Commentaires - Planète S.A. du 10 février 2013

"Par Anonyme le 10 Février 2013 à 20h33

" Seulement, des intérêts localisés aux Etats-Unis qui semblent désireux de remettre un pied en Formule 1 autrement que par « la mise à disposition » d’un circuit se penchent sur l’actif de HRT alors que l’année 2014 sera une année de révolution pour la Formule 1 avec la mise en application d’une nouvelle réglementation.

Punaise, ca pique aux yeux......"

---> ouahhhh c'est pas donné à tout le monde de pouvoir comprendre cette phrase...

Et la ponctuation ??

Il n'y a aucune obligation de se mettre au niveau des commentaires que l'on trouve sur Caradisiac me semble-t-il ?

Article miteux fait de brics et de brocs sans la moindre prise de risque.

1-Pourquoi ne pas avoir trouvé étrange le synchronisme entre une éventuelle entrée d'investisseurs américains en F1 et dont l'info est orchestrée par Bernie, Bernie mis en examen par la justice américaine dans l'affaire Bluewaters?

Pourquoi ne pas faire le parallèle entre cette coincidence et sa soudaine grosse envie d'organiser un Gp dans les rues de Londres juste après l'ouverture d'une enquête du fisc londonien concernant ses comptes paradisiaques?

2-Pourquoi ne pas enquêter sur les fonds qui permettent depuis des années la survie de OAK et faire le parallèle avec la situation financière économique et immobilière de notre pays?

3-Pourquoi ne pas reprendre les questionnements sur la main mise des pilotes payants dans notre sport et ceci de façon explosive.

Trulli a hurlé ce week end que la F1 est devenue une entreprise de location de voitures de luxe et le patron de McLaren ne décolère pas.

4-Pourquoi ne pas communiquer sur la non signature des accords concorde ?

Bref Monsieur Dufeu dont on fait des autodafés, pourquoi ne pas simplement faire votre travail pour lequel les annonceurs paient des espaces....et vont se lasser de le faire?

ah ah ah :ptdr: on rigole toujours avec vous. Bon le scénario est toujours le même mais c'est comme un bon nanar...on lit même si on connait le fin et que l'on sait que c'est du flan.

Le "journaliste" aurait aussi pu parler du fait que l'ACO a enfin admis que l'équivalence essence/diesel était un mauvais débat et que la réelle question était de définir une équivalence entre usines et privés.