Commentaires - Planète S.A. du 26 janvier 2013

Red-bull avec un moteur Ferrari pwoa a dieu Red-Bull fiable et compétitive.

Ferrari fera en sorte que Ferrari elle seule gagne.

C'est complètement idiot comme commentaire:

- l'écurie championne a un moteur Renault

- les moteurs Renault sont reconnus comme meilleurs que les Mercedes (poids, consommation)

- plus d'équipes utilisent le moteur Renault que le Mercedes

Et je dis ça en toute objectivité

eh mon pote, regarde le palmarès... en 31 saisons depuis 1977, les moteurs RENAULT c'est 11 titres constructeurs et 10 titres pilotes...!

merco... bah depuis 1995; c'est 4 titres pilotes et 3 constructeurs...!

allez, essaye encore...!

Justement la seul chose qui manque a Red bull pour écraser totalement la concurence est d'avoir le meilleur pilote et le meilleur moteur du moins en fiabilité, en prennant un moulin Ferrari elle règlerai l'un des deux problèmes :)

Raide Boule a tout a perdre en lâchant Renault, qu'on aime ou pas, Renault est un très bon motoriste en F1

Pour Williams, c'est autre choses, Toto Wolf place son produit.

mais où avez vous lu que RedBull changerait de moteur...? ils ont un contrat avec RENAULT jusqu'en 2018... et dans cet article on parle d'un échange Vettel + Horner contre Alonso (ce qui me parait très peu probable, mais bon, faut bien vendre du papier et faire du clic) mais en aucun cas du moteur RENAULT...!

mdr les commentaires de merde qu'on peut lire parfois y a encore de sacrés rageux anti renault, bandes de popols va!!

En tout cas s'il y a truc ou deux qu'il ne manque pas à Red Bull c'est les titres pilotes et constructeurs !!!

"Horner aurait été vu de côté de Maranello."

--> Pauvre incompétent de DUFEU, il faudrait peut-être faire son travail de journaliste avant de vouloir faire du buzz. Lire la presse spécialisé c'est déjà un début avant de balancer des infos bidons, fausses et pitoyables : http://www.f1i.com/infos/une-f1-sans-la-fia/

Pietro149

"Par Anonyme le 26 Janvier 2013 à 20h32

--> Pauvre incompétent de DUFEU, il faudrait peut-être faire son travail de journaliste avant de vouloir faire du buzz."

LE sieur Dufeu/Louise Boivent n'est pas journaliste. Il est contributeur d'un blog soit disant spécialisé dans l'automobile, mais lui-même ne l'est pas.

Quand il ne jette pas ses délires en vrac dans une chicane montée à l'envers il se contente la plupart du temps de recopier ce qu'il lit chez les petits camarades en omettant le principal, dénaturant l'info.

Bref, ce qui serait bien ce serait d'avoir l'auteur de l'article avant de cliquer. Cela permettrait de faire un tri.

je sais que sa n'a rien a voir avec l'article mais je voulai partager cet infos, regarder en exclu les photo de la golf 7 Estate et R sur tanews auto

Allez je vous offre le scoop que (presque)personne ne sait !

Sergio Perez n'est plus un pilote Telmex.

En effet la famille Slim a appris à postériori sa signature chez McLaren.

Carlos Slim Papa et Junior ne décolèrent pas et ça, ça va impacter Sauber 2014.

Si on ajoute cette mauvaise nouvelle à la situation financière de Force India et de Marussia, si on réalise que les Accords de la Concordes n'ont pas été signés et que la langue de bois médiatique ne pipe mot sur ce drame en coulisse, que Bernie dit que 20 voituresz ce sera assez et que les accords Co,ncordes sont "secondaires", vous verrez que Caradisaic a vraiment un gros souci niveau qualité de l'info.

Bon dimanche.

"Sergio Perez n'est plus un pilote Telmex."

Si...mais Telmex reste chez Sauber et ne va pas chez McLaren. Ce n'est pas la même chose.

Esteban Guttierez est pilote Telmex et est...chez Sauber (ben tiens).

D'ailleurs le plus simple n'est-il pas d'aller sur le site de sauber et de voir que ho....miracle...il y a toujours Telmex dans les partenaires. Comment penser que Telmex va lacher un de ses poulains dans 1 an ?

Bref....

Sinon pour les 20 voitures au départ, Ecclestone n'a jamais caché qu'il n'en voulait pas plus. Pkoi ? Parce que la manne audiovisuelle est redistribuée entre les écuries. Lorsque la FIA a voulu augmenter le nombre d'écuries, Ecclestone a maintenu la manne financière seulement pour les 10 premières écuries pour éviter de diviser le gateau un peu plus.

Enfin bon on sait très bien ici que vous aimez répandre les fausses rumeurs et faire croire que vous seuls avez les infos ;) ;) pas grave, la mythomanie se soigne correctement de nos jours.

JE CONFIRME !

Perez n'est plus pilote TELMEX.

Il a signé chez McLaren sans en aviser Telmex!

Selon des confidences venant de Mexico, Carlos Slim et Junior vont retirer leurs billes fin 2013 de chez Sauber

M. Dufeu, plutôt que de lâcher de vagues allusions d'un hold-up de Ferrari sur Horner et Vettel (qui est bizarrement compris par certains ici comme un changement de moteur pour Red Bull, peu importe) vous devriez expliquer que la présence d'Horner mais aussi des autres patrons d'écuries à Maranello était due à la négociation des nouveaux accords Concorde et, au besoin, expliquer ce que sont ces accords Concorde...

Mais le savez-vous ?

+1 avec 22h52!

Mais Dufeu, comme toute la presse auto française couchée devant la Todt Connection, le savait-il au moins que ça coince grave avec les accords Concorde et qu'un meeting secret pour tenter de sortir de l'impasse avait été organisé en urgence à Maranello?

Meeting où Todt n'était, semble-t-il, pas convié.....

HRT est morte, Marussia ne va pas bien du tout et Force India a de la fièvre.

Sauber attend que la colère de Slim retombe pour espérer une suite peu probable à 2013

La Révolution chez Mercedes ressemble à s'y méprendre à une dernière chance accordée par Daimler

Toto Wolff quitte Williams pour Merco tout en restant le proprio (conflit d'intérêts ou attente inquiète du proche dc de Hugo C. ?)

Wolff n'a pas apparemment obtenu TOUT le paiement du budget 2013 de Maldonado exigé pour fin 2012

Calendrier de paiements qui aurait été historique en F1!

Monaco a encore annulé la course de Kart pour des raisons financières et verra le trou des pertes du Gp se creuser avec encore moins d'équipes, moins de public moins de retombées.

TF1 et la FOM ne disent mot sur la broadcast qui retransmettra les Gp en France

Il est désormais officiel que le Nurburgring est à l'agonie ( je l'avais annoncé ici il y a de nombreux mois et j'avais, comme tjrs, été pris pour cible par les JeSaisTout qui pullulent ici.

Il y a vraiment quelque chose de pourri dans le Royaume Motorsport.