Commentaires - Paris : les véhicules "sales" seront interdits dans la capitale dès cet été

Ça signifie qu'avec mon vieux Vespa PX je l'as dans le cul ?

J'adore le document usine à gaz.... pas même fichus d'écrire "Camionnettes" correctement...

Si c'est toi qui roule dessus, évite juste de mettre un casque : personne n'osera jamais t’arrêter Gonocoque.

La fin du mazout est proche enfin ça bouge, et surtout pas de pitiés pour les cons qui ont acheter un diesel pour suivre la masse alors qu'ils font même pas d'économies au final

Ce qui pourrait être amusant serait que le maire de Rungis propose d'appliquer la même réglementation sur le territoire de sa commune : Paris affamé en une semaine.

Paris, ville de bourgeois aux vehicules neuf.

Les pauvres dehors avec vaux bagnoles de merde et avec la RATP ( rentre avec tes pieds)...

Simpa la gauche...

Et il faut pas oublier qu'elle dégagae pas mal de CO² la maire Hidalgo avec le nombre de conneries qu'elle raconte.... à quand son interdiction????

Quand Airparif émettra encore une alerte à la pollution en dépit de l'absence de ces abominables véhicules, le cerveau de dame Hidalgo court-circuitera d'incompréhension candide.

super ça va faire 1 excuse au flamby pour renouveler la flotte de voitures de l’Élysée , en trouvant 1 excuse pour dire qu'elles sont trop vieilles

avec l'argent des pauvres français qui travaillent dur pour rouler dans des voitures de 1994

Donc la balade en vieille 2CV ou DS21 ou simplement tout les voiture de collection sera interdite ? Ya des bourgeois qui vont raler, certain émir aussi, ne plus pouvoir se ballader en Dodge Viper dans paris ça va les calmer.

Pas sur que eux se fasse jeter par les flics.

Comme l'envie de m'acheter une 403 diesel pas vous ?

faut bien commencer un jour...sinon tu passes tes journées à respirer de la merde.

et comme le francais ne fait rien de lui-même et qu'il ne bouge son cul que si il est forcé!

ça sent l'usine à gaz...

un mal pour un bien? Pas si sûr étant donné le débat sur ces fameuses particules initié il y a peu...

Je me met à la place du pro et du particulier qui doit changer son véhicule car pas à la norme EU5 minimum alors qu'il lui convient très bien.

Il va être content de se remettre à chercher un véhicule équivalent lui permettant de circuler et donc de garder son boulot ou son business... Alors que son projet à court terme n'était pas de faire ce type d'achat mais plutôt de développer son business, devenir propriétaire etc...

La première marche de l'escalier qui mène soit disant à l'assainissement de l'air parisien va être rude à gravir... gare à la chute...

En espérant toutefois que les autres villes ayant procédé à cette "discrimination" au nom de l'écologie ont été prises comme exemples pour être transposées à la situation parisienne... Car si c'est innovant, la clairvoyance politicarde n'est pas vraiment de mise dans ce cas...

Et tout ça, ça va donner des idées aux autres maires de grandes villes Françaises? Là aussi, je pense qu'il y a des études...

Reste que cette contrainte financière et socio-économique risque d'avoir un impact non négligeable sur la vie locale...

Mesures identiques en vigueur depuis longtemps dans la plupart des villes allemandes...

Hidalgo la folle n'arrête pas de nous polluer avec ses idées fumantes

J'adore le document... vachement lisible.

A Paris en 2020 il n'y aura peut-être pas que le Diesel qui sera éliminé peut-être qu'Anne Hidalgo ne sera plus maire!!!!!

Je pense que la solution pour les PRO sera de développer des usines en périphérie de Paris où les camions polluants déchargeront leurs cargaisons et ensuite, des véhicules « propres » au sens de la mairie circuleront dans Paris.

Ce principe existe à Tokyo, il pourrait fonctionner à Paris aussi non ?

K

Je pense au livreur qui livre toute la sainte journée en banlieue (il faut bien un moteur à combustion, compte tenu des distances à parcourir, surtout chargé) et qui doit, par malheur, livrer des clients sur Paris au passage...il fait quoi ? il se prend une prune à chaque fois qu'il se fait pincer dans la capitale..?

Ségolène Royal aurait déjà proposé des MIA à l'Élysée.

Il serait temps, car suivre une Golf 3 ou 4 ( ou autre poubelle de ce genre) fumant bleue et gris c'est plus possible

En ce qui concerne les camions, la FNTR (fédération nationale des transporteurs routiers) a dit que, compte tenu de l'âge du parc de ses adhérents (5ans au plus), ils ne seraient pratiquement pas touchés par cette mesure. La même fédération collabore avec la mairie pour la mise au point de cette mesure et ne la condamne pas.

Les pros approuvent la mesure, beaucoup des gus qui commentent sur Cara la condamnent, cherchez l'erreur !

A Paris, vu le prix de l'immobilier, si tu as les moyens de te payer un appart tu ne pinailles pas pour ta bagnole. Dans un cas il te faut 500K€ dans l'autre 25K€, le montant de la remise que le prétentieux gominé de l'agence va te faire si tu le travailles bien !

A Lyon, l'an dernier le prétentieux gominé (ou la pétasse trop maquillée) te faisait cadeau d'une Twizy pour l'achat d'un appart neuf. A Paris vu les prix il t'en donne trois !

la bonne nouvelle, c'est qua la miss duflot ne pourra plus rouler à Paris avec sa vieille 4L ou sa vieille twingo 1.

lol

ceci dit, quid des véhicules de collection???

Raccourcis et incompréhensions dans cet article. Lire a la place l'article du monde

http://mobile.lemonde.fr/pollution/article/2015/01/27/anne-hidalgo-en-2020-plus-aucun-vehicule-diesel-ne-roulera-dans-paris_4564657_1652666.html

En particulier, les camionnettes et véhicules techniques au gnv sont dispos a la vente ou déjà sur la route.

parait même qu'en suisse ça existe ce truc

bon faut dire qu'en suisse ; l'ouvrier ne gagne pas 980 euros par mois

politique mafieuse

Je dis pas le contraire, clair qu'au prix de l'immobilier sur Paris... l'investissement pour une auto "aux normes" (pour combien de temps...) peut être fait en transparence avec l'acquisition.

Peut-être pas un bon exemple

Par contre... considérant ce prix de l'immobilier, un projet de location d'appartement devient vite un casse-tête pour qui vient bosser dans le coin... ou souhaite s'approcher d'un lieu de travail situé intra muros...

Dans tous les cas, ça risque d'être difficile selon les situations socio-professionnelles...

de toute façon l'état se fiche bien de la pollution ; c'est juste que pour faire travailler l'économie

pour preuve ; s'il veulent diminuer la pollution ; pourquoi ne pas imposer aux constructeurs de mettre des générateurs a hydrogène dans toutes les voitures

ça coûte rien a faire

ça coûte pas cher a faire fonctionner ; eau distillée + soude caustique

et ça améliore de façon non négligeable la carburation ; visible a l'oeil nu a l'échappement

la preuve ; j'en ai fait 1 et monté sur ma panda 1 ; et pourtant il n'y a pas beaucoup de place

bé oui ; ça rapporte rien a l'état ; et eux prendront 1 avion de la république pour faire 300 mètres

Arrêt des discours à la con des politiques qui surfent tous sur la vague porteuse de l'anti-diesel.

Les autres sont-ils plus cons que nous, moi je pense pas : fin 2012 au Japon, pays avec de très, très, très grandes ville (Paris, une tête d'épingle par rapport à Tokyo), véhicule au top des ventes ==> Mazda CX 5 Diesel, ... alors que les niveaux de pollution admis sont encore plus drastiques que ceux tolérés en France. Ça laisse songeur....

Émission de particules : les nouveaux moteur essence de dernière génération à injection directe émettent de 10 à 100 fois plus de particules qu'un diesel avec FAP, se rapprochant ainsi des émission des "vieux" diesels sans FAP. Les fans des TSI, FSI, duchmol et dutruc, vous êtes prêt à vous séparer de votre joujou essence de dernière génération ?

Conclusion : je ne dis pas qu'il ne faut rien faire, je dis simplement que ce discours politique arrange uniquement ceux qui le tiennent...

Il est temps pour tous ceux qui habitent et o vivent à Paris... et marre de payer des ravallements d'immeuble tous les 7 ou 10 ans

Les camions qui roule au gaz naturel liquéfié ça existe.

Dans notre pays le diesel a éclipsé tout le reste à cause d'un "polluant" le CO2. Maintenant on vient (dans notre pays) de découvrir que ce sont les particules qui sont dangereuses pour la santé. Alors on va bientôt apprendre qu'il existe des alternatives au mazout.

A lire les commentaires, le choc est très rude pour certains.

Les camions au gaz liquéfié ça existe. Et des voitures hybrides essence/ électricité fiable avec injection indirecte ça existe aussi.

Et encore, des camions électriques comme le PVI-Renault Maxity sont capables de livrer les marchandises sans produire de particules.

Le plan d'Anne Hidalgo va sans doute mettre fin à un obscurantisme orchestré de façon intéressée par les constructeurs nationaux, légitimé par des parlementaires incompétents, et relayé bêtement par les médias.

Pour prendre de telles mesures, la TVA sur l'essence et les autres carburants doit être récupérable.

j'attends de voir le renouvellement du parc automobile des ministres, des sénateurs, des députés... qui bien souvent roulent dans des berlines diésel.

sans oublier les flics, les gendarmes, les ambulances et tout le reste.

mais je suppose que la miss hidalgo nous annoncera qu'eux ont le droit...

Dehors les pauvres ! La gauche ecolo bobo arrive !

Normalement si tu es pauvre tu n'as pas de voiture.

Et avec quel argent elle compte faire ça, Hidalgo? Ou bien la mairie de Paris est devenu bénéficiaire pour se permettre de rembourser à hauteur de 50%? Ou alors, c'est Hollande qui va inventer une nouvelle taxe afin que les autres paient aussi.

Secundo, où va-t-on mettre tous ces véhicules Diesel (qui représente la majeure partie du paysage automobile parisien)? Dans les autres départements (que vont dire les habitants dans ce cas)? Dans les pays en voie de développement (en Afrique donc)? Dans ce cas, il vaut donc mieux polluer les autres pays que le sien (mieux, il vaut mieux polluer les autres départements que le sien). Connaissant les français, Hidalgo va encore faire gréver la population, en particulier les utilisateurs de Diesel mais bon, c'est elle qui voit. Si elle ne risque pas sa place dans ce cas... (regrette-t-on Delanoë?)

n'importe quoi!

le japon est anti diesel!

la preuve!

http://www.lefigaro.fr/sciences/2014/12/08/01008-20141208ARTFIG00148-comment-tokyo-a-mis-en-place-sa-politique-anti-diesel.php

Pour les provinciaux comme moi qui "montons" à la capitale une fois par an, nous sommes toujours surpris par l'horrible odeur de l'air que nous respirons en arrivant à Paris!

Je ne sais pas si cet air est pollué, mais c'est une odeur vraiment choquante : les parisiens y sont tellement habitués qu'ils n'y font plus attention.

Avant d'interdire les véhicules diesels des particuliers ou ceux des professionnels, ne faudrait-il pas commencer par interdire les véhicules diesel de la RATP et les remplacer par des bus au gaz ou électrique?

Il faut pas s'arreter à une seule lecture d'un seul article, ça s'appelle de l'ouverture d'esprit. Va voir là tu feras que ce que je dis n'est pas vraiment n'importe quoi.

http://www.cnetfrance.fr/cartech/le-diesel-a-la-conquete-du-japon-et-des-etats-unis-39785077.htm

C'est un article parmi d'autres et je maintiens mes dires. Au fait teamgreen74, tu remplis ton réservoir avec quoi, de l'essence avec un moteur de dernière generation... C'est con pour le particules

les allemands n'ont pas les mêmes salaires que nous

Est-ce que Cara pour essayé de s'instruire sur la situation des véhicules de collection? Car on en n'entend pas parlé, à mon avis je reve mais des fois qu'ils aient prévu une dérogation.....