Commentaires - Photos du jour : GT By Citroën

mais quelle horreur !

Tu parles de l'article redondant qui ne nous apprends rien ?

Même pas une vidéo HD pour entendre le bruit extraordinaire de cet engin ?

@15h17: mais quel troll

Perso j'adore l'avant de la voiture et son profil (jusqu'à l'arrière).

Seule l'espèce de pointe/casquette au dessus des feux arrières me chagrine un peu.

En plus cette GT roule et n'est pas qu'une maquette. Elle emprunte un chtit V8 qui sonne très bien (elle a roulé pas mal de fois dans les Yvelines).

Dommage qu'une version sérialisée n'a pas été envisagée :(

@15h29: http://www.youtube.com/watch?v=f_3ENh9ERjw&feature=fvst

Il y a pas mal de vidéos qui sont sur le tube avec notamment des vidéos sur circuit...preuve que la bête tourne et visuellement plutôt bien.

J'ai déjà vu les vidéos sur Youtube.

Sauf que les journalistes de l'article, qui ont pris les photos, auraient pu faire une vidéo pour nous faire profiter de la bande sonore de ce V8 Madmaxien..

J'imagine que la pub leur permet d'utiliser des appareils HD de qualité. Dommage de ne pas nous en avoir fait profité...

Ben c'est la Photo du jour aussi

Et je pense qu'Eddie Clio se paie lui-même ses appareils photos ;)

Pour la HD il y en a pas mal issues de Citroën même.

Ben dis-donc ça attaque là... +1 pour tm_ qui résume ma pensée

Une belle réalisation, dommage que ce ne soit qu'une coquille vide. Citroën aurait pu faire un effort pour le moteur, surtout qu'il y a ce qu'il faut en banque avec toutes ces compétitions. Peut-être même qu'avec le diesel des Pigeot d'endurance ?

Ah c est la gt by grantourismo , equipée du hdi 110 ? Bravo citroen de garder cette horreure pour vous .

De toute maniere les retraité ( client citroen ) n aiment pas ce genre de voiture .

trolleux va.

La GT est équipée d'une pile à combustible dans le jeu :)

Et d'un V8 Ford de 640ch dans la vraie vie.

@Saabilien: Coquille vide? elle roule (et plutôt vite) et est immatriculée...si c'était une "coquille vide" elle ne se serait pas aventuré sur les pavés et les routes de france et de navarre (même un peu plus loin d'ailleurs).

Yep, elle roule ! En tout cas (n'en déplaise à certains qui ont une mentalité pourrie ici : si z'êtes pas contents des articles, z'avez qu'à les écrire vous-même...), encore du très bon travail de la part d'Eddie, quelles jolies photos !

Dommage que Citroën n'ait jamais eu les c****** de produire la GT, je suis certain qu'elle se serait très bien vendue ...

très bien je n'en suis pas sur.

Elle aurait sans doute été sortie à un prix élevé. Même en utilisant des trains roulants, un chassis et un moteur connus la carrosserie et les éléments carbone, les feux spécifiques auraient couté un peu cher.

Et malheureusement lorsque tu sors ce genre de voiture les gens ne cessent de la comparer avec les autres voitures d'exception.

Exemple la 8C qui est magnifique, vendu 2 bras et un oeil et que tous les essayeurs ont descendu ou presque car en dessous d'autres modèles.

Donc je comprends que Citroen (la famille Peugeot est très conservatrice) n'a pas voulu voir pleuvoir les critiques alors même que son but n'aurait pas été de faire une supercar.

C'est là que le bât blesse, un V8 US mer... ! C'est donc une coquille vide parce que Citroën s'est montré incapable d'y mettre un moteur... « maison », par exemple issu de Citroën Racing qui sait faire un moteur de A à Z. Ou alors un moteur Pigeot, il y bien le 5.5 HDi V12 de 515 kW (1200 Nm) !!

Une supercar est faite pour faire rêver et procurer des sensations.

Qu'est ce qu'un moteur Diesel viendrait faire la-dedans ?

Le moteur actuel est juste charismatique. Rien qu'à l'arrêt, il inspire puissance et performance brute.

Combien d'euros engloutis dans la conception de cette voiture?

Surtout que vu qu'elle n'est là que pour le se la raconter entre marque ("eh Renault! Regarde ce que nous on sait faire nananère!")et qu'elle ne sera jamais commercialisée en série, cette voiture ne sert à rien.

Et mon commentaire est valable envers tout les marques.

à 1 million d'euros ils ont surtout intérêt à créer une nouvelle marque prestige et la commercialiser sous celle-ci, parce que le type qui va payer ne serait-ce que 100000 pour une citroën (même s'il s'agit de cette magnifique citroën GT) sera la risée de tous ses compatriotes riches et snobs... :\

Ce genre de véhicule permet d'occuper les équipes de styles et de recherche sur certaines idées qui ne sont à priori pas visibles pour le profane. Faire un jouet comme ça ne coute pas plus qu'une campagne de pub et c'est finalement bien plus intéressant pour leur centre technique.

Au passage Renault nous a présenté quoi ces dernières années? Absolument rien.

Ce qui fait rêver c'est de la prouesse technique, pas un bruit de pot. Un diesel bien foutu a une aussi belle sonorité qu'un gros V8.

Ah un diesel bien fichu pourrait donc avoir une aussi belle sonorité qu'un V8? Mais dis moi et si le V8 est aussi un diesel qu'en penses-tu?

Je pense qu'il voulait désigner un V8 essence par défaut. Quand on parle V8, la plupart pense essence...

Un V8 n'est jamais qu'une sorte de double 4 cylindres accolés bien souvent à 90°.

Ahhhh Eddy, tu es toujours dans les bons coups :) Je vois que tu as eu la chance de faire une sorte de mini shooting privé de la voiture. J'y suis allé aussi, mais je n'ai pas eu de shooting!

Eddy comme le disent pas mal de gens au dessus, tu n'aurais pas une jolie vidéo HD?

................On a ressorti la saucisse....................

Bonjour à tous,

Eh oui elle roule cette auto et plutôt même trés bien...

Nous l'adorons ou nous la detestons, mais a voir les sourires lors de sa sortie aux invalides pour le créative tour, je pense qu'elle plait a la majorité.

Je suis le pilote de sa sortie parisienne et je ne me rapelle pas avoir entendu le bruit d'un HDI 110 sous son capot.

Elle a déjà 3 ans et est toujours aussi pimpante.

Que du bonheur a son volant....

"Par saabilen le 10 Juillet 2011 à 19h24

En réponse à : tm_ (voir le message)

C'est là que le bât blesse, un V8 US mer... ! C'est donc une coquille vide parce que Citroën s'est montré incapable d'y mettre un moteur... « maison », par exemple issu de Citroën Racing qui sait faire un moteur de A à Z. Ou alors un moteur Pigeot, il y bien le 5.5 HDi V12 de 515 kW (1200 Nm) !! "

y'a aussi le v12 essence 6.0 500cv...

faire un moteur de A à Z ça coute plusieurs milliards d'Euros

Et faire un V8 pour un généraliste re

Lorsque Citroen Sport re-développe un moteur pour la compétition il ne part pas forcément de 0. Si c'est le cas les moteurs coutent un bras à développer et ont des contraintes particulières qui font qu'ils n'auront jamais aucun lien avec la grande série.

Les ingénieurs américains utilisent les mêmes outils et savoirs que ceux Européens, nous ne sommes plus dans les années 50, et dire que les Européens ont plus de légitimité quand on parle de V8 que les Zuniens franchement re-re-

Je croyais que tu t'y connaissais un minimum mais en fait t'as juste le niveau de connaissance et de bêtise d'un gamin de 14 ans après avoir joué à NFS sur sa PS3. Parler de V12 chez PSA faut vraiment être le dernier des ...