Bizarre, tout le monde pète des records en ce moment sur Cara sauf les françaises... c'est un complot

Si les français pète le record des voitures les moins vendues !

C'est pas de que je voulais dire... mais y'a du vrai

en tout cas l'Astra devait pas être de série...

parce que vu la fiabilité des tractOpel une Astra stock aurait explosé après 1h30

quoi, 201 chrono malgré des arrêt????

mais elle envoi du lourd cette Astra 2.0l CDTI

Tourner en rond sur un anneau pied au plancher pendant tout un relais... Personne à doubler, pas un seul petit pif-paf ni la moindre épingle à l'horizon => Qu'est ce que ça doit être chiant...

Au moins comme c'est avec une auto de série, il reste l'autoradio...

Bon sorti de là c'est quand même un joli record, chapeau à l'équipe Opel

Tu dois confondre avec Renault.

merde je suis reste a l’époque des alfa 165 2.5TD, 605 2.5TD, XM 2.5 TD et 190D qui batte le record a 200km/h de moyen sur hippodrome de montlhery...

Pour en avoir une je confirme que ça marche très correctement, surtout pour le poids de l'auto.

Donnée pour 215 km/h officiellement, j'arrive à presque 230 compteur (sur du plat), ce qui donne très exactement 222 km/h au GPS. En Allemagne évidemment.

Ceci dit je ne comprends pas pourquoi ils n'ont pas pris la version 2.0 CDTI Biturbo 195ch pour faire leur record ? Ca reste dans la même catégorie niveau cylindrée, et cela permet de gratter une petite dizaine de km/h en vmax.

"hippodrome de montlhery"

Il y a des courses de canasson sur la colline de saint-eutrope ?

Merci Matrix pour ce bon moment de poilade : l’hippodrome de Monthléry....

Il en a vu passer des dizaines de milliers de chevaux celui là...

"l’hippodrome de Monthléry...."

C'est pas plutôt le boulodrome de Monthlery?

En tout cas c'est impressionnant 201km/h de moyenne sur 24h

D'ailleurs on écrit Montlhéry.

Le parallèle existe car c'est à Millbrook qu'est situé le MIRA, un organisme similaire à l'UTAC.

sachant que tous les moteurs passent des journées sur banc d'essais à plein régime je ne vois pas l'intérêt de ce genre de "record"

sinon bcp d'autres constructeurs l'aurait fait ...

renault ne battra jamais ce record un dci 150ch ça pète sa culasse si tu fais 200km/h pendant 1h et je parle pas des hdi psa à la fiabilité aléatoire.

:ptdr:

Par Anonyme le 24 Octobre 2013 à 17h34

en tout cas l'Astra devait pas être de série...

parce que vu la fiabilité des tractOpel une Astra stock aurait explosé après 1h30

==> Dis le jaloux frustré...

J'ai une astra de 2010, avec l'antique isuzu 1700 125ch...mis à part les révisions annuelles (1 par an), pas de casse, pas de bruit parasite, pas de baisse de puissance, pas de vibrations...

Par contre mon cousin et sa golf6 de 2009, on entend les plastiques craquer (frotter quelque part, ou on ne sait toujours pas), EGR encrassé qu'il a payé 150€ pour nettoyer, l'avertisseur ceinture non bouclé qui sonne sans arrêt, et le poste qui ne lit les CD qu'une fois sur 2...

C'est pas pour dire, mais faut pas parler quand on n'a pas tester la machine, se baser sur les on dit et l'estimation surfaite des VW pour poster un commentaire en anonyme, c'est tellement facile...

j'aime bien le titre trompeur...

on pourrait s'attendre à un record général...

c'est bien dans la catégorie 1600 - 2000 cm3

allez pour info :

http://mazdarotaryclub.com/forums/archive/index.php/t-18783.html

La RX-8 en catégorie 1300 cm3 c'etait 215 km/h...

Faux, Milbrook et MIRA ne sont pas au meme endroit: MIRA est a Nuneaton (entre Leicester et Coventry) et Milbrook est pres de Bedford.

J'ose espérer en effet, qu'une RX-8 fasse mieux qu'une Astra Diesel.

La RX-8 dispose d'un moteur rotatif, dont les spécificités et particularités font qu'on ne peut pas comparer la cylindée de ce type de moteur avec celle d'un moteur "classique".

En clair, cela équivaut à comparer les spécificités d'une choucroute avec celle d'une pizza. Rien à voir, c'est cela qui est trompeur.

"Bizarre, tout le monde pète des records en ce moment sur Cara sauf les françaises... c'est un complot "

Dans les années 30 à 60 c’était pourtant une spécialité bien française aussi

qui se passait souvent à Monthlery.

Simca etait tres doué pour ces operations

qui se passait aussi bien sur circuit que sur routes ouvertes.

C'est depuis tombé en désuétude chez nous.

Oh put... , j'en ai eu une de simca, une 1301 de 64 avec vitesse au volant et banquette avant complète, j'adorais cette caisse, mais je ne la vois pas péter un record

Pourtant, des Arianes 4 cylindre et des Arondes de serie on eu des records d’endurance.

Il ya eu une deuche à corosserie modifié, une 404 diesel monoplace, avant guerre des Rosalie, des Renualt ...

Bon, à quoi ça pourrait ressembler cette journée, du côté technique

201km/h est la vitesse moyenne. Sinon, pied au plancher, ça roule un peu plus vite, vers 210-215km/h

Vitesse max, donc moteur au maximum, à cracher ses 165ch, soit 121kW

Chaque heure, le moteur produit une quantité d'énergie de 121kWh

En prenant comme rendement de 40%, ce moteur aura consommé 303kWh d'énergie brute, c'est à dire de gasoil, soit 30 litres. Cela donne une conso tout juste en dessous de 15L/100km

Avec son réservoir de 56 litres, c'est pied au plancher sur 350km environ, ou 1h45, avant de revenir faire le plein. A recommencer pendant 24h...

Pour l'anonyme.ici on parle diesoul, un rotary c'est un essence !Ensuite un rotary double son cycle par rapport au moteur normal, equivalence 1,3 rotary = 2,6 litres normal...

toi tu péte le recore du plus petit cerveau