Commentaires - PSA mise tout sur la Chine

Logique que le budget com chine de PSA soit plus important que celui de VAG en même temps, eux sont déjà implanté et bénificie déjà de leurs image de marque. Image encore en construction chez nos françaises, soit dit en passant les C-élysée et 301 sont vraiment sympa et ça me dérangerais pas de les voirs commercialisés en Europe.

"Les produits français s'exportent plutôt bien en Chine, c'est un fait avéré. Il serait donc dommage pour nos constructeurs nationaux de se priver de cette poule aux œufs d'or"

M. DOCHE, pouvez-vous nous dire combien de véhicules sont EXPORTES de France vers la CHINE ?

Pas beaucoup ! B=Vous relisez vos articles avant publications ?

Ah ça y est on se réveille sur Caradisiac (et en France)? Z'étiez pas au courant que PSA était en Chine et y avait investir depuis un moment (on ne s'y installe pas en 1 nuit), mais faut vous réveiller camarades de MEDEFs sinon comme il est pressenti l'Europe coulera et ne sera qu'un marché secondaire...

Il n'y a pas que les voitures dans la vie...

"le groupe français prévoit que la Chine deviendra son plus gros marché en 2015 et dépassera la France."

Tous les groupes auto de la planète prévoient que la Chine deviendra leurs plus gros marchés et dépassera leurs marchés d'origine. Il faudrait le préciser afin de ne pas induire les autres en erreur. La Chine n'est pas seulement une exclusivité de PSA comme certains veulent nous le faire croire.

La France demain pays insignifiant? Elle commence déjà un peu à l'être faut-il dire.

此致

Faut pas être pessimistes de naissance mais pas non plus être nombriliste: la France c'est +/- 60 millions d'habitants alors que la Chine et l'Inde c'est, chacun, 1.200 millions d'habitants.

Il est évident que ces pays vont prendre de plus en plus d'importance en se développant... et c'est très bien ainsi: je ne suis pas partisan du retour aux Colonies où une poignée d'hommes blancs (dont je fais partie) exploitaient le reste de la planète. Que les Chinois et les Indiens voient leur niveau de vie augmenter est une bonne chose...et nos petits pays européens (l'Europe des 27 toute entière fait le tiers de la Chine) devront s'adapter.

Ce n'est pas catastrophique: des pays comme les Pays-Bas ou la Suède comptent depuis longtemps sans jamais avoir été les plus peuplés de la planète.

Les USA sont devenus, depuis longtemps, une super puissance: globalement, nous ne devons pas nous en plaindre car c'est un de nos plus gros marché...même si c'est aussi un de nos plus gros concurrents. Si tout se passe bien pour eux, les Chinois seront les américains de demain et nous pourrons faire des affaires avec eux...mais croire à l'Eldorado, c'est croire au père Noel!

Il était temps!

D'autant plus que les produits PSA sont très bien accueillis en Chine, c'est vraiment idiot de ne pas l'avoir fait plus tôt.

T'es encore complétement à la masse mon pauvre, PSA s'est implanté il y a longtemps en Chine et n'a pas attendu la France (l'Europe) pour y lancer sa 308.II en avance de phase.

Normal si vous la presse traditionnelle de France vous êtes de complets ignorants. Ce que tu es lapoutre.

Intervention de très haute qualité.

Mais que faites vous sur Caradisiac? Ne perdez pas trop votre temps ici svp.

Pour lotus621.

"Les produits français s'exportent plutôt bien en Chine"

MDR les tocards Français qui pensent que l'on exporte! Tout est produit sur place avec des aménagements spécifiques à la Chine sur les lignes. Rien que les sites comme ceux que Wuhan PSA-Dongfeng font passer les sites pilotes de Sochaux et Poissy pour des nains. Demain vos voitures "Françaises" seroint importées de l'étranger.

Ils attendent quoi les journaleux de Cara pour nous parler des chutes de ventes pour le 15éme mois consécutif?

C'est vrai qu'aux prix actuels des carburants c'est trés avantageux de faire faire 20 000 km à des bagnoles pour les vendres ici, t'en a d'autre des débilités à débité ou c'est finis ?

Mon grand t'as vu d'où viennent tous tes produits à 1€ et toute ton électronique grand publique ainsi que tout ce qui compose 80% de la marchandise vendue en Europe?

Mon pauvre camarade Français va visiter un port Chinois et tu seras rasasié pour l'année. On commence vraiment à être des tdc insignifiants en France.

@14 heures,tu n'as pas l'impression que le tocard,c'est toi sur le coup !!!!

On a bien dit "produits"et pas uniquement voitures.

A moins qu'ils aient aussi sur place les vignes du bordelais et de Bourgogne,les fromageries,Airbus ect qui sont aussi des "prodruits"mais là,tu dois en savoir plus que moi.

"c'est vraiment idiot de ne pas l'avoir fait plus tôt."@Lapoutre

Révisez vos cours d'histoire avant de dire n'importe quoi. Le partenariat entre PSA et Dongfeng remonte à 1984.

"D'autant plus que les produits PSA sont très bien accueillis en Chine"

Toutes les voitures du monde, quelle que soit la marque, qu'elles soient de PSA ou non, sont bien accueillis en Chine. LES PREUVES : la Ford Focus en 2012 représente une progression de +57% par rapport à 2011 et devient ainsi le véhicule le plus vendu en Chine. Le Chevrolet Sail c'est +41% de progression. Le Hyundai Verna entre dans le top 10 Chinois avec +46% de progression. Le Tiguan, le crossover-SUV le plus vendu en Chine représente +34% de progression.

Ecoute coco, tu conditionne pas des téléphones comme des voitures. Tu met 10 voitures dans un container alors que tu met 10 000 téléphones ou 50 km de cables. C'est beaucoup moins rentable pour des voitures qui ne doivent pas être brutalisés, pas subir de choc etc...

C'est de la logistique industriels facile a intégré pourtant. Pourquoi tu crois que les constructeurs vont s'implanter hors pays d'origine ? C'est pour occuper le marché local parce qu'au global ça coute beaucoup moins cher que de tout exporter.

C'est bien connu que la France avec son pinard et son camembert va continuer à dominer le monde sur les tous les plans, intellectuels, économiques et culturels. Alors j'insiste puisque vous n'êtes pas au courant que même certains constructeurs envisagent d'importer des modèles de Chine. Quant aux produits (80%) que vous avez dans vos grandes surfaces OUVREZ LES YEUX du gadget à 1€ à vos iPhone et autres cochonneries pseudo high-tech!

Airbus s'est honteusement vendu à la Chine (hier s'étaity l'Allemagne qui avait dépouillé le Toulousain) demain avec les armées d'ingénieurs qu'ils forment chaque année nous ne pourrons pas suivre...

Ecoute coco, tu conditionne pas des téléphones comme des voitures. Tu met 10 voitures dans un container alors que tu met 10 000 téléphones ou 50 km de cables. C'est beaucoup moins rentable pour des voitures qui ne doivent pas être brutalisés, pas subir de choc etc...

C'est de la logistique industriels facile a intégré pourtant. Pourquoi tu crois que les constructeurs vont s'implanter hors pays d'origine ? C'est pour occuper le marché local parce qu'au global ça coute beaucoup moins cher que de tout exporter.

Littlerico et l'autre anonyme de 14h20 vous êtes de sacrés ignards inutile d'essayer de vous faire ouvrir les yeux. Vous êtes bien les seuls à ignorer ces sujets sur la Chine.

Dernière estimation du chomage visible et masqué en France: 9 millions. Pauvre France, encore quelques années et s'en est terminé.

"Par littlerico le 01 Mars 2013 à 14h30"

Mais oui mon grand mais oui...

Tu demanderas aux Japonnais comment ils font par exemple...

Cocos, transporter des voitures par bateaux d'un bout à l'autre du monde tout les constructeurs savent faire sans soucis.

Y compris pour des models pas cher très grand public.

Si Psa produit en Chine , c'est parceque pour vendre en Chine sans d’énormes taxes douanières il faut produire las-bas . Le tout avec obligation d'association et de transfert de technologies avec une entreprise chinoise.

"Tu met 10 voitures dans un container alors que tu met 10 000 téléphones "

Ce serait plutôt la Chine qui exporte non pas dix mille mais un million de téléphones en France par container et non l'inverse. Vos iPhone ne sont en réalité que des Foxconn.

Avec un tel message certains vont en apprendre des choses dis donc...

Pourtant il parait que les glandus tel littlecoco & co sont bien informés puisqu'ils lisent la presse (presstitué) Française.

Pour les 9 M de chomeurs en France, on est d'accord.

Pour les voitures japonaise laisse moi rire, des Honda et Suz t'en vois beaucoup ici ? A part ça, Honda Suz et Toy ont tous des partenariats avec des constructeurs européens pour leurs marchés locals.

Les véhicule importés existe, j'ai jamais dis le contraire, seulement, l'augmentation des droits de douanes + le prix du carburant va encore baisser les marges de ces véhicules.

Sur les partenariats et transferts de technologies aux chinois style Dongfeng, nous sommes d'accord et je trouve d'ailleurs que c'est honteux même si obligatoire pous s'implanter la bas.

@14h32,je suis l'ignare de 14h20,celui qui a travaillé 12 ans en Chine tu vois.

Tu penses donc que je ne connais pas le problème des transferts de technologie ???

J'ai parlé du mot produit !!! Point.

Et le jour ou on fera un transfert de vignes,tu reviendras me traiter d'ignard !!!!!

Parce être un ignard,c'est aussi de ne pas savoir lire !!!! Et là,tu en es un !!.

Incroyable que des personnes comme toi peuvent se croirent intelligentes uniquement parce tu sais que l'on vend aussi la technologie avec le prodruit.

De plus,expliques-moi comment 15 millons de travailleurs français seraient capable de fournir les besoins de +de 10 millards de personnes..ce transfert de technologie est donc obligatoire et pas gratuit pour les chinois.Oui,ils feront un jour des tgv avec la technologie française et ou est le problème vu que de toute façon,on ne serait pas capable de leur construire les 10 000 dont ils auront besoins..

Fais donc un peu fonctionner ton cerveau avant de traiter des personnes d'ignares.

1) Je n'est pas d'Iphone.

2) Un constructeur exporte de Chine, pas besoin de jouer sur les mots, tu as compris.

3) Je ne lis pas les torchons désolé.

Audi et Porsche exportent des Q7 et des Cayenne en Chine sans grosse difficulté à les écouler rapidement avec les taxes et douanes faramineuses que ces 4x4 se la mettent derrière leurs culs.

Audi et porsche, véhicule HdG a trés forte marge qui permet d'exporter sans trop de difficulté.

Tu veux qu'on parle de Sunderland pour Nissan ? Kaluga pour Mitsu ? Sevel nord et Onnaing pour Toy ? Sans parler des usines espagnols.

Donc oui, les japonais sont présent sur le territoire européen, tu peux balancer un autre argument pourri le bachibouzouk.

C'était pour l'anonyme la derniére remarque pas pour 777555.

Je vous remercie de tenter de m'instruire...

Faire un partenariat tôt ne signifie pas investir beaucoup et vite.

PSA accuse un retard non pas en terme de timing mais plutot en terme de lancement/investissmeent/marketing et surtout n'a pas assez misé sur ce marché en placant des produits à forte valeur ajoutée, mais plutot en lancant des produits basiques.

Vous voyez? je répond à votre post inutile, suffisant et sans fondement, par une commentaire argumenté, sensé et respectueux...

Essayez donc çà vous change la vie!

littlecoco :ptdr:

Le type qui se cache quand on lui dit la vérité.

C'est tellement facile et pas cher d'importer des voitures depuis la Chine que les constructeurs chinois sont en train de s'implanter en Europe de l'est pour réduire les frais logistiques.

10 voitures dans un container, va falloit tasser fort.

A 17h32 on est d'accord. Les Chinois je n'en sais pas assez mais les jap' sont bel et bien implanté en Europe.

Pour les 10 voitures dans un container, on va dire que c'est plutôt des "quadricycles électriques".

16h26 > Cool ta vie, sinon tu me donnes des bons arguments pour étayer tes dires comme je l'ai fait ou t'es plutôt du genre simple ?

tout sur la chine et moi et moi!!!

J'adore ce genre d'affirmation. On ne connaît pas le budget pour PSA mais c'est plus que VW ( dont, avec un peu de chance, on ne connaît pas le montant non plus ).

Comme disait Coluche, "quand on en sait pas plus que ça, ...................................................."

http://www.usinenouvelle.com/article/le-chinois-great-wall-ouvre-sa-premiere-usine-en-europe.N169122

ué mais entre vw et peugeot deux stratégies différentes.....le premier vw est présent partout dans le monde et ne renie pas ces origines en fabriquant et distribuant même une prime à ses salariés allemands (7200€)......le deuxième est aux abois, avec une politique de serpent qui consiste à fermer en france pour avoir les moyens de ses ambitions en chine.....vw dispose d'une gamme pléthorique de marques du populaire au prestigieux.....l'autre ne sait fabriquer que des transports de veaux pour franchouillards rigides et perrichoniens, au mazoil puant, qui auront tôt fait de lasser les chinois

Commentaire d'une affligeante débilité qui prouve encore une fois que certains parlent de choses qu'ils ne connaissent pas.

VW assemble moins de 30% de ses véhicules en Allemagne, à peu près autant que Renault en France. Renault, vous savez, le salaud de constructeur qui a délocalisé en masse. VW gagne un max d'argent avec les ouvriers hors Allemagne, mais eux n'ont droit à rien, très social comme comportement. Quand PSA distribue de l'intéressement, ce qui est le cas cette année, il n'y a pas que les employés français qui y ont droit.

Les investissements de PSA à l'étranger ont été fait depuis des années et s'il avait fallu fermer Aulnay pour investir en Chine, ça serait fait depuis un moment, ce qui aurait été une bonne chose.

Tu ne sembles pas savoir que VAG est le groupe qui a le taux de vente diesel le plus élevé devant BMW. PSA ne doit être que 4 ou 5ème dans ce classement.

PSA ne vend quasiment pas de diesel en Chine.

Avant de l'ouvrir, il faudrait peut être se renseigner. Heureusement que tu postes en anonyme, ça t'évites de passer pour ce que tu es, un con.

"Faire un partenariat tôt ne signifie pas investir beaucoup et vite."

Citez-nous la date où PSA a investi pour la première fois en Chine (c'est ça s'instruire. On justifie par des exemples et non pas par des affirmations gratuites).

"PSA accuse un retard non pas en terme de timing mais plutot en terme de lancement/investissmeent/marketing "

Comme tous les autres groupes automobiles quoi!! Hyundai a été le dernier à investir en Chine et place maintenant une voiture low cost dans le top 10 chinois en 2012.