Par §zem778mO
Wow
Photos du jour : Alfa Romeo RZ (Sport & Collection)
Déposer un commentaire
Par §zem778mO
Wow
Par Anonyme
v'la l'étron...
(CAMP LAIDERON sans hésitation...)
Par matrix71
voiture très moche, la fiat coupé était plus belle!
Par §ast435JN
je peux pas... c'est moche !
Par Anonyme
Elle était aussi cette année au Vigeant pour la lutte contre le cancer.
Par Anonyme
"On aime ou on déteste ces lignes, mais difficile de rester insensible"
En effet, c'est particulier... Perso, je déteste ! On dirait du mauvais tuning.
Par Anonyme
Enfaite je viens de remarqué que justement les photos ont étaient prises au Vigeant.
Par crash71100
Magnifique voiture avec le bruit du V6 très particulier
Par Anonyme
Immonde. Ma Laguna est mieux. Et le jaune poussin...
Par §cap782sk
Moi,j aime
C est futuriste ..c est audacieux ..c est une vraie alfa
Par Anonyme
Il me semble qu'il s'agit du V6 3.0l 12 soupapes et non pas 24 soupapes...
Par Anonyme
J'adore alfa, mais la j'ai vraiment du mal...
Par §Lag528Sy
J'aime... et le vrai V6 ALFA...
Par Anonyme
Le design de la face avant est très actuelle (l'aspect des phares).
En regardant la photo, j'ai cru que c'était une nouvelle alfa.
Comme quoi, ce qui était désigné comme "moche" hier, peut devenir la référence stylistique aujourd'hui
Par matrix71
ALFA ROMANO.....
Par knucker
En tout cas que l'on aime ou pas, on peut vraiment parler de bloc (essence) pour cette voiture.
Par Anonyme
Mon dieu, c'est affreux.
Par Anonyme
Hohohoohoh le trole de fou :)
sinon, j'aime, bien c'est vraiment un design a part c'est cool ;-)
....je rigole encore de l'histoire du Fiat Coupé, tu ma tué de rire carrément mec !!!!
Par Anonyme
Un parpaing jaune LA CLASSE !
Par Anonyme
Vous êtes tous des bandes de gros naze avec vos Laguna DCI qui fument et qui claquent !!!!
C'est un V6 Tout alu ouvert à 60° qui n'a plus besoins de faire ses preuves. C'est vivant, ça hurle, ce n'est pas linéaire.
L'équilibre du châssis est sans égal : c'est un Transaxle => moteur à l'avant et boite-pont rejeté à l'arrière (avec les toutes dernières évolutions du châssis 116 tout est rotulé). Rien que ces choix technique doivent pousser à l'admiration bande de mouton qui cherchent encore le porte gobelet ultra nécessaire au fond de vos tromblons siglés du précieux sésame "TDI".
C'est une caisse capable de prendre plus d'1 G dans les virages sans problèmes.
C'est toute une histoire, une époque où osait encore faire pas pareil que les allemands. Où il n'y avait pas encore de service marketing qui vous labourent le cerveau en vous persuadant que vous avez absolument besoin d'un monospace alors que vous êtes à 96% seul dans votre camion.
Bref, la cosmétique est pas évidente, certes, mais par pitié, allez plus loin que ces répliques qui donnent envie de vous écartelez entre deux v8 américains.
SPONSORISE