Commentaires - Opel met à jour sa citadine Adam

Et ils osent donc vendre en option quelques âneries nouvelles.

Comme si cette auto loupée avait besoin de ça....

Elle terminera sa carrière comme elle l'a commencée : dans une indifférence quasi totale.

il manque toujours : des feux full led ou xenon, accès/démarrage sans clé, des boîtes automatiques convaincantes pour toutes les motorisations (surtout les nouveaux 3 cylindres), un régulateur de vitesse adaptatif, une caméra...

Tu n'en demanderais pas un peu beaucoup pour le segment ?

Rappelons que sa principale concurrente, la Fiat 500, ne propose même pas de régulateur de vitesse tout court, ni d'allumage automatique des phares, ni de capteur de pluie (même en option). Ce qui ne l'empêche d'ailleurs pas de se vendre beaucoup mieux que l'Adam...

Je me souviens d'un débat avec un posteur de qualité sur les rétroviseurs sur une autre Opel...z'avez vu ceux là ?

son volant chauffant et siège vibrant pour la détente. en attendent le dépannage On Star avec la 4G au milieu de la cambrousse...

Oh...c'est une Opel

Oh..de la camelote...

Une peugeot 108 possède le démarrage/Accès main libre ainsi qu'une caméra. Idem pour la hyundaï i10. non vraiment, si opel se base sur la 500, c'est une mauvaise idée.

Mais ce sont bien les deux seuls gadgets un brin modernes qu'on peut trouver à bord d'une 108, après on peut aussi lister tout ce qui manque, ou qui ressemble à une bagnole du marché indien...

Et autant le main-libre peut être pratique, autant je demande ce qu'on fait réellement d'une caméra de recul (sans capteurs qui font bip bip) sur une bagnole de 3m50 de long.

L'Adam vise (visait ?) bien à concurrencer la 500, ce qui n'est certainement pas une mauvaise idée quand on voit le succès de cette dernière.

La concurrente des 108 et autres i10, c'est la Karl.

Depuis ça sortie, j'ai dû en voir 10 grand Max! C'est quand même un peu spécial! Je n'aime pas du tout...En plus Opel et leur pub de merde m'agace au plus haut niveau!

Oui, mais si tu veux plaire aux blondes mannequins allemandes....

Par contre le GPS est toujours aussi bien placé.....

Par contre le GPS est toujours aussi bien placé.....

Tu causes d'un mannequin allemande et blonde de....45 ans là ?

On est sur la rubrique de Manu Cailliot qui cause d'occase ?

Il n'y a que moi qui trouve qu'elle a des airs de "petit Cayenne" ?

Des nouveaux moteurs...non.

Un chassie plus saint (attention hein, il est pas mauvais)....non.

Design refait....non.

Juste des petit gadget.

A croire qu'Opel n'aime pas son produit.

Un châssis plus "saint", pour aller à la messe ?

Sinon c'est un peu bizarre de causer comme si elle avait 20 ans d'existence et qu'il fallait tout changer, elle a 3 ans, les derniers moteurs (1.4 Turbo 150ch et 1.0 SIDI) ont un an... Je ne vois pas trop ce que tu demandes.

Lol...l'écriture prédictive....

Par nouveaux j'entends pas forcément plus récent mais d'autres moteurs. L'adam en 3 trimestre est à moins de 50 000 ventes Europe, loin très loin de la 500 dont elle se veut concurrente dans le domaine des mini-chic.

Peut-être parce que justement entre autre les moteurs ne sont pas adaptés à la demande.

En tout cas je ne crois pas que ce soit le "on star" qui va d'un coup la propulsé plus haut.

"Il n'y a que moi qui trouve qu'elle a des airs de "petit Cayenne" ? "

Pareil.

Au moins Opel a essayé, saluons leur audace.

Son seul défaut, ne pas être coréenne ....

Quelle audace ?

Ils ont juste fait le constat que des autos branchouilles type Fiat 500 ou la gamme Mini se vendaient fort bien, et avec un max de marges.

Comme DS, ils ont voulu suivre le filon.

Pas de bol, ça s'appelle Opel et ça ne reprend aucun référentiel connu.

En sus,l'auto est malpratique avec son coffre minuscule en particulier, et pas spécialement sexy.

Etonne toi après ça que ça ne se vende que très modestement.

coffre minuscule, auto malpratique, c'est aussi le cas pour la 500 ! moi je la trouve hyper craquante.

la ford ka qui se vends aussi modestement a un coffre plus grand que la 500 est plus pratique (places arrière plus spacieuses), donc ton argument ne tient pas.

Tout est dans l'image, opel aurait pu faire une voiture parfaite qu'elle ne se vendrait guère plus !

Par contre je trouve cet article bizarre car il n'est fait nul part mention de l'introduction d'une nouvelle "finition" à mon sens celle que l'auto aurait dû proposer depuis le début : l'unlimited.

Comme son nom le laisse supposer, choisir cette finition donne accès à une personnalisation encore plus poussée que ce qui est jusqu'à présent proposé (allez faire une configuration sur le site allemand pour vous en rendre compte).

Niveau motorisation il serait bon de proposer effectivement en offre de base le moteur sidi atmo de la karl et de remplacer le 1.4 87cv par un sidi 3 cylindres turbo de 95cv. ainsi avec 75cv, 95cv 115cv et la S à 150cv l'offre serait complète.

Ce forum ressemble à un règlement de comptes et plus par des gamins dont le lait coule encore par les naseaux .