Commentaires - Plan antipollution à Paris : les constructeurs français apportent finalement leur soutien

çà c'est du lobbying pro diesel qui coûte super cher à entretenir ou je m'y connais pas

ah ouais tu parles qd j'ai lu le titre , j'ai eu un doute...

mais çà , c'est du caressage dans le sens du poil.....

Ils ont tord, il faut diaboliser le diesel comme ça les ventes vont chuter et en 2020 ca gênera personne ou presque, faudrait interdire la vente dès 2016

comme d'hab, si tu veux te déplacer à Paris, soit tu prends le RER aux horaires incertaines, soit tu casses la tirelire.

Tout ce qui nous dit de mettre nos caisses de plus de 5 ans à la casse pour en acheter une neuve, évidement, ça fait un énorme plaisir aux constructeurs !

Il y a énormément d'automobiles qui partent chaque année à la casse, alors que quelques centaines d'euros permettraient de les remettre en marche pour des dizaines de milliers de km. Et un moteur bien réglé et bien décrassé, même de 10 ou 15 ans d'âge, ça ne pollue pas tant que ça...

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Ils ont tort, il faut diaboliser le diesel comme ça les ventes vont chuter et en 2020 ca gênera personne ou presque, faudrait interdire la vente dès 2016

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pas compris: en quoi les derniers diésel suréquipés de protections en tout genre sont-ils nocifs pour la santé?

en fait, c'est plutôt sur la santé financière de leurs propriétaires qu'ils peuvent être nocifs, s'ils ne sont utilisés qu'essentiellement en ville.

en attendant, entre une ferrari ou un hummer, et une diésel moderne, ce sont très clairement les 2 premières - bien qu'essence - les plus nocives. et on peut en voir dans certains quartiers friqués de Paris...

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comme d'hab, si tu veux te déplacer à Paris, soit tu prends le RER aux horaires incertaines, soit tu casses la tirelire.

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toute façon, vu désormais les tarifs de stationnement dans la capitale, y a de quoi en refroidir plus d'un. d'autant que pour les parkings extérieurs, faut désormais payer jusqu'à 20h.

mais bon, pour les rares fois où j'y vais, je préfère encore prendre ma caisse que me taper ces p.....s de rer, et parfois la population de m...e qui va avec (sur certaines lignes).

il faut aussi interdire à partir de 2020 les voitures à essence à injection dircete qui ont le droit d'émettre, législation Européenne oblige, 10 fois plus de particules qu'un Diesel fappé ... et elles ne s'en privent pas comme le montrent le mesures des VAG TSI, Ford Ecobosst, etc...

Vu les investissements qu'ils ont dans la R&D DIESEL, ils ont effectivement intérêt à faire du lobbying pour que la loi prévue ne les impacte pas.

Er que fait on pour les véhicules de collection?

en fait, si j'ai bien compris, l'interdiction ne serait valable que les 5 jours ouvrés de la semaine, pas le week-end.

Les Allemands font de l'hybride, les Japonais font de l'hybride, les Coréens font de l'hybride, les Chinois font de l'hybride, les Français font du diesel... même sans les lois anti voiture à Paris, s'ils persistent ils risquent d'avoir du mal à les refourguer leurs mazout.

c'est pour ça qu'on ne voit que des 1.6 TDI, hein...