Commentaires - Les pièces d'anciennes BMW désormais disponibles sur internet

Ou comment encore plumer les gens en leur faisant croire que ces pièces sont meilleures que les adaptables... des marques qui les avaient développées pour BMW.

Mercedes avait fait la même chose en 2003 ou 2004, par rapport aux pièces adaptables il y avait l'avantage d'avoir le logo Merco, qui fait toujours son effet sur une voiture de collection, en plus d'accéder à une banque d'organes réédités et améliorés avec un dessin d'origine. Parce qu'un amortisseur Norauto sur une W108, ça fait plutôt cloche...

ou comment permettre aux clients de trouver des pieces qu'on ne trouve plus chez les "adaptables"

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C'est une manie sur ce site de critiquer à tout va, saluons l'ouverture de cette boutique, et ceux qui voudront économiser sur les "adaptables" sauront chercher ailleurs...

Tous ceux qui connaissent un minimum le sujet savent pourquoi les pièces dites adaptables sont moins chères. Le tout est de le savoir et d'agir en conséquence (remplacement plus fréquents, mais rendant l'opération moins intérressante), mais c'est tellement plus facile de dire que c'est le constructeur qui fait de la daube. Mais là, n'est pas le problème au cas où vous ne l'auriez pas compris.

Le problème est différent pour les collectionneurs que de trouver un filtre à huile ou à air 55 centimes moins chère, mais plutôt d'avoir des pièces plus spécifiques comme la carrosserie, jantes, vitrages et autres domaines dans lequel les grossistes ne plongent pas car trop cher à développer, pour "plumer", mais plus sournoisement (en trompant sur la qualité par exemple) le grand public, qui se fait gruger mais à pas cher (comme ça, il pourra revenir).

Moi, je dis bravo à BMW de se pencher sur son histoire, comme l'a déjà fait Mercedes et comme tardent à faire leurs homologues Français.

Mais il est franco-français de dénigrer ce qui est le fruit de notre savoir faire, au profit de ce qui est fait ailleurs, que ce soit moderne ou ancien.

L'adaptable n'est pas toujours de la même qualité que de l'OEM, même si le constructeur de l'adaptable fabrique pour le constructeur automobile.

Exemple des biellettes de barre stab sur mon auto, 180000 chez Peugeot, 50000 pour la TRW adaptable, pourtant ce sont les mêmes.

Il n'y a pas que la marge du constructeur auto qui fait la différence, les aciers ou caoutchouc ne sont pas forcément les mêmes.

une belle initiative de BMW qui permet enfin d'entretenir son ancienne avec des pièces digne de ce nom et de valoriser le passé de ma marque

en esperant qu'il fasse école...

En effet, le cahier des charges d'un constructeur peut être trop contraignant, donc au lieu de hausser le niveau de qualité dans la chaîne de production (+ cher), on laisse comme c'est, les pièces qui passent l'exigence partent au constructeur, les autres en vente "adaptable".

(ne travaillant pas dans le domaine, ceci n'est que conjecture de ma part, mais c'est ce que je ferais à leur place)

Excellente nouvelle ça Ça fait déjà un peu plus d'un an que Bmw re-commercialise quelques pièces introuvables ( fixation de hard top pour E30 cabriolet il n'y avait plus qu'un coté encore produit ( je ne sais pas pourquoi )

je pense qu'on peut leur adresser la palm du suivi! superbe marque!

Excellente initiative !

Car il n'y a rien de plus énervant que de constater,

que la petite pièce manquante indispensable au bon fonctionnement de votre véhicule est introuvable chez le constructeurs et sous traitant ...

Le problème ne se posera plus pour les pocesseurs de BM, bonne nouvelle pour eux !

En espérant que sa ait du succès pour que les autres marques se remue un peu ...

Pour finir: En adaptable, toujours privilégier tout ce qui est haut de gamme/performant

car la gamme économique, c'est souvent des économies de bout de chandelles ...

Franchement je fais du roulage circuit regulierement avec une aute de 1987 donc entretien exigeant;les pièces en concession ne sont pas beaucoup plus chères et disponibles plus rapidement que les adaptables pas toujours fournies avec les petites pièces accessoires utiles au montage(a moins que vous remontiez avec des pièces dejà utilisées....mais là c'est une autre histoire !!)

Je lis : "Pour l'instant, le site est uniquement destiné aux clients allemands, mais le reste de l'europe devrait suivre au mois d'avril prochain."

Y a-t-il la même chose en français désormais ? Merci !

J'ai la vieille 520i de mon pére à remettre en route et il me faudrait divers silent blocs ainsi que des flexibles et des nécessaires pour rénover les freins.