Commentaires - Pas de remplaçante à la Citroën C3

Vous vous souvenez de l'époque où un génie du marketing PSA avait validé un jour que de ne pas remplacer la 205 était une fameuse idée.....

Ouf .... un demi citron en moins en vente.

Approche courageuse... voire téméraire!

Il faut toutefois attendre d'en savoir plus sur cette E-Cube (Style, fonctionnalité et surtout éléments nouveaux) pour savoir si on oubliera la C3...

Certes mais ils avaient pondu la 106 et la 306 qui ont fait d'excellentes ventes ! avant de sortir la 206 qui a

Exact ne surtout pas faire de la daube lowcost bling, bling comme KIA

La C3 est une bonne voiture, elle serait une excellent voiture si elle était justement positionnée comme le sont les Kia : plus d'équipements pour moins chère avec des performances certes en dessous d'une Clio ou d'une 207/208 mais largement suffisantes au quotidien (j'ai jamais vu quelqu'un se planter avec un coréene à cause de sa tenue de route en utilisation courante).

La patron de Citroën disait même qu'il avait du mal à justifier la différence de prix de ses voitures avec les Kia et Hyundai.

La C3 offre des perf de 1er plan, en ayant un design de voiture d'entrée de gamme. Alors que pour vendre une voiture, généralement le contraire est préférable. Un retour aux fondamentaux de l'automobile, 10 ans après Dacia, mieux vaut tard que jamais.

La C3 était pourtant très bien dans son segment... Il ont déjà dégagé la C2 maintenant la C3, ils comptent ne plus faire que du premium ou quoi?

"Restylée une nouvelle fois" est une phrase qui suggère au lecteur que la C3 II à été restylée plusieurs fois. Ce qui n'est pas le cas.

L'idée d'abandonner ce segment est très peu crédible. Merci les Echos pour cette info qui ne vaut rien...

"La patron de Citroën disait même qu'il avait du mal à justifier la différence de prix de ses voitures avec les Kia et Hyundai"

Très simple à justifier pourtant. Elles sont fabriquées en france et non pas au Tadjalboukhistan

oui et alors??? 306 très bonnes ventes. (environ 2 millions) 106 très bonnes ventes. (1 millions 700 milles)

c'est fadasse et sans caractère ni personnalité allez next bon débarras

J'ai un gros doute aussi... Sa remplaçante ne portera peut être pas le nom C3, mais je vois mal Citroën quitter un créneau sur lequel la marque a toujours eu un relatif succès.

J'espère que, ce coup-ci, ils auront la bonne idée de pondre une voiture qui est aussi utilisable par les grands gabarits.

Mon dernier essai/location : la C3 picasso. Plancher à la con qui remonte en pente raide => pour une fois, j'ai une place correcte pour les genoux (mieux que la C3 normale), mais pas pour les pieds et bonjour la fatigue des chevilles. Très inconfortable.

Autre souci : grande prise au vent avec légère sensation d'insécurité sous les fortes rafales d'hier. Ce qui n'est pas surprenant vu l'aérodynamique très "cubique" du véhicule.

Or, justement, l'article parle d'un nom de bataille "e-cube". Un nom pareil, ça présume mal d'une potentielle amélioration de l'aérodynamique.

La C2 faisait doublon avec la DS3, c'est pour ça qu'ils l'ont viré. Quant à la C3 et à son remplacement, wait and see.

http://www.ccfa.fr/Citroen-devrait-presenter-un,123445

T'es sûr ?

http://www.lepoint.fr/auto-addict/salons/hyundai-la-majorite-des-voitures-vendues-en-france-sont-fabriquees-en-europe-26-09-2012-1510261_656.php

"Les coréens ne savent pas faire de voitures."

Apparemment de plus en plus de personnes pensent le contraire, et leur voitures suffisent largement pour rester sur la route et rouler aux vitesses légales, les équipements de confort en plus.

Citroen, entre autres, est passé à côté du changement de mentalité.

La gamme essentiel sera une gamme de déplaçoires, rien de péjoratif, c'est le coeur de gamme de Toyota, GM, Kia, Hyundai, Dacia (des marques qui se vendent dans le monde). Pas simple de contenter quelqu'un qui veux juste une voiture pour se déplacer, avec un peu de confort.

Aujourd'hui oui, mais quand le directeur de Citroën parlait comme ça, c'était il y a 15 ans...

Article navrant... La C3 aura bien une remplaçante et E3 ne remplace pas la C3... Cara et ses infos en carton !!!

de toute façon il fallait une différentiation entre Citroen et Peugeot

Peugeot veut se battre face à VW, DS face à Audi & co, Ctroen doit se battre (presque) face à Dacia, Kia & co

avec des bases Peugeot mais dégradées en terme d'équipements, moins de détails stylistiques chers, de pseudo qualité intérieure

et revenir à l'essentiel: bonne insonorisation, agrément de conduite, sobriété et confort Citroen, à un prix raisonnable => carton assuré !

Pourquoi ne pas lire l'article en fait ?

La 205 a été vendue jusqu'en 98.

Un an après est sortie la 206 avec le succes que l'on sait.

Si elle a été vendue pendant 15 ans, c'est qu'elle avait 15 ans d'avance à sa sortie.

Encore aujourd'hui, il est difficile de trouver un engin qui se manie avec autant de facilité sous la pluie ou sur la neige.

Je lis n'importe quel sujet et l'on finit toujours par parler de KIA ou HYUNDAI vous font elles si peur ?

Je lis n'importe quel sujet et l'on finit toujours par parler de KIA ou HYUNDAI vous font elles si peur ?

Concernant?

en fait, le souhait du groupe PSA est de faire en sorte que l'offre Citroën ne soit plus en concurrence frontale de l'offre Peugeot. c'est par exemple le cas entre la c3 et la 208 5 portes: même chassis, mêmes moteurs... bien que le design soit radicalement différent.

par ailleurs, il semble qu'une version 5 portes de la ds3 soit en préparation, ce qui justifie moins à terme l'existence de la c3 actuelle.

reste que la C3 est une bonne voiture, jolie de surcroit et plutôt fiable.

mais la stratégie PSA est désormais d'offir grosso modo 3 gammes distintes:

- du premium via les DS (marque à part à terme)

- du généraliste via les peugeot

- de l'essentiel via les citroen (des véhicules sans fioriture onéreuse inutile)

l'important étant que les 3 gammes ne se fassent pas concurrence entre elles.

C'est une voiture méconnue, pourtant elle a des atouts : plateforme de 207 et toit panoramique.

Le problème est que même en occasion, ce toit est rare, que sur du haut de gamme et cher.

En plus, le haut de gamme est pauvre en moteur amusant.

Ils auraient fait une THP avec une finition moyenne accessible, je l'aurai conseillé à ma maman. Du coup, je l'oriente plutôt sur une fiesta ecoboost trend, beaucoup moins chère.

c'est toute la différence entre une vw golf qui pérénise un concept et un design, des moteurs, des versions, et toutes ces caisses françaises peu inspirées, insipides techniquement, pas déclinées, avec des carosseries qui ne plaisent qu'aux viocs pérrichoniens

pour le prémium avec ds, c'est du prémium de préfecture non....i a rien....carrosseries insipides fardées, aucun prestige mécanique, des tronches de suv pour les n°4 & 5, pas de coupé, pas de cab, C'est nul, pas de roadster

et pourtant ça se vend... faut-il le rappeler. ;-)

c risquer et c'est du n'importe quoi surtout pour une voiture qui se vend tres bien si il faut prendre des risques c'est en rajoutant un modele et non supprimé un modele qui marche

Ce n'est pas si vieux que ça, je crois que cela date du dernier mondial.

Il y a 10 - 15, les coréens faisaient rire, c'est moins vrai maintenant, ils se sont mis à faire de vraies berline et leurs marchés d'origine - 4X4 et SUV (faux 4X4) - explosent. Je vois de plus en plus de jeunes avec des Kia Rio, les mentalités changent.

Hyundai et Kia font aussi peur dans le sens ou ils ont apporté de nouveaux argument commerciaux et arrivent à vendre des voitures sans course à l'armement, pas de châssis affuté, pas du super-moteur (mais des entrainement à chaine). Si leur réseau était plus développé en France, ces voitures se vendraient mieux et feraient de l'ombre à pas de constructeurs Seat, Opel, Citroen...

@ 15h41 et 15h44,et toi,tu es qui en fait ????? Un jeune trouduc banlieusard..Mecaniques insipides puis deuxieme couche avec cette fois carosseries insipides..

Pas de doute,avec toi,on tient une perle rare !!!!

Sur que chez VAG,ils périnisent la culture boite de chaussures eux.

lol les mecs qui chient sur tout qui est français, sauf les assedic, ca c est vachement bien par contre.

En effet, la différence de tarif entre une Peugeot/Citroën et une Hyundai/Kia est totalement injustifiée.

Tout le monde l'a bien compris, et si certains opposaient une certaine résistance, maintenant c'est terminé, même en Europe Hyundai/Kia réussit, là ou PSA chute.

Aujourd'hui, de plus en plus de Hyundai/Kia sont fabriquées en Europe, alors que PSA ne cesse de délocaliser.

Elles ont le label France tes kia ?

La C3 l'a elle, fabriquée à Poissy, pas au trouducistan

J ai hâte de voir sa remplaçante

J ai hâte de voir sa remplaçante

La C3 a beau être fabriqué en France, son prix n'est pas justifié. Ma copine en a une, et passé quelques année la finition tombe en miettes avec des bruits de tôles et différentes pannes qui apparaissent. Pour ma copine qui a craqué dessus, c'est une déception. Bref, le fait que cette voiture soit fabriquée en France ne justifie pas tout. Nous sommes prêt à mettre le prix pour une voiture de qualité si elle est faite en France, mais en ce qui nous concèrne la prochaine voiture de ma copine ne sera pas une Citroen.

moi citroen ça été ma première voiture.....une putain de saxotte à te dégouter à vie des voitures.....plus jamais été dans leurs concessions depuis.....vw par contre

la saxo n'était pas une citroen juste une 106 rebadgée

oui on sait la polo c'est super bien super beau et fiable

merveilleuse vie que de rouler en vw

oui mais ce cas n'est pas une généralité je connais qq un qui en a une depuis qq années aucun souci et pas de miettes lol

"Pas de remplaçante à la Citroën C3"

Tant mieux, une horreur de moins sur nos routes.

prêt à y mettre le prix, c'est combien à peu près?

c'est combien de plus par rapport à un véhicule concurent?

c'est combien de plus par rapport à une coréenne, ou future chinoise?

en attendant, c'est combien de plus par rapport à une slovène, ou tchèque, ou polonaise, ou roumaine...

en attendant, ta copine, elle achète quoi comme sous-vetements?

je dis ça parce qu'il y a encore des sous vetements féminin fabriqués en france, mais c'est plus cher que des sous-vetements fabriqués au Maroc, ou Tunusie, ou encore au bengladesh (tu sais, les images qu'on a vues à la télé ce mois dernier...)

alors, combien en êtes vous prêts à dépenser plus pour acheter des soutifs made in france?

Et allez encore une connerie de plus, tu n'es plus à une près.

PSA ne délocalise pas "de plus en plus". Les usines construites en Chine, Russie ou Amlat le sont pour le marché local, comme le font tous les constructeurs.

A ce jour encore, PSA produit plus en France qu'il n'y vend de véhicules et la balance commerciale extérieure est de 40 % (je t'explique avec des mots simples : 40% du volume produit en France n'est pas vendu en France).

Encore une fois, avant de raconter de la merde renseigne toi un peu.

La news en carton .... la remplacante de C3 est developpé avec OPEL tout comme le C3 picasso 2.

Caradisiac est ses news sorti du chapeau, pathetique

" En effet, la différence de tarif entre une Peugeot/Citroën et une Hyundai/Kia est totalement injustifiée.

Tout le monde l'a bien compris, et si certains opposaient une certaine résistance, maintenant c'est terminé, même en Europe Hyundai/Kia réussit, là ou PSA chute."

J'ai posté le commentaire au sujet du patron de PSA.

Je pense qu'une C3 est plus chère qu'une Rio car mécaniquement plus aboutie, mais que cela n'apporte rien à l'utilisateur lambda au quotidien. C'est dans ce sens que le prix est élevé, tu paie pour des prestations routière que tu exploite peu, à contrario, avoir 2-3 équipements de confort de plus te rendrait service.

Autre point aujourd'hui, les coréennes sont souvent des voitures vendues par des mandataires et pas forcement appréciées des réseaux (difficile parfois de faire marcher la garantie).

oh non elle est critiquable mais pas horrible

c'est une bonne petite bagnole

Il me semble peu probable que la c3 ne soit pas remplacée. Car elle est assemblée en France et la c cactus le sera a vigo en Espagne. Bien que le site d aulné ferme( il ne fait que des c3 mais ce n est pas le seul a les produire) Les salariés de psa vont encore gueuler si on leur enlève un de leur modèle a fort volume et ils auront raison de le faire. Apart si un autre modèle la remplace comme une ds2.

Pas très au courant Caradisiac, Autoplus sort le 24 juin les photos de la nouvelle C3.

Différence de prix entre une Citroën et une Hyundai/Kia ?

Avec la Citroën, quand tu fais 5h de route, tu peux encore marcher normalement et t'es pas obligé de subir une opération du dos pour te replacer la colonne vertébrale et la nuque.

Avec la Kia, quand tu rates un virage pour vitesse un peu élevé et que tu te tapes un arbre, tu meurs.

Avec la Citroën, tu ne rates pas le virage parce que ça tiens la route.

Et aussi parce que chez PSA ils ont des vrais blocs moteurs. (conçus en France)