Commentaires - Photos du jour : McLaren MP4-12C (EmotionAutoPrestige)

une magnifique voiture à laquelle tous les coloris ou presque collent a merveille, vraiment un bon bolide cette McLaren' :)

Sûrement une des meilleures ultra-sportive de ces dernières années, qui est vraiment équipée pour la piste -et rien que pour la piste- ce qui fait que son prix n'est pas si élevé que celui de ses concurrentes potentielles...

Et puis McLaren a une réputation bien haute, au niveau compétition.

Cher amoureux des Anglaises, sa concurrente potentielle n°1 est quand même la 458 Italia, et le prix de cette dernière est moins élevé.

Je me souviens de Sport Auto et sa couverture de duel MP4 12C / 458

Je l'ai vu dans les Yvelines ce samedi, en orange Volcano, un missile Magnifique!

@ 17h41: "qui est vraiment équipée pour la piste -et rien que pour la piste-"

Moué... T'es sur de ce que tu dis ? Et là 458 Italia est fait pour ?

20h55

non il ne l est pas .

la Mclarenn a pas les freins céramiques en série il faut rajouter 15 000 euros ,la 458 les a par contre.

Vraiment belle cette anglaise, qu'on se le dise, même si elle ne plait pas à tout le monde personne n'y reste insensible.

Un petit bout d'art sur 4 pneumatiques comme on sait encore en faire (même si une certaine magie du passé, n'y et plus, mais après tout ne vivons pas dans le passé avançons)

25000 euros les disques céramique et 4000 euros les plaquettes pour la 458. Et l'usure est dictée par un ordinateur et quand il dit que c'est usé, c'est usé, faut raquer. Et si toutefois tu décide de changer tes freins ailleurs que chez Ferrari... Fini la garantie.

MA-GNI-FIQUE

j'adore les vieilles discussions de comptoir, hey les gars vous achetez pas un kangoo chez renault et vous négociez pas l'option porte gobelets. Vous croyez quoi? En plus les prix catalogues de ces voitures ne sont qu'indicatif et ne sont pas du tous ceux payés dans la réalité car ces voitures sont le plus souvent personnalisées et vendues avec remises et cie... Et pinailler pour une option sur une voiture qui tourne a + de 200 000 € ça fait vraiment petit radin prolo. Descendez de votre nuage les acheteurs n'en ont rien a cirer de payer 10 000 € de plus ou moins que le copain, on parle de MP4 et de F458 neuves, pas de 308 ou de 355 d'occasion

Et pinailler pour une option sur une voiture qui tourne a + de 200 000 € ça fait vraiment petit radin prolo. Descendez de votre nuage les acheteurs n'en ont rien a cirer de payer 10 000 € de plus ou moins que le copain, on parle de MP4 et de F458 neuves, pas de 308 ou de 355 d'occasion

lol tu comprends rien c est sur que toi tu as la kangoo on s en serait douté...

british car lover disait que la mp4 12C etait la mieux équipée pour la pist,on lui répond que non ,et que le prix COMME TU VIENS DE LE PRECISER SI BRILLAMMENT ne comprend pas les céramiques et qu il faut rajouter des sous ,et que finalement son prix n est pas si donné que ca comparé a une ferrari que LES A DEJA.

alors la discussion de comptoir tu peux y retourner gentiment.

Les freins céramiques n'ont rien à voir avec une utilisation piste, d'ailleurs on préconise souvent aux pistards de prendre le système en fonte car le prix des céramiques est abusif en cas de remplacement, et leur usure bien plus avancée que prévue... La MP4-12C n'est pas justement dédiée à la piste, les P Zero Corsa sont d'ailleurs en option et malgré son châssis en carbone son poids tourne plus autour de 1400 kilos que de la tonne. Bref, elle est surtout faite pour être exploitable quel que soit le type de conduite adopté. Une vraie pistarde ça s'appelle Radical SR3...

Tres belles photos, malheureusement une voiture certes tres aboutie techniquement mais en totale manque d'inspiration esthetiquement. Ou plutot si, largement inspirée de l'ascari kz1 pour l'exterieur et porsche carrera gt pour l'interieur. Bref ca me rappelle ces caisses anonymes de jeux videos qui n'ont pas obtenu les droits d'utiliser de vrais modeles.