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Commentaires - Premier restylage pour la Renault Mégane II

Pierre Desjardins

Premier restylage pour la Renault Mégane II

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Par Anonyme

mouais .... le break sent la Laguna à 10 Kms !!

Renault --> manque d'inspirations ??

Par Anonyme

je ne suis pas certain que la Mégane phase 2 tienne longtemps face à la concurrence...

Par Anonyme

Elle est encore plus belle !!

Par Anonyme

Faut au moins ça pour espérer remonter les ventes de Megane qui sont en chute libre.

Par Anonyme

les équipements sont toujours pas a la hauteurs de la concurences! (clim bi-zone...)

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Par Anonyme

VIVEMENT L'ARRIVEE DE LA RS PHASE II!!!

J'ACHETE TOUT DE SUITE!

UNE FOIS DE PLUS EXIT LES ALLEMANDES CHERES ET NAZES!

Par Anonyme

j'adore elle sort j'achete en 2.0 dci

je dit aurevoira mon allemande

Par Anonyme

Petit lifting putôt réussi.

Par Anonyme

si elle n'avait pas le sigle Renault, mais uniquement son look déclalé, son intérieir, ses équipements, ses moteurs et son petit coffre, se vendrait-elle autant ?

Par Anonyme

bof bof bof et re bof ! le look goldorak, ras la casquette ... pas étonnant que ça se vende de moins en moins !!!

Par Anonyme

je possède l'actuelle en dci 120 et j'attends avec impatience la nouvelle en dci 150.Quant au lifting, je le trouve sobre mais réuissi;la 307 a été également timide de ce coté là!!

Par Anonyme

Avec le dci 2,0L 150ch à 25000€ et les équipements de série il n'y a plus aucun intérêt à acheter allemand, sans parler de la RS qui surclasse toutes ses concurrentes...Si la RS dci sort,(environ 200ch) ce sera la super bombe !

Par Anonyme

Les problèmes mécaniques et surtout électroniques sont-ils résolus ?

D'après ce que j'ai entendu, Renault a quelques problèmes de ce côté-là avec les méganes ???

Par Anonyme

toujours aussi laide ... les stylistes de Renault se sont enfermés dans une impasse, y'a qu'à voir la nouvelle clio, elle fait déjà vieille.

Qu'en est-il des moteurs DCI 1.5 qui cassent à 50000 km et des problèmes électroniques ? ont-ils été restylés eux aussi ?

Par Anonyme

...aucun changement de prévu sur la Mégane....viens de prendre possession d'une CC, y a t il la possibilité de remplacer le par-choc avant par un modèle " face lift"?

Par Anonyme

Travaillant dans l'automobile, je pense qu'ils ne se sont pas embétés à modifier tous les interfaces entre la peau des pare-chocs et la structure avant ( aspect éconimique ) .... par contre l'encombrement des optiques est-il le meme que les anciens ..... c'est à vérifier !!

voilou !! :o)

Par Anonyme

Travaillant dans l'automobile... (argument massue ? pas sûr !) je pense la même chose et j'irai même jusqu'à dire qu'ils n'ont rien changé car cela impliquerait de repasser par une phase de conception et de développement très (trop?) couteuse pour un modèle en mauvaise situation d'autant qu'il aurait fallu repasser les crash-tests de sécurité...

ils ont certainement simplifié quelques éléments anecdotiques en vue de diminuer les couts de production et par conséquent augmenter la marge opérationnelle (puisque prix contant) mais ... bref pour répondre à ta question tu peux effectuer toi même le face-lift en achetant la nouvelle calandre... en théorie...

Par Anonyme

Mais en pratique .... :o)

@ Vincent V. --> tu bosses ou et dans quel service ?? ( si c'est pas confidentiel ... ) ;o)

Par Anonyme

si je te le disais je serai dans l'obligation de te tuer juste après !

=;o)

Par Anonyme

:o(

Bon bin tous comptes fait ..... m'en fout un peu alors !!

;o)

Par Anonyme

ouf ! m'en sors bien finalement !

=:oD

Par Anonyme

Salut à tous.

Si le restyling a été fait à la façon de la R19, il ne devrait pas être difficile de donner le look de la nouvelle à l'ancienne.

Pour ma part, je suis aussi dans l'automobile, et ce n'est pas confidentiel, j'ai un garage à Perpignan, je trouve l'arrière de la Megane 2 très moche, mais c'est un avis qui n'engage que moi bien sur. Ce qui me console, c'est que je ne suis pas le seul à le penser, ou à la dire.

Et puis l'electronique dans une voiture, pour nous les garagistes, les appareils de controles et de réglages sont hors de prix, c'est pourquoi je me suis spécialisé dans les véhicules antérieurs à 1990, et j'ai déjà assez de travail comme ça.

Bonne route à tous, avec ou sans électronique, et à bientôt.

Rémy.

 

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