Commentaires - PSA Peugeot Citroën et BMW vont investir 100 millions d'euros ensemble

de début de la fin pour l'Hélice...

Gros Ours

Je crois que j'aurai plutôt écris "le" . Mais telle n'est pas mon opinion.

Même si, comme par hasard, la fiabilité de la Mini est beaucoup moins bonne que la moyenne des modèles BMW.

.....en même temps les problèmes de la mini ne sont pas d'ordre mécanique, sur mon véhicule (mini cooper s de 2009)les problèmes proviennent du toit ouvrant qui ne s'ouvre pas par forte chaleur, les vitres électrique qui s'ouvre aléatoirement (une fois en séquentielle une fois pas), de gros craquement de tableau de bord,etc........ toutefois rien niveau moteur

Le début de la fin pour BMW....

Sûr et certain...

Aucune marque n'a jamais survécu à une alliance ou un rachat avec peugeot ou renault.

Toutes sont au cimetière...

BMW ne fera pas exception, et quand on voit ce que les allemands pensent de PSA, ils vont perdre beaucoup de clients sur leur propre territoire.

RIP BMW....

Un peu restrictif comme échantillon TA voiture tu ne trouves pas ?

Quand tu iras chez BM tenter de régler les problèmes que tu as évoqués, tu n'auras qu'à engager une amicale conversation avec le chef d'atelier de l'établissement.

Si tu le fais boire, peut être te montrera t'il quelques notes de service parlant bel et bien de motorisation.

Les pro-allemands qui pleurent ...

@ 21h42 : Nissan . Dacia .

.....en effet j'ai peut-être de la chance......,néanmoins je retrouve quasiment les mêmes défaut de la 1er génération (ma précédente cooper de 2002).

j'estime personnellement médiocre BMW de nous avoir sortie un véhicule sensé êtres plus abouti avec l'age et qui au final ne propose guère d'avancé sur les points que je site,.......j'oublie également la vitre qui claque dans le montant quand on ferme la porte, mais bon en même temps en 9 ans les veilleuses ne se déconnecte plus , pour le reste quelques personne de mon entourage ont investis le créneau mini, un autre en cooper S , un autre sans le S et enfin 1 countryman, et je suis désolé nous rencontrons quasiment tous les mêmes soucis............rien niveau moteur..........sauf un couinement de courroie ....mais comme tu dis je ne travaille pas en concession

Je me méfie de Wiki comme d'une auto fabriquée un jour de finale de coupe du monde, mais look at this :

http://fr.wikipedia.org/wiki/Moteur_PSA/BMW_EP

Vous formez un gang redoutable de possesseurs de caisses sympa.

Et si la Mini devait TOUJOURS être vue comme une Mini originale :

Sympa en diable, mais anglaise, c'est à dire assez imparfaite pour rester attachante.

Désolé, mais Ford marche bien, BMW aussi et Nissan aussi.

Volvo a joué au vierge éffarouché et maintenant il est chinois, alors que renault l'aurais sauvé!

@22h00

En l'état actuel des choses, c'est plutôt nissan qui possède renault.

Je vais te faire une liste moi aussi, tant qu'à faire:

alpine, talbot, matra, gordini, latil, somua, berliet, AMC, willys Overland, saviem, latil, mack, cottereau, turbomeca...

Je continue ?

@00h27

Allez susucre, camomille et dodo

@21h42

Non, bien sur... Ils ont juste perdu leur leadership au profit de merco et ensuite d'audi, un design et une fiabilité qui n'a cessé d'être contesté ces dernières années (ils ont changer de designer pourquoi d'après toi ? parce que son déodorant ne convenait plus ?), toute une gamme de véhicule qui ne s'est pas vendu (les GT) un série 5 et une série 7 boudée par les clients habituels, des séries X à la fiabilité plus qu'aléatoires, bref ces 5 dernières années la seule chose qui ait maintenu BM c'est mini, tout le monde le sait y compris BM, mais toi tu n'as rien vu ? T'es fabuleusement con mon grand, peut-être même sans doute autiste, en plus d'être un crétin trisomique congénital....

@00h31

Merci pour ta réponse, tu m'as devancé. Toutes des marques reprises par Renault qui ont toutes fini par disparaître. Renault aurait donc un secret? Pourtant c'était pas dégueux comme marques.

@00h31 MATRA C'EST CASSé LA GUEULE TOUT SEUL, ils n'avaient pas qu'à miser sur une seul voiture

Gordini fait sa réapparition, Alpine il y a une forte envie de Renaut de la faire revivre mais pas n'importe comment

AMC était à Chrylser lorsqu'ils ont coulé

willys Overland ce sont avant tout des véhicules militaires !

Mack existe toujours & appartient à Volvo

cottereau C'est quoi le rapport avec PSA & Renault ?? la marque avait déjà disparu en 1911

Je passe sur le reste qui sont des marques de camion donc pas de rapport avec Renault. Quelles intérêt de faire perdurer plusieurs marques sur le même segment ??

@gros ours Si BMW n'était pas satisfait des moteurs conçu avec PSA pourquoi s'entêter sur un 2L alors ?? (le seul problème pour BMW était de le faire passer en position longitudinal)

De plus le 1.6 a été valider par BMW donc ils répondaient à leur exigence !

Pas bête les 2. L'ingénierie a BMW, histoire de garder l'efficacité et le sérieux de l'allemagne, et la production chez PSA, pour réduire les coups. Ils sont pas con ces allemands, ils ont trouvé leurs chinois!

Tu n'y connais rien en matiere d'automobile...

c'est fou le nombre d'ignares passionés d'auto sur ce site de beauf!!!!!

@00h41...

Ou t as vu que BMW a perdu son Leadership au profit de Merco et d'Audi???Pour rappel,BMW est le 1er Constructeur Premium au Monde!C'est pas seulement dans ta rue qu'il faut regarder.....Le marché Francais est minuscule pour BMW.Leur plus gros marché,c'est les USA,suivi de l'Europe ou ils sont aussi 1er...Les 5Gt se vendent tres bien au states,le X1 est un succès,ectera...Donc raconte pas de conneries.Et puisque tu te permets d'insulter les autres,je me permet aussi de le faire en te retournant le compliment "T'es fabuleusement con mon grand, peut-être même sans doute autiste, en plus d'être un crétin trisomique congénital...."

Pour les autres,on parle ici de collaboration pour le systeme hybride...études a Munich,et production en France.BMW reste BMW.PSA reste PSA.Renault a repris Nissan,ca n a rien avoir avec BMW et PSA qui ne font que collaborer.Incroyable les troll qu'il y a ici!

Et incroyable le bon monsieur Dufeu toujours aussi nul qui supprime un post ou je parlais d'un con béni mais qui laisse des posts ou l'on parle de débiles et de trisomiques.

Alors oui,je le confirme,21H42 est un con béni,certains autres posts sont ridicules tel talbot ou Auverland qui auraient appartenues à Renault d'après le post de 0h31.

De toutes les marques cités par les "rois" de l'automobile,seul Volvo s'est cassé la gueule et appartient aux chinois.Et c'est eux qui ont décidés seuls de quitter l'alliance de l'epoque.

Quand aux marques de poids lours cités,c'est encore à pisser de rire puisque Renault n'avait fait que regrouppé ces marques sous une même entité.

Et messieurs,je ne dis pas gamins...vous savez à qui appartient Mercedes Truck ??? Ben oui,aux italiens de chez Iveco.

Et puis enfin,le dernier post qui se réjouit que l'ingénieurerie sera en Allemagne et la production en France parce que ......les allemands seraient les meilleurs ???

Mais monsieur,sur le groupe d'ingénieurs qui travailleront en Allemagne,tu penses que ce ne seront que des gens de BMW ???Que PSA n'y sera pas.Et qu'il n'y aura pas d'ingénieurs allemands en France pour veiller sur la production.Quelle méconnaissance totale du sujet alors.

Bon,bref,je ferme ma gueule !!!! Devant autant de bêtise humaine,mieux vaudrait avoir le courage de ne rien dire ce que je n'ai pas su faire voilà.

Quant on voit le temps qu'il faut pour mettre en place un atelier d'assemblage de batteries (voir le cas de la Chevy Volt). Le résultat n'est pas pour tout de suite.

a quand les bmw serie 1 avec le 1.5dci

.............je ne vois pas l'intérêt de ton intervention,........bref comme la plupart de tes post..........gros sac