Par Anonyme
Ce "journaliste" auto qui sait pas reconnaitre une Porsche 964.
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Par Anonyme
Ce "journaliste" auto qui sait pas reconnaitre une Porsche 964.
Par Anonyme
Pas d'origine??? Bah si c'est une 964 Turbo... après 3.3 ou 3.6 je suis pas assez spécialiste pour les différencier à l'oeil, je sais juste que la 3.3 avait une garde au sol plus haute... Magnifiquement entretenue cette auto par ailleurs...
Par Anonyme
ce cul !!
Par Anonyme
Ce serait plutôt une 965 3.6l ça en effet, la 3.3l est plus étroite et ses échappements sont groupés (dont une sortie pour la wastegate).
Par Anonyme
C'est clair que la largeur des voies est étrange, ça sent la bricole.
Par Anonyme
ou pas
Par Anonyme
Elle a des rétroviseurs de 3,2l, on voit très bien que les ailes sont outrageusement gonflées, c'est sûr que ce n'est pas une 964 et encore moins une turbo. Sinon, j'adore les pseudo-spécialistes toujours prêts à dégueuler dans les commentaires alors qu'ils feraient à peine la différence entre une 997 et une Coccinelle.
Par Anonyme
"Sinon, j'adore les pseudo-spécialistes toujours prêts à dégueuler dans les commentaires alors qu'ils feraient à peine la différence entre une 997 et une Coccinelle." parle pour toi 15h30
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
"Sinon, j'adore les pseudo-spécialistes toujours prêts à dégueuler dans les commentaires alors qu'ils feraient à peine la différence entre une 997 et une Coccinelle." parle pour toi 15h30
Pseudo-spécialiste et avec un répondant de bigorneau cuit, une chance que tu arrives à taper sur ton clavier et à respirer en même temps.
Par Anonyme
Passionnante cette discussion
Par Anonyme
Traffiquée pour sûr: base 964 très vraisemblablement
Par Anonyme
930 3.3L look 964, il n'y a pas une petite photo de l'intérieur?
Par Anonyme
Oui, elle est belle. Mais fallait-il vraiment choisir une telle couleur de mauvais goût ?
Par §ton814Qi
D'accord avec "Anonyme le 30 Juin 2010 à 16h41"!
930 avec look de 964
Par §lok627Rf
Tout ça pour une photo du jour...
Par Anonyme
Porsche 911
Par Anonyme
+1 pour la 930. elle a l'aileron et les retros de la 930
Par Anonyme
OUI , c' est soit une 911 carrera 3l , soit une 911 (930 ) turbo 3.3
- indice n° 1 : les rétros
- indice n°2 : pas de rappel de clignotant dans les ailes av
Mais moi je pense plus a une 911 carrera 3l , car il faudrai étre très con pour modifier une 930 qui a beaucoup plus de valeur qu'une 911 carrera 3l bidouillée en 964 turbo ! L' aileron est en aucun cas un indice , beaucoup en adapte sur leur 911 ! Pour info 15h18 , les porsche 965 n' existe pas , on entend souvent parler de 964 turbo pour la 964 turbo 3.3 , et 965 pour la 964 turbo 3.6 !(voir turbo 2)
les vrais appellation sont : porsche 911(964) turbo 3,3l ;
et porsche 911(964) turbo 3,6l
La porsche 965 n' a été qu'un prototype fait a il me semble qu'un seul exemplaire ( très peut en toutcas , et jamais produit pour la commercialisation )
Par Anonyme
Personnellement je suis déjà monter dans celle-ci exactement on la reconnait bien a quelque "pete" je connais le proprio et c'est bien une Porsche 964 apres dans les detail faudrai que je lui demande mais le journaliste a faut !! ^^
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