Commentaires - Personne ne veut de Saab

C'est Renault qui doit être content, les prix vont commencer à baisser....

la ou le ricain passe, rien ne repousse!

C'est triste, la marque risque de disapraitre à cause des négligences de GM... On se demande qui ferait mieux de disparaitre entre Saab et GM.

oui mais à la ifférence de volvo, saab n'est plus rien. juste un site t une gamme restreinte et completement dépassée. Si GM avait investi dedans quand il en avait les moyen..... Ca aurait pu devenir quelque chose d'exellent. Maintenant, meme des autos fleuron de la tedchnologie "Volvo" en ces temps de crise personne ne veux l'achetez, alors une coquille vide vous pensez bien!!!!

Si si Ligier en veut car la marque veut créer une marque HDG pour les voiturettes dès 2010...à suivre

suédoises riment avec chinoises

PSA devrait s'y intéresser pour avoir enfin des moteurs essence (et même flexfuel) dignes de ce nom, surtout que Saab a fait des protos hybrides depuis des années déjà. Tenue de route, confort et innovation : Peugeot, Citroën et Saab, même combat ? Et en plus je suis sur que la Suède accepterait de donner des subventions pour que Saab redevienne européen.

C'est bien triste !!! Encore et toujours se sont les américains qui mettent les autres dans la merde.

Pour information, le Suède N'A PAS l'euro.

ni le dollar suédois, mais en gros le gouvernement suédois est prêt à donner des pépettes à Volvo et Saab.

moi, j'achèterais bien SAAB pour un  euro symbolique avant que ce joyaux de l'industrie européen ne devienne chinois!! :ange:

heureusement ce n'est qu'un délire!! mdr :tourne:

Aux Etats-Unis ils bradent les Saab 9-3 invendues. Pourquoi pas en France également où le prix vient juste d'augmenter, et de manière incompréhensible, au-delà de 28 000 euros la titine ? :cry: Je ne comprends pas cet abandon dont fait preuve Saab. C'est vrai qu'elle n'est plus grand-chose, mais il reste de formidables ingénieurs qui demanderaient un peu de sous pour développer de bons produits. Quoique... si Saab devait disparaître, ce serait vraiment dommage. Peut-être qu'en revoyant les prétentions vers le bas ? En tous cas je ne blâmerais pas uniquement GM, les Suédois ont leur part de responsabilité, les dirigeants ont vraiment pris la grosse tête avec Saab Automobile ! Pourtant la qualité perçue et les performances sont loins d'offrir quelque chose d'exceptionnel de nos jours. A 30 000 euros le truc faux cuir et plastique plastoque, ça fait un peu cher l'image de marque  je trouve !

ahem ! contexte economique : euro fort , donc els amrque europeene auront avantage strategique . de plus , la baisse du dollar entraineras forcement une baisse du yuan ( sinon la chine ne pourra plus vendre aux states , leur principales acheteur ) , ce qui devrait corser les tractations chinoises , surtout quand on sait que al suede est un etat-providence ( qui intervient directement dans l'economie ) , presqu'autant que la france ....

Magnifique: je viens d'acquérir une 9.3 aero, neuve, c'est ma 3ème Saab et c'est génial, je m'amuse vraiment. Les gens disent ce qu'ils veulent - coquille vide, dénuée d'intérêt, voué à la disparition. J'en prendrai encore, ce que je ne ferai jamais avec Renault// Peugeot//Citroen d'ailleurs. A bon entendeur

 la guilde des propriétaire des 9-3 aero et là et je m'en réjouis  ! (bonjour à kanterezza) j'ai eu la chance d'avoir des mercedes et des audi, mais c'est ma 3ieme saab avec une caisse et un moteur fantastique, autre chose qu'une 406 ou une laguna... oui il y a des difficultés et alors, dans quel état était lamborghini il y a 8 ans? et mini? ça fait combien d'années consécutives qu'on enterre jaguar? dès que ça va mal on reconnait bien le syndrome pessimiste franco français. il y aura certainement de l'argent indien ou chinois en quête d'image, peut être, ce sera certainement le prix à payer pour continuer à voir des saab. ça ne me dérange pas

Je ne suis pas d'accord non plus pour dire que Saab est sans intérêt . Du point de vue qualité, il n'y a rien à redire et je pense que les ingénieurs de la marque savent faire preuve de pas mal d'innovation (Biopower, moteur TTID, conception des équipements intérieurs...) De plus, avec la 9-3, ils ont confirmé un style moins "fade" que beaucoup d'autres marques...

 Après 4 Saab, rien à redire sur cette marque exceptionnelle. Peu importe d'ou viendront les capitaux qui la réanimeront. Toujours pret à rester fidèle à cette marque. SAV de grande qualité et voitures à part.

 C'est bon on arrête la sinistrose un peu? Saab lancera en septembre 2009 la remplaçante de la 9.5. Entre temps aura débuté la commercialisation de la 9.4X aux USA et pour 2010 ou 2011 c'est la 9.1 sur base d'Opel Astra qui devrait enfin voir le jour. Saab n'est pas si agonisant qu'on veut bien le dire en France ou les Saab ont toujours été des autos marginales. Elles ne le sont pas en Scandinavie ni en Allemagne ni aux USA et la gamme E85 cartonne. Maintenant il est vrai que GM n'a pas investi ce qu'il aurait fallu et que la nouvelle 9.5 est attendue depuis l'année dernière. La situation de Volvo est paradoxalement plus critique car Volvo dispose d'une gamme récente: coupé C30, S80, V70, X60 sont sortis récemment et les S40/V50 ne sont pas trés vieilles non plus. Il reste à Vovlo à renouveller la S60 et la boucle sera bouclée mais tant que le marché US ne redemmarrera pas Volvo comme Saab seront fragile car leurs ventes sont supérieures là bas à toute l'Europe réunie. Volvo comme Saab ne sont pas des voitures frimes et sont bien moins demandées que les sempiternelles BMercodi trés prisé du kéké de base qui veut montrer qu'il a du pognon...ou un crédit :)

Je me suis achetét une vector en avril dernier. Pas de soucis pour le moment. Et un bon service au garage. Aurais-je du prendrd la bmw serie3 de base pour un peu plus cher? je commence a me le demander vu tout ce qui se dit. Je ne suis qu'un petit fonctionnaire de l'état et je me suis offert cette voiture dont on vantait la robustesse avec mes propres deniers (donc pas une voiture de société) en espérant la garder jusqu'à sa fin. On verra cela, rendez-vous sur le blog dans 15 ans j'espère.  ;-)