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Par Anonyme
Bad news pour PSA, quand on voit la chute de Peugeot entre 1998 et 2007, d'autant plus palpable que Citroën renaissait. Et puis un financier à ce poste, l'avenir risque de manquer de fun...
Commentaires - PSA : départ surprise du patron des marques Jean-Marc Gales
PSA : départ surprise du patron des marques Jean-Marc Gales
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Par Anonyme
Good news selon de nombreuw collaborateurs des Marques du Groupe PSA. Un manager qui ne semblait pas en cohérence avec les valeurs annoncées par PSA (respect, épanouissement personnel)
Par Anonyme
Comme quoi ce n'est pas toujours celui que l'on attendait qui passe en premier à la comptabilité chercher son chèque !
Par Anonyme
C'etait quoi son job, exactement? Fusible de la famille Peugeot?
Par Anonyme
Pas d'inquiètude pour lui, il part avec les poches pleines du fruit du travail des petits.
Par Anonyme
@13h08 Depuis quand on n'a le droit à des indemnités lors d'une démission ?
Par Anonyme
Rien ne va plus, en tout cas ce constructeur présente des signes inquiétants de faiblesse. Dépasser par la concurrence allemande, il cherche une place dans ce marché en pleine ébullition. Survivra-t-il? Rien de réjouissif pour 2012. Clinique d'une mort annoncée!
Par Anonyme
Rien ne va plus, en tout cas ce constructeur présente des signes inquiétants de faiblesse. Dépasser par la concurrence allemande, il cherche une place dans ce marché en pleine ébullition. Survivra-t-il? Rien de réjouissif pour 2012. Clinique d'une mort annoncée!
Par §moo425NC
eh oui, je crois que cela laisse planer une grosse incertitude sur l'avenir de l'automobile francaise !!! raison personnel , c'est quoi ca !! ca maman a mal au dos !!
Par §moo425NC
ca y est c'est fait ...la navire a été touché !!
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Rien ne va plus, en tout cas ce constructeur présente des signes inquiétants de faiblesse. Dépasser par la concurrence allemande, il cherche une place dans ce marché en pleine ébullition. Survivra-t-il? Rien de réjouissif pour 2012. Clinique d'une mort annoncée!
arrête ton char ben-hur, tu balances ça à chaque sujet sur PSA, tu est payé par la concurence ou simplement aigri. Moi ça fait 25 ans que je travaille chez PSA et je m'y sens bien et heureux d'y être et pour ton info PSA fabrique 2 fois plus de voitures en France qu'il n'en vend mais c'est sur qu'un jour cela s'arretera a cause de mecs comme toi qui n'arrête pas de cracher sur les entreprises Françaises. Pour terminer si en 2011 les ventes on été moindre c'est à cause d'une 207 en fin de vie et eux peuvent se permettre de restyler longtemps des modèles car à leurs lancements ils ont des lignes qui restent plus longtemps que les autres constructeurs actuelles les exemples ne manque pas, (206, 205, 405, 309, 107,505 607 etc etc...).
Par Anonyme
voici la raison personnel de son depart
JM Gales part prendre la présidence du CLEPA qui est le syndicat européen des fournisseurs de l’automobile. (http://www.clepa.eu/news/view/article/clepa-appoints-new-ceo/ )
bref surement le fric...
Par §Gro712KO
Il reste en France Gales ?
Par Anonyme
@16h11/ Qu'est on en a faire de tes états d'âme, les mesures prisent par ses dirigeants sont affligeants. Il n'y a plus d'avenir et sa place dans le marché €uropéen face aux allemands, coréens et autres chinois. Plus les moyens, dépasser technologiquement.
Par gentlemanscooper
il est désormais président du Clepa 
Par Anonyme
jeter un oeil sur les sites internet de BMW , AUDI , DAIMLER-BENZ
Pour chacune de ces sociétés , les membres du directoire , comme le PDG , le Directeur du développement , directeur de la production ,..., ont tous au moins 20 ans d'ancienneté dans leurs société , pour ne pas dire qu'ils y ont fait toute leur carrière.
Chez PSA :
G.Faury est là depuis 2009 et avant chez EUROCOPTER
P.Varin depuis 2009 et avant chez CORUS ( revendu) PECHINEY (n'existe plus)
JM Gales depuis 2009 avant chez Mercedes
G Olivier depuis 2007 avant chez SAGEM ( démantelé)
Ou est la fibre de la marque chez ces dirigeants ? ou est l'amour de l'automobile ? peut on diriger une societé automobile comme une autre societé ?
a chaque nouveau dirigeant c'est la methode de travail qui change, adaptée bien souvent de la societe precedente qui n'a rien a voir avec l automobile.N'est pas la l un des malaises chez PSA ?
Par Anonyme
C'est parce qu'ils n'ont pas la chance d'avoir une paire de Carlos.
Par Anonyme
Voilà la raison des licenciements: financer le parachute doré de M.Gales....
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
arrête ton char ben-hur, tu balances ça à chaque sujet sur PSA, tu est payé par la concurence ou simplement aigri. Moi ça fait 25 ans que je travaille chez PSA et je m'y sens bien et heureux d'y être et pour ton info PSA fabrique 2 fois plus de voitures en France qu'il n'en vend mais c'est sur qu'un jour cela s'arretera a cause de mecs comme toi qui n'arrête pas de cracher sur les entreprises Françaises. Pour terminer si en 2011 les ventes on été moindre c'est à cause d'une 207 en fin de vie et eux peuvent se permettre de restyler longtemps des modèles car à leurs lancements ils ont des lignes qui restent plus longtemps que les autres constructeurs actuelles les exemples ne manque pas, (206, 205, 405, 309, 107,505 607 etc etc...).
Euh, cela s’est beaucoup dégradé chez Peugeot ces 15 dernières années en ambiance, j’y ai travaillé 40 ans et Peugeot m’a licencié le 25 juillet 2011 pour faute grave pour m’être élevé contre une exposition itinérante à l’intérieur des murs de PSA dont le thème était : « L’homosexualité n’est pas un problème, l’homophobie en est un ».
Mes arguments étaient des citations de la Bible et de l’épître aux Romains ch. 1 en particulier.
Vous pouvez mesuré où ils en sont dans leurs priorités. Où sont les directeurs qui en font partie ?
