Commentaires - PSA : 400 emplois supprimés à Aulnay et jusqu'à 10% des effectifs menacés

très bien ça, continuez donc à acheter français, ils ont besoin de vous pour délocaliser

cette article ne concerne pas les gens de ce site ils ont tout les moyens de rouler en nissan gtr ou autre

A la crise a bon dos. Intérim 10% des effectifs? Mon cul! Ces entreprises emplois désormais plus de 60% d'intérimaire (merci les départ en retraite anticipé et autre manigance juridique douteuse). Et le plus fort, c'est que maintenant ils veulent les virés pour mettre des sous-traitants à la place. Et que font les sous traitant? Ils reprennent les même intérimaire, 10% moins cher avec un CDI mais qui contient une close de mobilité qui impose, si l'entreprise n'a plus besoin de la personne, de transférer l'employé à l'autre bout de la france, voire dans un autre pays dans le mois! Et le must de maintenant, c'est le CDI-C. Où l'art de faire croire à l'employé qu'il a un CDI, sauf que ce dit CDI peut être arrête du jour au lendemain. A ces sur, heureusement qu'il y a nos chères entreprises du CAC40 pour donner du travail au français!

Vive Toyota !

eh bah voilà, après nous avoir sorti une merde de mazout/hybrid qui fera un joli flop, voilà qu'on perd encore des emploies. ça sent la fin de nos constructeurs. la seconde vague de crise financière qui s'en vient et qui mettra l'Europe dans un K.O total fera disparaître bien des constructeurs européens, à commencer par les notre. BYE BYE PSA...

Quelle belle logique des entreprises francaise! Au début ils délocalisent pour réduire les couts, puis ils voient que les francais acchètent moins (normal vu qu'il ya plus de chomeurs a cause des délocalisations.) du coup on supprime encore des postes, donc plus de chomeurs, moins de conso... Le pire c'est quand on leur demande ce qu'on va faire si ils suppriment tout les postes d'ouvriers: Ils disent tous "reconvertissez vous, les ingés et tout ca on délocalise pas". Ok, sauf qu'on a pas tous envie de faire ca, travailler dans un bureau c'est pas considéré comme une réussite pour tout le monde, et surtout un pays ne peut vivre avec que des bureaucrates!

400 sur plus de 200000 employés dans le monde, ça fait 0.2% et les gens crient au scandale et pointent du doigt le PDG.

400 emplois intérimaires qui ne sont simplement pas renouvellés (car ce ne sont pas ruptures de CDI dont il est question).

100.000 emplois en France pour PSA, pour combien de véhicules conçus et fabriqués?

Quels sont les ratios des autres constructeurs?

ça, se serait des chiffres intéressants, mais les médias et les syndicats préfèrent ne pas les regarder.

Quant à Aulnay, tant qu'aucune autre usine ne pourra absorber les volumes qui sortent de l'usine nord-parisienne, les syndicats n'ont aucune raison de s'inquiéter... Mais ça aussi, ils préfèrent ne pas y penser...

Stop à la désinformation.

CC

ce serait*

ce seraient*

j' espére que les 400 licenciés seront des cadres et des patron , tous ceux qui rigoles et boivent du café dans leur bureaux , mais surtout n' oublient pas de bosser un minimun !

Tout ça au nom du principe de précaution... Quand ils s'en servent c'est pas pour faire le bien!

La crise POURRAIT arriver, dégraissons les effectifs!

Quand je vois le nombre de cadres et ingés qui font doublon et brassent de l'air, c'est pas des intérimaires qu'il faudrait virer!!

Alors les pijeoteux heureusement que toyota embauche 200 employés en France !

Une marque en bout de souffle !

Triste echos aux echanges d'hier sur la 3008 hybrid.

Beaucoup de gens parle sans savoir. PSA a une des rentabilités les plus faible du secteur malgré des ventes plus que correcte, et pourtant les salaires et les avantages ne sont pas énorme. Si le groupe ne fait rien avec les mois qui s'annoncent, il court à la cata, d'autant plus que pour soutenir sa croissance interne nécessaire pour atteindre une taille critique, il a besoin de cash. Et ce n'est pas en appelant à ne plus acheter francais que cela va arranger les choses bien au contraire. Certain disent qu'il vaut mieux acheter tel ou tel marque, mais combien font travailler des francais, tres tres peu. Vous pensez que VW vend des voitures pour ce faire plaisir, non c'est pour se faire du fric et enrichir ses actionnaires et vu leur niveau de rentabilité ils se font de sacrés marges sur le dos de leurs clients ! (ne parlons pas d'Audi ou c'est carrement de l'arnaque)

Moins de 100'000 employés en france... triste constat...

60% d'interimaire : du grand n'importe quoi . Si c'est pour dire des conneries, il vaut mieux se taire.

Je suis cadre chez PSA et je fait parti de la variable d'ajustement. Avant de penser que dans les bureaux on rigole et on boit du café, tu ferais bien de venir faire un tour. On fait aussi des mots croisés, on mange des croissants, on raconte des blagues. Et pour ça, on est relativement bien payé.

Si PSA se fait des marges aussi petites, peut-être que leur modèle économique est-il inadapté ? Au lieu de vendre du bas de gamme, d'autres marques ont compris que le HDG avait plus d'avenir et qu'en vendant des voitures de qualité et qui font plus rêver, grâce à ce côté émotionnel les acheteurs sont prêts à dépenser plus d'argent.

Parce que sérieusement, quand on achète pijeot, est-on vraiment heureux ? et fier de sa voiture ? est-ce q'on en rêve ? Ben non !! :ptdr:

Salut collègue (moi je suis au marketing Renault), chez nous c'est au choix cappuccino, latte machiatto, café au lait, americano, expresso, simple ou double, et comme ça fatigue de boire en discutant, séance de massage à 10h, puis apéro comme chaque jour vers 11h. Qui dit mieux ??

100000, c'est un des plus gros employeurs du secteur privé en France, alors arrêter de taper sur PSA. Dans le genre, il y a des entreprises qui sont nettement plus porté sur le fric que PSA. Si ils avaient voulu, il y a longtemps que certaine usine seraient fermées pour gagner en rentabilité, mais il ne l'ont jamais fait. Oui les actionnaires se font du fric chez Peugeot, mais beaucoup moins que chez certain autres. Que l'état arrête de taper sur les entreprises pour qu'elles retrouvent leurs competitivitées et tout ira bien mieux.

Le problème n'est pas au niveau des mecs qui brassent de l'air dans les bureaux, mais le nombre de tache inutile qu'ils ont à traiter tout les jours, ce qui fait moins de temps pour faire sont boulots, et du coup oblige les patrons à prendre des presta pour faire celui ci dans les temps. Apres c'est dans toutes les grosses boites pareil. Mais les collégiens qui s'expriment sur ce site ne peuvent pas le comprendre puisqu'ils n'ont jamais travaillé.

Mdr les mecs qui croient que les cadres font rien. C'est comme partout les glandeurs yen a de tout coté. Quand a croire que les cadres sont épargnés par les licenciement c'est encore plus marrant.

Coucou, les manut ils ont l'interim et les cadres ils ont la presta, ya aussi la sous traitance pour les deux. Ouvrez vos oeillères: quand on largue 300 cadres prestataires d'un site de dev et qu'on communique sur "on a viré personne" ça s'appelle une opération de com et manifestement ça marche.

C'est sûr qu'avec 35h de travail par semaine, le temps pour travailler est bien réduit... alors pourquoi ne pas remonter le temps hebdomadaire au-dessus des 40h ?

Ah non, ça serait le scandale rien que d'oser lancer l'idée... faut pas s'étonner après si les boîtes partent ailleurs...

Moralite: etre attentif a ce que declare Francois Hollande. Quand il choisit une DS5, c'est qu'il a une information de premiere main ou un flair diabolique?

" Coucou, les manut ils ont l'interim et les cadres ils ont la presta, ya aussi la sous traitance pour les deux. Ouvrez vos oeillères: quand on largue 300 cadres prestataires d'un site de dev et qu'on communique sur "on a viré personne" ça s'appelle une opération de com et manifestement ça marche. "

On voit que tu parles en connaissance de cause, bienvenue au club des prestas !

Sinon pour la stratégie de PSA qui consiste à s'internationaliser, c'est logique que l'on redistribue les effectifs (vers l'étranger donc). PSA n'a pas le choix car comme dans la nature : soit on s'adapte soit on disparaît

Ca vous fait rire , et pourtant il a raison , il y a beaucoup trop d' improductif dans les entreprises , juste payé a faire du papier , qui au final ne sert pas a grand chose , il en faut bien sur , mais il en faudrai beaucoup moins !

Moi j' achéte français , j' achete TOYOTA !!!

Une baisse de 20% des effectifs en quelques années !!! ça sent la faillite façon Saab... mieux vaut jouer l'assurance et acheter des marques qui se vendent bien !

Ce que j'aime chez les journalistes c'est qu'ils informent que ce qui se vend... donc les réductions d'effectifs, les pertes, les restructurations...

Mais jamais les embauches! Et oui si on se renseigne un peu on voit très vite que depuis janvier 2011, 3 000 personnes ont été embauchées en CDI chez PSA, dont 1700 ouvriers.

Concernant les soit disant effectifs de PSA comprenant 60% d'intérimaires et presta, je pense que l'auteur de ce commentaire n'a jamais mis les pieds dans une grande entreprise et surtt pas à PSA...

Merci de ne pas dénigrer un groupe qui emploi et produit bcp plus en France qu'un de ses concurrents qui lui appartient pourtant, en partie, à l'état.

Renseignez-vous au lieu de suivre comme des brebis le moindre article à gros titre

Bravo PSA... Entre cette affaire et le scandale chez VW dans l'affaire Suzuki, ça vole bas !

Vous êtes au boulot là ???

De toute façon vu le niveau des mecs qui postent sur caradisiac, on sent bien la meconnaissance du domaine....

Les mecs sont H24 sur toutes les news du groupe PSA et la société française pour deverser leur bile, au lieu de bosser....

Bah non , on est au chomage vus que ces boites de merde délocalises , et toi si tu es ao boulot comme ton post le fait penser tu branles rien pendant que les autres bosses , t' es chef ???...

"Par Anonyme le 23 Septembre 2011 à 13h11

Quelle belle logique des entreprises francaise! Au début ils délocalisent"

je sais pas ou t'as vu que PSA délocalisait...

Il semblerait quand même qu'à Aulnay ca tourne mal depuis très longtemps. Il paraît même qu'on y trouve pas mal de "bras cassés" et que comparé à d'autres usines, la productivité est loin des moyennes. Il semble aussi que les syndicats y on une certaine importance, et menacent assez facilement de faire des grèves… C’est pas moi qui le dit, c’est tout le monde .

Ne confondez pas FERMETURE D'USINE & DELOCALISATION c'est absolument pas la même chose

L'usine que PSA ouvre en Chine ne change rien à la productivité en Europe puisque l'importation coûte trop cher, même les coréens font des usines en Europe

@16h27 Bah au lieu d'attendre monte ta propre entreprise, pourquoi toujours attendre que ce soit les autres qui fassent le boulot.

CC n’aime pas la désinformation, alors on va faire de la vraie information : PSA oblige ses cadres français à livrer leurs outils de conception sous forme de fichiers informatiques au service R&D PSA situé en Chine et composé en grande partie de Chinois.

Ceci veut dire que les sociétés chinoises qui veulent concevoir des véhicules n’auront plus qu’à débaucher ces chinois qui auront acquis toutes les dernières techniques de pointe de conception et ils emmèneront les outils de conception avec eux. Ces outils de conceptions se présentent comme des fichiers informatiques très faciles à piller et qui expliquent la manière de concevoir, la manière de mettre au point et les outils informatiques qui vont avec, la manière de valider, bref, tout ce que les ingénieurs de PSA ont mis 15 ans à mettre au point.

Vendre des voitures fabriquées en France aux Chinois, oui ça rapporte aux ouvriers et cadres français, mais fabriquer des voitures en Chine et bientôt étudiées par des Chinois comme veut le faire PSA avec sa voiture mondiale, à qui cela rapporte-t-il en France sinon à la haute hiérarchie ? Et en plus c’est un pillage non rémunéré du savoir faire des cadres français.

Les 3 cadres Renault ont été accusés de livrer des secrets sur la voiture électrique aux Chinois, chez PSA on oblige les cadres à livrer leurs secrets à des services composés de Chinois et qui aiment évidemment plus leur pays que la France. Alors comment CC va-t-il défendre cette politique pratiquée par son patron qui semble-t-il le paie pour contrer les attaques sur internet.

@18h06 Tu crois réellement qu'on peut s'installer dans une région du monde sans ouvrir de centre de recherche & des usines spécifiquent ?? même les premiums sont obligés de le faire (exemple : le nouveau centre de R&D de Mercedes chine)

Tu crois réellement qu'on peut atteindre de gros volume en ce contentant d’importer des voitures ???

Pourquoi Toyota, Hyundai, Kia ouvrent des usines en Europe ??

"Les 3 cadres Renault" ça n'a rien n'avoir avec la chine c'était juste une arnaque

des usines spécifiqueS (le Bescherelle, ça existe).

sur la photo il est entrain de bénir les salariés.

@20h25: dans ce cas, on peut aussi se servir du Bled. Mais j'ai cependant deux remarques à faire:

1) je préfère qu'on s'exprime avec des fautes au lieu d'avoir peur de s'exprimer parce qu'on en fait.

2) Je fais aussi des fautes d'orthographe... comme tout le monde !

A 19h10,

Vous croyez vraiment que notre savoir faire va être livré gratuitement à l’étranger sans que les Français trouvent qu’il s’agit d’une trahison de notre pays ? En quoi est-il intéressant de faire des gros volumes si c’est la Chine et la haute direction qui en profitent seules ? Il s’agit donc bien d’un pillage des cadres français à qui doit revenir la cession de leur savoir faire. Que Mercedes pratique ainsi, peu nous chaut, PSA a comme sigle un lion dressé pour combattre actuellement et non pas un singe.

Les riches vont bientôt être jugés pour avoir frustré leurs ouvriers et dans le cas qui nous occupe, il s’agit bien de frustration du fruit de notre travail.

« A vous maintenant, riches ! Pleurez et gémissez, à cause des malheurs qui viendront sur vous. …Vous avez amassé des trésors dans les derniers jours! Voici, le salaire des ouvriers qui ont moissonné vos champs, et dont vous les avez frustrés, crie, et les cris des moissonneurs sont parvenus jusqu'aux oreilles du Seigneur des armées. Vous avez vécu sur la terre dans les voluptés et dans les délices, vous avez rassasié vos coeurs au jour du carnage. Vous avez condamné, vous avez tué le juste, qui ne vous a pas résisté. » (Jacques 5:1-6)

ce qui est bizare , personne ne parle que psa ou plutotpeugeot a construit deux usines en inde ce n'est surement pas pour faire des machines a moudre le café mais bien des voitures construite a moindres couts et qui seront importées en france vive la délocalisation .enfin une chose est sure a ce rytme nous seront bientot tous chomeurs heureusement je l'espère que 2012 mettra fin a ce monde qui est néfoste pour npus et qui n'engraise les gens sans scrupules les goinfres de l'argent facile

Non Bzep à 10h42,

La photo de Philippe Varin illustrant ce post montre qu’il vient de tirer avec son revolver sur ses cadres et ses ouvriers et il s’apprête à souffler sur le canon pour évacuer la fumée, croyant qu’il les a éliminés définitivement pour pouvoir jouir avec sa haute direction des fruits de PSA. Mais il a oublié le grand succès en France du film « Il était une fois dans l’Ouest »…. Jeu d’harmonica.

les usines en inde sont pour M3 M4 chine et exclusievement ce marché de l'inde, il n' y aura pas d'importation pour l'europe.

vous ne connaissez rien de l'entreprise mais parler beaucoup quand meme ... NAVRANT

PSA construit 1 usine en Inde et uniquement pour le marché local asiatique...

Ahh la désinformation pour couler les entreprises françaises!

Je pense qu'on est le seul pays à se couler nous mêmes...

Bravo!

Voici un extrait d’article des Echos sur la manoeuvre des Chinois envers les constructeurs automobile.

Grégoire Olivier Patron des opérations asiatiques de PSA y dit :

"L'export de ces véhicules n'est pas exclu"

et Michael Dunne, PDG consultant de Dunne et Company renchérit :

"La Chine n'a jamais caché son projet d'avoir à terme sa propre industrie automobile."

On ne peut donc s’arrêter aux discours rassurants mais mensongers de tous ces directeurs. Leur intention est bien de faire comme ils le veulent, leur nation ne représentant plus une valeur à leurs yeux. Les industriels n’ont jamais formés de grands résistants et de Gaulle leur a fait ce reproche qu’on ne les avait pas beaucoup entendu pendant la guerre.

Pendant ce temps là, la famille Peugeot représentée par Jean Philippe Peugeot pérore chez les Hénokiens à Paris chez lesquels la Holding Peugeot vient d’être admise.

Qu’est-ce que les Hénokiens ?

On rentre dans le cercle des Hénokiens quand une société est restée 200 ans ou plus dans le même patrimoine familial, ce qui est le cas de la Holding Peugeot contrôlée par la famille depuis 201 ans.

Ce qui est intéressant est de connaître les idées que véhiculent les Hénokiens :

Christophe Viellard, président de l’association mondiale des Hénokiens, nous dit : « Nos entreprises familiales sont anciennes mais elles représentent l’avenir. Cela n’a aucun sens de vendre des actions en bourse en une milliseconde. Nous sommes convaincus du patrimoine familial, de la fidélité, de l’ancrage au terroir, de la pérennité de nos sociétés. Même s’il n’y en a que 40 dans notre association, les entreprises d’actionnariat familial représentent plus de la moitié des emplois dans le monde. »

L’Est Républicain du mardi 27 septembre conclut :

« La Franche-Comté est donc largement représentée au sein de l’association mondiale. Un Symbole important pour les deux industriels comtois qui veulent affirmer leur attachement à leurs terres. »

Qu’en pensez-vous ? Ne faudrait-il pas que la famille Peugeot et Philippe Varin se parlent un peu ? La famille Peugeot est-elle au courant que notre fabrication et nos R&D filent en Chine et cela au seul bénéfice de la haute direction ? Vont-ils s’apercevoir que l’on est loin du terroir à privilégier selon les Hénokiens ?

"Par Anonyme le 26 Septembre 2011 à 12h57

Ahh la désinformation pour couler les entreprises françaises!

Je pense qu'on est le seul pays à se couler nous mêmes..."

et à s'en plaindre derrière... pays d'assistés