Commentaires - Photos du jour : Bugatti Veyron SuperSport World Record Edition

A titre d'information les 5 exemplaires de cette version ce sont vendue en à peine 2 heures, s'en est suivi la fin de la veyron classique (1000ch) pour la super sport de 1200ch

La coque aussi est qui était en alu est maintenant intégralement en carbone sur les super sport

J'ai eu l'occasion de les voir en montage a molsheim il y a une quinzaine, la super sport donne un petit coup de vieux extérieurement comme intérieurement à la veyron "classique"

on est obligé de la prendre avec des couleurs tunning??

pourquoi on ne voit casi ques des super sport avec des peintures racing?? elle est pourtant si belle avec la peinture bi ton du debut..

@15h31

Il s'agit d'une version spéciale de la SuperSport : la World Record Edition. Elles reprennent les couleurs de la SuperSport qui a servi à battre le record dont il est question dans l'article.

Et lorsque 15h18 parle des 5 exemplaires, il parle bien de cette version World Record Edition.

Tu pourras facilement trouver des photos de SuperSport avec des couleurs différentes sur le ouaib, et crois-moi, certaines valent le détour (notamment la full carbone bleue que je trouve sublime)

Bon, world record ou pas, elle fait sacrément citroen ds3 racing tuning,

pour une telle somme, ca aurait pu être plus beau quand même. Quand pagani fait une voiture de record (la zonda R) elle est splendide...mais bon c'est italien...c'est pas pareil.

17h05 et la GT3 RS gamins elle est discrète peut-être?...

Compare pas ta Citroën a cette Bugatti.

18h00 désolé pour toi mais je roule -entre autre- en Ferrari, pas citroen (que je trouve assez jolie, dans les version sobres). Et je vois pas le rapport avec une GT3 rs, qui est une bête de course et pas une bête de foire comme la Bugatti. Vous en avez vu souvent des Bugatti à l'attaque sur circuit? D'ailleurs j'ai un pote qui l'a essayée au Castellet (Veyron et SS)

et il me disait que c'est une voiture qui distille finalement peu de sensations, et dont les freins peinent assez vite, vu le poids conséquent.

Effectivement, cette version n'est pas tres jolie dans ces couleurs etranges, en plus le capot arriere est moins classe que la version normale je trouve, tout cela reste du design allemand qui reste moins classe que le style italien, meme si c'est un voiture impressionnante.

Eddy, tu les prends ou, toutes ces photos?

Et après avoir sorti pleins de versions (bleu centenaire,sang noir,pur sang...) c'est quoi la suite pour la marque ?

St3f'

C est pas mal,mais la Mégane RS Trophy c est mieux

18h17 LOL ici on a un smicard qui c'est réinventé ca pauvre vie. Moi J'ai un Carlton a Cannes et je me déplace en hélico ca va plus vite qu'une Ferrari et plus loin plus haut.

On s'en fout de la couleur qui fait trop comme-ci ou pas assez comme cela, on dirait pas non si on avait l'occasion de faire un tour dans cette voiture toujours aussi exceptionnelle. Même si tout le monde sait qu'une Megane RS - Golf R - Seat Ibiza TDI - Nissan GT-R (rayer les mentions inutiles) c'est bien mieux. Messieurs les trolls, c'est à vous.

Photo du jour : Bugatti, Bugatti, Ferrari, Bugatti, POrsche (?), Bugatti ... Ferrari !

Soit pas jalouse les Ford sauf la Gt tous le reste est basique.

@Anonyme le 15 Novembre 2011 à 18h22

Toutes ces photos ont été prises cet été à Paris. On a été gâté cette année. Je les ai aussi prises en photos sauf une ou deux que j'ai loupées. J'ai vu Eddy d'ailleurs.