Commentaires - PSA Peugeot Citroën : les suppressions d'emplois ne seront "ni des licenciements, ni des départs volontaires"

PSA ne licencie pas parce que les voitures ne se vendent pas, mais parce que les marchés le demandent... C'est vraiment un truc de fou, sachant que réduire la R&D aujourd'hui portera préjudice dans quelques années, et là le retard ne sera pas rattrapable. Voila encore une preuve que les dirigeants ne pense qu'à très court terme.

Est ce que la personne qui à posté le premier commentaire a lu l'article???

Sinon il faut relire et relire pour bien comprendre tous les mots! retour en CE2!

Les salariés, après formation, se verront offrir un reclassement dans l'entreprise pour remplacer les 2 500 prestataires. Donc oui, il y aura une baisse d'effectif en R&D mais au final assez faible.

Et n'oublions pas qu'en 2008 lorsque Renault a fait le choix d'arréter bcp de programme véhicule et d'activité en R&D, PSA a maintenu ses programmes veh et maintenu la majorité des développement R&D.

Je ne vois pas pourquoi il ne continuerait pas dans cette lancée maintenant!

ah ouai , il vont proposer à qui de devenir specialistes ????!!! en design , conception innovation sur les moteurs ,et la conception et la recherche en generale sur les vehicules ? a des personnes en interne ? mais on se fou de qui ? on ne remplace pas comme ca un professionnel et specialiste technicien , ingenieurs ....faut arreter de rever , moi j'y ai travailler comme prestataire...les prestas font presque tout , et les psa commandent ..... donc plus de presta ou moins on va rigoler .... ils vont les re embaucher queques mois plus tard ....

12h39 a complètement raison... y compris dans sa réponse de 13h07 !

Ne nous fâchons pas, svp !

Il est inconscient de changer un truc qui marche car la ligne "DS" est une vraie réussite !

Les profits sont les seules raisons de ceschangements, alors taxons les profits pour couper court à cette escalade où la spéculation visant le seul profit,passe avant le fruit du travail et de l'intelligence de nos créateurs !

Le vrai danger en France est certainement plus les vieux rentiers niçois ou cannois UMP ou FN, sur protégés par estrosi et chiotti que l'o.s roumain, si on y réfléchit bien !

Quant à besson, qui ne mort jamais la main qui le nourrit, que de le voir en pensant aux fortunes qu'il a dépensé en stages de communication, il me fait TRES envie du joli mois de mai.

En France on ne sait même plus fabriquer un grille pain, une machine à laver des vêtements, des chaussures etc........et bientôt des voitures. On délocalise fabrication et bureau d'études. Au final,il n'y a plus d'entreprise pour faire travailler les gens sur le territoire. Très honnêtement j'ai peur pour mon emploi ma retraite et surtout pour nos enfants.

Heureusement, ils ne vont pas nous piquer la tour eiffel, les châteaux de la loire et versailles !

Moi ce qui m'énerve, c'est que certains journeaux "sérieux" (La Tribune, l'Express,...) sortent depuis hier que PSA va fabriquer ses futures 108/C1/Aygo en République Tchèque. Alors que cette info est connue depuis des mois !

Les médias font du mal à l'industrie en France.

2ème commentaire 12h47 n'a toujours rien compris au film qui est rediffusé par les grandes entreprises et leurs patrons , et par les politiciens qui les soutiennent : licencier , supprimer les emplois, délocaliser et produire aiileurs au moindre coût pour réaliser toujours plus de profits , engraisser les actionnaires et verser des salaires indécents à ces mêmes patrons . Mais ne vous en faites pas , tout ce merveilleux système est en train de se ramasser la g.... en beauté .

Visiblement la personne de 13H07 n'y a pas travailler assé longtemps pour avoir compris que le problème en R&D chez PSA est au niveau de l'organisation, et de tout leurs travaux inutile que l'on demande au fixe au detriment de leur boulot, qui du coup est fait par les prestas (le presta ne fait pas tout mais il fait le boulot le moins ingrat). Le personnel est très mal géré, et aujourd'hui il y a plus de responsable que d'executant.

Et en plus, ils feront durer le plaisir jusqu'à la dernière minute. Je suis prestataire chez PSA. A l'heure actuelle, impossible d'avoir une information claire sur la prolongation de ma mission. Comme à chaque fois, on sera prolongés, ou jetés, au dernier moment.

On est chez PSA pour faire un travail. Donc premièrement, si on est remerciés, ce travail ne sera fait par personne d'autre. Ou alors, par des PSA déjà occupés à plein temps. Et deuxièmement, en nous prévenant au dernier moment, impossible d'organiser la moindre capitalisation de nos savoirs (si tant est qu'on en ait réellement envie, de toute façon). Ca nous est impossible et c'est impossible pour nos clients au sein du groupe.

Mais, désolé de le dire, c'est bien fait pour PSA.

De toute façon, on ira chez le concurrent direct utiliser le savoir qu'on a accumulé ici.

moi je me marre en fait :

je suis en prestation depuis une vingtaine d'année chez ce constructeur.

j'ai travaillé sur trois sites et dans une demi douzaine de services différents... comme l'a dit 13h07, les prestataires font une grande partie du taf que les "internes" ne font plus, le boulot ingrat de la vie courante, les développements etc ... les internes sont devenus des "chefs de projet" pour beaucoup d'entre eux (je parle des services info et une partie de la r&d) ... j'ai déjà vécu une "évacuation" de "bex" il y a dix ans ... qu'est-ce qu'on a rigolé de voir les gars se battre pour nous voir revenir !! (ah ouais...juste avant nous étions des "charges", je dois le préciser)

forcément ils l'ont trouvé dure de devoir bosser pour de vrai !

On refait pareil dix ans après, le prestataire n'est qu'après tout un intérimaire, un outil de la flexibilité ... une façon de sous-traiter le licenciement, j'aime beaucoup ça : on ne vire personne, juste des extérieurs ! .. et les boîtes de prestation, elles en font quoi de leurs mecs en inter-contrat ??? ils n'ont pas de stock de bagnole en tampon !!! c'est ça le comble du progrès : après avoir sous-traité la fabrication, la recherche, PSA sous-traite les licenciement !!! trop fort !

ah le monde des prestataires... en étant un et en connaissant beaucoup, je peux vous dire qu'on est pas près de les voir disparaître. les compétences technique sont de plus en plus coté prestataires et le fonctionnel en interne. donc virer les prestataires pour former les internes, ça va leur coûter un bras . C'est une bonne opération a court therme mais il faudra pas acheter les nouvelles voitures PSA car la monté en compétence technique du groupe depuis 10 ans a été fait dans les boites de prestataires...

A court terme. Tu veux dire, pendant les 2 mois qui vont précéder notre retour précipité ?

La flexibilité de la masse salariale ne peut pas tout autoriser et il faut que le législateur intervienne rapido pour limiter les % des prestataires non internes ou permanents .

Comment ?

Hyper taxer les boites de travail temporaire comme Randstad Holding, cotée dans l’Euronext (RAND) ou Adecco !

Ces boites sont liées aux banques et leurs accords avec les industriels sont à assimiler à des liens mafieux , liens qui ont la bénédiction du pouvoir en place.

Non, je ne suis pas socialiste et encore moins communiste et pas du tout raciste FN.....juste quelqu'un qui en sait trop pour ne pas s'indigner.

Et tant que nous ne serons pas des centaines de milliers dans les rues, vous subirez le même sort.

je dis "vous" car je n'ai aucun intérêt dans ma démarche.

Juste de l'indignation vis à vis du malheur des autres.

Il est de notre devoir de protéger notre industrie automobile comme toutes autres en survie.

Et, accessoirement , ça nous évitera la montée de groupes aussi expaditifs qu'armés, du genre de ceux connus par le passé et dont une des victime a été le pdg de Renault.

Alors que c'était un des meilleurs de toute l'histoire de l'automobile !

Et nous fonçons tout droit vers ce futur catastrophique !

Qu'est-ce que c'est marrant ce genre d'article... Les commentaires on s'en lasse pas... !

"donc plus de presta ou moins on va rigoler .... ils vont les re embaucher quelques mois plus tard ...."

"Et en plus, ils feront durer le plaisir jusqu'à la dernière minute. Je suis prestataire chez PSA.[...] Comme à chaque fois, on sera prolongés, ou jetés, au dernier moment."

BRAVO! Vous venez enfin de comprendre ce qu'est un intérimaire !

Non mais sans déconner... Vous en avez pas marre de gueuler pour rien ? Si vous êtes pas content de votre "précarité" trouvez un autre boulot !

Un intérimaire, ça sert justement à être la quand on a besoin, et dégager quand on le veut, ce que fait PSA ! Vous vous plaigniez de quoi au juste ?

" On refait pareil dix ans après, le prestataire n'est qu'après tout un intérimaire, un outil de la flexibilité ... une façon de sous-traiter le licenciement, j'aime beaucoup ça : on ne vire personne, juste des extérieurs"

Sous-traité le licenciement ? On croit rêver... Tu gueules comme ça après chaque fin de contrat ?? Tu dois en avoir marre !

A vous entendre il faudrait abolir le status d'intérimaire. N'importe quoi!!

Portez plainte si vous êtes pas content ! On vous renverra gentiment à la place qui est la votre !

Et comme d'hab', c les vieux bientôt en retraite et les intérim' qui vont dégagés.

Mais, nous ne sommes pas les seuls à pâtir de cette situation idiote ! Les employés PSA vont se retrouver avec un surcroit de travail et toutes les compétences que nous avons accumulées seront perdues pour le groupe.

Et j'espère bien qu'en février, voir en mars, lorsqu'ils reviendront nous cercher la queue entre les jambes, on sera déjà recasés ailleurs.

Ce que je fais chez PSA, il n'y a aucun PSA qui sache le faire. Ce n'est pas que j'ai un problème d'égo, c'est juste une constatation. Une fois que je serai parti, il n'y aura plus personne pour le faire. Et le jour ou ils vont venir me rechercher, j'aurai probablement été recasé ailleurs. Et on ne me délogera pas de chez mon nouveau client pour me remettre chez PSA. Fallait y penser avant.

Réorganiser, arrêter le recours à la prestation. Pourquoi pas. Mais d'abord on réfléchit et ensuite on agit. Faudra pas qu'ils viennent se plaindre.

pas de licenciement, pas de plan, et la marmotte... Ça veut dire pas de primes pour se faire lourder, traitement au cas par cas... et les boites de presta, elles disent quoi ? "pas de boulot, pas de boulot" ? Ah si, on investit en chine, si vous voulez y aller, mais la concurrence est rude là-bas. Le seul avantage c'est que pour les crash-tests on peut presque trouver des volontaires si on paye bien, mais attention, la propriété intellectuelle c'est pas du tout dans leur culture!

15h09 , Il y en a surement eu d'autre à ta place avant, je pense pas que tu sois le premier dans ce cas ! Donc y a bien quelqu'un d'autre qui saura faire ce que tu faisais, comme celui qui a du te l'expliquer par exemple, sinon, quelqu'un d'autre, forcément... !

Quand ils reviendront vers toi, tu sera occupé ailleurs, certainement, et je l'espère pour toi, mais quelqu'un d'autre prendra ta place ! Et je ne pense vraiment pas qu'ils aient du mal à trouver des intérimaires. C'est même plus souvent les intérimaires qui font la queue !

Et pour les employés PSA qui auront trop de travail, je ne pense pas qu'ils seront submergés non plus ! Et faut bien s'y faire de toute façon, si ça pose un problème, PSA ne pourra s'en prendre qu'à sa direction, mais un intérimaire est un intérimaire, aucune raison de crier au scandale parce que des missions se terminent, c'est tout ce que je voulais dire à la base !

Qu'on stoppe les missions ses prestataires ne me choque pas, car on le sait en signant le cdi que les inter contrats peuvent arriver.

Normalement, un prestataire arrive avec une compétence technique spécifique et fait monter en compétence une équipe en réalisant un projet.

Mais pour divers raisons que j'ignore les grand groupes n'embauchent plus mais font appels aux prestataires, ça leur coûte un bras(350€ a 800€ / jours pour un ingénieur) et surtout les ingénieurs reparte avec les compétences ..

Et il ne faut surtout pas confondre intérimaire et prestataire. un prestataire est embauché en CDI par une boite qui te place chez les clients.

si tu n'as pas de missions, tu es en inter contrat et tu es payé. Alors que l’intérimaire est embauché pour une mission et quand celle ci est fini, il retourne au pôle emplois.

Par Anonyme le 16 Novembre 2011 à 14h26

Non mais de qui se moque t'on ?? Je suis employé PSA depuis une dizaine d'années ( j'y étais presta au début ) et je peut te garantir que je bosse tout autant !!! Mon taf il n'y a que moi qui le fait actuellement , ce n'est pour autant que personne d'autre ne sait le faire , qui te l'a apris ton boulot ??? Des indispensables il y en a plein les cimetières !! Franchement j'espère que tu sera le seul a dégager car nous n'avons pas besoin d'un blérot dans ton genre pour bosser chez PSA !!!

Ce qu'il a dit, il l'a peut-être dit de façon maladroite, mais il y a quantité de fonctions, d'opérations ou de traitements que les constructeurs (et pas seulement les français) ne maîtrisent plus...

Ce qu'il a dit est vrai, maladroit mais vrai.

triste constat aujourd'hui, mais en période faste, c'est le seul moyen de faire passer la charge.

Belle ambiance chez PSA !

Ne t'inquiète pas. Quand je partirai, mon travail, il ne sera pas repris. Par personne. Pas de temps, pas de budget...

De toute façon, il sert à rien, il est en rapport avec la qualité ! Et la qualité, ce n'est jamais une priorité.

La par contre je te rejoins pour la qualité !!! et c'est bien dommage.....

je suis 13.07 , j'y ai travailler disons 5 ans ...oui c'est peu...

j'y ai compris ce que je doit comprendre a mon niveau , l'organisation et la gestion de personnel ou d'entreprise ce n'est pas mon truc , c'est juste de 13.07 à 14h01...ce que j'y ai constater....donc le problèmes selon toi viens de qui alors ? et le presta fait non pas le plus ingrat mais le disons le vrais travail , c'est le productif...donc reflection faites il faut bien virer alors le sur nombre de responsable psa ? et un ou deux resp psa cadre ou pas ne remplacerons et voudrons pas remplacer les prestas , ca c'est sur ,ils devront perdrent lerus autorité et reevenir de simples executants ...

Produire des vehicules ou on les vend. Donc la Chine; l Inde et l Amerique du Sud. parce que pour l europe c est cuit les ventes sont en baisse et cela sera de pire en pire dans les annees a venir

Et on a encore de la chnace qu il existe encore des chaines de fabrication en France. dans quelques annees on produira tout a l exterieur de la france et de l europe puisque ce nest plus le marche le plus quantitatif c est le tour de la Chine inde Argentine etc

On peut s'éttonner que PSA fasse du surplace en Europe depuis des années, et peine à se déployer sur tous les continents. Que ces deux marques progressent moins vite que les autres en termes de qualité,et qu'aujourd'hui on voit de moins en moins l'évidence immédiate d'acheter une Peugeot ou une Citröen. Ah oui? A trop privilégier les dividendes immédiats des actionnaires, PSA démontre une nouvelle fois son incompétence et sa logique, très anti-allemande, à investir sur le long terme et à faire de la qualité une marque de fabrique. Dommage. Je sais plus si je vais choisir une C4, moi!

Tous ces prestas qui pensent être indispensable à PSA alors qu'ils passent leurs temps sur caradisiac...

Merci pour la bonne rigolade!

Je précise que je suis également en presta chez PSA, mais si ma mission s'achève, je me fais pas de soucis ils trouveront pour me remplacer, et ce sera pareil pour tout le monde!

Sauf peut être pour 13H qui a le travail que personne ne sait faire en France.........

Dernière chose, à tous ces prestas qui guelent contre PSA... Vous en avez pas marre? Vous aller gueler parce que votre client ne prolonge pas votre mission?? Mais quoi de plus normal, on est là pour ça! Pourquoi PSA se priverait d'utiliser un service qu'on lui propose?!

Si vos boites de presta ne savent pas vous retrouver de missions et vous vire, c'est contre elle qu'il faut gueuler! Car elles n'auront pas planifier leurs embauches!

Je ne vois pas comment on peut reprocher à une entreprise "client" d'utiliser ce que lui offre une entreprise "fournisseur"!

Et arrêter de faire vos faux expert en gestion d'entreprise! Vous n'y connaissez rien, comme moi!

L'objectif est de baisser les frais fixes et ainsi rassurer les marchés et surtout les investisseurs! Le groupe PSA pourrait ne rien faire mais les conséquences seraient lourdes pour son avenir! Bien sur,c'est triste pour les prestataires mais c'est la triste réalité du marché!

tout ces rigolos ne pensent qu'a court terme et de s'en mettre plein les fouille le plus rapidement possible

limite ils ont en rien à carrer que leur entreprise coule du moment qu'ils se sont fait plein d'argent

ça donne envie de vomir

Les joueurs de l'OM viennent de se voir offrir des voitures. Et ça ne passe pas.

"Oui, il y a des gouttes d'eau comme ça dans la vie qui prennent des allures de provocation. Faut-il donc que les dirigeants de l'OM, les footballeurs et Citroën soient à ce point hors de la réalité pour se comporter ainsi ? Peugeot-Citroën supprime 4000 emplois mais soigne sa pub en faisant conduire ses voitures par des joueurs de l'OM. La crise est partout, des mains tendues à chaque coin de rue, des budgets en berne, des chasses aux fraudeurs, des augmentations d'impôts, une baisse des prestations sociales, mais foutaises tout cela. L'important c'est la jolie photo des bagnoles rutilantes remises à des stars ou de pseudos génies du ballon. Sauf que le moment est incroyablement mal choisi. Il eut mieux valu distribuer ses voitures siglées aux couleurs de l'OM à des familles qui en ont vraiment besoin. Surtout quand on voit régulièrement arriver au stade des cabriolets de luxe qui coûtent 10 fois une Citroën. Bon sang, avoir les pieds sur terre devrait être une évidence dans ce monde du football. Et que l'on ne vienne pas nous rétorquer le train de vie des espagnols, des anglais ou des italiens. La dignité ne se mesure pas à l'indignité de son voisin. La responsabilité, l'exemplarité font partie intégrante de l'uniforme de l'OM. Les résultats poussifs de l'équipe n'y sont pour rien. C'est juste que l'indécence a des limites qui ont été largement franchies sur cette opération marketing. Nul besoin d'être sociologue ou politologue pour constater que la souffrance rend jaloux de la gamelle du voisin. Ces voitures données à des riches ne peuvent qu'exaspérer un peu plus ceux qui économisent une vie durant pour acheter une petite place dans la société. Personne ne contestera qu'un footballeur gagne sa place à la dure, que volonté et talent imposent des sacrifices. La morale se niche aussi dans les symboles. Ces voitures peccadilles ne représentent pas grand chose pour leurs nouveaux propriétaires mais énormément pour les provençaux méprisés par cette désinvolture irresponsable.

Bonne journée

@10h12

Ca s'appelle de la publicité et donner une dizaine de voiture aux joueurs de l'OM ça ne coute rien par rapport à une pub TV.

Donc sous prétexte qu'il y a des gens qui galèrent les marques doivent arrêter de faire de la pub et de communiquer sur ses produits.

Bonne idée comme ça on arrête de vendre, on licencie et du coup encore plus de gens qui galère.

Au fait ils en ont donné aussi à Arsenal faut vraiment être con c'est des anglais "comme même"

pour info ,citroen est partenaire du psg,de l'om ,d'arsenal d'un club en autriche et d'un club en italie

Question qui n'a rien à voir. Mais il y a visiblement pas mal de personnes travaillant pour PSA ici. J'avais donc une question :

Concernant le fameux problème de chaîne qui se décale sur les moteurs THP, quelle est le souci au juste ? Est-ce un problème présent que chez PSA ou aussi chez mini et BMW ? Pourquoi un "patch" n'a pas été sorti pour que le problème ne se représente plus une fois la réparation effectuée ?

Ce n'est vraiment pas une question à Troll car j'aime bien peugeot, mais là j'ai vraiment été surpris.

Enfin un président de la république stoppe net cette racaille de capitaliste sans scrupule!! qui exercent une politique de "terre brulée" uniquement pour encore faire plus du fric sans s’apercevoir qu'à ce titre là que c'est aussi leurs enfants qui demain crèveront de faim!! La France est bientôt Chinoise donc pour y parvenir encore quelques achats "MADE IN CHINA" SVP!!!

RÉVEILLEZ VOUS LES FRANÇAIS!!!! car le mur n'est plus très loin...(je suis de "droite" j'aime la France et également le peuple chinois).

Prestataire depuis 13ans chez PSA, nous savons très bien que nous sommes la partie flexible des effectifs, la dessus il n'y a pas de probleme. Par contre les crises sont de plus en plus frequente, et forcement ce n'est pas tres bon pour le moral à la longue.

Chez nous, à l'inverse de PSA, on va s'attendre à de licenciement sec au debut de l'année. La moitier des effectifs seront sans mission, je pense pas que les boites de presta, deja fragilisé en 2008-2009, auront les reins solides pour garder les effectifs. CDD, CDIC seront en première ligne, les CDI suivront, sachant que dans la presta, depuis 3ans, 50% des embauches sont en contrat précaire.

Le programme des presta pour 2012 : Licenciement, Chomage, Baisse de salaire... et quand j'entends Sarko annoncé qu'il n'y aura pas de plan social...

Sarko, quand il promets quelque chose... Demande à Gandrange par exemple !

En fait, notre petit président promettant qu'il n'y aurait aucun licenciement, on aura de la chance si PSA existe encore l'année prochaine.

"Par Anonyme le 18 Novembre 2011 à 09h27

En fait, notre petit président promettant qu'il n'y aurait aucun licenciement, on aura de la chance si PSA existe encore l'année prochaine."

ca fait plus de 200 ans qu'ils sont là...

Ah ben bien sur c'est la faute de Sarkozy ces problèmes là ... Mon dieu ce que vous seriez pas capable de faire pour le dénigrer. Quelle propagande massive...

Les Chinois auraient eu intérêt à garder quelques temps ces départements de R&D, histoire de les vampiriser. Une vente de PSA a cours terme est effectivement le seul raisonnement logique dans cette affaire. Un rachat par BMW dans les 6 mois est largement envisageable, voir même par Daimler Crysler , qui doit avoir les liquidités avec leur retrait d'EADS.

PSA a raté le train de l'histoire en oubliant d'investir en Chine. VW a raflé toutes les parts du marché chinois.

Il ne reste à PSA et Renault que les strapontins... Grosse erreur stratégique dont l'automobile française ne se remettra pas.

Le marché de l'automobile est à l'arrêt !!! Réveillez vous !!! un commerce reste-t-il ouvert s'il n'a plus de client, un artisan continue-t-il à garder des employés s'il n'a plus de travail à leur donner?

NON !!!

PSA a des usines à l'étranger, oui mais ce n'est pas nouveau! nous voulons tous des véhicules les moins cher possibles et nous ne voulons pas que les usines soient présentes à l'étranger, dans des pays où l'on produit pour moins cher !!! C'est les serpent qui se mord la queue! Vous roulez tous en voiture française???????????? Regardez l'état qui roule en FORD et autres, qui roulait en Subaru!!! C'est beau de critiquer des industriels qui réduisent leurs effectifs parce que le marché ralentit mais nous avons TOUS notre responsabilité !!!