Commentaires - Paris: la fondation Hulot soutient Anne Hidalgo dans sa croisade contre les véhicules "sales"

48 % des particules produites localement ou provenant de l'ensemble de l'agglomération, proviennent des transports (voitures individuelles, véhicules utilitaires et poids lourds), loin devant le chauffage des habitations et l'industrie. Surtout, 70 % de ces véhicules polluants roulent au diesel.

et Anne Hidalgo est au moins fidèle à son programme de quoi se plaint-on?

on est mécontents a cause du apartheid du diesel. Et a cause du fait que des voitures a la pointe de la techno d'il y a 15 ans sont rendues obsolètes par l’état qui a favorisé et favorise toujours le diesel

Bravo a Mme Hidalgo, qui a enfin le courage de dire, et espérons, faire ce qui doit être fait, même pas au nom de l'écologie, mais bien au nom de la santé publique.

Je suis tout a fait d'accord avec sa phrase "On a trop longtemps accepté l'inacceptable".

Souhaitons que ces décisions ne ce limite pas à Paris, mais quelle seront appliqué dans toute la France

Bravo!!!!

C'est vrai que 90% des Franciliens roulent en 505 TD par amour de cette voiture et non pas parce que la 508 hybrid leur coûte 3ans de salaire.

"on est mécontents a cause du apartheid du diesel."

Non, vous êtes mécontents parce que d'autres veulent que vous le soyez, et que vous vous bornez à jouer le rôle qu'ils ont décidé pour vous.

L'essence injection directe est aussi concernée (fut-elle hybride), il y a un plan parallèle pour les autres émetteurs de particules fines et très fines hors transport, le tout a vocation a démarrer avec le plus facile du point de vue rouages de l'exécutif puis étendre au reste de la région parisienne, les mesures sont progressives et jouent en parallele sur restriction/incitation/infrastructures, c'est concerté avec les pros, etc.

Lisez ou relisez l'intégralité de l'interview d'Anne Hidalgo dans Le Monde, puis analysez le choix des mots de M.Lecondé. Lui et ses petits amis de cara font sur ce sujet de la propagande grossière et dogmatique à la Poutine.

Comment çà l'essence à injection directe est également concernée ???

Moi je suis d'accord , essayez de rouler derrière un vieux bus ou utilitaire ou autre vieux diésel,

surtout quand la ventilo fonctionne , c'est trop génial , vous en avez plein les narines

eh car y en a marre de votre site , y a que moi qui ai des emmerdes pour me connecter ,

putain de saloperie de mdp !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Lui mettrai bien une Tour Eiffel rose dans le c... pour lui expliquer l'impact de ses mesures ignorant totalement l'aspect technique, mettant en exergue ses incapacités notoires à proposer des choses viables.

Paris ne pourra pas lutter contre ce que le gouvernement a mis en place 40 ans durant.

Elle devrait s'attaquer aux PL et BUS, qui avec 10% du trafic représentent 40% de la pollution, ce sera deja pas mal.

Oui. Pas de panique, c'est pas pour tout de suite!

Faut vraiment lire l'interview, et a tête reposée.

Les commandes de bus gnv et hybride sont déjà signées. Des appels d'offres supplémentaires ont été ouverts.

L'étude du foncier est en cours pour les bornes élec.

Le projet de biognv à partir des boues d'épuration et déchets est sur les rails.

Bien je vois que le gouvernement répare sa bêtise d'avoir incité les gens à rouler au bon vieux mazout pendant des années, mais ça ne suffira pas il faut bannir le diesel une bonne fois pour toute, âgé ou pas, cette décision constitue qu'un premier pas face à l'éradication du diesel...

et interdire les bus dans paris en les autorisant à se gare dans les bois de vincenne ou boulogne, c'est intelligent?