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Par Anonyme
Moi qui ne suis pas spécialement amateur de Ferrari.
Je trouve que la Dino est la plus "esprit Ferrari" de toutes .
Commentaires - Photos du jour : Dino 246 GT
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Par Anonyme
Les 911 des années 60/70 des references en comportement routier ?
Disons pudiquement qu'il faut vraiment bien connaitre le mode d'emploi alors...
La Dino avait elle au contraire la reputation d'etre une voiture trés facile à prendre en main , y compris à rythme élevé. En particulier sur route viroleuses.
A ce niveau là c'etait meme certainement ce que Ferrari a longtemps proposé de mieux.
Par Anonyme
Peut-être la plus belle voiture du monde.
Plus équilibrée que la 250 GTO. Beaucoup moins cher aussi !
Magnifique.
Par §Whe413OQ
En réponse à Anonyme
Peut-être la plus belle voiture du monde.
Plus équilibrée que la 250 GTO. Beaucoup moins cher aussi !
Magnifique.
On ne peut pas comparer une barchetta et une Grand Tourisme, c'est complètement différent.
Un des torts de cette Dino a été d'avoir un homonyme sous la marque Fiat.
Dino était même une marque à l'époque, car Ferrari ne voulait pas intégrer de V6 dans sa gamme.
http://club.caradisiac.com/whealer/ferrari-stars-76624/photos.html
Par Anonyme
La production du V6 "Dino" de série a été rendu obligatoire par la réglementation de la F2 de l'époque, les autos devait être équipées d'un moteur donc la production devait se retrouver au minimum à 500 ex dans un modèle de série
Precision le moteur a été conçu avec Vittorio Jano
A l'origine il y eu la 166 P2 (V6 1,6L 200ch et 10000t/m)
puis le 206 et enfin le 246
Ce moteur fut monté sur la Dino 206 et 246 bien sur
Fiat Dino 206 et 246 qui ont été assemblées chez Ferrari
Et la fameuse Lancia Stratos avec le 2,4 qui pouvait atteindre 480 ch avec moins d'une tonne
C'est grâce à la production de la Fiat Dino que la rentabilité de ce moteur fut atteinte 206 (2l) avec 160 ch et le 246 (2,4l) avec 180 ch + de 7600 ex
C'était une belle GT 2+2 et un cab
Je regrette d'avoir vendu mon 2,4L
