Commentaires - Photos du jour : Aston Martin One-77

Le milliard, le milliard...!

Une voiture parfaite avec helas une boite de vitesse indigne!

Superbe voiture !

A oui c'est vrai tu l'as essayé!!!

Pauvre troll de pacotille.

Restes dans les saucisses du vendredi avec ta poubelle tuning de chez Norauto.

Meme en etant millionnaire je chercherais le 4eme sous sol d'un parking ou se gare en general toutes les belles bagnoles et leurs proprio qui ne cherche pas trop a voir rayer ou bosseler leurs oeuvres d'art par le Mr Pignon du coin...

Elle est magnifique et cette face avant vaut a lui seul le million de roros ^^

Euro Millions ou est tu?????

Quelle beauté,c'est ma préférer aston.

Malheureusement tous vendus...

Le design,le moteur V12 fabuleux...C'est ce qui est aussi de plus artisanale,une voiture unique.

Dommage que sa boîte 6 rapports ne soit pas a la hauteur de ses prestations,hormis cela,elle est parfaite.

Ferrari ça pue a coté,la one-77 ça c de l'art,de l'auto !

Et en plus,il y a 760 cv sous le capot...

Une voiture juste pour la frime --'

Même si elle est magnifique

peut-etre la plus belle voiture du monde

comme toute les aston, magnifique ! je réverais en voir une sinon c'est 760ch et 355km/h.

meme si elle est loin d'etre laide esthétiquement je trouve le galbe des ailes arrières trop exagéré sur cette aston sportive concurente des ferrari F12 coupé et je trouve la bouche (grille avant aston) trop imposante meme si cette aston one 77 a un design extraordinaire son aérodynamique doit pas etre térrible.... bon ses 750ch doivent l'aider a contrer le vent....

mais malgré les critiques, a choisir entre une ferrari f12 et cette aston one 77 je choisi l'aston direct !! rien que sur le plan esthétique et sans meme avoir comparé les performances avec la ferrari F12 par contre cette aston ne vaut pas un prix si élevé c'est dommage aston aurait du la mettre au prix d'une f12 ils l'aurait plus vendu que la ferrari f12 qui est sa conccurente directe en sportives coupé 2 places V12 atmo plus de 700ch en position central avant, propulsion et coffre arrière et a 1.37millions d'euros....aston aurait pu sortir une conccurente directe de la veyron.. celuis qui pourra l'acheter c'est sur l'achetera uniquement plus pour son design extraordinaire que pour sa puissance pas si hors normes que sa pour son prix si élevé.. faire une voiture a beau design n'a rien d'extraordinaire meme hyundai pourrait le faire c'est juste un bon coup de crayon...

mais pour 1.37 millions a choisir entre une bugatti veyron et cette aston 77 le choix est encore plus vite fait (la veyron) avec son w16 de 1000ch ses 400kmh et sa transmission intégrale 4RM plutot qu'une aston seulement propulsion avec "seulement" 750ch et un beau design qui prend "que" 350kmh

Et tu fais quoi avec tes 1001 cv ??? Oui c'est juste, tu as un circuit juste derrière chez toi avec une belle ligne droite pour taper les 400 :ptdr:

Seulement 750 cv...seulement 350 Kmh mais la beauté en plus...donc pour aller au travail, je prends l'Aston

Ben à ce compte là pour largement moins cher tu vas chez Hennessey Performances prendre la très belle Venom non ?

1244 ch (réglable), et 442 km/h (de quoi déposer la Veyron qui en plus doit tout changer tous les 4 000km !

"Cette Aston extrême permettra aux fortunés parisiens, genevois, ou londoniens... de s'extraire de la vilaine foule de Vantage, de DBS ou de Vanquish desdites cités !" ...et aux Luxembourgeois aussi, manifestement! ;)

inutile d'aller a 400km/h et d'avoir + de 1000ch, sur un circuit une bugatti veyron se fait poutrer par une légère lotus exsige s par exemple

Photo du jour? Mais pas d'aujourd'hui vue qu'il neige sur paris ^^

Problème récurrent de boite de vitesses indigne d'une auto "moderne" vendue une petite fortune. En gros, c'est aux clients d'essuyer les plâtres et de faire les essais de mise au point : http://www.youtube.com/watch?v=D-JGqIsMaHk

Quant à toi, corniaud de 17h15 , je te rétorque que les Ferrari n'ont rien à envier à la One-77 sur le bon fonctionnement et l'efficience de leur boite de vitesses.

c'est pas la boite de vitesse. c'est juste la personne qui ne sais pas conduire

" Et vous savez quoi ? Même à 1,7 millions, je parie qu'elle se serait vendue."

Il me semblait qu'Aston avait justement eu du mal à toutes les vendre...

Exactement.J'ai déjà vue des test,sur un circuit la Veyron avait tourner en 1:37:72 alors qu'une simple exige lui a fait un 1:37:07...

La honte de caler. En même temps une voiture comme ça en centre ville tu dois bien te faire chier. Et c'est pas censé être une boite auto? Comment elle fait pour caler avec une boite auto?

pour anonyme 17h15, Ferrari a 740Ch, elle te mets une branlée a ta Aston one-77, ca ne fait que 10 ch de moins mais un bv 7 rapports en séquentiel.Ca vaut bien plus de 750 ch et une bv de merde.

Elle n'est pas concurrente de la F12.Plutot de la Veyron.

la plus désirable de tous : la koenigsegg Agera R non seulement elle écrase cette GT a double V6 FORD Duratec mais en plus elle fait la misère a tout les véhicules précedemment cités dans les commentaires dont la hennessey Performances qui n'est qu'une vulgaire lotus avec un moteur corvette qui ne tiendra pas longtemps tout comme l'habitacle rikiki de rallye et une finition a chier :ptdr:

Y'en a qui font rire a touts comparer...

L'aston vont les 1.7millions pour les fans de chez Aston.

C'est une éditions limitées.

La veyron et une vieille daube qui se fait poutrer sur circuit.

Hennesay a touts compris en alliant légereter, puissance et aero au monde de l'automobile.

Il vont d'ailleurs en sortir une autre a 1500 ch qui fera du 0 a 370 en 20sec.

La Agera pourra alors se cacher...

Rappelle nous quel est le nom du moteur de ta belle Agera R stp?

Anonyme le 20 Janvier 2013 à 19h33

a ce prix autant prendre une voiture qui a un moteur exclusif et unique un W16 plutot qu'un v12 qu'on retrouve dans toutes les autos de marques anglaises (v12 ford chez aston), italiennes (v12 les plus prestigieux et hitech) et surtout les v12 "low cost" sur les allemandes faites pour rouler tout les jours (bien que ce sont les plus fiables) ensuite une veyron est une 4 roues motrices et rien que sa avec son w16 suffit pour la choisir de préférence a cette aston one77 qui n'a rien de vraiment différente des autres aston martin si ce n'est des ailes arrières très galbés

Anonyme le 20 Janvier 2013 à 19h38

surement plus performantes qu'une veyron ces hennessey venom et koeningsegg

a 1200ch en étant plus lègères avec leur performants v8 (meme de corvette) mais peut etre pas assez luxueuses comme l'est une bugatti avec son w16 pour celuis qui achète a ce prix

"Il vont d'ailleurs en sortir une autre a 1500 ch qui fera du 0 a 370 en 20sec.

La Agera pourra alors se cacher..."

Faudrait déja qu'ils arrivent a trouver des clients pour l'actuelle :ptdr:

"L'aston vont les 1.7millions pour les fans de chez Aston.

C'est une éditions limitées."

Une aventador la poutre pour 300 000 euros avec le reste il y a de quoi s'acheter une Rolls et plus donc le riche client de cet aston est un boulet par excellence

"Rappelle nous quel est le nom du moteur de ta belle Agera R stp?"

L'Agera R possède un moteur made in house, seul les anciens modèles CCX utilise un V8 Ford !!!

"surement plus performantes qu'une veyron ces hennessey venom et koeningsegg

a 1200ch en étant plus lègères avec leur performants v8 (meme de corvette) mais peut etre pas assez luxueuses comme l'est une bugatti avec son w16 pour celuis qui achète a ce prix"

La bugatti est un veau malgré l'intérieur luxeux (comme l'agera d'ailleurs) et ses 4TFSI collées gavées par des turbos ...

Caler avec une boite robotisée C'est tout simplement impossible. Et ça intervient sur le forum.

tu as déjà écouter le son du w16 de la veyron ? il est juste à chier contrairement au magnifique son v12 de la one-77 et des autres aston. ensuite une veyron est une 4 roues motrices, et alors ?

la one-77 n'a rien de différent des autres aston martin ? a bon !

aston martin v8 vantage 4.7: 426ch, 4s9 au 0à100, 288km/h en pointe, v8 4.7L

aston martin dbs : 517ch, 4s3 au 0à100, 307km/h en pointe, V12 6.L

aston martin one-77 : 760ch, 3s7 au 0à100, 355km/h en pointe, V12 7.3L

le riche client de cette aston est un boulet c'est plutôt toi le boulet une aston comme celle ci s'arrache a prix d'or. autant voir plus cher que le prix d'achat. l'aston martin la plus extreme et une des plus rares ! ta rolls et ton aventador vont fortement décoter mais pas l'aston voilà pourquoi celui qu'achete une one-77 n'est pas un boulet.

aston martin dbs le 21 Janvier 2013 à 06h56

quand meme si j'en parle en tant que passionné d'autos c'est que j'ai déja entendu le son de ce w16 quadri turbos par contre toi tu dois pas savoir qu'une 4roues motrices accroche 2 fois mieux la route qu'une simple 2 roues motrices..... une 4RM c'est la synthèse entre la sécurité d'une traction avant et l'accélération d'une propulsion donc la perfection pour une voiture de 1000ch qui doit se faire conduisible par tous avec un maximum de sécurité...

concernant ton aston 77 et le son de son v12 qui a juste la particularité d'etre un peu plus gros que les autres chez aston, des gros V12 sa existe et des tres gros comme le "vieux" v12 GMC 702 essence a carbus et qui donne un bien meilleur son que le v12 de tes aston martin mais sa tu me diras c'est pas du luxe..

aston martin dbs le 21 Janvier 2013 à 06h56

et puis chez aston je trouve la dernière vanquish bien plus belle et pas ratée esthétiquement meme si elle est beaucoup moins chere et exclusive que cette aston 77

"une 4RM c'est la synthèse entre la sécurité d'une traction avant et l'accélération d'une propulsion donc la perfection pour une voiture de 1000ch"

sous virage prononcé, lourdeur du train avant etc les véhicules en 4RM ne sont pas forcément les plus rapides sur circuit même si il existe quelques exceptions !!!

Anonyme le 21 Janvier 2013 à 13h15

ok mais une 4RM est plus sécuritaire et plus intérréssant pour le hors circuit qu'une propulsion tout en gardant des performances proches d'une propulsion je pense pas que la veyron est une voiture qui a été concu pour le circuit mais plutot pour démontrer un savoir faire VW sur bugatti et pour dépasser 400 kmh en un maximum de sécurité en ligne droite sur ovale de vitesse ou bien autoroute allemande et encore.... l'avantage d'une propulsion c'est son accélération l'avantage d'une traction avant c'est sa vitesse de pointe et l'avantage d'une 4RM c'est ses performances sa tenue de route sans l'aide d'appuis aérodynamiques av ar en un maximum de sécurité et faire une transmission aux roues avant ne pèse pas plus lourd que de faire une transmission aux roues arrières

suite 14h32

(quand le moteur est a l'avant et inversement quand le moteur est a l'arrière) et dans le cas de la veyron meme si plus lourde qu'une simple propulsion moteur arrière son poids est mieux répartis qu'une propulsion moteur central arrière ou qu'une traction arrière (porsche 911,cox) du fait du poids d'une transmission aux roues avants sur les gallardo, R8 et veyron (meme principe car toute issues du groupe VW)

"l'avantage d'une traction avant c'est sa vitesse de pointe"

A mon tour :

L'avantage d'une propulsion c'est sa boîte à gants

Une One-77 ce n'est pas une voiture qu'on achète comme ça,c'est a une clientèle différente.

1,5 millions d'€,c'est cher mais il y a pas mieux niveau exclusivité,et d'exotisme.

Quand tu croises une One-77,c'est quand même beaucoup plus incroyable que de voir une f12...

Une 4RM ce n'est pas mieux en tout.

Sur circuit,les propulsion sont même mieux.

Evidemment,quand il pleut,quand les routes sont très mouillé,une 4RM a une meilleur adhérence.Mais je reste dans la propulsion,moi...

putain les boulets ici qui comparent avec un F12 ou une veyron... Ici on a une voiture faite entierement à la main, la carosserie est entierement martelée par des artisans et n'est faite que de quelques pièces. Chaque pièce visible ou pas est un objet d'art, absolument tout dans cette voiture est fantastique. Rien a foutre qu'elle ait 200 ch ou 2000ch. C'est une oeuvre d'art, et ici de bon gout, pas comme la pagani et son interieur à la star trek.

je parle en tant que passionné d'auto.

les gouts et les couleurs peuvent être discutable, mais moi en tout cas, le bruit de moteur préféré reste les aston martin

je la trouve aussi plus belle que la one-77 ou la dbs mais j'ai pris la dbs car elle était en production quand la one-77 est sortie des chaînes

d'accord avec toi mais l'intérieur de la huayra est discutable. personnellement j'accroche pas mais toute de même, ce mélange : carbon, alu, cuir est juste magnifique et fait main !

ici une bande de ploucs fauchés qui n'arrivent pas a imaginer la richesse des clients de one 77 , veyron etc etc... et qui comparent les voitures comme ils font avec des steaks leader price sur brochure. Des pedzouilles qui ne jurent que par le nombre de chevaux, le 0 à 100 kmh et la vmax. De temps en temps on a droit aussi au chrono marketing bidon sur le nurb. Si les mecs arrivaient a comprendre que les types qui ont des one 77 louent aussi des yatch pour 1 million la semaine... ça represente combien d'années de camping de beauf en mobilhome ça?

je me suis marrer en lisant se message

DocDestin rien à ajouter...

purée le ramassis de boulets dans les commentaires ... ca fait peur à voir !

Une oeuvre d'art qui cale à chaque arrêt pour mieux être admirée par les badauds. C'est ça la classe !

https://www.caradisiac.com/video-Pas-simple-la-vie-en-Aston-Martin-One-77-75867.htm

Quand je pense à ce corniaud d'"aston martin dbs" qui écrivait que la One-77 calait parce que le conducteur ne savait pas la conduire. Quelle mauvaise foi !

Anonyme le 21 Janvier 2013 à 17h32

ah bon ? ca veut dire qu'il y en a un paquet des meurtriers sur les routes contre la paix dans le monde si on suit ta logique faut arreter d'admirer les acteurs des films et crapules des series télévisés la.......

Cette One-77 est superbe

c'est une oeuvre d'art sur roue, le prix ne m'étone pas vu le boulot à la main plutot incroyable pour tant cet éxemplaire que pour 76 autres...